Красиви порти и порти за частни къщи

Ако театърът започва с закачалка, тогава селска къща започва с порта и врата. Ето защо е много важно да инсталирате не само функционални и практични продукти, но и красиви. Но преди да се отправите към магазина, трябва да проучите този въпрос задълбочено.

След закупуване на парцел, първото нещо, което трябва да направите, е да го оградите. Те ограждат не само бъдещи селски имоти, но и летни вили. За тази цел се използват или тухлени, или решетъчни, или гофрирани огради. Това се прави, за да се предотврати кражбата на строителни материали и да се отделят от съседите. В зависимост от вида на оградата изберете врата и входна порта.

Основните трудности възникват при избора на порта, тъй като те се избират въз основа на вида на терена, размерите на къщата и площта на обекта. Основното предназначение на портата, местоположението на улицата и ширината на пътното платно също са важни.

Входните порти в повечето случаи се състоят от рамково крило, пълнител на крилото, обков за движение и опорни стълбове.

За частна къща и за даване, вратичките с порти имат универсално предназначение. С тяхна помощ можете не само организират влизане-излизане и влизане-излизане от територията, но и заедно със слепи огради "изолират" обекта. Това е особено важно да се вземе предвид през зимния сезон, когато студените северни ветрове могат да повлияят негативно на засадените дървета и храсти.

Ако в панелните къщи вратите са входът на къщата, те предпазват от неразрешено влизане и показват материалното богатство на собственика, тогава в частния сектор тази роля се възлага директно на портите.

Някои дървени конструкции, издигнати както преди 50, така и преди 100 години, са оцелели и до днес, но те се нуждаят от добри грижи, в противен случай опорната или люлеещата се система ще стане неизползваема. От гледна точка на съвременната мода тези сгради са остарели, те са заменени от подобрени технологични продукти, но е важно и те да служат вярно в продължение на няколко десетилетия.

Конструкцията се състои от капитално заварена рамка, която е изработена от профил или стоманена тръба. За профила е подходящ само неръждаем материал, в противен случай продуктът трябва периодично да се боядисва. За изграждането на порти се използват и професионални тръби.

В старите времена заварените листове се поръчваха от съветските фабрики, те не бяха произведения на изкуството и бяха използвани само за ограждане на парцела от пътното платно. Това беше особено вярно през 90-те години на миналия век.

Но минаха години, времената се промениха, модата и материалното благосъстояние на хората се промениха, а чугунените порти бяха заменени от неизразителни правоъгълни заварени порти - това е цяло произведение на изкуството. Те са били отлети от майстори на занаята си, шарки и орнаменти на такива порти и порти могат да приемат всякаква форма. Тази технология все още се търси, но се предлага за много пари.

Като алтернатива, много собственици на селски къщи поръчват конструкции от велпапе. Такива порти са перфектно съчетани с основната ограда, ако желаете, можете да направите инсталацията по такъв начин, че входът и входът да не се виждат отдалеч.

Но ако периметърът на къщата е заобиколен от каменни конструкции, тогава за красота се монтират ковани или решетъчни порти. За да се създаде термичен ефект, те са покрити с поликарбонатни листове, а също така е монтирано уплътнение. В този случай поликарбонатът може да бъде не само прозрачен, но и матов. В магазините за хардуер можете да изберете материал от всякакъв цвят - от обикновени нюанси до екзотични цветове.

Получават се красиви метални конструкции при използване на евро shtaketnik. За производството му се използва специална технология - първо металните листове се изрязват по специален начин, а след това получените остатъци се фиксират симетрично върху водачите.

Експертите и обикновените хора силно препоръчват да не се отказвате от портата. Спестявайки малко пари за инсталирането му, можете да създадете известно неудобство за себе си, основното от които ще бъде постоянното отваряне и затваряне на портата. Всъщност, за да пуснете някого да влезе или излезе от територията, ще трябва да отворите портата. Ако оградата е оборудвана с отделен вход, тогава такива трудности няма да възникнат.

Като правило отделен вход за хората е малка еднокрила врата, която се отваря към пътя. В зависимост от предпочитанията на собствениците, той може да бъде глух или решетъчен. За естетика трябва да се комбинира с централен вход на превозното средство. Те го оборудват или със звънец, или с видеодомофон, за малки площи е достатъчно висящо чукало - чукало за врата.

