Повдигащи се гаражни врати: тънкости на механизма и производство

Има много видове гаражни врати, които са надеждни и удобни за работа. Най-забележителните сред тях са повдигащи се (сгъваеми) конструкции, които при отваряне се издигат до тавана на стаята. Такива порти имат редица предимства.

Повдигащите се порти набират все по-голяма популярност сред автомобилните ентусиасти. Те не заемат площта пред гаража, което често е много важно в мегаполис.

Повдигащите се порти имат следните предимства:

• крилото се издига вертикално по време на отваряне;
• гаражните врати са издръжливи, счупването им не е лесна задача;
• по време на повдигане на крилото, механизмът работи безшумно;
• този тип порта е лесен за инсталиране, няма нужда да леете основата за водачите, да инсталирате ролкови механизми;
• наличието на странично пространство не се изисква, докато при инсталиране на плъзгащи се порти е необходимо;
• цената на повдигащите порти е ниска - това също е важен фактор.

Самостоятелното изработване на повдигаща врата е доста изпълнима задача за човек, който има умението да борави с инструмент. Можете също така да закупите готов комплект повдигащи врати, на пазара има голям брой предложения от различни производители.

Преди да започнете работа по инсталирането им, трябва да подготвите:

• да се запознаят с особеностите на повдигащите се гаражни врати;
• направете чертеж;
• изчисляване на количеството материал;
• подгответе място в гаража, където ще бъде разположена конструкцията.

Препоръчително е предварително да се вземе предвид и изберете желаната опция. Повдигащите се порти са облицовани с велпапе, шперплат или пластмаса, между слоевете се полага PVC изолация или техническа вата, често се прави порта в крилото.

Вертикалната повдигаща конструкция е разделена на два вида:

1. Секция за повдигане... Платното е сглобено от няколко блока, те са прикрепени един към друг с твърда рамка. Издигайки се, те се огъват и събират.
2. Въртящи се врати... В този случай мрежата се издига нагоре по извита пътека.

Предимствата на първия вариант:

• може да се използва в стаи с всякакви врати;
• технологията на монтаж е проста;
• не се изисква допълнително пространство пред гаража;
• има възможност за използване на "мъртвото" пространство под покрива;
• крилото е монолитна конструкция, което има положителен ефект върху коефициента на безопасност;
• гаражът ще бъде топъл през зимата без допълнително отопление, ако вратата е правилно изолирана;
• подемните порти могат да се монтират в двойни и единични кутии;
• дизайнът може да бъде допълнен с автоматизация.

Има няколко недостатъци в дизайна на надземните порти, но те са:

• в случай на повреда на листа на крилото, ще е необходимо да го смените напълно;
• портата може да бъде само квадратна или правоъгълна;
• по време на монтажа на изолацията теглото на продукта се увеличава, значително натоварване пада върху механичните компоненти, което води до тяхното износване.

Основните елементи на надземните порти са:

1. кадър;
2. водачи;
3. повдигащ механизъм.

Дизайнът може да бъде или автоматичен и отворен с помощта на контролния панел, или ръчен, когато циклите на отваряне / затваряне се извършват в ръчен режим.

Има два вида надземни порти:

1. секционен;
2. люлка-повдигане.

И в двата случая портите не излизат извън помещенията, когато са отворени.Разрезът е направен от надлъжни метални конструкции, ширината им не надвишава 50 см, те са закрепени с помощта на панти.

Механизмът се основава на принципа, при който всяка секция се движи в две равнини:

• първо крилото се издига нагоре по вертикалния монтаж;
• след това се движи по хоризонтална равнина по специални водачи, разположени под тавана.

Вратата с люлеещо се повдигане е интегрална четириъгълна конструкция, в която крилото, завъртайки се, се издърпва нагоре, движейки се по специални водачи.

Когато портата е отворена, крилото е успоредно на земята под покрива.

След монтажа регулирайте пружините преди да започнете работа. Усилията при отваряне на портата трябва да бъдат минимални... Този фактор ще бъде добра гаранция, че механизмът ще работи дълго време.

След приключване на основната работа можете да инсталирате допълнителни устройства:

1. електрическо задвижване;
2. механизъм против взлом.

