Описание на шпунтовата арматура и нейната инсталация

За да бъде конструкцията надеждна, здрава и издръжлива, строителите трябва да вземат предвид особеностите на почвата на територията. Грешният подход към изграждането често води до срутване на конструкцията. По време на строителството се използват различни технологии за укрепване на стените на ямата. Един от най-често срещаните методи в този случай е инсталирането на шпунт.

За оборудването на този тип кофраж не се изискват земни работи. Всяка от съставните части се вкопава в земята и се фиксира в изкопа.

Монолитната стена не изисква наличието на лентова основа, тя може да бъде поставена върху всякакъв вид почва, без да се отчита дълбочината на замръзване. Шпунтовите пилоти се задържат в почвата чрез сила на триене, а не от здравината на основата. Разликата между тази система и другите е, че в този случай се поддържат значителни натоварвания при огъване и преместване.

Укрепването на стените на ямата с шпунтови пилоти изпълнява следните задачи:

• стените на ямата са защитени от разливане;
• строителната площадка е локализирана;
• страните на вдлъбнатините под основата на конструкцията са подсилени;
• бреговата линия се поддържа;
• основата става по-здрава;
• развиват се пречиствателни съоръжения;
• укрепват се железопътните релси;
• организират се запечатани контейнери за промишлени отпадъци.

Този тип ограда на яма е необходима за безопасността на работниците, оборудването и минувачите. Този дизайн е просто незаменим, когато е необходимо да се укрепи почвата, особено в близост до водни източници, за да се предпазят обектите от негативни последици:

• ерозия на брега;
• измиване и срутване на скали;
• затиняване, плиткост;
• разрушаване на крайбрежния склон;
• предотвратяване напредването на почвата.

С помощта на това устройство те оборудват хидравлични съоръжения, както и качествено защитават комуникациите. Шпунтовите пилоти са намерили своя път в ограждането на сметища, канализационни колектори и много други.

Устройството на шпунтови огради се влияе пряко от материала, който се използва при производството им. Дървесните продукти могат да се използват само ако в почвата няма груби камъни, дървесни отпадъци и други отпадъци. Дълбочината на забиване на пилоти в този случай не трябва да бъде повече от 600 см. Подреждането на такива конструкции е строго регламентирано от GOST, ако изискванията се игнорират, оградата ще бъде неефективна и също така бързо ще се срути.

Жлебовете са потопени в земята близо, на този етап майсторите трябва да изключат образуването на кухини, пукнатини. В случай на използване на двойна система между дюбелите се поддържа разстояние от 100 см. Монтажът на оградата на дъното на водоизточника се извършва на дълбочина над 200 см.За да се сведе до минимум измиването на засипката, се препоръчва използването на шпунтови пилоти с висока плътност. Ако дълбочината на ямата е от 300 до 500 см, тогава вдлъбнатините, образувани между стените, трябва да бъдат затворени с глинена смес.

Такива продукти могат да се използват многократно, но само ако се спазват правилата за безопасност. Демонтажът на стоманени продукти е също толкова лесен и бърз. За да завършат процедурата, майсторите използват колани за колани и ъглови скоби.

Основните изисквания на SNiP относно монтажа на конструкции с език и канал имат следните разпоредби.

1. Изборът на оборудване трябва да се извършва, като се вземе предвид дължината на съставните елементи на системата. Когато достигне 26 метра, трябва да се осигурят знаци за езика. За изчисляване на оборудването се използват специални калкулатори, базирани на теорията за вълновото въздействие.
2. Ямата може да се измие и въз основа на лесно фиксиране на езика и канала, само ако обектът се намира в близост до жилищни сгради. В този случай се препоръчва удвояване на дълбочината на потапяне.
3. Работата по ограждането на фундаментни ями задължително се регулира от GOST и трябва да бъде документирана.

Шпунтът е под формата на отделни елементи, които са сглобени в единна конструкция. В такъв случай те могат да бъдат от различни видове и да се различават един от друг не само по характеристики, но и по периода на експлоатация.