Директно портите са люлеещи се, плъзгащи се, сгъваеми и завъртащи се. Прибиращите се от своя страна се разделят на окачени и конзолни. Най-често се монтират люлеещи се порти.

От гледна точка на икономичността това е най-евтиният вариант. Освен това, вратата може да се монтира директно в конструкцията. Това се прави, за да не се усложнява процеса на инсталиране. За такъв дизайн са достатъчни две опори. При класическата версия, при която вратата се монтира отделно, е необходима допълнителна опора.

Пантите са заварени към вертикални опори, могат да бъдат метални или изработени от полимер. Крилата се окачват директно на пантите. В коя посока ще се отваря и затваря портата - избира само собственикът на сайта.

Имайте предвид, че за да не влияят негативно крилата на пантите и рамките, се препоръчва използването на лек материал при обшивката им. Тежкият под собственото си тегло може да увисне, да издърпа подпори и в някои случаи дори да деформира оградата.

За заключване на люлеещите се конструкции е монтиран мощен болт, именно той допринася за това крилата да не провисват по време на работа. Пружинният фиксатор осигурява правилното положение на платната в отворено състояние, а в затворено състояние тази роля се възлага на ограничителя.

Люлеещите се конструкции се монтират лесно и лесно. Има няколко опции, всяка от които е подходяща не само за богати хора, но и за по-малко богати граждани - от кован метал до порти и порти от велпапе.

Както беше отбелязано по-рано, основният недостатък на този сорт се счита за провисването на клапаните, което в крайна сметка води до разхлабване на стълбовете. Висококачествената основа ще ви позволи да увеличите експлоатационния живот. Ако спестите от това, тогава ремонтът ще струва доста стотинка.Друг недостатък се нарича периодичното почистване на пространството - от сняг, зеленина с цел отваряне или затваряне на входа.

Електрическите люлеещи се порти осигуряват отваряне и затваряне благодарение на две задвижвания. В повечето случаи отворът се регулира вътре в обекта, така че е много важно пространството да е свободно през цялото време, в противен случай ще бъдат причинени щети не само на металната конструкция, но и на движимото имущество.

Пътно платно не трябва да има спадове и покачвания. Поради тях долният ръб на клапите може да докосва пътя. Когато използвате автоматизация, това ще повреди продукта.

Още повече изисквания за равномерност на повърхността имат плъзгащи се порти, които популярно се наричат ​​плъзгащи или плъзгащи се. Те се състоят от платно, успоредни водачи, монтирани отдолу и отгоре, както и ролкова основа. Основата на ролката е изработена от метал или капролон.

Движението на платното се извършва по хоризонтална линия, следователно разликите са неприемливи. За да се побере ролковата основа, се издига фундамент, където целият пълнеж е "скрит". Инсталиран е блок за автоматизирана работа.

За облицовка на метални конструкции се закупува велпапе или ламарина, ако желаете, не е забранено използването на дърво или мрежа. Между другото, мрежата е допълнително покрита с полимер, което осигурява защита от валежи, следователно не се изисква периодично оцветяване.

Основните предимства се считат за компактност. За такива конструкции свободното пространство не е важно, вятърът не упражнява никакъв натиск върху такива порти, няма нужда да почиствате входа от сняг. В този случай през зимата е необходимо да се следи ролковата основа.

Както беше отбелязано по-рано, плъзгащите се порти също са окачени и конзолни. Най-рядко се монтират окачени порти; за това отгоре се заварява метална греда и върху нея се окачват платна. Основният недостатък е ограничителят на височината - през такъв вход няма да е възможно да се пренасят строителни материали с камион... Ако височината на подпорите се увеличи, това ще доведе до покачване на цената и натоварването от вятъра също ще се увеличи.

Конзолната версия няма ограничения на височината, за което не е необходимо да се монтира ролковата система в основата. Движението се осъществява благодарение на конзолни блокове, или по-скоро греда, която може да се монтира отдолу, в средата или отгоре на платното.

Някои хора, поради ограниченото пространство, прикрепват гараж към входа, така че входната порта не води до територията на обекта, а директно към гаража. И вече в гаража е монтирана врата, която осигурява вход към основната къща. Следователно, за да се реализира планът, се монтират надземни порти. Крилото покрива целия отвор, уплътнението на четката предпазва от вятър и валежи. Директното повдигане и затваряне се извършва с помощта на шарнирно-лостови фитинги.

