Всичко за пневмохидравличните крикове

Всяка кола трябва да има крик. Никой не е имунизиран от неприятна ситуация на пътя, като необходимостта от смяна на колело. За това се използва този инструмент.

Помислете за няколко вида крикове, от сложни до прости.

Пневмохидравличен крик е устройство за повдигане на големи товари (от 20 до 50 тона) до определена височина. Състои се от следните части:

• калъф, изработен от метал с висока якост;
• прът - прибиращо се бутало, което пряко влияе върху ефективността на използването на устройството;
• течности и масла.

За работата на пневмохидравличен крик се използва специално хидравлично масло със специфичен вискозитет и плътност. При ежедневно използване на крика маслото се сменя веднъж месечно, при рядко - веднъж или два пъти месечно, а ако практически не се използва, маслото трябва да се сменя веднъж годишно.

Принцип на действие: върху буталото на малък цилиндър се прилага сила с натиск с помощта на механичен лост. Процесът протича по закона на хидростатиката. Налягането, приложено върху свободната повърхност на течността, се предава еднакво във всички посоки. Следователно, чрез създаване на механично налягане върху повърхността на буталото на малък цилиндър, по-голямо налягане се предава към буталото на по-голям цилиндър. Поради това той се движи нагоре със сила, която ще бъде определена като произведението на налягането на флуида и площта на това бутало.

Според тази схема силата, която голямо бутало може да преодолее, ще бъде равна на силата, приложена към малкото бутало, умножена по отношението на площта на по-голямото бутало към малкото. Колкото по-голяма е разликата в размера между малките и големите бутала, толкова по-голямо е печалбата на хидравличен лост. За да се увеличи мощността на конструкцията, могат да се добавят два клапана с обратно действие и варел с работна течност. По този начин ще се окаже най-простият хидравличен крик.

Възможна причина за повредата са износени маншети (при закупуване на ново устройство са включени резервни). Байпасният клапан също може да се повреди. Маслото се излива в специален отвор до нивото му, дупката се намира отстрани на тялото на крика. При използване на крика количеството масло естествено намалява, така че трябва да се попълни. Възможно е също да има проблем с уплътненията и семерингите - смяната им може да реши проблема.

Ако има изтичане на масло, в цилиндъра може да се появи излишен въздух, което е доста вероятно. За ремонт в тази ситуация трябва да отворите резервоара с масло и да го изпомпате без натоварване, на "празен ход". NSПовторете тази процедура, докато въздухът се измести.

Като се има предвид, че металните части корозират, не забравяйте да почистите вътрешните клапани и стеблите с керосин или специална антикорозионна течност.

Има широка гама от устройства, от които да избирате.

Товарът се повдига по метода на въздушното налягане върху въздушния резервоар.

Това е прост и удобен инструмент, който се произвежда в широк ценови диапазон и е предназначен за тегло от 1,5 до 15 тона. Има 2 вида жакове за багажник.

• зъбен, работещ при взаимодействието на дръжката и зъбните колела, е пряко свързан с височината на издигане на обекта: колкото по-висок е, толкова по-дълъг е основният елемент на устройството - зъбната рейка;
• лост - повдига и спуска товари чрез натиск върху лоста.

И двата вида могат да бъдат ръчни или електрически. Ръчните са удобни като мобилна опция, електрическите се използват в работилници, гаражи. Когато работите с крикове за зъбна рейка и пиньон, трябва да бъдете изключително внимателни, тъй като те нямат достатъчна стабилност при повдигане на автомобила.

Предназначени за 1000 кг с височина на повдигане 35 см или 1500 кг с височина на повдигане 39 см.

Товароносимост от 2 до 20 тона. Има 9 опции в диапазона от размери (мощност) на жакове.

Подвижният крик може да бъде свързан към компресор за подаване на въздух или към изпускателна тръба. Но тъй като въздушните възглавници на резервоара могат лесно да се повредят, е забранено да се извършват работи без допълнителни крепежни елементи за превозното средство, повдигнато с такъв крик.

Крикът за рейка и зъбно колело може да се използва не само при смяна на колело, но и при диагностика на автомобил или проверка на дъното. Стелажните крикове се използват в строителството, на железопътния транспорт и на други производствени места. Шофьорите на SUV предпочитат да включват мощни крикове за зъбна рейка и пиньон в превозното средство, тъй като те могат да се използват за излизане от най-трудните ситуации. Например: ако се забие в сняг или кал, или ако колело падне в дупка.

Винтов крик е подходящ за кола. Не бъркайте повдигащата сила на крика с теглото на автомобила. Не е необходимо да повдигате цялото превозно средство, за да смените колело. Тези крикове са разделени на 2 вида - с уплътнение и без уплътнение. Факт е, че на дъното на някои автомобили има специални места, където можете да инсталирате асансьор, но други модели нямат такива места, така че е по-добре да изберете крик с уплътнение, за да не повредите дъното на кола.

Ако нямате възможност да видите и проверите наличието на специално място, тогава е по-добре да изберете с уплътнение, за надеждност. Крикът е изработен от много здрава стомана, може да бъде подложен на големи външни сили. Например, в случай на падане от голяма височина или ако автомобил случайно премине през него, крикът ще остане непокътнат и в изправност поради своята стабилност, висококачествена конструкция.

При работа с голямо оборудване хидравликата е незаменима. Такива мощни устройства са подходящи за автомобили, като се започне с джипове и по-нататък се увеличава масата на оборудването. (трактор, товарен транспорт, автобус).

Има една точка: ако сте закупили крик за вашия джип с тегло 2 тона и производителят дава плюс от 25% от теглото, но те искат да го заемат, например за камион с тегло 6 тона, тогава е по-добре да откажа. Крикът ще издържи, но системата за ограничаване на теглото може да работи, ще позволи да се работи.

Подвижният крик е неразделен атрибут на всяка сервизна станция (сервиз). Необходим е за работа в гаража за извършване на работа с повдигане не само на колелата, но и на части от автомобила. Товароподемността на такива крикове е стандартна за лек автомобил от категория B (B) - 2 тона. Височина на повдигане - от 32 до 40 см. В процеса на повдигане, крикът, който е монтиран на колела, се търкаля под колата, колкото по-високо - толкова по-дълбоко, той се монтира строго вертикално, поддържайки баланс.

означава, когато избирате асансьор за вашия автомобил, трябва да вземете предвид теглото му. За лек автомобил е подходяща винтова и хидравлична версия, а от джип до микробус е необходим изключително хидравличен крик.

По-удобно е да използвате количките постоянно. Те са по-големи от хидравличните.

При закупуване на автомобил в пакета вече е включен крик, който отговаря на изискванията на този транспорт.

30-тонен пневмохидравличен крик е представен във видеото по-долу.