Как да изберем лубрикант за скоростна кутия на мелница?

Ъглошлайф е необичайно и рядко име. Може да не разберете веднага за какво става дума. Но "българин" е доста по-позната дума. Много майстори са свикнали да работят с мелница. Техниката се справя добре с шлайфане, реже метални, пластмасови и каменни изделия.

На съвременния пазар са представени както местни, така и чуждестранни модели мелници. Тя, като всеки инструмент, изисква внимателно боравене и грижи. Ако изберете правилния инструмент, можете значително да удължите живота на инструмента. Нека да разберем как да направим това, както и на какво е важно да обърнем внимание.

Производителите на шлайфмашини, перфоратори, бормашини и друго електрическо оборудване, създавайки механизъм с движещи се части, които се трият една в друга, нанасят върху тях специална маса. Техният вътрешен състав може да се различава един от друг. Ето защо, когато мислите как да обработвате механизма, трябва да разгледате инструкциите за експлоатация на този електроинструмент. Там може да пише какво точно трябва да се приложи към зъбни колела и други части.

Както знаете, такива инструменти работят при големи натоварвания, поради това механизмът може да се нагорещи много. Тези вещества предпазват технологията от преждевременен отказ. Компонентите, които съставляват смазката, отхвърлят топлината от триещите елементи. Те също така могат да предотвратят ръждясването на метала. С помощта на тези продукти е възможно да се увеличи работата на оборудването за дълго време.

Основната работна връзка на мелницата е скоростната кутия. Това е част, състояща се от зъбни колела. Роторът осигурява въртене на инструмента. В този случай малката предавка предава въртящия момент на голямата предавка.

Тази течност на това място е предназначена да намали силата, която възниква по време на триене, както и да намали температурата на нагряване. В допълнение към зъбните колела е желателно да се обработват лагери..

Използваните смеси трябва да са без механични примеси, да са устойчиви на корозия, да прилепват здраво към частите, да отблъскват водата и всякаква влага и да не се топят при повишаване на температурата. Моторът и скоростната кутия имат различни лагери. Поради това лубрикантът за тях също е различен.... В крайна сметка условията на работа са различни.

Маркови производители на ъглошлайфи също участват в производството на масата, с която се обработват техните продукти. Много е удобно. Всъщност, в комплект с инструмента, можете незабавно да закупите качествени продукти за грижа за него. Производителят гарантира качеството на продукта. Всички необходими характеристики на смазочните смеси са обмислени и правилно избрани.

Някои производители се презастраховаха и предвидиха момента, в който купувачът може да избере не маркова смазка, а по-евтин продукт и под друго име. В такъв случай производителите не дават гаранция, а при повреда няма да се прави ремонт.

Много потребители смятат марковите продукти за скъпи и предпочитат автомобилните продукти.На пръв поглед няма да има промени в работата. Но експертите посочват, че след определено време това води до износване на частите и ще трябва да плащате не за смазване, а за нови части за инструмента.

Съветите за избор на течност ще ви помогнат да закупите качествен и подходящ продукт. Особеността на чуждестранните производители е, че те използват мехлеми като основа за своите продукти. Такива маси имат специална технология за развитие. Всички видове течности имат различни маркировки. Комбинации от букви и цифри криптираха определени характеристики.

Например, един от най-скъпите вносни мехлеми има следните характеристики:

• използва се за молибден;
• има втори клас по вискозни свойства;
• запазени стандарти ISO;
• в процеса на разработване на смазката са приложени немските стандарти DIN;
• принадлежи към тип К.

Ще трябва да платите скъпо за лубрикант с такива характеристики. Казва се "Макита"... Можете да го купите в туби. Предимството на високата цена може да се счита за качеството и продължителността на употреба. Следователно на руския пазар се представят и по-евтини смазочни материали. Високите цени на смазочните материали от чуждестранен производител увеличиха интереса към местните продукти.

Руските течности са подходящи за различни видове инструменти и не са по-ниски по качество. Роторни чукове, бормашини, скоростни кутии - всички те имат свои собствени видове смазки.

Литиевите греси имат добри отзиви... Те са добри в отблъскването на водата и също така са проектирани да работят при различни температури. Органичните и неорганичните съставки помагат за сгъстяване.

Циатим-203 използва се за затворени типове лагери. По-добре е да не смазвате други лагери с тях.

Има и пигментни лубриканти, те се различават по цвета си. Има синьо и тъмно лилаво VNIINP греси... Ще трябва да платите повече за първия вариант, отколкото за втория. Затова го купуват по-рядко. Въпреки че качеството на продукта е доста добро и си заслужава похарчените пари.