Пластмасовите ролки придвижват мрежата по водачи, които са монтирани на тавана и отстрани. Когато крилото е напълно отворено, то е разположено успоредно на пода на тавана. Работата на механизма за свързване се осъществява благодарение на задвижването.

Самото крило е изработено от сандвич панели, които са двойни алуминиеви или стоманени листове. Тъй като този вход води до територията на къщата, платното е изолирано, между листовете е монтирана изолация от полиуретанова пяна. Дебелината му не трябва да бъде по-малко от 40 см.

За облицовка се препоръчва имитация на мраморна, медна или бронзова основа, в зависимост от цвета на къщата или оградата. Не е забранено използването на дърво, но не забравяйте, че то трябва да бъде защитено от атмосферни валежи и от вредители. Между другото, той се използва за облицовка и профилиран лист. Стоманените листове са предварително покрити с прахова боя.

При използване на системата за повдигане и завъртане няма зависимост от наличието на свободно пространство, тъй като отварянето се извършва на височина вътре в помещението. Уикетката се монтира директно в завесата.

Невъзможно е да не споменем недостатъците на такива порти. На първо място, говорим за слаба защита срещу неоторизирано хакване. При използване на лоша изолация има голяма вероятност от заледяване и има лимит на повдигане - не повече от 10-12 пъти на ден. При ремонт се сменя цялото крило, а не част от него. Декорирането на такава структура е трудно.

Механизмът на сгъваемите порти е да се използват няколко части от телескопичното крило. Тези части се затварят и отварят последователно.

Евтините опции за сгъваеми порти приличат на "акордеон", алуминиевите листа са свързани с панти, между тях е положена гума, която осигурява защита от вятъра. Платната се движат по специални водачи. Има по-малко свободно пространство за този вид работа, за разлика от люлеещите се порти.

Могат да бъдат еднокрили и двукрили, оборудвани са с прозорци. Освен това портите се различават не само по модела на отваряне, но и по декора и размерите.

Как се отваря входната порта - беше обсъдено по-рано, механизмът за отваряне зависи от вида на хардуера. Конвенционалните панти се монтират в люлеещи се варианти, ролкова основа - с плъзгане и люлеещо се повдигане.

Изборът на схемата ще се определя от свободното пространство, финансовото състояние на собственика и неговите нужди. Имайте предвид, че ако се планира периодично да се внасят строителни материали или големи домакински уреди и масивни мебели на територията на обекта, не трябва да има ограничения във височината.

Когато монтират входните порти и вратички, те се опитват да вземат предвид стандарта, според който височината на стълбовете трябва да бъде 3-3,5 m, височината на самите щори трябва да бъде 1,8-2 m, ширината на входа е 3,6-4 м, а вратата трябва да е 1- 1,2 м.

Такова ограничение не се налага на цялостните конструкции, но е важно да се знае, че опорните стълбове и основата задължително се укрепват. В противен случай рамката ще увисне, опората ще се разкъса, което може да доведе не само до повреда на оградата, но и да навреди на здравето на минаващите хора.

Полезно е да се знае, че ако съседният път е тесен, тогава клапите трябва да имат различна ширина. Например най-широката се използва за влизане и излизане на лични превозни средства, а допълнителното крило се отваря само за движение на тежкотоварни автомобили.

В старите търговски къщи не само архитравите и верандата са били украсени с резбовани вложки, но и входните порти и порти са били украсени с тях. Днес те се опитват да се откажат от дърво, този материал се чупи лесно, податлив е на гниене и влошаване.

В момента те се опитват да направят улични входни конструкции от векове. Боята се нанася за предотвратяване на ръжда.

Кованите порти и порти са отворени и затворени. При използване на първия тип целият изглед на двора е с един поглед, а при затворен, металните елементи са закрепени към стоманената ламарина.С помощта на специална технология ковачът може да създаде не само фамилния герб, но и различни модели, монограми, рисунки.

На първо място, например, ще бъде разгледано инсталирането на люлеещи се порти и успоредно с това инсталирането на еднокрила врата. Често тази опция се използва за влизане в територията.