При сглобяването на конструкция е важно да се гарантира, че:

• водачите бяха точно разположени по хоризонта, в противен случай автоматизацията ще не работи;
• минималното триене трябва да възниква само от функционирането на шарнирните възли;
• регулирането на пружината се извършва чрез завинтване на гайката или чрез промяна на местоположението на самата пружина;

• когато използвате противотежести, е задължително да закрепите предпазните релси, които могат да се регулират;
• трябва да се използват тресчотки, за да се предотврати неочаквано падане на портата.

Механизмът за повдигане може да бъде от няколко вида:

• Пружина-лост... Портите, в които има такова устройство, имат най-голямо признание сред автомобилистите. При работа такъв механизъм е безпроблемен, има отлични показатели за бързо повдигане. Регулирането изисква правилно регулиране на пружините и правилно позициониране на водачите.
• Повдигаща лебедка... Вратите често са изолирани с техническа вата. От външната страна е монтиран метален профил, който е допълнително обшит с пластмаса или шперплат.

Често крилото става тежко при такива обстоятелства. Допълнително е монтирана лебедка с противотежест, която е прикрепена към другия ръб.

Секционните вертикални врати са много търсени. Платното в тях е съставено от няколко блока, които са свързани помежду си чрез панти на панти. Всеки панел е широк не повече от 50 см. По време на отварянето секциите, образуващи дъга, се изместват.

Има два вида секционни врати:

1. за гаражи;
2. промишлена употреба.

Предимството на този дизайн:

• надеждност в работата;
• простота;
• лекота на използване;
• устойчивост на механични повреди.

На пазара има голям избор от секционни врати в различни формати. По-лесно е да закупите готов комплект, тъй като направата на такъв продукт със собствените си ръце е трудна задача.

Функционалната схема на секционните врати е доста проста: секциите са свързани помежду си чрез панти, които се движат нагоре по специални гуми. Между двата слоя се полага изолация от PVC или минерална вата, външната повърхност е обшита с профилиран лист. Дебелина на панела - около 4 см, което е напълно достатъчно, за да бъде топъл гаража през студения сезон.

Предимства:

• спестяване на място;
• естетическа привлекателност;
• надеждност;
• икономическа целесъобразност.

Секционните врати също се различават по вида на подемника:

• нормално - това е най-разпространеният тип порта;
• къс - този тип порти се монтират с малък размер на прага;
• Високо - дава възможност за спестяване на място в зоната на преградата;
• наклонен - хоризонталните водачи имат същия ъгъл на наклон като тавана.

Вертикално повдигане е когато портата се движи вертикално по стената.Пружинно обтягане - секционните врати в случая са предназначени за 10 см преграда и са най-малките. Механизмът за повдигане съдържа специална пружина (торсионна или проста), която позволява да се намери оптималният режим, необходим за затваряне и отваряне.

Механизмът може да се управлява от разстояние с помощта на дистанционното управление. Сандвич панелите са свързани помежду си със специални ключалки, което позволява на конструкцията да бъде монолитна.

Окачените порти станаха много популярни. Този тип порта ви позволява да избегнете "невидимата зона" при излизане от гаража, този фактор често е причина за злополуки.

Когато няма люлеещи се врати, има много по-голяма видимост. Предимства на сгъваемите порти:

1. са евтини;
2. лесен за работа.

Портата е сглобена от две рамки, които покриват вратата. Има основна опора, върху която са закрепени водачите. По време на работа основната част се движи нагоре върху лагери, докато се окаже в областта на хоризонталните греди. В този случай активно участват компенсационни пружини или противотежести.

Жалузи конструкции се намират в голямо разнообразие от варианти. Принципът на устройството е прост: гъвкава навиваща се завеса по време на работа се завинтва към специална шахта, тя се намира в областта на прага.

Краят на гъвкавото острие е фиксиран към вала. По време на отварянето непрекъснато се увеличава ролката на слоевете завеси, които прилягат плътно един върху друг.

Предимства:

• са евтини;
• са леки;
• консумират минимално количество енергия.

Сред недостатъците може да се отбележи, че завоите на лентата, намиращи се в ролката, се трият един в друг, микрочастиците имат нежелан механичен ефект върху слоя на покритието.

