Характеристики и характеристики на електрически триони "Парма"

Електрическият трион "Парма" е добре познат на руския потребител. Днес едноименното предприятие, основано преди почти 40 години, се занимава с производство на строителни електроинструменти и професионално заваръчно оборудване.

Електрическите триони "Парма" се произвеждат в два вида, всеки от които има свои собствени конструктивни характеристики, предназначение и производителност. В случая говорим за доказани и надеждни модели вериги и също толкова здрави дискови мостри. Първите замениха популярните някога бензинови уреди и взеха назаем от тях основните компоненти и възли.

Такива модели са подредени доста просто: те се състоят от издръжливо тяло с вграден електродвигател, трион, оборудван с режеща верига, обтегач и система за смазване на веригата.

Принципът на работа на верижните триони Parma е да прехвърлят въртящия момент от двигателя към режещата верига с помощта на скоростна кутия и задвижващо зъбно колело... Едновременно с двигателя стартира маслената помпа, която доставя смазка от резервоара за масло към гумата и поддържа подвижните части на инструмента в работно състояние. За разлика от бензиновите модели, електрическите триони Parma нямат съединител, карбуратор и въздушни филтри, поради което изискват минимална поддръжка и не се нуждаят от регулиране.

Всички модели електрически триони Parma са оборудвани със спирачка на веригата, която изключва двигателя при контакт на гумите с твърди предмети.... Спирачката задейства предпазен предпазител, монтиран пред ръкохватката за управление. При удряне на пирон трионът се изхвърля нагоре и операторът неволно удря защитния щит. В този случай двигателят се изключва незабавно, така че е невъзможно да се нараните от контакт с режещия елемент.

Освен това много устройствата имат функция за мек старткойто предпазва намотката на двигателя от прегряване и удължава живота му. Верижните триони включват и обтегач на веригата, който се управлява както със специална дръжка, така и с гаечен ключ.

Голямото търсене на циркулярни и електрически верижни триони "Парма" се дължи на редица важни предимства на тези устройства.

• За разлика от техните бензинови колеги, електрическите триони са компактни и леки. Това се дължи на липсата на резервоар за гориво, карбуратор и система за въздушен филтър в техния дизайн. Освен това цената на електроенергията е значително по-ниска от цената на бензина. Ако по този критерий сравним електрически модели с акумулаторни устройства, тогава и тук дланта принадлежи на електрическия инструмент. Такива триони, поради липсата на батерии в тях, тежат много по-малко, поради което е много по-удобно да се работи с тях.
• В сравнение с верижните триони, електрическите модели нямат проблем със студен старт. Това значително опростява използването на триона и елиминира необходимостта от допълнителни мерки за загряване на двигателя.
• Електрическите триони "Parma" се отличават с висока екологичност, както и с ниски нива на шум и вибрации, което им позволява да се използват в затворени помещения без ограничения.
• Поради домашния произход на електрическите триони, няма затруднения при закупуването на резервни части, както и при ремонта и сервизната поддръжка.

Въпреки това, както всеки друг електрически инструмент, продуктите на Parma също имат недостатъци. Те включват на първо място пълната нестабилност на моделите, което налага редица ограничения за тяхното използване.

Вторият, не по-малко значителен недостатък е забрана на използването на електроинструмент при дъжд или при условия на висока влажност... Неспазването на тези ограничения може да доведе до електрически наранявания или повреда на инструмента.

Третият недостатък на електрическите триони е необходимостта от почивки от пет минути на всеки 15-20 минути работа... Това се дължи на голямото натоварване на двигателя и риска от преждевременно прегряване.

Гамата електрически триони Parma е представена от верижни и дискови модели.

