Характеристики и особености на избора на приставки-шлайфове за верижни триони

Приставката за мелница разширява функционалността и производителността на бензиновия трион. Това е един от видовете допълнително и необходимо оборудване, тъй като с помощта на такава дюза можете не само да режете дървета, но и да изпълнявате други различни икономически задачи. Предимството на устройството е неговата лекота на инсталиране и лекота на използване.

Приставката за ъглошлайф може да бъде направена от различни ръчни бензинови и електрически инструменти. Но най-простият и удобен метод е използването на верижен трион.

Предимства на устройството:

• те са автономни, тоест бензиновото устройство няма да зависи от електрическата енергия, като електрически мелници, които, напротив, се нуждаят от електрически контакти и удължители;
• дюзата може да има много висока мощност;
• лесно се проектира и сглобява, основното е да имате необходимите чертежи и инструменти, които могат да бъдат закупени евтино в магазин за хардуер;
• цената на домашното оборудване ще бъде по-евтина от цената на оригинала.

Недостатъците на домашно приготвените примамки включват следните точки:

• те са твърде чувствителни към метален прах: филтрите на верижните триони започват да се запушват и да се провалят, а двигателят може да се влоши: отначало спира, а след това няма да може да задържи скоростта и ще се износи;
• шлифовъчните дискове могат постоянно да се спукат и да се разлетят, а това е много опасно за самия работник и хората около него.

За да направите устройството по-сигурно, трябва да спазвате някои правила:

• ограничаване на броя на оборотите на двигателя на бензиновия трион;
• трябва да използвате дискове, които са предназначени за повишена скорост на въртене;
• е необходимо да се извършват работи само с помощта на защитен корпус;
• конструкцията трябва да има инерционна спирачка;
• трябва да използвате модели, които имат функция за защита от откат.

Ъглошлайфът има:

• макара, която може да се износи или счупи, така че трябва да наблюдавате устройството и, ако е необходимо, да смените шайбите върху него;
• за да служи дюзата, тя трябва да има адаптивен ключ, състоящ се от метална пластина с отвор и 2 стоманени щифта;
• специален клинов ремък може да предава въртящ момент от двигателя към спирачното колело (ремъкът е консуматив);
• за приспособления като LBM 1 и NK - 100 са необходими резервни лагери, тъй като самите лагери са консуматив.

Приставките, с които можете да режете различни материали, също се използват за извършване на много операции. Всеки вид има уникални свойства и дизайн. За рязане на грубия материал се използват отрязващи дюзи. Това устройство е под формата на диск, който има режещ ръб. Обикновено има плътна режеща част, но има и сегментирана.

За рязане на различни материали от дърво или гипсокартон се използват приставки за трион. Тяхната особеност е, че в режещата част има специални зъби. Те могат да бъдат с различни форми. Приставката разполага и с режещ диск за гладко рязане на обикновени и ламинирани плоскости. За шлайфане на детайли с метална, бетонна и дървена основа използвайте грубо шлайф. С помощта на такава дюза можете лесно да почистите самолета от стария слой боя. За отстраняване на грунда могат да се използват и шлифовъчни колела.

Стрипперите се състоят от кръг. Ръбовете на кръга са направени от метална тел. Те често се използват за отстраняване на ръжда и други замърсители от метална зона. В повечето случаи тези дюзи са необходими за подготовка на тръбите за боядисване. Ако имате нужда от висока точност при работа, тогава трябва да използвате приставка за шлайфане с рамка. Полиращите накрайници се използват за изравняване на повърхности. Те са най-необходими след шлайфане. Тези прикачени файлове имат категории дискове. Дискът може да се опипа, филц или да има шмиргели. За фиксирането им към устройството се използва велкро. Благодарение на това свойство ще бъде възможна бърза смяна на прикачените файлове.

Необходимо е да се спомене и приставката за мелница за китайски бензинови триони 45,53 куб.м. см. Той ще пасне на бензиновите триони на китайски компании като Carver, Forza, Champion, Forward, Breit и други. Приставката е подходяща за рязане на метал, камък, шлайфане и шлайфане на повърхности. И не е необходимо да използвате електрически мелници. Такава дюза ще бъде необходима при работа на места, където няма захранване.

