Винтово връзване на купчини: какво е това и как да се извърши процедурата?

Селска къща обикновено тежи много, следователно нейната опора трябва да бъде много силна, въпреки факта, че основата е направена от отделни пилоти. Свързването на винтови пилоти е необходимо за равномерно разпределение на цялата маса на сградата. Благодарение на това надеждно свързване е възможно отделните пилоти да се свържат в едно цяло - основата.

Отделно разположени елементи, разположени по линията, не се допират по никакъв начин и формират основата на пилотната основа. За да свържете пилотите в една цялостна конструкция, която е необходима за полагане на основата на основата, която е опората на сградата, е необходимо всяка купчина да се оборудва със специална глава и след това да се създаде лента върху нея. Освен това този сбруя подравнява цялата горна линия, по която са монтирани пилотите, в една плоска хоризонтална равнина. Това е много важно за устойчивостта на бъдещия дом. Веднага трябва да се отбележи, че пилотно-винтовата основа е най-добрият вариант за създаване на основа за сгради.

Такава основа е екологична, струва значително по-малко, лека е и се монтира много бързо в сравнение с други видове основи. Жилищна къща от бар може да бъде построена със значителни ползи. Самата къща се изгражда основно самостоятелно, прилага се принципът на конструктора. По време на полагането на основата винтовите пилоти се завинтват в земята, работата се извършва по аналогия със затягането на винтовете. При връзване на винтови пилоти могат да възникнат определени трудности. Тъй като по време на процеса на инсталиране трябва да оформите решетка. Струва си да се помни, че много ще зависи от качеството на тази работа.

Когато монтирате пилотна основа върху винтови опори, трябва да работите с фундамент за ниско натоварване. Тази схема е много подходяща за малки навеси, гаражи и бани, направени от дървен материал. Слабата опора ще бъде повече от компенсирана от значителната скорост на строителство и много ниските разходи. Основата върху винтови пилоти е изградена от вертикални опори и хоризонтална ферма. Обикновено има четири опори за цялата система, въпреки че може да има повече.

Лентата в този случай е представена от решетка. Създаден е от материал, подходящ за създаване на лъч. Тя може да бъде бетон, дърво или метал. Дървото е поставено в основата на дървения материал, ъгълът е изработен от метал, блоковете са направени от бетон. Свързването на винтови пилоти свързва гредите един с друг и с решетката. Положителността на процеса директно зависи от внимателното спазване на всички изисквания на инструкциите за монтаж и монтаж.

Главите на купчините трябва да са на една и съща хоризонтална линия, която се контролира, когато подпорите са потопени в земята. Ширината на дървения материал трябва да бъде един и половина пъти по-голяма от диаметъра на купчините. Друго задължително изискване е оста в центъра на опорите задължително да минава само през центъра на гредата. Свързването на винтови пилоти свързва опорите и гредите с резбова връзка за заваряване или със скоби.

Монтажът зависи от характеристиките на материала на гредата и основата.Обвързването на винтови пилоти с прът е много често. Но мнозина се интересуват от въпроса дали е необходимо да се използва технологията с помощта на пръчка, ако е възможно да се използват по-здрави материали, например бетон или метал. Трябва да се отбележи, че дървеният материал е най-добрият вариант за скарата при изграждане на къщи от дърво или по рамкова технология, тъй като дървеният материал има голяма здравина и много висока устойчивост на температурни крайности. Когато се третира с антисептик, който предпазва дървото от гниене, експлоатационният живот на дървения материал е по-дълъг от този на стоманените греди. Свързването на винтови пилоти с прът се извършва по технология, която предвижда закрепване на гредите към резбата или фиксиране на всички части на решетката с помощта на скоби.

Тази техника се използва само за основа, направена в U-образна форма. Във вдлъбнатините на фланците се монтира прът и се фиксира с опора с помощта на самонарезни винтове. Между гредите и купчините се поставя покривен материал. Свържете гредите в ъглите в лапа или купа. Ъгловите крепежни елементи могат да бъдат направени с шипове. За ъгли отвън се използват елементи с ъглова форма. Тази техника ви позволява да не губите време за системата с език и бразда.

Такова задържане се използва в системи, използващи пилоти без фланец. В този случай върху главата на купчината е заварена правоъгълна платформа, върху нея е поставена греда на скара. U-образната скоба се полага върху гредата, нейната ширина трябва да бъде равна на ширината на гредата. Краищата на скобата, които ще висят надолу, са заварени или резбовани към вертикалната опора. В ъглите на гредата връзката се осъществява с помощта на метален ъгъл.

На леко натоварени конструкции можете да издигнете решетка от канал. Такива конструкции включват например бани и навеси. Купчината и металната решетка се връзват чрез заваряване. Елементите на основата и конструкцията са прикрепени към кръгов шев. Процедурата за монтаж се състои в монтиране на канала върху главите на пилота. Елементът може да бъде подсилен по такъв начин, че страничните повърхности да "гледат" надолу. Обвързването на винтови пилоти с канал също се извършва в обратна посока, като в този случай ръбовете са насочени нагоре.

