Характеристики на авиационния шперплат

Авиационният шперплат, материал с усъвършенствани характеристики, някога е бил разработен специално за конструкцията на самолети. Днес се използва успешно и в други области – от производството на сувенири до производството на мебели. Струва си да научите по-подробно къде се използва водоустойчивият шперплат BS с дебелина 1-2 и 3 мм, както и други марки според GOST.

Авиационният шперплат се произвежда съгласно стандарта GOST 102-75 и е вид многослойни листови материали, изработени от брезов фурнир. Броят на слоевете в структурата винаги е нечетен. Минималната дебелина на материала е 0,4 мм, максималната е 12 мм.

По време на производството материалът се импрегнира на слоеве със специални лепила на базата на фенол-формалдехид, работата се извършва под налягане от 6 атмосфери и температури до +270 градуса по Целзий. След това подготвеният фурнир се задържа заедно с бакелит. При производството на самолетен шперплат се използва принципът на взаимна перпендикулярност за укрепване на неговата структура. Във всеки нов слой влакната се полагат върху предишния, осигурявайки образуването на гъвкав, устойчив на напрежение корпус.

Допустимите размери за шперплат за самолети са определени на следното ниво: дължина 1000-1525 мм, ширина - 800-1525 мм. Допуска се отклонение от параметрите нагоре или надолу в диапазона от 25 mm. Най-популярен е квадратният формат на листове 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Авиационният шперплат се маркира според характеристиките на използваното лепило. Сред настоящите разновидности на този материал могат да се разграничат следните.

1. BS-1... За свързване на фурнирни слоеве в този тип самолетен шперплат се използват фенол-формалдехидни смоли, произведени в съответствие с GOST 20907-75 в течна форма (SFZh-3011). Диапазонът на размерите за дебелина на листа на тази марка е от 3 до 12 мм. Това е най-дебелият самолетен шперплат, който може да издържи на значителни натоварвания.
2. BP-A / BP-V. Шперплатът от този тип се различава само в използването на различни видове бакелитни филми за залепване на материала. Продуктите са със същите стандартни размери: 1 мм, 1,5 мм, 2 мм, 2,5 мм, 3 мм. Други дебелини не са налични.
3. BPS-1V. Този тип материал предвижда използването на различни лепила, в зависимост от дебелината на листа. Продуктите до 3 мм включително се залепват с бакелитно фолио тип В. По-дебели листове в диапазона от 4-6 мм се закрепват със смола SFZh-3011. Външната част на такива листове е бакелит.

За шперплат от всяка марка в състава е зададен определен брой листове фурнир. В диапазона на дебелина 1-2 мм има 3. В размери от 2,5 до 6 мм - 5 слоя (с изключение на BPS-1V, където има 7 или 9). Максималният брой междинни слоеве в 12 мм шперплат е от 9 до 11.

Има и разделение на класове 1 и 2.... Те определят съответствието на продукта с установените изисквания за качество. Първокласният материал върху външния слой не трябва да има частично враснали, несрастнали възли, пукнатини, тъмни нараствания, групови жилки и следи от тях.Следи от гъбична инфекция, както и всякакви дефекти при обработката при рязане на шперплат, трябва да бъдат изключени: следи от убождания, драскотини, механични повреди.

Авиационният водоустойчив шперплат се използва днес не само при проектирането и създаването на самолети. Неговите свойства са високо ценени в други сфери на дейност. Материалът е най-широко използван в следните области.

• Производство на музикални инструменти... Тук характеристиките на якост и устойчивост на влага на материала, съчетани с добри акустични свойства, бяха много търсени.

• Корабостроене... Материалът се използва за оформяне на корабни прегради, използвани в елементите на вътрешната обшивка. Бакелитната външна част не се страхува от контакт с морска вода, почти не поема влага дори когато се използва във влажни помещения.

• Проектиране и строителство. При изработването на макетни проекти на сгради е много важно да се създаде здрава конструкция с минимално тегло, лесна за транспортиране и демонстрация. Авиационният шперплат отговаря на всички тези изисквания, удобен е за използване и лесен за закупуване.

• Интериорна декорация. В някои случаи единственото правилно решение се оказват материали, които съчетават свойствата на пластмасата и естественото дърво.

В самолетостроенето от дните на плъзгането се използва специален бакелитов шперплат, осигуряващ достатъчна здравина, лекота и издръжливост на материала на обшивката. Използва се във външните и вътрешните части на корпуса на самолета, като придава необходимата форма на частите с помощта на специално оборудване за огъване.

За това как изглежда шперплат с дебелина 1 мм, вижте следващото видео.