Възниква разумен въпрос - какви инструменти ще са необходими? В началото, разбира се, ще ви трябва бормашина. Това може да бъде бормашина за дача, бормашина за лед за риболов или моторна бормашина. Последните две разновидности, като правило, не се различават по големи размери, докато работата е по-бърза с моторна бормашина.

Основната характеристика на бормашината за дача е способността да го "изграждате". За това се използва обикновена тръба с резба. В комбинация със самия продукт можете да пробиете до 1,5-2 m.

В първите етапи ще ви трябва и лазерен далекомер. Важно е той да има грешка не повече от 1,5 мм. Може да се замени с ролетка с дължина 3-5 м. С тяхна помощ се маркира теренът. Необходимите размери на портите и вратите вече бяха посочени по-рано, важно е да ги спазвате.

Важно е да подготвите количка за премахване на освободената земя. Първите 30-40 см по правило са плодороден слой, може да се използва по предназначение - разпръснати в лехи или оранжерии. По-нататък, в зависимост от терена, ще отиде или глина, или скали.

Ако почвата е леко навлажнена, пробиването няма да бъде толкова трудно, но ще стане по-трудно да се извади. Най-трудната ситуация е с пробиване на камък, в някои случаи ще е необходим скрап, за да го раздробят.

След преминаване на първия метър, трябва да удължите свредлото и да продължите да работите. Металната тръба обикновено е с размери 3-3,5 м. При условие, че около 2 м трябва да стърчи над повърхността на земята, останалата част потъва в земята. Височината се измерва най-удобно с далекомер. Трябва да има три такива дупки - две за портата и една за вратата.

Необходимо е да се вземе предвид височината на подземните води. Ако след плодородния слой има глина, тогава като дренаж се добавя още натрошен камък, а ако скали - пясъчна смес. Необходимото количество циментово-пясъчен състав се смесва в бетонобъркачка.

На дъното на ямата се излива "възглавница", състояща се от слой натрошен камък и слой пясък, и се извършва уплътняване. Профилна или метална тръба - с размери 100x100 или съответно с диаметър 80-100 mm, се потапя в яма. Докато един човек го държи, вторият излива получената консистенция вътре. Ако инсталацията се извършва от един човек, тогава тръбата се забива в земята с помощта на чук. За засилване на ефекта се използва армираща мрежа.

Някои строители вместо цимент използват средната фракция от натрошен камък, който се полага на слоеве с помощта на скрап, периодично наводнен с вода, за да позиционират правилно камъните. За да предотвратите водене на тръбата, е важно да я поддържате.

Ако е използвана профилна тръба, тогава горната й част трябва да бъде затворена с пластмасова запушалка, но преди това в профила се излива цимент. Пластмасовата тапа осигурява защита от атмосферни валежи, в резултат на това през летния сезон металът няма да започне да ръждясва отвътре, а през зимата водата в тръбата няма да замръзне, което означава, че профилът няма да избухвам.

Докато циментово-пясъчната смес се втвърдява, за да не се губи време напразно, се изрязва метален профил с размери 40x25 за два листа и за врата.Имайте предвид, че за максимално фиксиране и за придаване на здравина на металната конструкция са монтирани усилватели - за това е достатъчно да заварите диагонален водач. За рязане на металния профил се използва ъглошлайф, популярно наричан "български", а за заваряване - специален апарат.

Ъглите са заварени към металните опори, а пантите вече са заварени към тях и към рамката. Не забравяйте да вземете предвид минималното разстояние от земята - рамката не трябва да провисва и да докосва повърхността. След като бетонната смес изсъхне напълно, ще остане да окачи платната. Листовете от велпапе, ограда или друг декоративен елемент се монтират директно към рамката. Ако планирате да украсите метални стълбове с тухлена зидария, тогава елементите на пантите се монтират директно в тухлата.

Монтажът на велпапето се извършва с помощта на отвертка, специални самонарезни винтове, съобразени с цвета на листовете, както и с помощта на нитове. Нитачът е два вида - под формата на пистолет и двуръчен. Второто, между другото, е по-удобно за извършване на тази операция. Мястото за нитове е предварително пробити, за това е подходяща отвертка или електрическа бормашина. Нитът здраво фиксира лист от велпапе с метален профил, благодарение на което няма да е възможно да се демонтира портата или вратата, без да се повреди продуктът.

