Кой трион е по-добър: електрически или бензинов?

Напоследък електрическите верижни триони стават все по-разпространени. Те са компактни и ниска цена - електрически трион може да струва десет пъти по-евтино от бензинов трион. При специфични условия обаче и единият инструмент, и другият имат предимство.

Конструкцията на верижен трион не е много различна като цяло. Във всеки случай веригата на триона е работният елемент на верижния трион. Състои се от малки сегменти с остър зъб, които са шарнирно свързани един с друг в затворен пръстен.

Движението на веригата се ръководи от удължен канал по края на целия периметър. В краищата на шината има зъбни колела, между които е опънат пръстен на веригата на триона. Жлебът на шината, по който се плъзга опънатата верига, направлява движението й и осигурява натиск върху веригата при рязане.

От едната страна слушалката е прикрепена към рамката и мотора на верижния трион. В точката на закрепване на гумата едно от зъбните колела е свързано към основната скоростна кутия на уреда и осигурява на верижното задвижване мощността на двигателя на уреда. Монтажът ви позволява да завъртите слушалката и да промените ъгъла на нейния наклон спрямо моторния блок.

Повечето от тези агрегати използват двутактови двигатели. Те изискват бензин с малко количество двигателно масло, за да работят. Точните марки бензин и масло, както и техните пропорции, са посочени в паспорта на инструмента.

Има много фактори, които трябва да имате предвид при избора на инструмент. Това включва необходимото количество работа, и условията на работното място, и възможните ограничения за шум и замърсяване на околната среда.

Разликите в дизайна на агрегатите водят до особеностите на използването на верижни триони с различни дизайни. Когато работите у дома, майсторът не се ограничава само до свързване към електричество. Дължината на кабела на всеки електрически трион обикновено е достатъчна, за да достигне до най-близкия контакт. В същото време домашната работа в по-голямата си част не изисква висока мощност или производителност на инструмента.

Добивът и строителните работи включват мощен и продуктивен инструмент. Не всеки домакински електрически трион може да се справи с по-дебели трупи или здрави дъски. Бензиновите агрегати са много по-удобни в тези условия.

Електрическите верижни триони нямат отровен ауспух и са почти безшумни. Трионът е лек и лесен за работа. Въпреки това, когато работите с електрически инструмент, имайте предвид, че високата влажност (например сутрешна роса в градината) може да доведе до токов удар за оператора.

Бензиновите агрегати са по-лесни за пренасяне от място на място. Те са удобни при работа в големи помещения и на открити площи. Но верижните триони издават много шум и изгорелите газове изискват добра вентилация на работното място. Използването на бензинови агрегати в затворени пространства не винаги е възможно.

Сравнението на характеристиките на бензиновите и електрическите верижни триони показва, че електрическият верижен трион е извън конкуренцията за малки домакински работи. Работата в гората, на строителна площадка ви кара да дадете предпочитание на верижните триони. Но за летни вили и градинарство и двата вида единици са еднакво подходящи.

С помощта на електрически трион майсторът е „вързан“ с тел към електрически контакт. При работа на закрито това изобщо не е натоварващо.

Друга екстремна ситуация е гора, например. За да стартирате електрическия трион, ще ви е необходим самостоятелен генератор. Това често е доста удобно, но газовият трион все пак ще осигури предимството на преместването.

Дори в градинска зона дълъг електрически кабел ще създаде значително неудобство. Телът трябва да се мести от място на място, уверете се, че не уврежда градинските насаждения и не попада в резервоара.

Поради простотата на дизайна, електрическият верижен трион може, при равни други условия, да бъде по-надежден от верижния трион. Той няма сложен двигател с вътрешно горене. Електрическият двигател стартира незабавно и може да бъде изключен във всяка секунда. Не зависи от качеството на горивото и наличността на моторно масло.

Съвременните верижни триони също са доста надеждни. Отдавна са отминали дните, когато един дървосекач трябваше да страда половин час, опитвайки се да пусне старото "Приятелство". И сега няма нужда да носите кутия с резервни части. Новият трион започва буквално с едно издърпване на въжето и служи вярно поне две до три години.

Освен това бензиновите триони исторически са били инструмент за професионалисти. Евтини верижни триони почти няма, а наличните са предназначени за трудни условия на работа и тежки товари. За съжаление повечето електрически триони са предназначени за рядка употреба в "оранжерийни" условия и не могат да се похвалят с изработка.

Повечето електрически верижни триони са предназначени за „домашна“ употреба. Те са компактни, леки, но по-малко мощни от верижните триони. Ако трябва да изрежете няколко дъски, да изрежете отвори в дървена стена или да изрежете дърва за огрев, производителността на електрическия трион е достатъчна.