Такова устройство има предимството: когато дължината на рамената на конзолите е най-голяма, напрежението на задвижването може да бъде леко отслабено.

По време на периода на отваряне ефективното рамо става по-късо, крилото навлиза в централната част на портата. Този фактор обяснява защо консумацията на енергия е минимална. Натоварванията на самото електрическо задвижване са значително намалени, което допринася за неговата надеждна работа и издръжливост... Друго положително качество е, че скоростта на движение на такива порти е висока.

Често, вместо метална рамка, рамката е направена от греди, обработени със специален антисептичен грунд. Устройството на дървена рамка ще струва по-малко, по отношение на стабилност и надеждност ще се различава малко от металната.

Една врата често се блъска във вертикална порта; технически е лесно да се направи това. За съжаление не е възможно да се оборудват сгъваеми порти с врата.

Преди да започнете да купувате материали и да подготвите място за бъдеща конструкция, трябва да начертаете диаграма - чертеж. Най-важното е да вземете решение за основните размери на надземните порти.

Стандартните размери варират:

• от 2450 мм до 2800 мм ширина;
• от 1900 мм до 2200 мм височина.

Всеки гараж има свои собствени характеристики, точните размери ще трябва да се определят на място. Много е важно да разберете от какъв материал ще бъдат направени крилото и рамката на вратата.

На първо място, производството на портата ще изисква:

• пръти 100 х 80 мм и пръти 110 х 110 мм за тавана;
• армировка за закрепване на рамката;
• ъгли 60 x 60 x 4 мм за укрепване на рамката;
• ъгли за производство на релси 40x40 mm;
• канал 80х40 мм;
• пружина с диаметър 35 мм;
• армировка 10 мм;
• платно за изработка на крила;
• автоматично задвижване.

Дизайнът на автоматичното задвижване е прост, можете да го направите сами, можете също да намерите подобно устройство на пазара, като знаете каква ще бъде ширината и височината на бъдещия гараж, както и приблизителен списък с материали, които ще бъдат задължително.

Също така е лесно да се изчисли приблизителната сума пари, която ще е необходима за изпълнение на проекта.В хода на работа сумата може да се коригира, но ако планът е съставен правилно, тогава той ще бъде незначителен (не повече от 10%).

От инструментите за инсталиране на портата ще ви трябва:

• Български;
• пробивна машина;
• машина за заваряване;
• двуметрово ниво;
• ниво на водата;
• регулируеми гаечни ключове.

Можете да вземете готови чертежи, това значително ще намали разходите за разработване на собствен проект. Има различни планове, включително такива на световноизвестни производители.

Напоследък много се търсят порти с врата, както и автоматични повдигащи се порти. Комплекти и аксесоари за автоматични порти могат да бъдат закупени в интернет или обикновен магазин... Регулирането на контролния блок не е трудно, можете да го направите сами.

Когато купувате, трябва да обърнете специално внимание на следните подробности:

1. Водачите трябва да имат същото напречно сечение като на чертежа. Разликата между лагерите и водачите също е важна, тя също трябва да отговаря на стандартите.
2. Важно е да се обърне внимание на шарнирните връзки. Всички компоненти на конструкцията трябва да се движат свободно в точката на преход от вертикалната посока на отваряне към хоризонталната.

В точките на огъване на сегмента на лентата винаги има защитно уплътнение. Той изпълнява няколко полезни функции:

• гарантира целостта на портата;
• предотвратява захващането на пръстите или ръбовете на дрехите в процепа.

В долната част на портата трябва да се прикрепи синтетично уплътнение, така че крилото на вратата да не замръзне.... Важно е да се изчисли дебелината на панелите, тя трябва да бъде оптимална.

Ако има нужда от доставка на електрическа лебедка, трябва правилно да изчислите:

• необходимо усилие;
• мощност на електродвигателя;
• предавателно отношение на редуктора.

Обърнете специално внимание на брави и дръжки, те трябва да са с високо качество... Контролният панел също трябва да бъде херметизиран и да издържа на механично натоварване.

