Функции за ремонт на косачка за трева "Направи си сам".

Поддръжката и ремонта на косачката може да се извършва ръчно и у дома. Естествено, изпълнението на такава работа има свои собствени характеристики. Струва си да се обмисли необходимостта от наличието на подходящи знания, умения и инструменти.

Независимо от условията на работа, собствениците на косачки рано или късно трябва да се справят с факта, че те изобщо не се включват или не работят нормално.

Навременното идентифициране и ефективното отстраняване на неизправности е ключът към възможно най-дългия експлоатационен живот на оборудването. "Симптомите" на най-честите повреди включват:

• появата на външни звуци в зоната на палубата;
• много забележима вибрация в момента на включване на ножа;
• появата на свирка по време на работа на косачката;
• значително влошаване на качеството на косене.

Освен това, в ситуации с газови косачки, човек често трябва да се справя с факта, че устройството не стартира добре или не набира скорост. Списъкът на причините за такива неизправности е доста широк.

Характеристиките на диагностиката и последващите ремонти се определят, като се вземе предвид вида на косачката. Така че, в ситуации с електрически модели, трябва да се има предвид, че тяхната работа зависи от състоянието на електрическото оборудване. Първият симптом на неизправност е, когато оборудването не се включва, когато е свързано към мрежата. В такава ситуация трябва да се предприемат следните действия за идентифициране на повреди.

1. Проверете наличието на напрежение в точката на свързване с измервателно устройство. Става дума за работоспособността на електрическия контакт.
2. Проверете целостта на електрическия кабел.
3. Оценете работата на бутона на косачката за трева.

Най-добре е да извършвате такива проверки с помощта на тестер. В някои случаи кабелът и бутонът за захранване се заменят с явно работещи. Ако изброените манипулации не дадоха положителен резултат, тогава можем да говорим за неизправност на електродвигателя.

Днес най-разпространени са газовите косачки. Изправени пред техните неизправности, собствениците, като правило, използват услугите на специалисти. Въпреки това, първо трябва да определите естеството на повредата. За да направите това, се препоръчва да се обърне внимание на състоянието на "болковите точки" на описаната техника, а именно:

• свещи (ако няма искра);
• въздушни и горивни филтри;
• работоспособност и настройка на карбуратора;
• ауспух.

Проблеми при стартиране на двигателя могат да възникнат по няколко причини. Основните са липсата на искра и подаване на гориво. Определянето на източника на проблема може да бъде доста лесно. Наличието на насипни въглеродни отлагания върху свещта показва лошо качество на използваната горивна смес и необходимостта от смяна на въздушния филтър.

Сухият и чист щепсел може да е индикатор, че в системата се е образувала въздушна брава, предотвратяваща подаването на гориво. Една от причините е запушена струя на карбуратора.Въпреки това, първо, горивната линия се продухва и филтърният елемент се сменя.

Третият възможен вариант е чиста и влажна свещ. В такива ситуации горивото идва, но няма искра. Най-често това се случва поради следните причини:

• повреда на свещта;
• повреда на проводник с високо напрежение;
• неизправност на превключвателя.

Изброените неизправности могат да бъдат отстранени чрез елементарна подмяна на посочените елементи. Трябва да се има предвид, че всеки от видовете косачки, съществуващи днес, има свои собствени характерни разбивки. Съответните инструкции и ръководства за експлоатация ще ви помогнат да ги идентифицирате.

Ремонтът на косачка е невъзможен без разглобяването на отделните й възли. В този случай е необходимо да се вземат предвид характеристиките на устройството на конкретен модел. Така че, за да премахнете неизправностите на вала и да смажете неговите елементи, ще трябва да разглобите пръта, което включва:

• задвижващ вал с квадратни шлици или ръбове в краищата;
• тръба, изработена от алуминий;
• пластмасова антивибрационна втулка;
• гумен амортисьор, който е свързващ елемент за пръта и двигателя;
• упорита стойка;
• колан;
• волан.

По време на демонтажа на това устройство всички изброени компоненти се демонтират, както и газовият регулатор, заключващото устройство (дръжката) и превключвателят за запалване. Освен всичко друго, ще трябва да премахнете скоростната кутия, която е прикрепена към долната част на пръта, която трябва да бъде демонтирана.

Ако в процеса на стартиране на косачката ножовете или въдицата се движат в режим на празен ход и се появи външен шум в предната част на захранващия блок, тогава е необходимо да разглобите механизма на съединителя. Това е необходимо за диагностициране на съединителя, пружината и накладките. Тази операция включва следните стъпки:

1. демонтаж на металната стойка и капака;
2. отвиване на капака на цилиндъра и капачката на стартера;
3. отстраняване на винтове от страничната повърхност на капака на амортисьора;
4. отстраняване на тръбата, задържана от затягащите крепежни елементи;
5. анализиране на съединителя;
6. демонтаж на пружината за смяна на накладките.

Често собствениците на косачки трябва да се справят с неизправността на захранващия блок. Най-рационално е да поверите разглобяването и ремонта на двигателя на специалисти. Но в някои случаи, ако имате необходимия инструмент, както и съответните знания и умения, такава работа може да се извърши със собствените си ръце. Така че, за да диагностицирате буталната система, ще ви трябва:

1. разхлабете винтовете, за да разхлабите закрепващите скоби;
2. свалете коляновия вал;
3. демонтирайте главата на цилиндъра;
4. свалете буталото с пръстени.