За да подготвите приставката за работа, имате нужда от:

• свалете вериги и гуми;
• свалете зъбното колело и монтирайте шайбата;
• монтирайте колана и го закрепете със страничния капак;
• затегнете колана.

Дюзата има технически характеристики:

• шлифовъчни и режещи колела с размери от 182 мм;
• fit има размер 23 или 24 мм;
• чаша за съединител с диаметър 69 мм;
• теглото на самата дюза е 1,4 кг.

Преди да изберете дюза за устройството, трябва да се запознаете с техническата документация. Също така е важно да знаете, че не всички приставки са универсални - всяка приставка е избрана за конкретен модел на бензинов трион. Документите съдържат само непълен списък с модели устройства и това значително усложнява избора на правилното решение.

Също така трябва да правите разлика между видовете верижни триони. Професионалните устройства имат зъбно колело, което може да се сменя. Именно за такива верижни триони са проектирани специални шайби. Тъй като качеството на професионалните бензинови триони ще бъде най-доброто, цената на пазара ще бъде висока. За верижни триони като Taiga, Partner и други използват приставка за шлайфане, когато трябва да направите гладко рязане на дърво и метал. Преди да започнете работа, трябва внимателно да проверите инсталацията на самата дюза.

Има няколко вида опаковани макари.

• Спокойно 180. Представен под формата на чаша, която е инсталирана на мястото на съединителя.
• Макара, която няма чаша. Монтира се на главното зъбно колело на бензинов агрегат и не изисква отстраняване на съединителя. Тази ролка се продава отделно (като резервна част). Освен това е универсален и може да се използва в бензинови триони на China's Partner, Taiga и други.

Преди да монтирате приставката на верижния трион, трябва да прочетете правилата.

• Първо трябва да почистите бензиновото устройство.
• Елементи като страничен капак, шина и верига трябва да бъдат премахнати.
• Тъй като страничният капак може да съдържа натрупани малки частици дърво, е необходимо да използвате сгъстен въздух и да издухате машината.
• Трябва да използвате малко въже с възли, за да развиете свещта, да спрете буталото и коляновия вал. След това можете да развиете съединителя.
• Трябва да развиете спокойствието. Необходимо е да извадите чашата на съединителя от коляновия вал и или да я смените, или да монтирате шайба върху нея.
• Монтажът трябва да се извърши в обратна посока. Необходимо е да се монтира приставката за мелница на стандартната гума. Дюзата се монтира на 2 крепежни винта. Покрийте страничния капак и затегнете с винтовете.
• Стеблото на регулиращия винт трябва да се изравни с отвора в дюзата. Ако не съвпада, коланът не може да се затегне. Ако всичко съвпада, можете да затегнете колана.

За да направите сами приставка за мелница, имате нужда от такъв фабричен комплект, който има следните елементи:

• макара - две части;
• колан;
• вал с дискови съединители;
• стара гума;
• кожух за защита.

Ако следвате специалните чертежи, можете да направите дюза дори у дома.

• Необходимо е да прочетете всички правила на инструкцията.
• Изпразнете резервоара за масло на самия трион.
• Свалете гумата и барабана на съединителя.
• На задвижващия вал е необходимо да се оборудва шайбата.
• Механизмът на колана е свързан към аксиалния централен диск за рязане. Това ще промени скоростта на главния вал.
• Трябва да фиксирате дюзите, като използвате части като щифтове. Ако не са били в комплектите, тогава можете да използвате обичайните шипове, които закрепват гумата на верижния трион.
• Необходимо е да се провери здравината на жлеба за укрепване, тъй като от жлеба зависи дали допълнителното устройство ще бъде свързано към верижния трион.

Трябва да обърнете внимание на редица точки.

• Ако коланът е монтиран над стандартната чаша на съединителя, тогава устройството няма да функционира добре, тъй като коланът може постоянно да бъде изключен. За да предотвратите това, трябва да смените съединителя с шайба.
• Ако острието на верижния трион се върти, когато двигателят е включен, това означава, че съединителят е спрял да работи. И без него използването на инструмента ще бъде неудобно и опасно.

Така че приставката за мелница е необходима част за верижен трион. С него се подобрява качеството и функционалността на работата. Това устройство е много полезно и удобно в различни ситуации.

В следващото видео чакате инсталирането и работата на приставката за мелница за верижния трион.