Характеристики на електрическите жакове

Точното разположение на големи обекти по височина, поддръжката на превозни средства с необходимост от повдигане на каросерията на автомобила, неговите възли и възли над носещата повърхност изискват устройство, специално проектирано за тези задачи под името "крик". Този механизъм е известен на всеки шофьор. Освен това повечето от изгледите на това устройство могат да се видят в станциите за технически прегледи и в магазините за гуми. В нашата статия ще говорим за електрически крикове, техните видове и характеристики.

Електрическите крикове са механизми за повдигане на товари, работещи от запалката на автомобила или от собствен акумулатор. 12 волта са достатъчни за захранване на електрическия жак. Такъв повдигащ механизъм е в състояние да функционира дори когато двигателят на автомобила работи, което е много оценено от автомобилистите. Това позволява акумулаторът на жака да се зарежда от електрическата мрежа на повдиганото превозно средство.

Електрическите крикове се характеризират с лекота на използване, способността да изпълняват задълженията си от батерия или генератор на превозно средство, отлични свойства при използване в екстремни условия. Токът, консумиран от жака, е 20 A.

Електрическите подемни устройства са резултат от синтез в един дизайн на механично движещи се елементи и електрическо задвижване от двигател със скоростна кутия. Товароносимостта на такива устройства е най-много 2 тона.

Основното задвижване е подредено по следния начин: малко устройство, базирано на електрическо и механично действие, включва електродвигател и скоростна кутия, които задвижват конструкция, подобна на повдигащ винт. За да работи, устройството трябва да бъде инсталирано на необходимото място и свързано към захранването. За целта, в допълнение към адаптера за взаимодействие със захранването, жакът е оборудван с два кабела за свързване към акумулатора на автомобила. Работата на асансьора се координира с помощта на дистанционното управление.

Принципът на работа на електрическия жак е доста прост:

1. асансьорът е свързан към мрежата (обикновено с помощта на запалка);
2. сигналът за свързване се подава през проводниците към микропроцесора на жака;
3. се изпраща сигнал към двигателя на устройството;
4. с помощта на контролния панел собственикът на автомобила задава необходимата височина, до която трябва да се повдигне автомобилът;
5. микропроцесорът и моторът на подемника получават тази информация и изпълняват операцията.

В момента има преносими, мобилни и стационарни крикове, всички те се различават по дизайн, принцип на работа и размери. Помислете какви разновидности съществуват и в каква област на приложение те ще бъдат особено ефективни.

Има няколко вида подемни устройства, които се различават по конструктивна конфигурация:

• ромбичен;

• винт;

• търкаляне;

• рейка и пиньон.

Подемните механизми също се различават по вида на задвижването, което използват. Има следните видове устройства:

• Механичен крик - товарът се повдига поради използването на крак или ръчен лост.

• Пневматичен повдигащ механизъм. За да функционира, е необходим източник на сгъстен въздух.В единия случай това носи дискомфорт, във втория гарантира повдигането на товара до зададената височина с най-малко усилия.

• Хидравличен крик - повдига товар чрез налягането на работния флуид и не изисква големи усилия, необходими за повдигане на товари.

• Електрически жак - за привеждането му в работно състояние е необходим достъп до електрическата мрежа, което ограничава използването на пътя от капацитивните параметри на акумулатора.

Представяме малка оценка на крикове, съставена според отзивите на водачите. Подемните механизми на немската компания Varta са най-търсени сред автомобилистите.

Устройството е изработено от некорозионна стоманена сплав и има ромбовидна конфигурация в работно положение. Благодарение на целостта на конструкцията (т.е. без отделни разглобяеми елементи), повдигащият механизъм е надарен с безупречна здравина и стабилност.

Основният недостатък е изключително ниската товароносимост - до 2 тона. До известна степен недостатъците включват голяма маса - 6 килограма. Както и да е, това е специфичен "нежелан ефект" от здравината на конструкцията, който придава на крика огромна стабилност.

Според прегледите на собствениците на автомобили, няма трудности при инсталирането на тази модификация или при повдигане на автомобила. Въпреки това, ако двигателят е изключен, подемникът е по-шумен поради ниското напрежение на батерията.

В допълнение към гореспоменатия жак, много собственици на автомобили харесват друга модификация от същия производител - V-CJ2.11W. Цялата конструкция също е монолитна и е изработена от некорозионни сплави. Подобно на предишното устройство, Този продукт е оборудван със специално дистанционно управление само с 2 бутона за повдигане и спускане на автомобила.