Можете сами да направите входна повдигаща врата, като спестите значителна сума, но е препоръчително да спазвате всички технологични изисквания. За ролетни щори дебелината на лентите трябва да бъде най-малко два сантиметра. Ширината на такива порти е допустима не повече от пет метра..

Оптималната височина на отвора трябва да бъде повече от 30 сантиметра от горната точка на покрива на автомобила... Преградът и раменете са разположени в една и съща равнина. Преградът може да бъде с размери от 30 до 50 см, раменете - повече от 10 см.

Алуминият понякога се използва за външна облицовка. Теглото на този метал е три пъти по-малко от това на желязото, натоварването на устройството ще бъде значително по-малко. Има смисъл да се използват стоманени листове там, където има голям интензивен трафик на превозни средства... В сандвич панелите е допустимо да се използват специални метални профили, които не могат да бъдат напукани. Стоманените части не трябва да са с дебелина по-малко от два милиметра и трябва да бъдат поцинковани.

По-добре е да закупите автоматизация от известен производител, тъй като е трудно да направите такъв агрегат със собствените си ръце. Задвижване, контролен панел, комбинирана ключалка - по-добре е да закупите всичко това от един производител, в противен случай съществува риск от несъвместимост на единиците. Препоръчително е да закупите устройството с по-висока мощност., в противен случай рискът от счупване се увеличава. Внимателно проучете маркировките на лагерите. Те са закрепени с тежестта, която тази част може да издържи.

Торсионният барабан трябва да бъде изработен от алуминий с висока якост. Преградите и стените, както и самият отвор, трябва да бъдат подсилени с метални ъгли. Разликата в нивото на пода в гаража е не повече от 5 мм... Гумите са монтирани по краищата на отвора, преминават под тавана. Секциите ще се движат по тези възли.

По време на работа трябва да спазвате мерките за безопасност, да използвате очила, ръкавици, строителни каски.

Размерите на отвора се измерват в няколко точки по ширина и височина, според първия параметър обикновено се взема максималната стойност и минималната стойност на височината. Размерът на рамката съответства на параметрите на отвора. Ако трябва да свържете частите със скоби, тогава профилите се режат под ъгъл от 90 градуса.

Перфорираните профили трябва да бъдат подсилени с дъски... При такива обстоятелства джъмперите и водачите се подрязват, така че да остане малък връх, ще е необходим за фиксиране на частите.

Рамката се поставя с помощта на отвес. След като конструкцията отговаря на необходимото ниво, тя се фиксира. Вертикалните водачи се фиксират с помощта на скоби. Разумно е да използвате мобилна фиксация, така че частта да може да се регулира в желаната позиция. Хоризонталните водачи се вкарват в ъглови вложки и се фиксират.

За да направите опаковката по-малка, вертикалните летви понякога се разделят на две.... Частите са свързани една с друга с помощта на ъгъл. На мястото на монтаж с ъглова шина не трябва да има разлики между металния профилв противен случай ролките могат да заседнат.

Има два вида балансиращи възли:

1. торсионен вал;
2. опъваща пружина.

Те работят на същия принцип, само местоположението им е различно.

Автоматичният механизъм с насипно задвижване има голяма мощност, може да работи с тежки порти. В този случай автоматиката се доставя с верижен механизъм.

Допустимо е използването на автомобилна аларма за подемния агрегат. Задвижването може да бъде обратна лебедка... Работи от 220 волтова мрежа и е в състояние да вдигне портата за 125 кг.

Външното боядисване на порта може да бъде доста просто. Например, монохромната сива цветова схема е много подходяща за този вид дизайн.

Портата трябва да бъде направена възможно най-малка.... Компактните крила са по-стабилни, което значително намалява възможността от блокиране.

Преди да монтирате вратата, е необходимо да извършите козметичен ремонт на гаража - да изравните повърхността на стените и тавана, така че водачите да нямат никакви отклонения.

Рамката трябва да влезе няколко сантиметра в пода, като няма значение дали ще бъде домашна порта или фабрично изработена. Бетонното пълнене на замазката може да се извърши, когато е закотвено вертикално.

След като сглобят щита, те го тестват: поставят го върху готови сгъваеми водачи и проверяват работата.

Краят на работата се увенчава с монтажа на фитинги:

• химикалки;
• ключалки;
• по дяволите.

