Ремонт на ударни чукове

Чуковете за разрушаване са един от най-надеждните строителни инструменти. Предназначени са за значителни натоварвания. Въпреки това, както всеки друг инструмент, те се нуждаят от периодична поддръжка и понякога ремонт.

Обичайно е да се разграничат два етапа на ремонт на такова оборудване. При откриване на неизправност (това е и откриване на неизправност) те установяват какво точно е излязло от строя, както и колко голям е ресурсът на устройството. На втория етап се сменят проблемните части. Експертите смятат, че няма смисъл да се ремонтира много износен уред. Все пак няма да работи толкова дълго, колкото е необходимо, за да компенсира усилията и разходите за резервни части.

За да ремонтирате ударния чук възможно най-рядко, е необходимо системно да проверявате състоянието му. Поддръжката на продуктите се извършва без специално оборудване и спестява много време. Що се отнася до резервните части, на пазара може да се намери само ограничена гама от тях. Просто е безсмислено да сменяте много части, тъй като е по-изгодно да закупите нов инструмент. Можете да закупите:

• механизъм за разпределение на въздуха;
• ударник;
• клапан;
• пролет;
• някои други подробности (но много по-рядко).

Редица неизправности могат да бъдат отстранени само като се свържете със специализиран сервиз. Трябва да се каже, че повечето от ремонтните комплекти могат да се използват за различни модели и дори за продукти на различни компании. Силата също няма значение. Важно: Най-евтините чукове, произведени в азиатските страни, рядко подлежат на ремонт. Обикновено им отказват дори в сервиза.

Броните на Makita най-често се повреждат от прищипване на копието. Има само две причини: износване на заключващия елемент или деформация на самата част. Можете да решите проблема със собствените си ръце по следния начин:

1. свалете горния защитен капак;
2. извадете стопорния пръстен;
3. почистете всички повърхности и части;
4. извадете семеринга;
5. проверете заключващия елемент;
6. ако е необходимо, сменете го на резервен.

Ако всичко е наред със заключващия елемент, проверете шлиците на цевта. Ако са загубили квадратната си форма, сменят целия багажник. Полезно е да можете да се справите със запушването на маркуча. В това няма нищо сложно: цялата работа се свежда до намирането на деформирано място и изрязването му. Но ако маркучът е скъсен до неудобни граници, той ще трябва да бъде сменен.

Собствениците на пневматични чукове Makita често се оплакват от много чести удари, всеки от които е много слаб. Този проблем се появява поради твърде голяма хлабина, разделяща въздушния приемник от неговия разпределител. В резултат на това част от въздушния поток отива настрани. Следователно импулсът се предава само частично. Ремонтът се извършва по следния начин:

1. демонтирайте ауспуха;
2. извадете стопорния пръстен;
3. извадете фиксатора;
4. завъртете връзката, докато достигне "мъртвата" позиция;
5. събирайте всичко в обратен ред.

Сега нека разгледаме ремонта на електрически калници. Най-важният компонент на този ремонт е подмяната на смазочното масло в случай на теч или изчерпване на ресурс. Работата се извършва, както следва:

1. проверете дали инструментът е свързан към мрежата;
2. отстранете маниловия механизъм;
3. отстранете остатъците от мазнината;
4. сложете нова порция (точно 300 грама).

Този момент е характерен не само за продуктите на Makita, но и за продуктите на други производители. Отстраняването на по-голямата част от проблемите, както лесно можете да разберете, не е по-трудно, отколкото с всеки друг технически неусложнен инструмент.

Можете да поправяте чуковете си по-рядко, ако следвате тези инструкции:

• използвайте само изпитани и сертифицирани съвети;
• дайте на инструмента почивка по време на работа - всеки модел има свое собствено време на непрекъсната работа;
• използвайте устройството стриктно по предназначение;
• избягвайте прах отвътре;
• свързвайте електрическите калници само към източници на захранване, които не дават пренапрежения.

Каквито и задвижвания да се поставят на чукове, с всякакви съвременни технологии за тяхното производство, концепцията винаги остава същата. Това също трябва да се има предвид, когато ремонтирате сами. Основните части на бронята са:

• задвижващ агрегат;
• корпус (вътре в който се намира задвижването);
• ударник;
• работен елемент (най-често връх);
• дръжка;
• патрон за закрепване на дюзата.

При електрическите чукове четките на електродвигателя много често са износени. Факт е, че те първоначално са консуматив. След като изключите устройството от електрическата мрежа или извадите батерията, свалете крайния капак. След това извадете четките и оценете степента на износване. Обикновено, когато дадена част е частично разрушена, излиза предпазител, но в някои модели тази функция не е предвидена. След смяна на четките инструментът се сглобява отново.

Въздушните чукове имат друг присъщ проблем - запълването на каналите с мръсотия. Този проблем се елиминира чрез разглобяване на уреда. След това всички части на бумстопа се измиват старателно с керосин. В много случаи въздушните канали са блокирани от лед. Факт е, че по време на освобождаването на сгъстен въздух температурата пада значително

Също така е необходимо да знаете как се извършва пълното разглобяване на пневматичния калник. Първо, развийте фиксиращата пружина и извадете копието. След това свалете задържащия пръстен на ауспуха. Докато стои, самият ауспух не може да се свали. За премахване на пръстена често се използва специален инструмент.

Следващата стъпка е да премахнете пръстена в горната част на бронята. Отстранява се и със специално устройство. След това премахнете фиксатора на междинната връзка и самата връзка. На този етап можете лесно да завинтите горната част на ударния чук с ръцете си. След това разглобяването на модула завършва със следните действия:

1. отстранете пръстеновидния клапан;
2. извадете барабана, който е в "стъклото";
3. извадете касетата;
4. от него се извлича щука.

Инструментът е разглобен, можете да го почистите, да оцените работата на всички части, да смените нещо и да сглобите отново в обратен ред.

За информация как да поправите чук, вижте следващото видео.