Когато каналът е разположен по протежение на такава система, устойчивостта на натоварвания върху напречните части на конструкцията е много по-добра. Оказва се, че кофражът, който трябва да се напълни с хоросан, така се оформя зидарията на стената за подсилващия колан. За да се осигури високоякостно свързване, вместо канала се използва I-лъч с равни размери. Когато каналите и греди се срещнат в ъглите, тогава се прилага заваряване. В края на обтягането на подпорите решетката се покрива с антикорозионен агент.

Облицовката с винтови пилоти често включва използването на кедър, лиственица, бор или смърч. В този случай крепежните елементи на основата започват с производството на греда, в основата на която се използват дъски. Елементите се залепват заедно и се фиксират с самонарезни винтове или болтова система. Когато използвате тънки дъски при изграждането на основата, е необходимо допълнително да ги притиснете с листове от шперплат. Задължително е да се гарантира, че всички фуги на дъските са разположени на различни купчини.

Дъските са свързани помежду си в половин дърво. Гредите се поставят на ръба и се фиксират с купчини.

Закрепването на винтови пилоти по тази технология се извършва, както следва:

• създават се вътрешният, средният и външният контур (принципът на рибената кост);
• елементите се събират и фиксират на свой ред;
• между канала, главите на купчината и самата лента е необходим слой покривен материал за хидроизолация;
• ако височината на лентата се окаже повече от 40 см, тогава основата е допълнително подсилена с професионална тръба.

Ако искате да направите лентата с I-лъч, тогава трябва да предпочетете материала с перфорации. I-лъчът трябва да бъде заварен възможно най-плътно и гръб към гръб. Предпочитанието при избора на този конкретен материал се крие в неговата висока якост и ниско тегло. При този дизайн профилната тръба действа като дистанционер, което увеличава издръжливостта на основата на сградата. За обвързване професионалната тръба е заварена отвън по целия периметър на основата.

Много често бъдещите собственици на частни къщи мислят дали е необходима винтова обвивка или не. Основата върху пилоти е конструкция, изработена от подпори, вградени в земята. Монтажът на тези опори се извършва много внимателно, но дори и така те няма да могат да отговорят на изискванията за максимална здравина, те няма да бъдат напълно надеждни. Подовете могат да се изкривят по време на последващата експлоатация на къщата, а лентата определено няма да позволи на основата на сградата да загуби здравина, което ще я направи много здрава и следователно къщата ще продължи много години.

Когато избирате лента от дървен прът, трябва да се придържате към следния ред на работа:

• в края на монтажа на винтови пилоти и подравняване, върху главите им трябва да бъдат заварени метални платформи, изработени от листова стомана 20x20 cm и с дебелина най-малко 4 mm;
• в тези фрагменти от метални листове е необходимо да се пробият четири отвора с диаметър 8 мм, за да се закрепи шината;
• в края на работата заваръчните шевове и глави трябва да бъдат обработени с антикорозионно съединение;
• отгоре е необходимо да се постави хидроизолация, обикновено от покривен материал на два или три слоя, което ще предотврати натрупването на влага на кръстопътя на метал и дърво;
• един ред дървен материал или пакет от дъски се поставя на предварително подготвени площадки;

• важно е ставите на дървесината да се поставят от края в "ластовича опашка" или "лапа в лапа";
• когато всички параметри са проверени, прътите могат да бъдат фиксирани към опорите с винтове, които трябва да имат диаметър 8 mm и дължина 150 mm, те трябва да се завинтват с гаечен ключ;
• първо трябва да направите дупка в дървения материал с бормашина с диаметър 6 мм за три четвърти от дължината на винта. Това е необходимо, за да не се напука дървеният материал;
• още по-надеждна, конструкцията е закрепена с болтове с диаметър 8 мм, които трябва да преминават през гредата отгоре надолу. За да направите това, първо трябва да направите дупка с бормашина с дълбочина 10 мм. Това е необходимо за закрепване на главата на болта и шайбата, диаметърът трябва да бъде най-малко 30 mm.

Лентата се нарича още решетка. Днес скарата е един от най-добрите варианти, характеризиращ се с много високо качество и максимална надеждност при укрепване на пилотната основа. Със собствените си ръце можете да създадете надеждна опора за вашия дом. Преди да започнете работа, трябва да подготвите ниво и покривен материал, както и самонарезни винтове. Не забравяйте за чука и металните ъгли. Изборът на други материали и инструменти зависи от конкретната технология. Най-доброто от всичко, според експертите, е технологията, използваща скоби и резбови връзки.

За свързване на винтови пилоти, видове ремъци, предназначение, нужда, вижте следващото видео.