Смазките за скоростни кутии и лагери (напр. конусни зъбни колела) се различават по свойства. Носещите материали трябва да имат повишена адхезия. Необходимо е смазката да прилепне здраво към зъбите на зъбното колело по време на работа. Скоростната кутия е смазана със спрей.

Суспендираните смазки образуват вид мъгла по време на работа. Освен сцепление трябва да има и други качества. Например, високата температурна устойчивост на лубриканта е важна. Тя трябва да издържа на високи температури без проблеми и да не се топи под тях.

Можете да направите смазване със собствените си ръце или да го направите в специални работилници. Трябва да сте наясно, че когато обработвате всеки инструмент, неподходяща течност може да доведе до неправилна работа на самия инструмент. Преди да приложите нова грес, старата трябва да бъде напълно отстранена. Механизмът трябва да е напълно без стара грес.

Инструкции как да смазвате скоростната кутия на мелницата:

• разглобете инструмента;
• измийте необходимите части на скоростната кутия с бензин;
• изчакайте, докато бензинът изсъхне;
• разбийте мазнината;
• намажете лагера и зъбните колела с грес;
• сглобете отново мелницата в обратен ред.

Не е необходимо да се прилагат много средства върху частите, необходимо е да се постави точно толкова маса, колкото е предписано в инструкциите. Ако прекалите с количеството, продуктът ще започне да изтича, когато инструментът работи. Скоростната кутия ще се повреди и ще функционира трудно. Това ще доведе до бързото му разпадане.

Те нанасят грес върху възлите по някаква причина. Необходимо е правилно да се определи къде да се приложи, в какъв ред да се направи, както и колко смазваща смес е необходима.Има план за поддръжка на мелницата. Там ясно е посочено кога да смените смазката. Това обикновено се прави, когато частите се счупят или повредят.

Старата грес може да се разпознае по външния й вид, има мръсен тъмен цвят. Това се причинява от частици прах, метал, които попадат в смазката по време на работа. Остарелият микс обикновено се променя. В същото време върху частите не трябва да остават следи от стара смазка.... И ако причината е повреда на частта, тогава трябва внимателно да премахнете всички унищожени частици, които биха могли да останат в секциите на кутията.

Лагерите трябва да се смазват, сякаш пълнеж. Лубрикантите просто се изстискват от тръбата, докато потекат от противоположната страна. Всеки се интересува колко лубрикант трябва да бъде. Когато се прилага върху лагери, количеството грес се контролира от изтичането.

Но със скоростната кутия ситуацията е различна. За него има определени норми. В крайна сметка, ако прекалите със смазочните материали, те ще изтекат по време на работа. Но недостатъчното количество няма да донесе добри резултати при работа с вашата техника.

В скоростната кутия се излива известно количество грес, което покрива изцяло зъбните колела... Много е лесно да се контролира правилността на приложението. За да направите това, просто трябва да включите сглобената мелница за кратък период от време. Ако след няколко минути скоростната кутия се нагорещи, появи се течаща маса, тогава количеството очевидно е превишено... В този случай трябва да намалите количеството му. За да направите това, просто трябва да разглобите скоростната кутия и по някакъв начин да премахнете излишната грес.

И тук ако се появи силен шум при включване на мелницата, тогава количеството смазка е недостатъчно, и тази точка също ще трябва да бъде коригирана. Може да загуби свойствата си при продължителна употреба на мелницата. От време на време трябва да проверявате качеството му. За да направите това, отворете капака на скоростната кутия и проверете детайла. Ако виждате сухи или леко изсъхнали участъци от лубриканта, това означава, че трябва да го смените.

Често има ситуации, когато мелницата изисква спешна смяна на смазката. В този случай желаната смес може просто да не е под ръка и няма време да отидете за нова смазка. Ето занаятчиите и измислиха как да се измъкнат от тази ситуация. Много майстори правят смазочни смеси със собствените си ръце. В същото време те успяват да изпълнят всички необходими изисквания за смазване.

Автомобилните смазочни материали се използват предимно за висока адхезия. Те създават основата. Добавят се течни масла за постигане на желаната консистенция. На този етап основното нещо е да не бързате. Маслото се добавя на капки и се разбърква добре. Получените смеси не са по-лоши от продаваните в магазините и пазарите.

Изборът на лубриканти е много разнообразен. Можете да изберете както евтини, така и скъпи, както местни, така и чуждестранни, можете да дадете предпочитание на грес със същото име (името е същото като при ъглошлайфите). Изборът винаги зависи от собственика на оборудването. От него зависи колко дълго ще издържи мелничката и колко време е готов да посвети на грижите за нея.

За информация как да направите своя собствена смазка за скоростната кутия на мелницата, вижте следващото видео.