Скоростни кутии за цепене на дърва: характеристики и тънкости на избор

Дървоцепите са много полезни устройства в ежедневните условия. Не бива да се подценяват като удобството и безопасността на приготвянето на дърва за огрев директно зависят от такива устройства. Много внимание трябва да се обърне на редуктора за цепене на дърва, който е важен елемент от системата.

Изборът на правилния редуктор означава гарантиране на цялостната надеждност на системата и нейната дълготрайна работа. Ако направите и най-малката грешка, ще трябва да похарчите пари в най-важния момент за ремонт или подмяна на която и да е част. В най-лошия случай ще трябва да се сменят елементите, свързани помежду си със счупената част. Ето защо е много важно да използвате помощта на професионални дизайнери и инженери.

Те обръщат внимание на различни фактори:

• поставяне на скоростната кутия в пространството;
• неговият режим на работа;
• общо ниво на натоварване;
• температурата, до която устройството се нагрява;
• вида на изпълняваните задачи и степента на тяхната отговорност.

На практика обаче не винаги е възможно да се получи съвет от инженери. В този случай може да ви помогнат най-простите препоръки, които ще бъдат разгледани по-долу.

Когато се подготвяте за сглобяване на механичен или хидравличен разделител на трупи, трябва да започнете с изготвянето на кинематичните диаграми. Те ще ви покажат кои видове редуктори си струва да използвате.

• В цилиндрична хоризонтален апарат осите на входния и изходящия вал са разположени в обща равнина, но на успоредни линии.
• Сходен по структура и вертикални скоростни кутии - различна е само ориентацията на основната равнина.
• Имайте червячни редуктори с една стъпка осите на валовете се пресичат под прав ъгъл. Двустепенните червячни редуктори са проектирани с успоредни оси на валовете. Те са умишлено поставени в различни хоризонтални равнини.

• Също от специален вид са конусно-спирални скоростни кутии... Сред двата вала изходът е с повишено значение. Решаващо влияние оказва ориентацията му в пространството. При червячни устройства може да се монтира един тип скоростна кутия за всички ориентации на изходящия вал в пространството. Цилиндричните и заострени версии почти винаги позволяват изходящите валове да бъдат поставени строго хоризонтално. Изключенията са редки, в по-голямата си част те се постигат с дизайнерски трикове.

Има голямо значение предавателно отношение на редуктора... Определя се с помощта на информация за броя на завъртанията на електродвигателя и необходимите параметри на усукване на изходните валове. Индикаторът, установен в резултат на изчислението, се закръглява до най-близката типична стойност. Важно е да се отбележи, че валът на двигателя и следователно валът на изходящата предавка не трябва да се върти по-бързо от 1500 пъти в минута. В тези граници параметрите на двигателя се избират в съответствие с общите изисквания за устройството.

Необходимият брой стъпки се задава според специални таблици. Първоначалният индикатор за определяне е само предавателното отношение.Ако GOST на скоростната кутия показва, че ще се използва "спорадично", означава, че:

• максималното натоварване ще бъде 2 часа на всеки 24 часа (не повече);
• Правят се 3 или 4 превключвания на час (не повече);
• механичните движения се извършват без въздействия върху самия механизъм.

Определят се и така наречените конзолни натоварвания върху валовете. Те трябва да отговарят на нивото, посочено в придружаващите документи за редуктора, или дори да са по-ниски. Необходимо е да се вземе предвид както средното ниво на работа за един час (в минути), така и въртящия момент. Тъй като в самостоятелно изработените дизайни всички тези нюанси са трудни за прогнозиране, не се препоръчва да се правят скоростни кутии от задната ос и подобни спомагателни възли... Качеството на тяхната работа се оказва незадоволително в сравнение дори със "средните" фабрични устройства.

Мотор-редуктор е за предпочитане, ако компактността на задвижването е на първо място. Над 95% от конструкциите от този вид са предназначени за произволно поставяне на изходящия вал. В инструкциите за монтаж стъпка по стъпка се отбелязва също, че не е необходимо да се използват съединители, свързващи двигателя и редуктора. Но трябва да разберете, че такива устройства са скъпи. Освен това всеки път трябва да се изпраща индивидуална поръчка с необходимите параметри.

• При сглобяването на цепители за дърва често се използва едностепенна скоростна кутия. RFN-80A... Характерна особеност е поставянето на "червея" отгоре. Разработчиците предположиха, че техният продукт ще се използва в нископроизводителни индустриални устройства. Спиралата е ориентирана надясно. В нечупливия чугунен корпус няма вентилатор, ефективността варира от 72 до 87%.
• Модификация Ch-100 работи успешно при постоянно и променящо се, монотонно и обратно натоварване. Дизайнът гарантира, че валовете могат да бъдат усукани във всяка посока.

• За винтова цепка може да се използва редуктор на редуктор... Този тип елемент е много надежден. Причината е проста – металните назъбени части са изключително плътно свързани една с друга. Ще са необходими почти изключителни усилия, за да се прекъсне тази закачка.

Обзор на самоделен цепител за дърва със скоростна кутия ви очаква във видеото по-долу.