Местоположението на пантите определя къде ще се отвори портата - към двора или към улицата. Не забравяйте, че ако пътното платно е тясно или превозните средства периодично стоят на него, тогава отворът е най-добре организиран навътре.

За затваряне на вратите е инсталиран мощен болт, има положителен ефект върху конструкцията, благодарение на него рамката няма да увисне по време на работа.

В портата се изрязва ключалка, към опората се заварява допълнително пръстен за резето. Остава да се оборудва портата с шпионка или видеодомофон. За укрепване на структурата отгоре може да бъде заварена допълнителна метална греда.

В противен случай се извършва монтаж на мобилна конструкция. Тъй като движението се извършва върху ролки, на повърхността се монтира специална релса или метален профил, портата е оборудвана с ролкова основа и фиксиращи скоби отгоре.

За укрепване на конструкцията и за защита от силни ветрове, под вратата и под портата се излива лентова основа. За да направите това, изкоп се изкопава с лопата със заоблено острие за цялата дължина на конструкцията и се взема предвид допълнителен марж от 30 см от всяка страна. Ширината на изкопа не трябва да бъде по-малка от 40 см, 150 см ще трябва да бъдат изкопани в дълбочина.

Подготвят се ями за метални подпори. Процедурата на пробиване вече беше описана по-рано, така че няма смисъл да се повтаря. На дъното на изкопа се полага слой пясък, след което се разлива с вода. В подготвените отвори се вкарват стълбове, за да се фиксират преди бетонирането, ямите се запушват със строителни отпадъци - тухли, остатъци от плочки или камъни.

След това армировката се заварява към металните стълбове за закрепването им. Експертите препоръчват използването на три реда 12 мм армировка, всеки следващ ред е прикрепен над предишния. Краищата на армировката трябва да стърчат на 20-22 см; за това се извади изкоп с марж. Последният ред трябва да бъде най-малко 10-13 см под земята.

Основата се излива в предварително сглобения кофраж. За да спестите пари, можете да го откажете. Изборът остава само на собственика на селската къща. Директното изливане може да се извършва със или без прекъсвания.Първият вариант се използва за издръжливостта на основата. Преди изливането се монтира канал, той трябва да бъде разположен в една и съща равнина с основата. Равността на повърхността се измерва с помощта на строителен нивелир, в идеалния случай основата не трябва да има капки.

Ако времето позволява, тогава опорите за портата са направени от бетон или тухла. Трябва да знаете, че бетонът се втвърдява в рамките на един месец. Важно е да използвате стоманени ипотеки при издигане на тухлени или бетонни стълбове - три елемента са достатъчни за една опора.

По време на изсъхването на основата е необходимо да се направи метална рамка от профил, върху който в бъдеще ще бъде прикрепен облицовъчният материал, и носеща рамка. Рязането и почистването на металния профил се извършва с помощта на мелница.

Местоположението на рамката ще зависи от използването на едно или две крила, както и от по-нататъшното обшивка. Ако планирате да обшиете само предната част, тогава тръбите се придвижват към краищата, а ако от двете страни, те са разположени в средата.

Моля, имайте предвид това всички метални части трябва да бъдат обезмаслени... За това се използва разтворител, след което се използва грунд. След като изчакате да изсъхне, релса, закупена предварително от магазин, се заварява към долната част на носещата рамка.

Експертите съветват да заварявате направляващата релса, както и тръбите, шахматно. Когато се заварява напречно, носещата рамка не води, в противен случай последствията могат да бъдат ужасни. Шевовете се почистват с ъглошлайф и след това се грундират отново. Когато грундът изсъхне, можете да боядисате продукта, за предпочитане на два слоя. От естетическа гледна точка боята трябва да бъде съобразена с цвета на основната ограда.

Панелът е идеален за облицовка. Ламелираните порти са вандалски, използвани при всякакви метеорологични условия, не се нуждаят от грижи, ще служат повече от 30 години. Те се закрепват с нитове или с помощта на заваръчна машина.

Следващата стъпка е инсталирането на конструкцията. За да направите това, вагоните са изложени на канала, те трябва да бъдат удължени доколкото е възможно. В този случай е важно да се вземат предвид размерите на ролката - каретата не трябва да приляга към отвора, вдлъбнатината трябва да бъде най-малко 15-17 см. Процедурата се извършва от двете страни.