Различните видове модерни косачки имат свои собствени конструктивни характеристики. Процесът на разглобяване на електрически модели на разглежданото оборудване включва следните стъпки:

1. отвиване на крепежните елементи на капака;
2. премахване на освободената част от корпуса, за да се осигури достъп до електродвигателя, лагерите и други елементи;
3. откриване на разтопени части, скъсвания на проводници и идентифициране на характерната миризма на изгоряло;
4. изключване на електрическото окабеляване и всички винтове;
5. отстраняване на двигателя;
6. демонтаж на лагери и пръстени на вала на двигателя.

По време на демонтажа, с помощта на специално оборудване, се диагностицира състоянието на всички елементи. Тук говорим за проверка на състоянието на захранващия кабел, стартовия бутон, температурното реле. Съпротивлението се определя паралелно.

Специално внимание трябва да се обърне на работата, свързана с възстановяването на работоспособността на механичната част на косачката за трева. Това се отнася както за самоходните, така и за всички други съвременни модели. В зависимост от ситуацията може да се наложи смяна на линията, въртящите се ножове или цилиндричните ножове.В някои случаи ще се наложи ремонт на трансмисионното устройство, дръжките, колелата или тялото на косачката.

Основните неизправности и ефективни начини за отстраняването им могат да бъдат представени по следния начин.

• Повреди на линията и режещите устройства, които обикновено могат да бъдат открити визуално. В такива ситуации остриетата се отстраняват, след което се заточват или заменят с нови.

• Отслабване на закрепването на режещите елементи, което води до дисбаланс, поява на вибрации и външни свистящи звуци. Всичко това води до влошаване на управляемостта на технологиите. Решението ще бъде да регулирате ножовете и въдицата, както и да затегнете всички крепежни елементи.

• Появата на шум от тропане и смилане, причинен от разхлабване на крепежите на бензинов или електрически двигател. Ефективно действие би било затягането на съответните болтове. Подобни симптоми могат да показват, че чужди предмети са влезли в механизмите, които трябва да бъдат отстранени.

• Режещите елементи могат да спрат при работа в гъст растеж. Това показва, че косачката не е достатъчно мощна и може да причини сериозни щети. В такива ситуации е необходимо бързо да се отървете от уплътнената маса. Трябва да се помни, че грешките при избора на мощност причиняват повреда на механичните компоненти на устройството и дори изгарянето на електроцентралата.

• Повредени корпуси, дръжки и колела се възстановяват или сменят, като се вземе предвид степента на повредата.

Значителното износване на трансмисионните ремъци е резултат от продължителна експлоатация. В такива ситуации захранващият агрегат функционира, но режещите принадлежности остават неподвижни. При самоходните модели задвижващият ремък се проваля. Единственият начин за ремонт в такива случаи е подмяната на износената част. По същия начин счупването на вала на ножа се елиминира след среща с пънове, камъни и други предмети.

Доста често собствениците на бензинови косачки трябва да се справят с необходимостта от регулиране на карбуратора. Например, при въртене на режещите елементи на празен ход е необходимо намаляване на скоростта. Три регулиращи винта се използват за настройка на карбуратора със следните функции.

• Десният е отговорен за промяната на обогатяването на горивната смес при ниски обороти. Позицията на този винт се променя първо, за да се постигне максимална честота на празен ход.
• Чрез завъртане на долния винт наляво и надясно оборотите на двигателя се забавят и ускоряват.
• С левия регулиращ винт горивната смес се сменя при високи скорости. В този случай говорим за последния етап на настройка на карбуратора.

Ремонтът на електрически модели косачки има свои собствени характеристики. Трябва да се има предвид, че задвижващата система в такива ситуации директно зависи от типа на инсталирания двигател. Често по време на ремонтни работи човек трябва да се справи с повреда на кондензатор, което се вижда от следните симптоми:

• появата на вибрации;
• прегряване на двигателя при ниски натоварвания;
• уредът работи главно при минимална скорост;
• отчетливо се чува монотонен бръмчащ звук.

Ако кондензаторът и четките са в добро работно състояние, тогава можем да говорим за повреда на намотката на електродвигателя. В такива случаи можете да използвате услугите на опитни специалисти или да опитате сами да поправите устройството. Вторият вариант включва следните манипулации.

1. Измерване на напрежението в мрежата и проверка на съответствието му с паспортните данни на устройството. Ако се открият значителни отклонения, трябва да се използва стабилизатор или да се изостави работата на такава мрежа.
2. Проверка на щепсела и проводника, за да се идентифицират механични повреди и да се провери целостта на предпазителите. Ако се открият повреди, повредените елементи се заменят с нови.
3. Демонтаж на бутона за стартиране и неговата диагностика с помощта на специализирани устройства (тестер, индикатор, мултиметър).
4. Проверка на кондензатора за окисляване и образуване на мехури, което показва неизправност.
5. Диагностика на електродвигателя с цел идентифициране на изгорели участъци от намотката и проверка на нейната цялост.

Бутонът за захранване може да се провери без споменатите по-горе устройства. За това е инсталиран временен джъмпер, който затваря съответните контакти. Работеща косачка, когато плюсът и минусът са свързани, ще покаже, че бутонът не работи. Единственият изход в тази ситуация е да смените частта, която е извадена от седалката след отвиване на монтажните винтове.

Ако по време на проверките се установи значително износване на четките, те трябва да бъдат заменени. В хода на самостоятелния ремонт може да срещнете проблеми при смяна на стари лагери. По правило тези елементи са трудни за отстраняване от вала. При демонтаж трябва да се има предвид опасността от повреда на ротора и седалките.

За информация относно характеристиките на ремонта на косачка „Направи си сам“ вижте следващото видео.