Какви са болтовете и как да ги изберем?

След като разберете какво е това - болт, какви са болтовете, как изглеждат и как да ги изберете, ще бъде възможно да работите доста успешно с този хардуер. Има различни видове от тях: монтажен BSR и ексцентричен болт, елеваторни и срязващи болтове, лемеш и други видове. Когато избирате, ще трябва да вземете предвид маркировката и също така е важно да запомните, че самото боравене с такива крепежни елементи не е твърде лесно.

Обичайно е да се нарича болт крепеж, който прилича на прът с външна резба. Обикновено такъв продукт е оборудван с шестостенна глава, предназначена за захващане с ключ. Директна връзка не се осъществява от самия крепеж, а само в сътрудничество с гайка или друг продукт с резба. В миналото, когато модерните крепежни елементи от този вид все още не са съществували, всякакви удължени цилиндрични метални изделия могат да бъдат наречени болтове.

Днес обаче в този контекст тази дума се използва само в специални публикации и когато се отнасят до различни артефакти (същите „арбалетни болтове“). Съвременните болтове се използват много широко:

• в строителството;
• в сферата на домакинството;
• в промишленото производство;
• на транспорта;
• в електрониката.

Именно тази част е "отговорна" за предаването на въртящия момент към останалата част от продукта. Образува опорна повърхност. Шестоъгълната глава е по-често срещана от другите видове. Можете да работите с него дори с най-обикновен гаечен ключ. Това е универсален продукт, но най-често се купува от машиностроителни и строително-ремонтни организации.

При производството на мебели се използват модели с полукръгла глава. Те намират приложение и при създаването на огради. Вглъбената глава е подходяща за радиоустройства и електрическо оборудване. Той е идеално равен и има вътрешни прорези, което улеснява затягането на такъв крепеж с отвертка.

Работната муфа в този случай има съответна геометрична форма. В мебелната индустрия, както вече споменахме, моделите с кръгла глава са много по-важни. Що се отнася до размерите, за повечето болтове главата достига:

• 4;
• 5;
• 6;
• 8;
• 10;
• 12;
• 14 мм.

Този индикатор зависи от техническите изисквания. Най-често пръчките се класифицират по дължина... При стъпаловиден болт частите са с различна дължина. Но предимно има структури, в които напречното сечение е еднакво по цялата дължина.

Стъпката на резбата се разделя на:

• основен;
• малък;
• особено дребни видове.

Що се отнася до вида на конеца, той се разделя на:

• метрични;
• инч;
• трапецовидна;
• постоянен формат;
• кръгла резба на Едисон.

Метричната версия е по-често срещана от другите видове. Инчът е характерен за продуктите, произведени в САЩ и Англия, както и за водопроводни тръби. Специфичните тръбни нишки ще бъдат особено ценни, когато дори леко намаляване на якостните характеристики е неприемливо. Трапецовидни канали са типични за комбинации винт-гайка.

Това е конструктивен подход, дефиниран от стандарта... В случай на шестоъгълен болт, дизайнът се счита за заключване на връзката.Върху главата или в друга част се поставя отвор за тел или шплинт. Понякога на първо място е намаляването на масата на болта при запазване на размерите и точността на монтажа. Това се постига чрез образуване на вдлъбнатина в главата.

Нивото на прецизност изразява степента на грапавост на каналите. Необходима е висока категория А за прецизни прибори и други критични индустрии. Най-често използваната категория е B. Най-малко точните болтове са тип C. Използват се за маловажни връзки.

Асансьор (други имена - асансьор или транспортен) болт ви позволява да фиксирате кофите върху конвейерната лента. В Русия такива продукти се произвеждат по индивидуално изготвени чертежи. В чужбина се използва стандартът DIN 15237. В резултат на това се осигурява висока производителност. Болтът на плуга е значително различен. Включва вдлъбната глава. Всички такива продукти отговарят на категорията на точност C. Стандартите допускат леки деформации, включително назъбвания или дори леки дефекти в резбата. По принцип болтовете за плуг (според името им) се използват за закрепване на приставки към селскостопански машини. Мустакът е частта от пръчката над главата.