В бъдеще рамката се поставя върху каретите. Ако положението му е равномерно, той е заварен към канала, като е важно периодично да се проверява равномерността с помощта на строително ниво. В резултат на това платформата на каретата е напълно заварена.

Следващата стъпка е заваряване на горната ролка. В началото се заварява към долния уловител, а по-късно към горния. Самите уловители са прикрепени към метални опори, а ако са използвани бетонни стълбове, към ипотеки.

Механизми от този вид могат да се провалят през зимния сезон, за разлика от конзолните порти. За тях не се изисква изолация, тъй като не влизат в контакт със заземените водачи. Те също не се нуждаят от ограничител на височината, докато една опора е достатъчна, което значително спестява време по време на монтажа.

Цялата инсталационна процедура, описана по-рано, също е подходяща за този тип, само водещата греда е прикрепена към самата рамка отдолу. Вътре в тази греда е монтирана ролкова основа. Сгъваемите и качващи се врати в частния сектор се монтират много рядко поради високата цена и сложността на монтажа, така че не е препоръчително да се спираме на това по-подробно.

Често плъзгащите се порти са оборудвани с автоматизация. Автоматичното отваряне на люлеещата се врата се осъществява благодарение на два механизма - линейно и лостово задвижване. Линейното електрическо задвижване е нещо като продълговата кутия. Работата на механизма не е трудна, надеждността гарантира безпроблемен експлоатационен живот.

Вътре в кутията има дълъг винт, който улеснява работата на скоростната кутия. В резултат на това платното се отваря или затваря. Самият корпус е изработен от висококачествен метал, който трябва да бъде боядисан. Прахово боядисаната боя е идеална. За съжаление, други видове бързо се влошават под въздействието на атмосферните валежи.

Двигателят е монтиран на опора. Ако тухлената зидария действа като стълб, тогава няколко тухли трябва първо да бъдат премахнати в нея. За да може кутията да се побере вътре в опората, експертите съветват да монтирате подвижната греда приблизително в центъра на платното.

Много е важно да се има предвид това цялото окабеляване трябва да бъде предварително окабелено и "зазидано" в пластмасови тръби. Предпазват от влага и насекоми. Тротоарни плочи могат да се полагат върху комуникацията. Закрепването на краищата на пластмасовите тръби към тухлената зидария се извършва с помощта на специални скоби.

Свързването трябва да се извърши според инструкциите. При много модели принципът на свързване може да се различава. В никакъв случай тази работа не трябва да се извършва в дъжд или сняг, тя е изпълнена с токов удар. Важно е да се вземе предвид акцентът при настройката, ако, разбира се, е планиран за инсталиране.

Моторът за свързване получава името си от двата лоста. Скоростната кутия е инсталирана директно в корпуса. Единият край на лоста е свързан към двигателя, а другият към крилото. Такъв механизъм ви позволява да отворите портата във вътрешния двор, независимо от ширината на подпорите.

От естетическа гледна точка собствениците на селски къщи са стри. Бетониран е в земята, отвън стърчи само лост.

Що се отнася до конфигурацията, продуктът се състои от две електрически задвижвания и блок за управление. Задвижките се монтират отляво и отдясно, някои производители добавят предупредителна светлина, радио, антена и фотоклетки. Те са проектирани така, че крилата на портата да не смачкват случайно домашни любимци, деца или възрастни хора, които не са имали време да влязат и излязат в рамките на предложения срок. А що се отнася до предупредителната светлина, тя предупреждава пешеходците за началото на отварянето на портата.

Имайте предвид, че преди да отидете в магазина за хардуер, трябва да направите измервания не само на платното, но и на подпорите, да снимате портата като цяло и по-специално пантите, както и метода на тяхното закрепване .

Плъзгащите се порти най-често са оборудвани с автоматични задвижвания, които имат предавка, тя е тази, която задвижва механизма. Върху самото платно е фиксиран назъбен водач, който движи портата надясно и наляво.

Инсталирането на тази система не се различава много от описаното по-рано, задвижванията на системата за откат, които дори имат мощност, равна на 550-600 N / m, също се доставят с фотоклетки, но скоростта на движение трябва да се регулира като отчитане на форсмажорни ситуации. Много продукти са оборудвани с функция "уикет" - крилото се отваря на кратко разстояние, достатъчно за влизане и излизане на човек.

