Уплътнители за радиатори за отопление: видове и характеристики на избор

Всяка отоплителна система, независимо от качеството, един ден се поврежда и има нужда от ремонт. Една от най-честите причини за повредата му е разхерметизирането, което води до течове. За отстраняване на такива дефекти е популярен специален материал за отоплителни комуникации, наречен уплътнител.

Материал като уплътнител е необходим не само за отстраняване на течове по инсталирани системи. Използва се за монтаж след покупка или преградни секции, или за ремонт. Такова вещество осигурява херметичността на ставите на всички стави. Той е устойчив на високи температури и херметичността няма да се наруши при високи температури на нагряване.

Има много видове уплътнители, които се предлагат на пазара в наши дни. Всички те могат да се използват за отделна цел. И това може да означава само едно нещо, че изборът на подходящ тип за отопление е значително сложен. Ако не искате да сбъркате при избора на вида вещество, тогава трябва да проучите основните изисквания за уплътнител за отопление.

Изолатор, който ще се използва за уплътняване на фуги или за отстраняване на течове в отоплителните системи, трябва да отговаря на следните изисквания:

• Трябва да има висока устойчивост на високи температури.
• Също така устойчив на възможни натоварвания от деформационен тип.
• Те не се страхуват от излагане на влага и лесно я пренасят.
• И е длъжен да издържа на възможни температурни промени в системата.

Уплътнителите са разделени на разновидности според обхвата на приложение, тъй като имат различен състав.

Те са от следните видове:

• За външна употреба се нанася върху мястото на теча и след като се втвърди, течът се отстранява, а отоплителната система отново става херметически затворена.
• За вътрешна употреба, най-често в течна форма, те се изсипват в системата и той намира мястото на дефекта под налягане и го елиминира отвътре.
• Уплътнителен тип, който се използва за укрепване на фугите на системата и по този начин постигане на херметичност.

Видът на уплътнителя се произвежда в зависимост от степента на повреда, от наличността на мястото на повреда за ремонтни дейности.

Уплътнителите за външна употреба се предлагат с един или два компонента. И тъй като течността в системата може да бъде не само гореща, но и под налягане, е необходимо да се премахне изтичането с високо качество. Външният уплътнител трябва да е устойчив на високи температури. Такъв индекс може да се прочете на опаковката на веществото.

Също така, уплътнителите са разделени на компоненти.

Популярни са уплътнителите на базата на такива вещества:

• силикон;
• акрилно лепило;
• каучук и аероби.

За такива цели не се препоръчва използването на външен уплътнител в основата.който е акрил, тъй като се използва и е предназначен за използване в системи за студена вода. А акрилното лепило не е подходящо за отоплителни системи или топла вода. И не е подходящ поради причината, че след нанасянето му върху повърхността се превръща в камък и следователно не е пластичен и започва да се срутва, когато температурата се повиши.

За системи за отопление и топла вода е идеален външен уплътнител на базата на силикон или каучук.

Такива съединения могат да бъдат от различни видове силикон, но за отоплителната система се препоръчва използването на уплътнител с неутрални видове силикон. И ако се използва силиконов уплътнител с киселини, след като се втвърди, той ще започне да реагира с метала.

Ако този материал напълно отговаря на всички необходими изисквания, тогава все пак е по-добре да го използвате с помощта на допълнителни херметични средства. По принцип такива уплътнители са направени за запълване на пукнатини и дупки. И ако опаковката показва различна област на употреба, но отговаря на всички изисквания за отоплителната система, тогава може да се използва и за системата.

Например, типът уплътнител, който е предназначен за уплътняване на автомобилни двигатели, е идеален за уплътняване на отопление.

Важно е не просто да изберете уплътнител за радиатора, но и топлоустойчиви опции за отстраняване на теча. Ако забележите, че някъде близо до батериите изтича фуга, трябва да решите кой уплътнител ще помогне и прегледите могат да помогнат по този въпрос.

