Как да направите ограда на пилоти: технология и процедура на работа

За да маркират и защитят своята територия, собствениците на частни къщи и летни вили използват огради. Освен това тези конструкции изпълняват и декоративна функция. В градовете оградите се правят глухи, но в селата, напротив, са по-често срещани огради, които се монтират, за да не засенчват земята.

Първо, трябва да разберете какви са купчините. Те представляват плътни метални тръби, с резба и празни в средата. Остриетата често се използват вместо резби за по-сигурно закотвяне в земята.

Отличителна характеристика на пилотите е, че те са лесни за монтаж. Технологията и редът на работа са ясни, можете да направите много със собствените си ръце. За да фиксирате винтовите продукти, те не трябва да се заравят или да се изливат с бетон. Добре фиксираните купчини не се страхуват от допълнителни натоварвания и студове.

Оградата от купчини има много предимства, поради което много хора я избират. Въпреки това, преди да започнете работа, трябва да се запознаете с всички характеристики на такива продукти, да разберете какво оборудване може да ви е необходимо, какви са принципите на инсталиране.

Качествените пилоти, като всеки друг материал, имат плюсове и минуси.

Първо трябва да се запознаете с техните положителни страни.

• На първо място, това е възможността да се монтират такива огради на вдигащи се и блатни почви.
• При потапяне на купчини слоевете почва не се смесват. Това ги отличава благоприятно от конструкциите, които са монтирани в предварително изкопани ями.
• Когато остриетата навлизат в почвата, те не я разрохкват, а, напротив, я уплътняват.
• Купчините могат да се използват повече от веднъж.
• Монтажът се извършва много бързо, тъй като не се изисква допълнителна работа (например изливане на бетон).

• Монтажът на пилоти може да се извърши навсякъде, дори на наклон или неравна повърхност.
• Възможно е да се монтира ограда върху винтови пилоти по всяко време на годината (дори през мразовита зима), при всяко време и без специално оборудване. Помощта на специалисти не се изисква, всичко може да се направи на ръка.
• Винтовите пилоти са доста издръжливи, могат да издържат на товари до няколко тона.
• Такава конструкция може да стои без ремонт повече от сто години.

Няма твърде много недостатъци на купчините, но те все още са налице.

1. Често монтажът на подпорите е неравномерен. В този случай оградата може да бъде изкривена.
2. Ако използвате специализирано оборудване, тогава инсталирането на пилоти ще бъде скъпо. Този недостатък обаче не е толкова ужасен, защото по-голямата част от монтажните работи може да се извърши ръчно.
3. Има ограничения по отношение на процеса на монтаж на винтови пилоти. Такава ограда не трябва да се поставя в скалисти места. Камъните могат да се превърнат в непреодолима пречка за режещия винт. Ето защо, преди да започнете работа, е задължително да направите пробно пробиване.

Очевидно е, че купчините имат повече предимства, отколкото недостатъци, въпреки че всички нюанси трябва да се вземат предвид в работата.

Всеки, който иска да построи къща на своя обект, е изправен пред проблема с избора на основа за ограда.Най-разпространените пилотни фундаменти са винтови, забивани и пробивни разновидности. Всеки вид има свои собствени характеристики и предимства. За да направите правилния избор, трябва да ги разгледате подробно.

Това са готови стоманобетонни пръти, които са предназначени за заравяне в почвата. Те са висящи и поддържащи. Последните лежат върху много плътни почвени слоеве само с връх, докато първите използват и страничните повърхности. Такива продукти струват два пъти по-евтино от отегчените. Те са издръжливи и имат висока товароносимост.

Този тип е монолитна конструкция, която се състои от стоманобетон. Изгражда се директно на строителната площадка. В началото ямите се пробиват с помощта на специални елементи. В тях се спускат стоманени тръби. В цилиндрите, които са се получили в резултат на това, се вкарва рамка, изработена от армировка, след което се излива и уплътнява бетон M300.

Такива пилоти имат висока носеща способност. Те са доста устойчиви на корозия, не вибрират по време на монтажа, но в същото време са скъпи и имат известно ограничение за дължината на купчината. През зимата работата спира. Можете да поставите ограда само след 28 дни.

Такива пилоти не е необходимо да се забиват надолу до носещата формация. Ще бъде достатъчно четиридесет до шестдесет сантиметра под точката на замръзване.

Когато избирате, си струва да вземете предвид следните характеристики на пилотите:

• за вечно замръзнали почви се използват върхове на короната;
• за сериозни конструкции е необходимо да се използват винтове с малки многостартови остриета;
• Оптималната защита за комбинирани конструкции ще бъде антикорозионното покритие, част от което е във въздуха, а част в земята.

При изграждането на пилоти се препоръчва да се вземат предвид определени параметри за товари. Стъпката на витлото трябва да бъде до пет сантиметра, острието - от пет милиметра дебелина. Това ще бъде достатъчно за една революция. Дебелината на стената на тръбата трябва да бъде от четири милиметра, диаметърът може да варира от четиридесет и пет до седемдесет и шест милиметра. В допълнение, такава тръба трябва да бъде безшевна.

Купчините могат да бъдат дълги до два метра. Върхът трябва да е кръстовиден, а тръбата трябва да бъде отрязана на четиридесет и пет градуса.

За да инсталирате ограда върху купчини, са необходими определени материали. Те трябва да бъдат с много високо качество, защото от това ще зависи както издръжливостта, така и надеждността на конструкцията. Видът на върха е от особено значение. Може да бъде отлят или заварен. Първите се считат за по-дългосрочни, въпреки че не се купуват толкова често. Това се дължи на факта, че такива части се използват за тежки конструкции.