Електрическите двигатели са в състояние да движат порти с тегло до 2000 кг. Разбира се, такива устройства струват много повече от тези, подходящи за домашна употреба. Но ако основният фокус е върху сигурността и защитата срещу хакване, тогава няма нужда да спестявате пари по този въпрос.

Изборът на продукта ще бъде повлиян и от честотата на отваряне и затваряне. Най-евтините опции от честа употреба ще бъдат деактивирани автоматично, в противен случай продуктът просто ще се провали.

Необходимо погрижете се предварително за резервното захранване. Въпреки че някои модели са оборудвани с акумулаторни батерии, захранването от генератора няма да е излишно. По-горе бяха разгледани автоматичните режими на отваряне, но най-често в крайградските селища се прилагат полуавтоматични режими - от дистанционното управление.

В този случай отварянето се осъществява не с относителна близост до портата, а с бутон. Има два вида дистанционни - с плаващ и фиксиран код. Контролен панел с код за заключване има в паметта си определена комбинация от честоти, която е отговорна за определено действие. Предвид съвременния технологичен свят, това е лошо, тъй като днес не само къщите, но и колите, но дори и джобовете на хората са пълни с електроника. Ако комбинацията съвпада, вратите автоматично ще се отворят и всеки непознат ще може да влезе на територията на селската къща.

Частичен изход от ситуацията ще бъде препрограмирането на дистанционното управление, но никой няма да гарантира, че сигналът няма да бъде вдигнат, защото, например, съсед може утре да купи лампа, работеща от дистанционното управление и случайно да отвори препрограмираното порта. Но случайното откритие е половината от проблема, много по-лошо, когато нападателите прочетат кода нарочно и след като собствениците се отдалечат, те влизат не само в двора, но и в къщата.

Дистанционните устройства с подвижен код имат няколко стотици хиляди, а понякога и милиони комбинации. Те никога не се повтарят. Системата е програмирана по такъв начин, че при разпознаване на сигнал да отваря или затваря портата. Ако сигналът не съвпада с опашката, няма да се предприемат никакви действия. Вероятността за съвпадение на кодове с алтернативни дистанционни устройства е сравнително малка.

Приемащото оборудване, продавано в магазините, може да работи както с дистанционни устройства тип 1, така и тип 2. Монтира се съгласно инструкциите в относителна близост до крилата на портата. Радиусът на действие ви позволява да отворите портата предварително, което ще осигури свободно влизане на територията.

Преди да подредите централния вход и вход, е необходимо да помислите предварително за местоположението на вратата, дали ще бъде вградена в портата или отделна. Имайте предвид, че вградените опции имат праг, който трябва постоянно да прекрачвате. Това може да бъде трудно за малки деца или възрастни хора.

И звук и лек съпровод... Това е особено важно да се има предвид при слабо осветени улици. Ако люлеещата се порта е отворена, движещо се превозно средство може да влезе в конструкцията.

В случай на прекъсване на тока, механизмът трябва да бъде заключен и отключен. В противен случай няма да е възможно да се влезе вътре и ако светлината е била изключена в момента на отваряне, тогава портата ще остане отворена, което е изпълнено с неразрешено влизане от натрапници. В този случай не забравяйте за алармата. Тя ще предупреждава за опити за хакване.

Въртящите се врати се отварят и затварят по-бързо. Скоростта на отката обикновено е с 20 процента по-ниска. Но в същото време плъзгащите се заемат по-малко място, крилото им е напълно скрито покрай оградата.

Слепите порти и вратички са в състояние да скрият интериора от външни лица, но техният декор няма да има жар, за разлика от отворените опции - ковани или издълбани.Решетъчните конструкции от своя страна са най-леките, което се отразява благоприятно на опорните стълбове. Сгъваемите изгледи са по-подходящи при комбиниране на входа директно към гаража. Е, кой да изберете е правото на собственика на частна къща.

В този раздел ще бъдат представени необичайни опции за порти и вратички. Не забравяйте, че дори евтините конструкции могат да бъдат украсени по такъв начин, че всички съседи да завиждат, за това е достатъчно да използвате само 3D стикери.

За информация как да направите порта с врата със собствените си ръце, вижте следващото видео.