Клемният болт, противно на името, няма нищо общо с радиотехниката и електротехниката. Използва се активно в железопътния транспорт, за да се осигури възможно най-високата скорост на транспорта. Закопчалката е с призматична глава. Стандартният размер се определя от размерите на използваните подложки. Основните норми са посочени в GOST 10616. Болтът Molly може да се използва за дърво и гипсокартон. Приема се и за работа с други панели, изработени от дърво или на дървесна основа.

Що се отнася до декоративните болтове, те изглеждат добре, но не са приложими навсякъде. Така че приятният външен вид изобщо не оправдава използването им в автомобилни колела. Там такъв продукт ще бъде твърде ненадежден. В същото време си струва да се подчертае, че болтовете с повишена декоративност могат да се оправдаят при проектирането на жилища. Като част от мебели и други предмети от бита, те изглеждат много добре.

Говорейки за видовете крепежни елементи, би било странно да игнорирате строителните болтове. С тяхна помощ те събират:

• стълбище;
• мостове;
• монтажно скеле;
• повдигащи механизми.

Ипотечният тип болтове е предмет на GOST 16017-79. Този продукт ви позволява да прикрепите метални подложки и релси към релсови опори, изработени от стоманобетон. Понякога вградените крепежни елементи осигуряват връзка със земята или метални конструкции. В много случаи за производството им се използва стомана от клас 20. Най-често повърхността е покрита с антикорозионни съединения; дебелината на слоя достига 9-18 микрона.

Що се отнася до моделите на дупето, те отново се използват в железницата. С тяхна помощ са свързани релси с различни стандартни размери. Всеки от тези продукти е допълнен с гайка, която отговаря на държавния стандарт. На вътрешните магистрали такава връзка все още е по-често срещана от заварените възли.

Фиксиращата част е изработена във формат на еластична лента. Най-често за производството му се използват марки стомана:

• 20;
• 35;
• 09G2S.

Калибърът може да варира значително. Разрешено е да се почука по BSR с чук, но само чрез специален добойник. След потапяне в отвора, чукането е неприемливо, разрешено е само разширяването на основния елемент. За целта трябва да завъртите гайката. Затягането се извършва с динамометричен ключ. В автомобилите ексцентричният болт се използва широко. Такива продукти са търсени преди всичко при закрепване на колела.Срязващият болт се използва главно при самоходни превозни средства. Те са тези, които са уязвими в машините. Всъщност точно такива агрегати "поемат удара", които иначе биха могли да ударят двигателя и други чувствителни, важни части от механизма.

Фланцовите болтове трябва да отговарят на DIN 6921. Такъв продукт равномерно разпределя натоварването. Върху едната част се прилагат усукани метрични нишки. Другият ръб има глава, адаптирана към гаечния ключ. Фланецът успешно замества обикновена шайба. Има опция с гладка затягаща повърхност. С този дизайн връзката ще бъде херметически затворена. Дори изтичането на течност е почти напълно изключено. Но гофрираните повърхности имат свой плюс. Когато ги използвате, дори доста интензивно вибрационно натоварване няма да доведе до развиване на връзката.

Антивандалните болтове също са широко използвани. Използват се в места за масов престой на хора. Именно там е най-голяма опасността някой да се опита да открадне или повреди определени неща. Решението на проблема е използването на сложни и нетипични сплайн конфигурации.

Т-образният болт е популярен. Използва се в тясна връзка със съответните ядки. Резултатът е превъзходна конструктивна надеждност. Монтажът е възможен на всяко удобно място. Фиксирането ще бъде много сигурно. За закрепване на Т-образните болтове могат да се използват ръчни или електрически инструменти.

Този модел се поддържа от:

• механична крепост;
• лекота на използване;
• приятни цени;
• универсалност на приложение;
• устойчивост на корозия.

За производството на болтове често се използва черен въглероден метал. Най-меките продукти получават на базата на стомана St3. Ако имате нужда от особено здрав продукт, ще трябва да използвате сплави 35ХГСА и 40ХНМА. Неръждаемите стомани се използват много по-рядко, поцинкованите болтове обикновено се считат за защитени от корозия. Наред с тях има и фосфатирани, оксидирани, никелирани модели.

