Как да направите жак за багажник със собствените си ръце?

Крикът е незаменим инструмент както за монтажници, така и за обикновени автомобилисти. Стелажните крикове се считат за най-удобни за използване. Такъв инструмент трябва да бъде в багажника на всеки, особено като се има предвид, че може лесно да се направи със собствените си ръце.

Без изключение всички жакове за стелажи работят на същия принцип. Когато тресчотъчният механизъм взаимодейства с релсата, тялото на крика започва да се издига и с него избутаният обект се издига.

При което жакове за стелажи са два вида: механични и електронни. Ясно е, че електронните модели са много по-удобни, тъй като прякото участие на собственика е сведено до минимум. Въпреки това, в същото време те също са доста скъпи, а сглобяването на такова устройство у дома е много трудна задача, която изисква да знаете не само механиката, но и електрониката.

Механичните крикове за багажник от своя страна са разделени на още два подвида: скоростна кутия и лост... Корпусът в крика на лоста се повдига чрез натискане на лоста, а в жака за скорости - благодарение на дръжката със зъбни колела.

Дори и най-простите модели на рейка и зъбно колело могат да повдигнат до 8 тона, което е достатъчно за автомобил. Има и по-модерни модели (за строителни работи), които могат да повдигат тежести от 10 до 20 тона.

Основният недостатък на крикове за зъбна рейка и пиньон се считат за техните размери... Всички същите прости модели тежат около 40 килограма, а теглото на строителните модели може да достигне до един център.

Тези, които решат да направят жак за багажник със собствените си ръце, трябва да вземат предвид няколко важни нюанса.

1. Една от основните части на крика за зъбна рейка и пиньон е неговата платформа за поддръжка. Именно тя влияе върху стабилността на цялата конструкция, което е много важно, като се има предвид, че говорим за повдигане на товари с тегло няколко тона.
2. Друг необходим елемент е скоба. При направата и използването му е задължително да се вземе предвид височината на повдигане.
3. Колкото по-ниско е грайферът, толкова по-добре. Системите с ниско повдигане могат дори да повдигат товари от земята.

Всъщност да направите крик със собствените си ръце не е толкова трудно. С поне минимален опит, вероятно можете да го направите без външна помощ.

Преди да започнете да изграждате свой собствен крик, трябва да се подготвите малко. По-добре е да започнете с теоретичната част и да решите какъв вид крик ви е необходим: каква товароносимост е необходима (за повдигане на колата или е подходящ по-прост вариант), какъв тип механизъм предпочитате и като цяло помислете за всичко нюансите.

След това ще ви трябва подходяща верига. И вие също трябва да подготвите материали и инструменти. За някои модели може да са необходими допълнителни подробности, но непроменените съставки за създаване на крик за зъбна рейка и пиньон са:

• канал (малко парче с размер 200);
• тръба с квадратна форма с минимална дебелина на стената 2 милиметра;
• 8 мм стоманена лента;
• различни гайки, болтове, пружини и други малки части.

Списъкът с необходимите инструменти също е малък:

• пробивна машина;
• гаечен ключ;
• Български;
• заваръчна машина.

След като всички подготвителни работи са завършени, можете да започнете работа.

Всички размери, посочени за подробности, между другото, са само приблизителни... Може да вземете както повече, така и по-малко надеждни опции.

В мрежата можете да намерите много различни инструкции за производство на крикове за зъбна рейка и пиньон: има както прости обяснения, където всичко е показано "на пръсти", така и подробни анализи с чертежи и размери.

Също толкова голям избор се предлага по отношение на изпълнение. Тук можете да намерите механични жакове, и електронни, и тристепенни и изобщо каквото и да е. Разбира се, няма да можем да ги разглобим всички.

Но все пак нека се опитаме да създадем най-простия домашен крик с лостов механизъм. Този процес изглежда така:

• за начало се взема парче канал с ширина 60 милиметра и профилна тръба;
• на канала отстрани се маркират 2 дупки и след това се правят 2 дупки, чиято ширина трябва да бъде с няколко милиметра по-голяма от ширината на профилната тръба;
• след това вземаме тръба (например водопровод) и изрязваме парче от нея, малко по-дълго от ширината на канала;
• заваряваме тръбата към канала приблизително в средата (това не е толкова важно);

• сега вземаме стоманена лента и я маркираме, така че да получим 3 сегмента - 2 по ръбовете от около 200 милиметра, а между тях един с ширина 65-70 милиметра;
• леко изрежете маркираните места с мелница и след това го огънете на 90 градуса по линията на рязане и заварете линията на сгъване - резултатът ще бъде бук "P";
• в краищата на получената част правим 2 дупки с диаметър малко по-голям от парче тръба;
• вземаме ос с диаметър малко по-малък от отвора в тръбата и дължина 65-70 милиметра, свързваме всичките 3 части и заваряваме;
• направете 2 дупки с диаметър 12 милиметра отстрани на канала, вземете прът със съответния диаметър, вложете и заварете;

• правим 2 скоби - малки правоъгълници с отвори за профилна тръба;
• вземете 4 гайки и заварете 2 от тях към фиксатора и 2 отвътре към канала, поставете фиксатора в конструкцията и свържете гайките с пружини;
• направете овална дупка във втория фиксатор;
• правим стоп за фиксатора и го заваряваме към канала отдолу, а отгоре заваряваме болта от същата страна, където са заварени гайките;
• поставяме пружина на болта, свързваме всички части и фиксираме втория фиксатор с гайка;
• остава само да заварите лоста и опорната платформа - крикът е готов.

Инструкцията може да изглежда малко трудна на практика обаче всичко излиза много по-лесно. Преди да започнете работа, най-добре е да го прочетете няколко пъти, да обмислите цялата процедура от началото до края в главата си и да изясните неразбираеми точки.

Полученото устройство ще може да задоволи нуждите на обикновен потребител и ще повдигне всяка лека кола.

За информация как да направите жак за багажник със собствените си ръце, вижте следващото видео.