Правилната инсталация на фитингите е много важна, до голяма степен зависи от това колко дълго ще служи портата. Често дръжките са направени отвън.и отвътре, което повишава функционалността на вратите.

Цялата тази работа може да се извърши самостоятелно, включително правилното регулиране на повдигащия механизъм. Ако портата е закупена в магазин, препоръчително е внимателно да проучите информацията, която можете да намерите в инструкциите.

Ако има врата в крилото на вратата, е задължително да поставите резе... Бравите също ще бъдат полезни, ако гаражът не се намира на територията на домакинството.

Външната част е грундирана и боядисана. Неговите етапи могат да бъдат разделени, както следва:

• подготовка и монтаж на рамката;
• монтаж на ролки;
• монтаж на крило;
• монтаж на аксесоари.

Рамката поема лъвския дял от всички натоварвания, така че трябва да се направи първо. Баровете са евтини, рамка, изработена от пръти, може също да замени метална рамка. Това ще бъде икономичен вариант, но ако всичко е направено правилно, принципът на работа и здравината на конструкцията няма да бъдат засегнати.

Това се прави по следния начин:

• Равнината, на която се извършва монтажа, трябва да е идеално равна. За да се избегнат изкривявания, върху него се поставят подготвени пръти.
• В точките на свързване се използват метални ъгли, които се закрепват с самонарезни винтове.
• Долната част на дървения материал се потапя в пода с поне два сантиметра.
• След приключване на монтажните работи започва тестване. Кутията се поставя в отвора на вратата, положението на конструкцията се проверява с помощта на ниво (вертикално и хоризонтално).

Ако няма въпроси, тогава рамката е фиксирана с армировка, дължината му може да бъде 25 сантиметра... На един работен метър има едно такова закрепване.

След това, в областта на тавана, водачите се поставят успоредно на хоризонта. След като рамката е монтирана, ролковите опори могат да бъдат монтирани.

Шината се фиксира с болтове с диаметър 1 см. Важно е да се отбележи, че по време на процеса на монтаж винаги трябва да се прилага ниво. По ръбовете на релсата в жлебовете са монтирани ключалки, които ви позволяват да контролирате движението на портата.

Платното може да бъде изработено от голямо разнообразие от материали. Често портата е обшита с здрава пластмаса или листове от неръждаема стомана. Изолацията, която се намира между листовете, ефективно намалява топлинните загуби.

Автоматичните надземни порти не могат да работят без добър двигател. Благодарение на работата си вратите се отварят и затварят бързо. Автоматичните механизми трябва да имат самозаключващи се механизми, които няма да позволят на портата да се отвори, ако няма захранване. Такива устройства са доста издръжливи и надеждни.

На пазара има няколко модела порти, които са с високо качество и са евтини. Препоръчително е да се обърне специално внимание на автоматичните улични порти "Алютех Класик"предназначени за гаражи с височина до 3100 мм и ширина до 6100 мм. Най-голямата площ на припокриване е 17,9 квадратни метра... Торсионните пружини са оценени за 25 000 цикъла.

Секционните бързо повдигащи се конструкции, в които рамката е изработена от екструдирани алуминиеви профили, се предлагат с двойни акрилни вложки - това е най-добрият избор за частни домакинства.

Продуктите на Alutech, произведени в Република Беларус, имат следните предимства:

• приятен външен вид;
• прост принцип на работа;
• качество и надеждност в работата;
• нарушаването на пружината не заплашва с падането на платното;
• всички детайли пасват добре;
• портата може да се монтира във всеки отвор на улицата.

Автоматични порти "Алютех Класик" са с дебелина на панела 4,5 см. Портите работят безшумно. Те са безопасни и евтини, но въпреки това могат да се нарекат елитни по отношение на изработката.

Има защита срещу проникване на влага по целия периметър благодарение на уплътненията, изработени от специален еластичен EPDM материал, който запазва свойствата си дори при температури от -30 градуса по Целзий.

Има вградена врата (височина 1970 мм, ширина 925 мм), която ви позволява да влезете в стаята без отваряне на основното крило. Има и блок за ръчно повдигане.

По-подробно за дизайна на надземната гаражна врата е описано в следващото видео.