Характеристики на катран

Катранът е добре познат материал в строителството и производството. В статията ще ви разкажем как изглежда, от какво е направен, какви са техническите му характеристики и области на употреба. Освен това ще разгледаме накратко дали е опасно за околната среда.

Катранът е остатъчна субстанция от черен катран, образувана при отстраняване на масло, гориво, масло. Процесът протича при атмосферно налягане под вакуум на фракции, изпаряващи при високи температури. Катранът има смолиста твърда или течна вискозна текстура. Състои се от остатъчни масла след дестилация, ароматни, парафинови, нафтенови въглеводороди. Химичният състав включва петролна смола, карбен, карбид, агидрид, асфалтогенна киселина, метални суспензии.

По време на производството добивът на катран е 10-45% от масата на маслото. Не подлежи на дестилация при ниско налягане, претърпява хидрокрекинг, газификация, коксуване. Пепелното му съдържание е по-малко от 0,5%, плътността му е сравнима с тази на водата. Той има не толкова разнообразен състав в сравнение с битума, което ограничава обхвата на материала.

Свойствата на даден материал са свързани с вида на маслото, от което се произвежда и използваната техника на обработка. Тези фактори определят неговата плътност, точка на топене, точка на възпламеняване и точка на коксуване. Например, най-добрите висококачествени суровини се получават чрез преработка на тежък нефтен катран с масов добив до 8%. Материалът с висок процент смолисто съдържание се преработва в дизелово гориво. Вискозитетът и вискозитетът на катранената субстанция се придават от петролни смоли. Температурната устойчивост зависи от асфалтените. Непосредствено преди употреба катранът се нагрява до течно вещество. Цената на материала зависи от неговия вид.

Вторичен ресурс, наречен "киселинна утайка", са промишлени отпадъци, генерирани по време на рафинирането на някои видове рафинирани петролни продукти. Киселинните катрани имат черен цвят и вискозна субстанция. Те съдържат остатъчна киселина (15-70%), както и органични съединения. Те трябва да бъдат рециклирани. Стареенето на катран става под въздействието на ултравиолетовите лъчи. Битумният мастик изсъхва дълго време поради вида на добавките и нюансите на неговото производство. За различните видове това отнема 12-24 часа.

Според GOST 783-53, който се отнася за маслен катран, суровините могат да имат 2 степени (L и T). Относителният му вискозитет може да бъде 18-30 и 30-45 при 100 градуса. Съдържанието на вода не трябва да надвишава 0,5%.

Останалите имоти са както следва:

• плътността на катран варира в рамките на 0,95-1,03 g / cm3;
• температура на топене - от 12 градуса (топи се, когато температурата се повиши до 55 градуса);
• температурата на възпламеняване е между 290 и 350 градуса по Целзий;
• капацитетът на коксуване на чист катран е 8-25%;
• точка на изливане +55 градуса;
• съдържанието на негорими механични суспензии - не повече от 0,2%.

В нефтената утайка не трябва да има водоразтворими киселини и основи. Точката на кипене по време на производството е от 450 до 600 градуса по Целзий (ври при различни температури в зависимост от вида на маслото). Специфично тегло от 1 m3 = 0,95-1,03.Калоричност - 41,63 MJ / kg. Материалът трудно се измива от различни неща и предмети. За премахване на катранени петна се използват различни средства. Например, веществото се измива добре от нещата с помощта на специални препарати, амоняк, слънчогледово (масло) масло.

Черният катран се използва в различни строителни и промишлени области. Методите на приложение са разнообразни. Например, материалът се използва при производството на битум (строителен, пътен, покривен), нископепелен кокс и горими газове. Произведеният битум може да се използва за пътно строителство през различно време на годината при различни температурни условия. Те са импрегнирани с пътни трошени повърхности в райони с различен климат.

Освен за пътища, магистрали, полагане на асфалт, хидроизолация, се използва като омекотител на каучук. Той е компонент на смазочни масла, моторно гориво. Те смазват груби части и различни механизми. От него се прави изолация за покрива, използва се за обработка на дървесина. Това е горната повърхност на пътищата, използвана за основата. Те могат да запълнят покрива на гаража, да закърпят пътни настилки, лодки.

Смолата се използва като уплътнител в строителството. Строителният катран се счита за най-добрия вид материал. Има достъпна цена. Доставя се до съоръжения в специализиран транспорт, има високи технически характеристики и доказано качество. Покривната смола се използва при производството на покривен материал, мастика, пергамин, рубемаста, изолация от хидростъкло. С негова помощ се произвеждат грунд, рубитекс и стъклоеласт. Пътният вид повишава износоустойчивостта на покритията.

Киселият катран се използва при производството на дезинфектанти и детергенти. Използват се за производство на висококачествени битумни свързващи вещества. Разредена твърда смола може да се използва за боядисване на основата на вашия дом. От него се прави мазут. Продуктите за преработка на катран са намерили приложение в леярската и електрическата промишленост.

Смолата се използва за фурнир на кожа и дърво. Използва се в производството на бои и лакове, полимерната индустрия. Най-често катранът се използва като суровина за преработка. Разновидности със силно смолист състав се преработват чрез хидрогениране в бензин. Каучукът се произвежда от маслени материали. Катранът се използва за покриване на дъното на автомобилите, за да се предотврати корозия.

Киселинните катрани замърсяват природата, те са класифицирани като втори клас на опасност. Класът на опасност получения от тях битум е намален до четвърти (ниска опасност). Това е една от мерките за опазване на дивата природа. Полученият битум не замърсява околната среда и не се разтваря във вода. Не е радиоактивен, съхранява се в херметически затворени барабани с плътно притиснато дъно.

Киселинните катрани са опасни не само за растенията, но и за животинския свят. Няма обаче специални рационални начини за изхвърлянето им. Следователно отпадъците просто се изсипват в големи езера за съхранение. Под въздействието на окислително-редукционните процеси, които спонтанно протичат в складовете, се отделя серен диоксид. Поради валежите киселите води се оттичат от пренаселените езера, подкислявайки земята и подземните води.

Това е пагубно за околната среда в близост до самите езера, а също така се отразява на здравето на тези, които живеят наблизо. Такова съхранение на катран възлиза на милиони тонове. Проблемът с изхвърлянето се решава чрез пречистване със сярна киселина.Въпреки това, поради сложността на самия процес, мащабът на пречистване е недостатъчен. Техниката включва използването на скъпи киселинноустойчиви суровини, разработване на специални техники и условия за съхранение.

Поради тази причина днес се разработват нови методи за обезвреждане на киселинна утайка, прибягвайки до правилата за изхвърляне на мазут. Битумът се изхвърля във вакуумни инсталации чрез нагряване. В резултат на това се образуват газ, кокс, течни суспензии, които се използват в производството на различни индустрии.