Всичко за монтирането на бордюри и бордюри

За много жители на града инсталирането на бордюри и бордюри може да изглежда като неразбираем и сложен процес, но в действителност е напълно възможно да се справите сами, без да плащате на майсторите. Задачата е напълно изпълнима с определени познания и спазване на някои правила. В нашата статия ще обясним подробно как можете да подобрите сайта, като направите ограда със собствените си ръце и спестите от инсталирането на бордюри.

Бордюрът на тротоара е необходим елемент в ландшафтния дизайн. С негова помощ те разпределят слепи зони, цветни лехи, оборудват градински пътеки и територията на частен двор. Но бордюри са необходими не само за създаване на красота. Монтирането на бордюри е необходимо преди всичко, за да се защити покритието, да се предотврати смесването на почвата и да не попада в оградената зона. С една дума, ако сте покрили пътеките повече от една година, за да издържат дълго време, монтирайте бордюр около ръба, който ще предотврати срутването на материала и ще го запази в желаната форма. Една от функционалните характеристики на бордюрите е преразпределението на натоварването върху обекта с различни повърхности.

Защитен кант е особено необходим на тесни павирани площи; в този случай друга конструкция няма да осигури надеждна защита срещу разрушаване и укрепване на покритието. Тези собственици, които се опитват да направят без граница, полагайки плочките вертикално, все пак стигат до идеята, че имат нужда от нея. Парчетата шисти по ръбовете на положените павета също не изпълняват функциите, които изпълняват бордюрите. С течение на времето, във всеки случай, трябва да направите канта, следователно, за да не вършите двойна работа, да не харчите двойно повече време и усилия, по-добре е веднага да следвате правилния път.

Моля, имайте предвид, че в случай на преработка, ремонтът на ръбовете на плочките все още не е завършен. Няма нужда да преоткривате колелото или да пестите от кантовете, ако вече е взето решение за облагородяване на територията с павета. Добър бордюр е защита, декорация и покритие на повърхността. Монтажът на такава ограда може да се извърши автоматично от стекера или можете да го направите сами. Те вземат кола, когато е необходимо да се монтират стотици метри кант, предимно бордюр на пътя. Можете сами да свършите работата във вашия сайт. Най-добре е да поканите помощник - така работата ще се аргументира по-бързо и е необходим някой друг при измерване или задържане, подаване на елементите.

Автоматичният стакер ще ускори процеса, но те обикновено се използват от специални пътни фирми за крайпътна работа. Ако трябва да поставите и километрични бордюри, тогава е по-добре да поканите специализиран екип, който с помощта на технологията ще извърши работата бързо и ефективно. Най-простата машина е настроена за набиване на изпомпващата бетонна маса във форма на докинг профил. Производителността му е до 500 метра на смяна, като за целия ден може да се използва за полагане до 1 километър от бордюра.

Движението на оборудването не е свързано с наличието на задвижване на колелата (този агрегат го няма), но се случва неволно в отговор на обратното движение на трамбовката. Може да се наеме и доставен до мястото на количка или на ремарке. Стакерът се задвижва от бензинов двигател с мощност 16 конски сили (с въздушно охлаждане).Страничните панели са подвижни за лесен достъп до агрегата.2-3 души могат лесно да установят непрекъсната работа на уреда през деня.

Сега на пазара можете да закупите страничен камък от различни видове:

• багажник;

• път;

• тротоар;

• градина права;

• радиус.

Бордюри се различават по форма, размер, но имат обща технология на полагане - във всички случаи човек трябва да се ръководи от едни и същи правила. И така, общата стъпка по стъпка инструкция за инсталиране на бордюрния камък е следната.

• На първо място, на дачата се определят границите на парцела за плочките, по краищата на които е изкопана канавка. За да стане равномерно, се правят маркировки: първо се забиват колчета (дървени или метални) и се изтегля въже или шнур.
• Дълбочината на ямата зависи от височината на бордюра и желаното ниво на изпъкналостта му спрямо предвиденото покритие (паваж). И по ширина трябва да копаете с 20 сантиметра повече от дебелината на избрания бордюрен елемент.
• Дъното на канавката трябва да бъде изравнено, уплътнено и покрито с пясък на ниво 5 сантиметра.
• След това напълнете канавката с циментово-пясъчна смес в съотношение 1: 3 - 1: 4 (около 3 см).
• Монтирайте бордюри: по-добре е да ги поставите под нивото, като ги докосвате с гумен чук.
• Разстоянието между частите на бордюра не трябва да надвишава 3 милиметра.