Изборът на уплътнител се извършва, като се започне от задачите, които той трябва да реши, за да се премахне теч в отоплителната система. Ако ще се използва за уплътняване на фугите на отоплителната система, тогава силиконовият уплътнител тип паста е идеален за тези случаи.

Тя може да бъде суха или не суха.

Разликите между уплътнителите могат да бъдат както следва:

1. Сушещи съединения. След като съставът, нанесен върху повърхността, изсъхне, той има способността да се свива, но това се случва, ако технологията на сушене е нарушена. Така че може да възникне деформация на състава, да се появят пукнатини и ивици.
2. Неизсушаващи формулировки. Идеален за отстраняване на малки пукнатини и може да се използва и за уплътняване на връзките на отоплителната система. Но такива съединения могат да бъдат изстискани, ако налягането в системата надвиши нормалната стойност.

Аеробните съединения, които се считат за вид акрилен уплътнител, се използват в някои ситуации за ремонт на дефекти и течове при нагряване. Този тип уплътнител е в състояние да издържа на температурни промени, устойчив е на механично натоварване и е устойчив на алкални и киселинни разтвори. Ако се нанесе върху мястото на дефекта, тогава бързо запълва дефекта и изсъхва.

Всеки разбира, че ако отоплителната система е от скрит тип и се намира зад довършителния слой, тогава в случай на теч не винаги е възможно да се използва уплътнител за външна употреба. За такива случаи е изобретен вътрешен уплътнител, който трябва да се излее в отоплителната тръбопроводна система.

Има ситуации, при които неочаквано има теч в отоплителната система, и трябва да бъде фиксиран за кратък период от време, но няма под ръка уплътнител с подходящи характеристики. В тази ситуация може да се използва автомобилен уплътнител. Или уплътнител за автомобилни радиатори.

Но за да го приложите върху повърхността, трябва да извършите подготвителна работа. Те включват избора на състава и се извършва въз основа на вида на използване на охлаждащата течност. Ако изберете неподходящ състав, това може да доведе до запушване на тръби на някои места.

В днешно време вътрешните уплътнители се разделят на следните видове на мястото на употреба:

• Състави за отоплителни системи, в които топлоносителят е вода или антифриз.
• Смеси за уплътняване на фуги на отоплителната система.
• Средства за котли, които работят на твърдо гориво или газ.

Сред течните уплътнители днес са популярни състави на немски производител. Такъв състав извършва висококачествено запечатване на отоплителната система и по никакъв начин не влияе на отоплителния котел.

За да се използва течен уплътнител за вътрешна употреба, е необходимо да се определи подходящата концентрация на състава, тъй като спирането и елиминирането на теча зависи от това. В случай, че около 80 литра течност са изтекли от системата през деня, тогава 1 литър от сместа е достатъчен за качествено отстраняване на причината.

За да се определи общият обем на охлаждащата течност в цялата система, е необходимо да се изчисли кадрите на всички тръби и техния диаметър, но можете да направите друго. Просто източете течността в съд, чийто обем знаете.

За да използвате състава в отоплителния тръбопровод, първо трябва да обезвъздушите въздуха от системата. Ако това не се направи, тогава под високо налягане уплътнителят ще започне да запушва не само теча, но и може да спре циркулацията на охлаждащата течност в определени области.

За да може уплътнителят да циркулира свободно през системата, е необходимо да се отворят всички кранове. В първия радиатор кранът трябва да се развие напълно. След преминаване на процеса е необходимо да се монтира помпата, да се загрее системата до 60 градуса и да се повиши налягане от 2 бара.

Самото пълнене на състава трябва да се извършва по схемата:

1. Събираме 1,5 кофи загрята течност, разклащаме състава на уплътнителя и го добавяме към кофите и бързо го изпомпваме в системата.
2. След това премахваме целия въздух от отоплителната система и разтворът ще започне да циркулира през системата.

Отнема около 3 дни, за да запечатате всички повредени места. След това трябва да поставите под налягане системата и да се уверите в качеството на уплътнението.

За информация как да премахнете теч от отоплителната система с уплътнител, вижте следващото видео.