Характеристики и особености на избора на двигатели за култиватора

Култиваторът е много ценна техника в личното земеделие. Но без мотор няма полза. От голямо значение е и кой конкретен мотор е инсталиран, какви са неговите практически свойства.

За да изберете правилните двигатели за култиватори, трябва ясно да разберете каква е спецификата на самите култивиращи машини. Подготвят и обработват почвата с въртяща се фреза.

Свойствата на електроцентралата се определят от:

• колко дълбоко може да се изорава земята;
• каква е ширината на обработените ленти;
• Завършено ли е разхлабването на сайта.

При мотокултиватори може да се използва следното:

• двутактови бензинови двигатели;
• акумулаторни електроцентрали;
• задвижва с четиритактов бензинов двигател;
• мрежови електродвигатели.

Обикновено електрическият двигател се използва на най-леките устройства. Ултра леките и леки типове култиватори могат да се задвижват и от двутактов бензинов двигател. Тяхната особеност е изпълнението на работен цикъл за 1 оборот на коляновия вал. ICE с два работни хода е по-лек, по-прост в изпълнение и по-евтин от четиритактовите.

Въз основа на опита на повечето фермери, това решение е напълно оправдано.

Продуктите от Азия са различни:

• нисък шум;
• достъпна цена;
• малък размер;
• дългосрочна експлоатация.

Класическата версия на китайската технология е четиритактов двигател с вътрешно горене с един цилиндър. Стените се охлаждат чрез естествена циркулация на въздуха.

Типичен дизайн на двигателя (не само китайски) съдържа:

• стартер (спусък), развиващ коляновия вал до желаната скорост;
• блок за подаване на гориво (от резервоара за гориво до карбуратора и въздушните филтри);
• запалване (набор от части, които генерират искри);
• верига за смазване;
• охлаждащи елементи;
• газоразпределителна система.

Трябва да се отбележи, че има забележими разлики между конкретни версии на китайски двигатели. Най-често се монтират на бюджетни култиватори. Популярност спечели моделът Lifan 160F... По същество това е адаптация на двигателя на модела Honda GX.

Запалването в този едноцилиндров двигател се произвежда от електронна система. Охлажда се от въздуха, дестилиран от работното колело. Стартирането се извършва само ръчно. Съдейки по прегледите, не е трудно да стартирате двигателя в експлоатация. Снабден е с индикатор за нивото на смазочното масло, което е изключително полезно за ежедневна поддръжка.

По-добро решение в много случаи е двигателят 168F.... Освен това работи изключително в ръчен режим. В допълнение към индикатора за масло е предвидена лека намотка на генератора. Общата мощност достига 5,5 литра. с. Lifan 182F-R е висококачествен дизелов двигател с общ капацитет от 4 литра. с. Повишената цена в сравнение с бензиновите аналози се дължи на по-значителен ресурс.

За култиватори и мотокари, бензиновият двигател на модела е еднакво подходящ Съюз UT 170F... Четиритактовият двигател е оборудван с един цилиндър, който се охлажда от въздушна струя.Доставката не включва необходимата ролка. Общата мощност е 7 литра. с.

Други характеристики са както следва:

• общият обем на работната камера на двигателя е 212 см³;
• само ръчно стартиране;
• вместимостта на резервоара за бензин е 3,6 литра.

Инструкцията за употреба на двигателите Tecumseh показва, че те са съвместими само с масла SAE 30. При отрицателни температури на въздуха трябва да се използват масла 5W30, 10W. Ако дойде тежка настинка, температурата пада под -18 градуса, необходима е грес SAE 0W30... Използването на всесезонни греси при положителни температури на въздуха е неприемливо. Това води до прегряване, маслен глад и повреда на двигателя.

За двигателя Tecumseh е подходящ само бензин Ai92 и Ai95.... Оловните горива не са подходящи. Не се препоръчва използването на бензин, който е бил съхраняван дълго време.

Независимо кои двигатели се поставят на култиваторите в завода, често е необходимо да се увеличи скоростта. Това често се прави чрез увеличаване на предварителното натоварване на пружината, така че тя да преодолее силата на устройството, затварящо амортисьора.

Ако двигателят е конструктивно способен да променя скоростта, силата на опън на работната пружина се регулира с помощта на кабела на дросела.

Никога не използвайте горива по-лоши от препоръчаните класове гориво. В идеалния случай те трябва да бъдат ограничени до тях. Не използвайте двигател със свалени или паднали капачки за гориво.

Също така неприемливо:

• зареждане с ново гориво преди спиране на двигателя;
• използване на несертифицирани смазочни масла;
• монтаж на неофициални резервни части;
• извършване на промени в дизайна без споразумение с доставчици и производители;
• пушене по време на зареждане с гориво и друга работа;
• източване на гориво по необичаен начин.

Ще научите как да изберете култиватор в следващото видео.