• Сред верижните триони, електрическият трион "Парма-М", което е надеждно и доказано устройство. Устройството е оборудвано с двигател от 2 kW, което е добър индикатор за устройства от този клас. Теглото на триона е 5,6 кг, дължината на шината е 40 см, а броят на връзките по него достига 57 броя. Шината, веригата и задвижващото зъбно колело се смазват непрекъснато по време на работа, което значително увеличава ресурса им и удължава експлоатационния им живот. Бурето за масло от 100 ml е оборудвано със специален прозорец, който позволява визуален контрол на нивото на смазката. Устройството е снабдено и с ключ за затягане на веригата, пластмасов капак за гумата, комплект допълнителни четки и ръководство за експлоатация на руски език. Парма-М струва 4436 рубли.
• От моделите дискове разгледайте отделно триона "Parma" 200 D 02.004.00003... Устройството е оборудвано с двигател 2 kW и има диаметър на режещия диск 20 см. Инструментът е предназначен за извършване на надлъжни и напречни разрези, както прави, така и коси (под ъгъл от 45 градуса). Теглото на устройството достига 7,1 кг, а дължината на електрическия проводник е 1,8 м. Максималната дълбочина на рязане е 6,5 см, което ви позволява да режете не само ПДЧ, шперплат и листови материали, но и да работите с дървени дъски и блокове . Трионът е в комплект с гаечен ключ за смяна на острие, линийка, предна дръжка, комплект за стационарен монтаж и ръководство за експлоатация. Такова устройство струва 4283 рубли.

Циркулярни или циркулярни триони "Парма" са съвременни дърводелски инструменти и намират широко приложение в строителството, ремонта и в ежедневието. За разлика от верижните модели, те нямат дълги, изпъкнали гуми и са компактни, леки и високо ергономични.

Също така няма нищо сложно в дизайна на циркуляри Parma.Устройството се състои от здрав пластмасов корпус, колекторен тип асинхронен електродвигател и режещ диск, затворен в защитен капак отгоре и отдолу. Трионът е оборудван с удобна дръжка с превключвател, разположен върху нея, бутон за заключване и регулатор на скоростта на въртене на работния вал. Освен това уредът е оборудван с предна стоп дръжка и паралелен водач за по-прецизно рязане.

Преди да продължите с избора на електрически триони "Parma", трябва да определите колко работа трябва да се извърши с инструмента. Така че, ако се предполага дърводобив или промишлено производство на дървен материал, тогава електрическият инструмент не е помощник в такава работа. Тук ще трябва да закупите верижен трион, който може да работи няколко часа без прекъсване.

В този случай обаче е необходимо да се вземе предвид защо се планира да се използват. Например, ако често се налага да се режат дърва за огрев за разпалване на баня или камина, тогава е по-добре да изберете верижен модел. Трябва да се закупи и за подрязване на сухи клони и за други видове работа, при които не се изисква специална точност на рязане.

Ако инструментът е закупен за извършване на ремонтни или строителни работи, тогава определено трябва да изберете модел диск... В допълнение, някои циркуляри в Parma имат възможност за свързване на смукател за чипове, което ви позволява да поддържате работното място чисто.

Работата на електрически триони "Parma" трябва да се извършва, като се вземат предвид някои прости правила, чието спазване ще направи работата с устройството удобна и безопасна.

• Преди да използвате нов верижен трион, той трябва да бъде правилно сглобен. За да направите това, сложете слушалки за трион, издърпайте веригата, напълнете резервоара за масло и, съгласно инструкциите, извършете пробно изпълнение.
• Преди да свържете електрическия трион към мрежата, трябва да се уверите, че електрическият проводник и щепселът са непокътнати.
• Винаги изключвайте инструмента от източника на захранване, когато проверявате напрежението на веригата.
• Необходимо е своевременно да се почистват вентилационните отвори на триона и да се следи нивото на маслото в резервоара. По време на работа веригата се смазва постоянно, така че подаването на смазка трябва да се следи внимателно.
• Не се препоръчва самостоятелно отваряне на кутията на циркуляри, разглобяване на двигателя и смяна на пружините за опън при верижните модели. Разглобяването и ремонтът на такива устройства трябва да се извършват само в сервизни центрове, с изключение на дребни неизправности, които са ясно описани в ръководството и могат да бъдат отстранени самостоятелно.

Понякога се случва, че когато устройството е включено, двигателят не завърта веригата. Причина често се състои от включена спирачка на веригата, което просто трябва да деактивирате. Ако проблемът продължава, най-вероятно двигателят не работи.

Вторият често срещан проблем е суха верига... Това може да се дължи на липса на смазване в резервоара или на запушени канали за подаване на масло.

И третата честа повреда е спиране на дълга верига... В този случай причината най-вероятно се крие в проблемите на фрикционния съединител, което изисква да се свържете със сервизния център.

След това ще намерите преглед на електрическия трион Parma M6.