Разлика между бордюр и бордюр

Бордюри разделят алеята, тротоарите и цветните лехи във всички населени места. В зависимост от метода на полагане, конструкцията се нарича или бордюр, или бордюр. Някои хора използват едно и също име за всички видове подразделения, но това не е съвсем правилно. Същият материал се използва за производството на конструкции, но все още има разлика между термините.

Достатъчно е да разгледате GOST, за да разберете точно тънкостите на структурите. Бордюри и бордюри се използват за очертаване на различни зони. Например, конструкция може да отдели пътното платно от пешеходната зона или тротоара от цветното легло. Има точни дефиниции на термините.

• Бордюр - камък за разделяне на 2 или повече зони. Преди монтажа се прави вдлъбнатина в земята, така нареченото корито. Плочата е потопена в земята. Самият бордюр винаги се изравнява с асфалт, плочки, пръст или друг материал.

• Бордюр - камък за разделяне на няколко обекта. Не е необходимо да правите дупка в земята преди монтажа. Долната част не трябва да потъва в почвата. Въпреки това бордюрът винаги стърчи над нивото на двете зони, за чието разделяне е инсталиран.

Трябва да се отбележи, че самият термин "бордюр" идва от руската архитектура. В далечното минало за украса на предните части на църквите се е използвала специална тухлена зидария. Един ред правоъгълници беше положен с ръб.

Бордюрите са изобретени от древните римляни, за да предпазят пътищата си от бързо унищожаване. Положени са камъни с височина около 50 см.

Още през 19 век се появяват декоративни растителни бордюри. Обикновено те отделяха пътеки и тревни площи, цветни лехи.

Оказва се, че първоначално бордюрите бяха каменни и високи, а бордюрите бяха изцяло живи растения. Днес технологията се е развила до такава степен, че и двете конструкции могат да бъдат направени от бетон, мрамор, метал, дърво, пластмаса и други материали. По улиците на градовете обикновено се монтират огради от сиви тонове, но си струва да се отбележи, че цветът може да бъде абсолютно всеки и зависи пряко от материала. Най-широкият избор в разделянето на елементите на ландшафтния дизайн. Силата няма значение в тази област.

Разделителният елемент се нарича бордюр. Този материал е разделен на 3 вида в зависимост от обхвата на употреба:

• път - за рамкиране на пътното платно;
• тротоар - за граничещи пешеходни зони;
• декоративни - за рамкиране на цветни лехи и други елементи на ландшафтния дизайн.

Има разлики в размера. Най-големите камъни се използват за отделяне на пътното платно от другите зони. Те имат важна функционална задача. Пътният камък предпазва повърхността от бързо износване и пешеходците от удари от автомобили. С други думи, такъв дизайн трябва да може да спира кола, която може да излети на тротоара.

Материалът за рамкиране на пешеходни зони е по-малък. Необходим е за намаляване на износването на плочките. И също така дизайнът предотвратява прекомерния растеж на растенията. Понякога паветата дори се заменят с декоративни и обратно. Последният тип конструкция се използва изключително за ограда и допълнителна декорация на елементи от ландшафтен дизайн.

Бордюрът се различава в зависимост от формата на горното ребро. Случва се:

• квадрат (прав ъгъл);
• наклонени под определен ъгъл;
• заоблени от 1 или 2 страни;
• D-образна;
• с гладки или остри ръбове като вълна.

Бордюрът обикновено има височина в диапазона от 20-30 см, ширината зависи от зоната на използване и варира от 3-18 см. Бордюрът обикновено е с дължина 50 или 100 см. Понякога камъните се чупят преди монтажа, за да се получат малки елементи. Размерът директно зависи от това къде ще бъде инсталиран материалът. Използват се различни блокове в зависимост от метода на монтаж, ръчно или с технология.

Бордюрът и бордюрът могат да бъдат изработени от материал от всякакъв цвят и с различни свойства. Това ще повлияе пряко на характеристиките и обхвата на употреба. Има няколко най-популярни опции.

• Гранит. Материалът има широка цветова палитра и принадлежи към елитния клас. Обикновено се използва на площади и паркове. А също и такива камъни се купуват за частни имения.

• Бетон. Ниската цена прави този материал най-популярен. Освен това може да се направи по различни начини, което ще повлияе на основните физични свойства. Обикновено се среща в населени места за разделяне на различни зони.

• Пластмаса. Гъвкав и издръжлив материал. Обикновено се използва при декориране на елементи от ландшафтен дизайн.

Технологията за производство на бетонни плочи може да се различава, но винаги отговаря на GOST. Има 2 варианта.

• Вибрационно леене. Така се правят здрави камъни; по време на производството материалът получава структура с фини пори. Бетонните плочи се получават с правилна форма и размер. Горната част винаги има обшивка и вътрешна страна.
• Вибропресоване. Камъните са по-малко подредени, може да имат стърготини и малки пукнатини. Вътре се образуват празнини, поради което материалът е по-податлив на външни влияния и има ниска якост. Единственото предимство е ниската цена на такива продукти.

Бордюрът и бордюрът могат да бъдат направени чрез вибролеене или виброкомпресия. Всеки страничен камък има 1 от 3 маркировки.

• BKR - формата има радиус. Използва се за пътни настилки при завой.
• BkU - формата е предназначена за рамкиране на пешеходни и велосипедни зони.
• BkK е специална конична форма.

Основната разлика се крие в метода на оформяне. Така че, когато монтирате бордюра, камъкът се изравнява, а при монтирането на бордюра материалът се полага с ръб, който се издига над повърхността. При полагане спазвайте основните точки.

• Първо трябва да направите изкоп. При монтиране на бордюра дълбочината трябва да бъде равна на 1/3 от височината на камъка. Ако планирате да поставите бордюр, тогава изкопът се изкопава до почти цялата височина на материала.
• Важно е правилно да уплътните земята в изкопа.
• Коловете и конеца трябва да бъдат предварително маркирани. При разтягане се препоръчва да използвате нивото на сградата.
• Необходимо е да се укрепи структурата. За това се използва суха смес от пясък и цимент в съотношение 3: 1. Струва си да се напълни равномерно дъното на изкопа.
• Повдигнете конеца, за да монтирате бордюра, или го спуснете, за да монтирате бордюра, така че да посочите височината на конструкцията.

Няма разлика в по-нататъшната инсталация. Трябва да се подготви фугираща смес, да се положат камъни и да се поправят шевовете. Струва си да се отбележи, че първо трябва да поставите конструкцията и след това да поставите плочките. Шевовете не трябва да надвишават 5 мм.

Бордюрът има по-функционална стойност. Издръжливите плочи не само украсяват пространството, но и предотвратяват прекомерното израстване на растенията, където не е необходимо. Добре монтираната конструкция може да предотврати изливането на земята и разпръскването на покритието. Ако пистата има плочи от 2 страни, тя ще продължи много по-дълго от същата, но без граница.

Според GOST и двата типа конструкции са инсталирани в различни зони. Бордюрът е най-ефективен при разделяне на тревата и зоната на тротоара. В този случай камъните предотвратяват свръхрастеж на растенията. И също така ефективно използване за зониране на пешеходната зона и пътното платно, защото говорим за безопасността на хората и безопасността на пътните настилки.

Бордюрът разделя уличните зони. Говорим за тротоари, паркинги, места за почивка. В тези случаи най-добре се проявяват естетическите свойства на бордюра. Функционалността е особено забележима при оформяне на зони за колоездене. Такава надморска височина ще ви попречи да влезете в пешеходната зона.