V-CJ2.11W също няма голям полезен товар. Максималното тегло е 2 тона. В допълнение, индивидуалните собственици на автомобили срещат трудности в процеса на инсталиране, тъй като този механизъм изисква плоска основа.

12 V електромеханичен жак, в калъф, с ударен гайковерт, е балансирано многофункционално устройство, оборудвано с допълнителни аксесоари.

Той съчетава, освен повдигащия механизъм, вграден въздушен компресор с уред за свръхналягане (манометър) и спомагателно осветително оборудване (основна LED лампа, вертикално насочено осветление и аварийни светлини).

Той ще отговаря дори на собствениците на SUV, тъй като товароподемността на този модел е увеличена до 3 тона. В допълнение към стандартното си предназначение, може да се използва за разхлабване на гайки. Има универсално захранване - както от собствена акумулаторна батерия, така и от автомобилен генератор. Тази модификация се характеризира с всички оптимални качества на устройства от този тип.

Компанията от САЩ Turbo не изостава от своите съперници.

Друг доверен електрически жак е Turbo Jack GB - A20. Този модел също не е обиден от положителните характеристики под формата на товароносимост. - както и при предишната модификация, тя е 3 тона, а също и височината на пикапа минимизирана до 110 мм. Автомобилистите хвалят тази опция за нейното високо качество на изработка и представяне на голямо разнообразие от повърхности. Този електрически жак се характеризира с по-ниско ниво на шум.

Цената на електрическите продукти е по-висока от, например, механични или хидравлични телфери. В тази връзка се препоръчва да се подходи към избора на устройството с особена отговорност. И със сигурност не трябва да получавате най-евтината модификация.

но ако електрическият жак се купува за първи път, не си струва да купувате особено скъпи мостри. Електрическото устройство може да не е подходящо за вас. Ето защо най-добрият вариант е да направите покупка в средния ценови сегмент.

Следователно, когато избирате, трябва да обърнете внимание на следните параметри:

• Първата стъпка е цената на асансьора.
• Товароносимостта е най-съществената характеристика, която ще бъде разгледана отделно.
• Лимит на повдигане е разстоянието, на което превозното средство може да се издигне над земята.
• Височината на пикап (разстоянието между пътната настилка и най-ниската точка на централната част на превозното средство) е най-малкото свободно пространство, необходимо за монтиране на крика под превозното средство. Колкото по-ниска е системата за окачване на машината, толкова по-ниска ще бъде височината на повдигане.
• Стабилността е свойство, което осигурява баланс при повдигане на превозното средство.

Като бонус функция може да се нарече многофункционалността на асансьора. Това е характеристиката, която е отговорна за способността за повдигане на всички видове превозни средства.

В същото време при избора е препоръчително да се обърне внимание и на размерите на устройството - неговото тегло и размери. Въпреки това, това условие не е важно за всички собственици на автомобили.

Основното качество е товароносимостта.

Товароносимостта е особено важен параметър при избора на електрически механизъм. Всъщност толкова ли е важен размерът на крика или височината на повдигането му, когато не е в състояние да повдигне колата? Поради тази причина, когато избирате какъвто и да е вид асансьор, не непременно електрически, този параметър трябва да бъде на първо място.

За да изберете правилната приставка, трябва да разберете теглото на вашия автомобил. Можете да разберете от листа с данни. След това е необходимо да добавите 100-150 килограма към масата. Това ще се превърне в един вид застраховка в случай, че нещо тежко се „изгуби“ в колата или в багажника.

В никакъв случай не трябва да губите от поглед излишните килограми. В противен случай могат да възникнат опасни ситуации. Най-тривиалното е, ако електрическият крик не може да издържи масата на машината и се повреди, а автомобилът падне на земята с трясък. От това следва, че собственикът е счупил както колата, така и повдигащия механизъм за свои пари.

Въпреки важността на параметъра, електрическите механизми нямат голяма товароносимост. Например, Винтовите крикове са в състояние да повдигнат автомобил с тегло до 15 тона, крикове зъбна рейка и пиньон - до 20 тона, подвижни крикове - 3, 5, 10 и 20 тона, хидравлични крикове - обикновено до 200 тона. Електрическите модификации, подобно на техните колеги - надуваеми (пневматични крикове), не са в състояние да издържат на маса повече от 4 тона.

следователно, електрическите мостри трябва да се купуват изключително за малки автомобили. Пикапи, джипове и други "масивни" превозни средства едва ли са подходящи за такава товароподемност.

Можете да гледате визуален преглед на електрическия жак в действие в следващото видео.