Технологията на полагане на бордюрната лента без бетон е приложима при плътни почви, където има гаранция, че бордюрът ще залепне добре без допълнително фиксиране с циментов разтвор. По правило този метод е оправдан в райони с глинеста почва, където елементите на покритието и неговите огради практически няма да се движат.

Схемата за монтаж върху пясък е същата като общата инструкция стъпка по стъпка до момента, в който конструкцията се излива с пясъчно-циментов разтвор. Под такъв бордюр могат да се поставят само развалини (на ниво 15 см), като се уплътнят добре. В интервалите между изкопа и стените на бордюра също се изсипват развалини и се уплътняват плътно. Тази технология се използва, ако няма допълнителни средства за придобиване на материали, за да се направи бетонна смес, или когато е необходимо да се огради долното пространство само за известно време. С този метод структурата може бързо да бъде унищожена дори при най-малкия натиск върху нея с крака под ъгъл. Това трябва да се вземе предвид и да се разбере, че е по-скоро временен характер и е подходящ, например, за ограждане на цветна градина, цветни лехи.

Ако почвата е склонна към надигане (или на наклонен терен), бордюрът се полага върху възглавница от пясък и чакъл, върху която се излива слой бетон. На такава бетонна основа бордюрът ще издържи с години. Процедурата за такава инсталация е както следва.

• Мястото се измерва, след като се забиват колчетата на ключови места, върху които се изтегля въжето.
• Според получената маркировка те изкопават изкоп с лопата по такъв начин, че отстрани на бордюра от всяка страна остават най-малко 10 или дори 15 сантиметра. И когато копаете в дълбините, е необходимо да се вземе предвид, че на дъното на ниво 10 сантиметра ще има натрошен камък, след това пясъчно-циментовият разтвор ще се излее около 5 сантиметра, добре, вземете предвид височината на бордюра - на какво разстояние искате да се издига над повърхността.
• Дъното трябва да бъде изравнено и уплътнено, в идеалния случай на дъното трябва да се положи геотекстил с минимална плътност от 160 g на квадратен метър. Това е, за да се избегне смесването на пясък и чакъл със земята, което ще позволи на бордюра да работи за по-дълго време. И това е гаранция, че при издигане през пролетта няма да има размествания.
• Едър пясък и едър чакъл (25-40 мм) се изсипват върху гекотекстил на ниво 10-15 сантиметра. Всичко е плътно забито.
• Приготвя се разтвор в следната пропорция: 3-4 части пясък и 1 част цимент.Количеството вода е минимално, достатъчно за разбъркване на състава, който трябва да бъде положен на дебел слой (5-7 см) върху основа от натрошен камък.
• Върху бетонна възглавница се полага бордюрен елемент, отстрани се излива разтвор и бордюрът се фиксира.
• Бетонът се оставя да изсъхне и стегне. Ако има свободно пространство между изкопа и бордюра, то трябва да бъде покрито с развалини или пясък, уплътнено и поръсено с пръст.

Бетонният разтвор все още може да се направи с добавяне на натрошен камък. В този случай вземете 1 част цимент, 2,5 части пясък (за предпочитане пресят) и 2 части вода и средно голям натрошен камък. Добре е да нанесете такъв разтвор с мистрия върху подготвена основа. След това върху хоросана се монтира бордюрен елемент, регулиран с гумен чук. Не е необходимо да чукате по камъка с обикновен чук и още повече с чук, за да избегнете деформация на бордюра. За такава работа трябва да вземете чук с гумено копче.

Тази технология е гаранция, че при издигане бордюрът ще остане на мястото си, няма да се случи изместване. Така че методът на монтаж зависи преди всичко от почвата и от целите, преследвани от собственика. Имате нужда от временна ограда - не се занимавайте с бетониране, поставете бордюра директно върху земята или пясъка, за здрава и издръжлива конструкция ще е необходима допълнителна суета с хоросана. Бордюрите не винаги се вписват в права линия, понякога трябва да се правят по извита пътека. Когато радиусът на кривината е повече от 11 метра, тогава в кръг бордюрът се прави от обикновено право парче, което се нарязва с диамантен диск на няколко части. Всяка част се съединява под необходимия ъгъл, те се фиксират заедно с бетонна смес.

