Ремонт на мелница: диагностика и отстраняване на неизправности

Ъглошлайфовете са солидни и като цяло надеждни устройства. Те могат да изпълняват доста широк спектър от задачи. Периодичните им повреди обаче са неизбежни, всеки домашен майстор трябва да знае как се елиминират.

Преди да говорим за основните неизправности на мелницата, за методите за справяне с тях, е необходимо да разберем характеристиките на дизайна. Изучаването му е значително улеснено от факта, че диаграмата на електрическите и механичните компоненти в почти всички ъглошлайфи е приблизително еднаква. Малките разлики са свързани само с патентовани иновации, популяризирани от отделни производители, и със специфични адаптации за определени функции. Почти всяка съвременна мелница е оборудвана с удароустойчив пластмасов корпус. Обикновено се прави не монолитен, а разбит на 2 съставни части, които са свързани с винтове. Там, където е разположено задвижването, са предвидени вентилационни отвори. Самият електродвигател се формира от комбинация от следните елементи:

• ротор;
• статор;
• електрически четки.

При създаването на статора се използват двуполюсни намотки, върху които е навита медна тел. Общият брой на завоите се избира много внимателно. Определяйки го, инженерите вземат предвид желаните параметри на апарата. Роторът е свързан към статора с помощта на лагери. Самият ротор е изработен от електрическа стомана. В него се оформят прорези за настаняване на проводниците за намотка. Броят на каналите и характеристиките на навиване не може да се счита за дреболия: скоростта, с която може да работи ъглошлайф, зависи от тези параметри. Ролята на четките е да прехвърлят ток между кабела и колектора.

Това завършва прегледа на електрическите компоненти на мелницата, но съдържа и механични устройства. От голямо значение е скоростната кутия, чийто корпус е изработен от здрава сплав на алуминиева основа. Именно този материал е избран поради комбинацията от отлична якост и висока топлопроводимост. Корпусът на редуктора трябва да позволява надеждно закрепване на елементите на апарата. Осигурява отвори, в които е монтирана спомагателната дръжка. С помощта на скоростна кутия се предава силата, генерирана от двигателя. Ако този възел се разпадне, тогава работата на ъглошлайфите или става напълно невъзможна, или се случва с "грешна" скорост.

Също така е необходимо да се каже за освобождаващия съединител - изключително важно е, когато дискът внезапно залепне. Ако няма такъв съединител, всяко задръстване ще доведе до откат с всичките му неприятни последици. Тази част е конструктивно направена под формата на два диска. Обикновено те са много близо един до друг. Забавянето на спирането на вала на ротора ви позволява значително да намалите натоварването, произтичащо от такава аварийна ситуация. В резултат на това общият ресурс на мелницата се използва по-ефективно.

Много удобно е да изваждате и сменяте диска на съвременните ъглошлайфи благодарение на специален бутон. При натискане планетарната предавка е твърдо фиксирана.Цилиндрична гайка помага за закрепване на шлифовъчните колела за нормална работа. Специален ключ, обикновено включен в комплекта за доставка, помага за работата с него. Осигурен е още един бутон за стартиране на двигателя и плавно стартиране. Някои модели ъглошлайфи могат също да регулират скоростта на шпиндела и да предотвратяват претоварвания.

Както е лесно да се разбере от това описание, устройството LBM е доста просто в технически план. И почти винаги можете да намерите причината за проблема със собствените си ръце, без да се свързвате със сервизни центрове. Подходящо е да започнем с оценка на работата на четките. В нормална ситуация те трябва да блестят равномерно и умерено. Ако има много искри или, напротив, изобщо няма искри, електрическите четки трябва да се сменят възможно най-скоро.

Една от често срещаните причини, поради които мелницата не се включва, е просто прекъсване на мрежовия кабел - по цялата дължина или на входа. Това е предположението, което си струва да се направи, когато се сблъскате с проблем. Преди да разглобите механизма, трябва да проверите с мултицет или обикновена индикаторна отвертка дали има напрежение. Препоръчително е също така да се уверите, че има електричество в къщата (апартамента). Ако има напрежение, но устройството все още не работи, електродвигателят трябва да се провери. Най-сериозните му неизправности са както следва:

• късо съединение между съседни завои;
• счупване на отделни завои на котвата или статора;
• изгорели колекторни ламели.

Проблемите с котвата се проявяват по три начина:

• забележимо нагряване на корпуса;
• типична миризма на изгоряло;
• усилване на искри на колектора.

В някои случаи е достатъчен външен преглед, за да се потвърди предположението за проблеми с котвата. В този случай се установява, че намотките са потъмнели, а плочите са изгорели или отлепени. Но трябва да се има предвид, че визуалните прояви на проблема не винаги се срещат. За да определите истинската причина за повредата, ще трябва да проверите с мултицет. Устройството се превключва на съпротивление от 200 ома и последователно се оценява какво е съпротивлението между двойки съседни ламели - нормално трябва да е същото.