Също така трябва да вземете решение за дължината на самия продукт. На строителните пазари има голям избор (от един метър до единадесет). Особено внимание трябва да се обърне на антикорозионното покритие. Също така, при избора на опора, е необходимо да се вземат предвид както размерите на профилираните листове, така и натоварването от вятъра.

Ще ви трябват винтови купчини, самонарезни водачи за закрепване на велпапе, стълбове за портата и, разбира се, самата велпапе, чиято дебелина трябва да бъде около половин милиметър. След като закупите всички необходими материали, можете да започнете да маркирате.

Маркировките трябва да минават по периметъра на цялата бъдеща ограда. За да направите това, върху парцалите се издърпва шнур по периметъра на обекта. Пръчката е закована на две колчета, дълги шестдесет сантиметра. Удобно е да регулирате шнуровете върху тях.

Тъй като секциите на оградите обикновено са плоски и секцията може да има доста сложен контур, е необходимо да се вземе предвид дължината на участъците преди работа.Всички белези на земята на тези места, където ще бъдат завинтени пилотите, могат да бъдат боядисани с боя или варов разтвор.

Има една особеност на монтажа на винтови пилоти, за която си струва да се знае. Тя се крие във факта, че монтажните работи могат да се извършват не само със собствените си ръце, но и с помощта на сондажни съоръжения. Такива стълбове могат да се монтират по всяко време на годината, за разлика от работата с бетон, която спира с настъпването на студено време. Ако на обекта има много сняг, той трябва да бъде премахнат непосредствено преди да започнете монтажа.

Технологията за инсталиране на рамката на купчината може да бъде различна. По-евтино е, разбира се, да направите инсталацията сами. В този случай пилотите се забиват с чукове, без изкоп.

За монтиране на стоманобетонна пилотна рамка се използва различен метод. В този случай инвентарните тръби първо се потапят в земята и след това се отстраняват (когато дупките вече са запълнени с бетон). Също така се извършва щамповане на конични кладенци, в които се излива бетонната смес.

За да монтирате сондажни пилоти, първо се пробиват дупки в земята. След това те се подсилват и се изливат с бетон.

За монтиране на винтови пилоти, монтажните работи се извършват без заваряване. Стоманените конструкции се завинтват в земята с помощта на винтова резба. Този метод е интересен, така че си струва да се разгледа по-подробно.

След завършване на маркировките в земята се правят жлебове за завинтване на купчините, за да се поставят точно в целия обект. С инструмент могат да се пробиват ями с дълбочина до 40 сантиметра. Основните дупки ще зависят пряко от това колко прави трябва да бъдат главите на купчината.

Самите пилоти не са завинтени в земята много дълбоко, около един и половина метра. За това е направен лост от достатъчно дълга тръба. Колко голяма ще бъде тя зависи от това колко лесно ще бъде купчината да влезе в земята.

Важно е от самото начало да се гарантира, че опората върви вертикално, в противен случай ще трябва да повторите всичко. В този случай е разрешено отклонение до два сантиметра, но само ако не повече от половин метър от купчината се намира в горната част. Получената рамка е грундирана за защита от корозия.

Когато рамката е готова, ще бъде възможно да се продължи с монтажните работи по закрепване на материала за оградата. Дизайнът може да бъде всякакъв, например от метална ограда, от велпапе, от тухли, от бетон.

Основните носещи релси трябва да бъдат заварени от външната страна на пилотите. Допълнителните напречни греди са прикрепени към пилотите чрез уплътнения, така че външната им страна да е в една и съща равнина с основните елементи. Ако обхватът е по-дълъг от два метра, трябва да ги свържете с помощта на наклонени или вертикални джъмпери. Стъпалата се изграждат чрез съединяване на тръби или челни ъгли.

За ограда, изработена от метална ограда или дървена ограда, могат да се използват тръби с диаметър 57 милиметра и острие от 15 сантиметра. За секции, изработени от профилиран лист, могат да се монтират пилоти с диаметър 76 милиметра и острие от 20 сантиметра.

След това е необходимо да се фиксират стълбовете на оградата, към които са прикрепени водачите. Те изпълняват функцията на ремъци и запълват пространството с велпапе или друг материал. Можете да свържете елементите на рамката с обикновени болтове. За по-надеждно закрепване се използват специални скоби, но можете да направите и без тях.

Новите листове се подравняват с предишните и се припокриват на една вълна. Всеки елемент се закрепва с един самонарезен винт към горния водач и едва след това, когато листът е изравнен, се фиксира с втори самонарезен винт. Профилираните листове са прикрепени към рамката чрез вълна, докато двата листа трябва да бъдат зашити там, където се съединяват.

Монтирането на пилоти е трудно, следователно, преди да инсталирате оградата, е необходимо да проучите съветите на специалисти с опит в такава работа. Ако инсталацията се извършва за първи път, по-добре е да се изгради основа за оградата на височина до тридесет сантиметра от земята. За да направите това, трябва да поставите стълбове за ограда в основата на купчината. Това значително ще улесни процеса на инсталиране.

Ако оградата е изградена от 3D панели, по-добре е да ги монтирате върху дървена греда. След това те трябва да бъдат фиксирани с дървени дистанционери и да се провери колко внимателно е извършена работата на нивото. Изграждането на такива огради е възможно без заваряване. Ако използвате специални фитинги или фланци, можете да монтирате стълбовете и да фиксирате панелите с обикновени болтове.

За информация как правилно да направите ограда на купчини, вижте следващото видео.