Бензиновите триони първоначално са проектирани за обемисти детайли и имат по-голяма мощност от електрическите.

Уредът е лесен за пренасяне от място на място, променяйки зоната на работа. За да започнете работа на ново място, за електрически трион, ще трябва да инсталирате контакт наблизо и да отделите време за пренареждане на електрическия кабел. Освен това, когато работите, трябва да се уверите, че самият проводник не попада случайно под зъбите на триона.

Всеки двигател се загрява по време на работа. Когато работите с електрически трион, трябва да правите почивки от десет до петнадесет минути на всеки половин час, за да охладите двигателя. Но верижните триони могат да работят с часове без прекъсване. Това също води до факта, че верижният трион се оказва по-продуктивен инструмент.

По принцип електрическият верижен трион е много по-евтин. Простотата на дизайна позволява да се продават електрически триони на по-ниска цена, които са сравними по мощност и производителност с по-скъпите бензинови "братя".

Освен това електричеството е сравнително евтино. Използвайки електрически трион, практически не можете да се притеснявате за цената на неговото "гориво".

Верижният трион е значително по-тежък по отношение на оперативните разходи. Като за начало самите бензинови верижни триони са значително по-скъпи от електрическите влакове. Те са по-сложни. Освен това, верижните триони традиционно са проектирани така, че да бъдат известни като надеждни - и следователно скъпи.

Цената на консумативите за верижни триони (бензин и двигателно масло) също предизвиква размисъл. Горивото непрекъснато поскъпва, а резачката е много "лаком" консуматор на гориво.

Въпреки това, понякога необходимостта от работа "на полето" ви позволява да се примирите с високата цена на използването на бензинови триони. Освен това по-дългият експлоатационен живот на верижния трион прави инвестицията в инструмент по-рационална от закупуването на електрически верижен трион за еднократна употреба.

Електрическият трион е много прост и следователно лесен за поддръжка. Електрическият двигател на практика не изисква поддръжка. За да преместите шината или да смените веригата на триона, на повечето електрически триони просто развийте голямата удобна гайка с дръжка на ръка. Почти цялата поддръжка се свежда до навременното смазване на гумата и основната скоростна кутия.

Много е лесно да започнете да използвате вашия електрически трион: просто го включете в електрически контакт. В случай на верижен трион ще трябва да подготвите горивна смес, да я излеете в резервоара за газ, да проверите за смазване в двигателя и скоростната кутия. Бензиновият двигател се стартира ръчно чрез издърпване на стартовото въже върху дръжката. Не винаги е възможно да стартирате двигателя от първия път. Понякога е необходимо да се припомни с допълнителния клапан за подаване на гориво и позицията на бутона "газ" в момента на стартиране.

Самата смес от бензин и двигателно масло също трябва да бъде приготвена и резервоарът за гориво на триона да се напълни навреме. След смесване горивната смес се съхранява лошо, така че трябва да се приготвя всеки път непосредствено преди работа.

Дори смяната на гумата на верижен трион е по-трудна, отколкото на електрическа, тъй като изисква специален инструмент.

Когато работят у дома или на село, хората обикновено са близо до електрически контакт. И обемът на работата на сайта не е толкова голям, колкото при сечта. Обикновено за домашна употреба възможностите на електрическите верижни триони са достатъчни.

Важно е, че съхранението на електрически трион не изисква много място, може да се съхранява в работилница или дори в жилищна сграда. Бензиновият трион мирише на бензин и винаги е покрит с масло и сажди от ауспуха. Верижният трион трябва да се съхранява на специално място - обикновено в плевня.

Верижният трион е по-удобен, ако трябва да подпилите насажденията в тънкостите на градината. Дори до далечния ръб на обекта не винаги е удобно да опънете електрическия проводник, необходим за работа с електрически трион. И не е безопасно да използвате електрически инструмент при влажно време.

За дома е по-добре да изберете електрически трион. В страната верижният трион е по-подходящ. Но ако парите и условията позволяват, е полезно да имате и двете. Компактният, лек и незамърсяващ моторен трион е незаменим за работа в дома и работилницата. Мощен и автономен, верижният трион ви помага да събирате дърва за огрев, да строите сгради и да обработвате градината си.

Всеки инструмент има достойно приложение. Основното нещо е да се вземат предвид неговите характеристики, предимства и недостатъци. Въпреки това е полезно да вземете предвид обратната връзка от хора, които са работили и с двата типа инструменти.

За информация кой трион да изберете, бензинов или електрически, вижте по-долу.