При избора на стомана трябва да се вземе предвид нейният клас на якост.... Трябва да се има предвид, че болтът и гайката трябва да са идентични... Медните болтове, както и шайби и гайки, обикновено се използват за електрически работи. Там такива крепежни елементи са необходими за фиксиране на проводници и кабели. Месинговите крепежни елементи се използват там, където високата устойчивост на корозия и киселини, съчетана с износоустойчивост и пластичност, са на първо място.

Обозначенията, приложени към болтовете, са загадъчни само на пръв поглед. Всъщност те са много информативни и добре обмислени. Ако попаднете на сравнително стар крепеж, издаден в съответствие с GOST 1977, тогава неговата маркировка е следната:

• буквен знак на производителя;
• временно съпротивление на болта (намалено с 10);
• климатична категория;
• номер на стопилка на метал.

Според съвременния GOST обозначенията са изградени по следната схема:

• фабрична марка;
• категория на сила според стандарта 2006;
• климатична категория;
• топлинен номер;
• Символ S (ако е изключително здрав болт с голяма глава).

Като начало трябва да изберете не толкова размер, колкото специализация. Непрактично е да се използват машиностроителни болтове в обикновената конструкция (както и обратното). Освен това трябва да разберете формата на продуктите, с изпълнението на главите им. Обърнете внимание на използвания материал. Той трябва да отговаря на условията на работа.

В особено трудни ситуации помагат болтовете с шайби. Те са най-малко податливи на вибрации. Разбира се, трябва да купувате хардуер или в реномирани магазини, или директно от големи производители с прилична репутация. Взема се предвид и класът на якост на метала.

Когато сглобявате някаква донякъде отговорна конструкция в производството, в строителството, трябва да направите изчисление. Но в сферата на домакинството крепежните елементи обикновено се избират и монтират "на око", тъй като цената на грешка далеч не е толкова висока. Приблизителна оценка може да се направи с помощта на онлайн калкулатори. Но в този случай е важно да се помисли колко важен е всеки параметър и какво може да означава. При работа с батерии и други електрически продукти е много важно да изберете правилния терминал за болта.

Често това вече изисква запознаване с техническата документация и нейните конвенции. Освен това терминалите са разделени на частни типове. Така че доста често има вариант на консервирана връзка в монтаж с проводник. Разстоянието между болтовете в металните конструкции не може да бъде по-малко от 2,5 от диаметъра им. Ето защо, за простота на определяне на такъв параметър, както и за равномерност на натоварването във всяка метална конструкция, могат да се използват само крепежни елементи с еднакъв размер.

В крайните редове разстоянието не може да надвишава 8 диаметъра. В средния ред се допуска празнина до 16 диаметъра. От центъра на болта до ръба на основата или основата на различна конструкция (монтаж) не може да има по-малко от 2 секции хардуер. По-точни индикатори могат да бъдат избрани само от квалифицирани инженери, които са проучили характеристиките на конкретен случай. Ако болтът не може да бъде завъртян или изваден, можете просто да опитате да завъртите в посока, обратна на първоначално избраната посока.

В много случаи това е достатъчно, за да се справи дори с най-„бунтарския“ хардуер. В автомобилите хардуерът обикновено се завинтва по посока на часовниковата стрелка и за да ги премахнете, движението трябва да е обратно. Често възниква проблемът как да развиете кисел болт, ако не може да се развие с конвенционални средства. Често срещана грешка е използването на максимална сила. Това води до факта, че хардуерът може да се счупи и след това извличането на остатъците му ще бъде допълнително сложно.

В това няма нищо изненадващо: вероятно все още има неизползвана нишка в посоката на движение. Освен това, задвижването разрушава целостта на котлен камък и оксиди. Възможност за леко почукване по болта, което също помага за разхлабване на задържащата му сила. Понякога хардуерът се нагрява с горелка, но първо трябва да се уверите, че е напълно безопасен. В някои случаи болтовете също се напояват с керосин, WD-40 или обикновена чиста вода.

В някои случаи е необходимо и да развиете счупен болт. Един от вариантите за решаване на проблема е отоплението с горелка или строителен сешоар, последвано от рязко охлаждане. Разликата в термичното разширение на материалите ще улесни отстраняването на проблемната част. Самият болт може да се хване с клещи или клещи за затягане (вторият вариант е по-лесен). Най-отнемащият време подход е пробиването на счупения хардуер, но често не остава нищо друго.