Но съпротивлението в участъка от ламелите до тялото на котвата трябва да има безкрайна стойност. На намотките на статора се проверяват клемите, оценява се съпротивлението между тези клеми и корпуса. Стандартният мултицет не позволява намиране на затваряния от завой до завой на статори и котви. Тази задача може да бъде решена уверено само от устройства от специален тип. Понякога, ако ъглошлайфът не стартира, цялата работа е в неизправността на бутона. Когато контактите му се покрият с прах, те бързо се влошават от прегряване. Тестът се извършва, както в предишния случай, с обикновен мултицет.

По отношение на механичните деформации е необходимо основно да се справим с износването или необратимото разрушаване на лагерите.

Този дефект се проявява в следното:

• повишен шум;
• вибрации на корпуса;
• силно прегряване на повърхността.

Повреда на лагера (износване) може да се предположи не само когато корпусът се загрява. Всеки собственик на ъглошлайфи знае точно колко интензивно се използва устройството. При значително, систематично натоварване, зъбните колела или зъбите могат лесно да се счупят по-бързо от другите части. Много е важно да се инспектира проблемната част. Тогава ще стане ясно дали ремонтът му е възможен или не.

Доста хора се сблъскват с проблем, когато мелницата не набира скорост, тоест не развива пълната необходима мощност. На първо място, в такива случаи е необходимо да се провери дали самият агрегат, който регулира интензитета на усукване, е в изправност. Също така трябва да се оцени състоянието на електрическите четки и пружините на четкодържачите. Не можете да отхвърляте спада на оборотите поради повреда на захранващия кабел (от често огъване, от удар в кръг).

Не е трудно да се определи дали контактът е с високо качество - ако е нарушен, изолацията на проводника се прегрява. Разбира се, можете да го усетите само след като изключите ъглошлайфа. За да не губите време за ненужни проверки, трябва да помислите какво може да причини такъв неуспех. Ако след ремонта са възникнали проблеми, можете да приемете, че все още има грешки по време на повторното сглобяване. Обикновено тогава смущенията в захранването на двигателя или в неговите намотки са придружени от силни вибрации.

В някои случаи гайката на мелницата не се развива. По принцип този проблем възниква при ъглошлайфи с диск от 150 mm или повече. Увеличеният въртящ момент увеличава вероятността от затягане на гайката до нейната граница. Ако инерционните сили са относително малки, тази опасност също е по-малко вероятна. Счупването на запушалката, както и ситуацията, когато дискът е захапан, се разпознават лесно дори без специални познания, така че не са необходими допълнителни коментари.

Идентифицирането на проблемите не е достатъчно - трябва да знаете и как да ги отстраните. За да развиете същата гайка, ако стандартният гаечен ключ не помогне, трябва да използвате пръчка. Вкарва се в дупките, след което се опитват да преместят крепежните елементи в правилната посока с удари с чук. Но удрянето се изисква много внимателно, за да се избегне счупването на бутона. Често има препоръки за предварително загряване на самата гайка. Най-щадящият метод включва отчупване на ръбовете на диска до проблемния хардуер. След това ще ви трябват следните елементи, от които да избирате:

• сравнително тънка стоманена плоча;
• резервна мелница със собствен диск;
• просто тънък диск.

По-сериозните проблеми понякога изискват напълно да разглобите мелницата. Струва си да се придържате към следната последователност:

• първо, отстранете гайката, която държи диска;
• след това отстранете болтовете, закрепващи защитния кожух;
• след тях идва ред на болтовете по тялото и в него;
• освен това отстранете горната част на задната част на кутията и завъртете болтовете, закрепващи кабела;
• както кабелите, така и бутоните трябва да бъдат извадени от жлебовете; някои модели се доставят със заден корпус от една част, който може да се свали само напълно;

• сега можете да смените двигателя - първо, те изключват проводниците му, премахват четките и след това отделят скоростната кутия от външния корпус на мелницата; без тази манипулация няма да е възможно да се издърпа котвата на електродвигателя;
• освен това отстранете устройството, което изтегля въздух, и болтовете, притискащи статора към корпуса, както и контактните пружинни пръстени, прикрепени към проводниците на статора;
• самият статор се отстранява след внимателни удари с чук по ребрата, в противен случай няма да помръдне;
• следващата стъпка при разглобяването е да премахнете болтовете на скоростната кутия и да я извадите сама.