Шпунтът Larsen се използва, когато е необходимо да се предпази изкопа от срутване на земята, подпочвени и дъждовни води. Името на този дизайн идва от името на неговия създател. Тази ограда има формата на елемент в пространството с кутия и се заключва по ръбовете. Съставните части са свързани със скоби, разположени в жлебовете на листа.

Когато използвате този метод за формиране на ограда за яма, можете да разрешите следните проблеми:

• изграждане на пречиствателна станция;
• защита на строителната площадка от вода;
• за укрепване на брега на водоема;
• построете кей или язовир;
• за укрепване на почви, които са склонни към свлачища.

Пластмасовият шпунт е изработен от PVC и композити. Това са материали за многократна употреба. Често се монтират като постоянна ограда в крайбрежните райони. Тази опция се счита за икономична, но в същото време не е много издръжлива.

В допълнение към профила, за монтажа на оградата на ямата се използва тръбна метална ламарина. Последният представлява кухи дебелостенни тръби с голямо напречно сечение. Такива конструкции имат висока носеща способност. Освен това те са доста стабилни, така че никой няма да може да преобърне такава конструкция.

Дървените шпунтове се считат за евтин и практичен вариант. След известно време купчините могат да се влошат поради излагане на влага. Дървените пилоти не се препоръчват да се използват като подсилваща фундаментна рамка.

Стоманобетонните пилоти се монтират еднократно. Те се характеризират с високи енергийни разходи по време на монтаж, както и нерентабилен демонтаж. Стоманобетонните пилоти могат да се използват и като допълнителна армировка на основата. Тази опция се счита за най-издръжлива и в същото време универсална.

В дизайнерския проект винаги са посочени методът на закрепване, дълбочината на оградата, извличането от дъските, опцията за дистанционна система.

Схема за монтаж на шпунтови колони:

• маркиране и фиксиране на водачите;
• доставка на оборудване, пробиване на кладенци;
• потапяне на компонентите в земята и монтирането им на специално определени места;
• крепежни елементи в съответствие с изготвения проект.

Възможно е потапяне на купчини в земята по няколко начина, един от които е вдлъбнатина с помощта на специални инсталации. Като правило се използват вибратори, хидравличен чук, а понякога и комбинирана опция за потапяне. Често при подреждането на яма се използва пикап от дъски, който ще се превърне в кофраж за по-нататъшно строителство. В някои случаи оптималното решение се счита за използването на колан за ремъци, който е представен от хоризонтални греди, фиксирани с купчини с език и канал по целия периметър.

Има ситуации, когато при оформянето на шпунтове е необходимо да се укрепи готовата стена. За да се изпълни задачата, се монтира диагонална скоба, която поддържа пилотите. В други ситуации не можете без да използвате дистанционер.

По време на проектирането на шпунтови стълбове е необходимо да се извършат изчисления, за да се определи конфигурацията на конструкцията, размерите на стената, както и допълнителна армировка, която може да е необходима, ако допълнителните натоварвания повлияят на основата.

При определяне на якостта се вземат предвид устойчивостта на метър от стената на въздействието на товари, устойчивостта на лентата, стандартния индикатор за съпротивление и коефициента на функциониране на конструкцията в почвата.

Няма специални разлики между опциите за вибрационен и ударен монтаж за шпунт. Единствената разлика е наличието на функции във функционирането на прикачените видове оборудване. Няма разлики в последователността и прашката.

Технология за оформяне на оградата на ямата:

• доставка на материали за строителна площадка;
• разпределение на шпунтовия кран с шпунтов кран по целия строителен периметър;
• извършване на контурна маркировка със забиващ блок;
• прашка и преместване на езика до мястото, където ще се извърши инсталацията;
• фиксиране на шапката и монтирането им на мястото на шофиране;
• вертикално и насочено подравняване на езика;
• демонтаж на сапани, потапяне на шпунт до посочената в проекта дълбочина.

Извършването на горните действия е образуването на всеки от жлебовете. Работата продължава, докато се образува затворена ограда по периметъра на ямата. За решаване на различни проблеми по време на монтажа на оградата на ямата се използва следното оборудване:

• хидравличен агрегат SVU Titan DTZ;
• Система Sunward ZYJ 120;
• самостоятелна инсталация SVU-V-6.

В това видео ще научите как се монтира шпунтовата арматура.