Експертите съветват да се позволи на структурата да се стабилизира и да се пристъпи към третиране на пукнатини. Пролуките, които се образуват между частите на бордюра, се отстраняват само със суха смес от цимент и пясък. След това го заливат с вода и изчакват повърхността да изсъхне, но не я запълват с готовия разтвор. Изместванията на готовата конструкция се стабилизират с полусух състав: от всяка страна на бордюра се излива полусух бетон. По принцип за полагане на бордюра е желателно да се използва натрошен камък от фракция 15 и цимент от най-високо качество - 500.

За да предпазите покритието от дъжд, опитни майстори съветват да поставите пистата с 2-4 сантиметра по-високо спрямо земята. По същата причина те правят наклон от 2-4 градуса, но ако пейзажът вече е наклонен, тогава това е излишно. Ако има нужда от подрязване на бордюрния камък, не можете без шлайф и диамантено колело. Можете да използвате бензинов трион - това оборудване може да се наеме. Не забравяйте да носите предпазни очила, когато правите това.

Друг ценен съвет: на места, където водната маса е доста висока, под пясъка трябва да се поръси допълнителен слой от развалини на височина около 10 сантиметра. Без тази допълнителна мярка има опасения, че оградата ще се разхлаби по-бързо, отколкото бихте искали. Границата е съобразена с цвета на плочката, най-евтиният вариант е естествен сив камък. Що се отнася до инструментите: в допълнение към щикова лопата за изкопаване на окоп, подгответе лопата. Ще бъде полезно за работа с хоросан.

Между другото, хоросановата смес може да се смеси със същата лопата или в бетонобъркачка. Всичко зависи от обема. Разбира се, за мащабна работа, автоматизиран процес значително ще улесни работата ви. Предлага се и устройство за смесване на бетон. За да не се повтаря работата, при оформянето на изкопа е по-добре да го направите малко по-дълбоко. Както се казва - в този случай е по-добре да изкопаете, отколкото да не изкопаете няколко сантиметра. Излишното разстояние може да бъде покрито с развалини, но ако дълбочината не е достатъчна, ще трябва да копаете отново.

Обикновено бордюрният камък се задълбочава с половината или една трета от височината му. Но това се случва още по-дълбоко - всичко зависи от вашето желание и условията за местоположението на оградата и покритието. Вземете предвид факта, че почвата не пада върху облицовката, а водата при силен дъжд има място за оттичане. Когато уплътнявате "възглавницата" от развалини, можете да използвате допълнителен товар от наличните инструменти или просто да го уплътните с краката си. Слоят може да бъде неравномерен, те се изравняват под нивото с пясък, който е по-гъвкав в това.

Преди да поставите бордюри, трябва да решите начина, по който са положени:

• на земята;
• върху пясъчна възглавница със странично фиксиране с разтвор;
• полагане под бетонна основа.

От това ще зависи целият по-нататъшен процес. В хода на работа не винаги ще е възможно да се промени решението. Така че, ако необходимите материали за хоросана не са под ръка, няма да можете да ги поправите - ще трябва да заровите бордюра само в земята, а това е краткотраен вариант. Или, като сте започнали да полагате върху пясъчна възглавница, няма да можете да преминете към бетониране, тъй като няма да имате достатъчно хоросан.

И също така имайте предвид, че бордюрът може да издържи на краткотрайни сблъсъци дори с леки превозни средства, но ако такива натоварвания са постоянни, той ще се срути. В този случай е по-добре да вземете пътен подсилен камък със стоманени пръти вътре с диаметър до 14 милиметра. Такъв бордюр се използва за отделяне на пешеходната зона от пътното платно. Но за лятна вила те използват главно бордюр - обикновен бордюр за тротоар. Предлага се в по-малък размер, по-лек на тегло, по-удобно е да се работи с него по време на монтажа.

За информация как правилно да инсталирате границата със собствените си ръце, вижте следващото видео.