Можете да ремонтирате мелницата в по-трудни случаи. За тренирани хора дори пренавиването вкъщи не е голям проблем. Ще е необходимо само да подготвите емайлираната тел и електрическия картон. Процесът е както следва:

• първо, намотката и старата изолация се отстраняват от корпуса;
• по-нататък те проверяват жлебовете - ако намотките са изгорели, изолацията неизбежно се оказва изгоряла;
• част от материала е разтопен върху тялото - тези слоеве трябва да бъдат почистени с пила или диамантена бормашина; оставяйки ги на място, рискувате да повредите новата намотка;
• проводниците могат да бъдат разделени само след като изолацията е изгоряла с открит огън;
• след това измерват с микрометър някой от проводниците, сега е много лесно да се определи броят на завоите;
• освен това вземете всеки проводник, от който е направен контур, който се вписва в жлебовете на статора; според диаметъра му се избира цилиндър, който ще служи като основа за навиване;

• върху основата е навита емайлирана тел;
• челните части са обвързани с дебели технически конци; по-добре е да направите това със стъклена лента, тъй като определено няма да се разкъса или разтопи;
• на ръбовете, които все още са свободни, се поставят свиващи ръкави;
• електротехническият картон ще направи възможно производството на ръкави; вкарвайки тези ръкави в жлебовете, поставете намотките в тях;
• освен това съпротивлението се измерва точно с мултицет;
• импрегнирането с лак ще премахне вибрациите и взаимното триене на проводниците;
• свържете устройствата само след като лакът изсъхне.

Понякога се налага промяна на посоката на въртене на диска на ъглошлайфа. Обикновено трябва да се завърти точно така, че искрите да летят към работещите с инструмента. Да, гащеризоните ще се развалят по-бързо. Въпреки това, в случай на спешност, дюзата ще лети напред и няма да навреди. Следователно устройството може да бъде преконфигурирано само ако искри хвърчат "от оператора".

Използването на мелницата трябва да се извършва в стриктно съответствие с инструкциите и изискванията за безопасност. Същото правило важи и за ремонтите. Трябва да се вземат следните предпазни мерки:

• категорично е невъзможно дори да се извърши диагностика, да не говорим за подмяната на отделни части, ако устройството е свързано към електрическата мрежа;
• при отстраняване на лагери трябва да се погрижите за надеждно спиране;
• за избиване на части се използват само дрифтове от меки метали;
• неприемливо е натискането на нови лагери с директни удари с чук; можете само да победите тръбата, която ще избута частите в желаното положение;
• след демонтажа на лагерите те се почистват старателно, смазват се; отстранете всичко, дори незначителни замърсители, чрез промиване с алкохол;
• за да изключите грешки, след монтажа, не забравяйте да проверите дали има хлабини.

За да запазите производителността на инструмента и собственото си здраве, трябва да използвате мелницата само за онези работи, за които е предназначена. Струва си да се обърне внимание на следните правила:

• не можете да използвате никаква смазка, никакви резервни части, различни от препоръчаните от производителя;
• всички фирми предупреждават в инструкциите си, че работата с ъглошлайфи е възможна само при добро здраве; дори обикновената умора, да не говорим за алкохолна или наркотична интоксикация, е сериозна опасност;
• не трябва да се извършват работи, ако защитният капак е свален;

• местоположението на жицата трябва да се следи през цялото време - не трябва да попада под режещия или шлифовъчния диск;
• проверка на техническото състояние на инструмента трябва да се извършва както преди началото на работата, така и след нейното завършване; препоръчително е да проверявате ъглошлайфите и след дълги (от 1 час или повече) прекъсвания;
• независимо от марката и модела, е необходимо от време на време да разглобявате инструмента, като почиствате всички замърсявания от него, подновявайки смазването на шасито;
• трябва да се помни, че мелницата не е предназначена за работа и дори за съхранение в условия на висока влажност;

• винаги трябва да се полага така, че инструментът да не падне случайно, да не е подложен на натиск от тежки предмети; струва си да запомните, че кабелът не трябва да виси;
• необходимо е да се сведе до минимум сгъването и усукването на кабела;
• категорично е неприемливо да носите мелницата за захранващия кабел или да я дърпате към вас;
• дискът и другите дюзи са избрани стриктно за работата, която ще свършат;
• когато се появи пукнатина или дори единични дупки, кръгът трябва незабавно да бъде заменен; същото трябва да се направи и с дискове, които имат неправилна форма;

• при смяна на кръга се извършва стартиране за 30 секунди в пробен режим; ако през това време не се забелязват необичайни шумове, вибрации или удари, всичко е наред;
• не оставяйте в работната зона нищо, което лесно може да се запали, да стане много горещо или да експлодира;
• работата трябва да се извършва само при добро осветление на стабилна платформа (подпора);
• не можете да държите детайлите за обработка - те са или захванати в менгеме, или са инструктирани да държат някой с регулируеми гаечни ключове.

За информация как да ремонтирате мелница със собствените си ръце, вижте следващото видео.