Характеристики на ремонта на прободен трион

В търговските зали има голямо разнообразие от електрически инструменти от различни производители. Има голямо разнообразие от модели: както любителски евтини, така и "сложни" професионални, които струват много пари.

Мозайката е инструмент който е подходящ за работа с голямо разнообразие от материали:

• солидно дърво;
• ПДЧ;
• шперплат;
• твърда плоча;
• мек метал;
• PVC материали.

Механизмът на прободния трион също е подложен на голямо напрежение. Ако такава единица се използва редовно, тогава трябва да знаете нейното оформление, как работи.

Принципът на това устройство е прост, основните му блокове са:

• двигател;
• редуктор;
• наличност.

Въздушен охладител, контрол на скоростта, люлеещ се монтаж са спомагателни задържащи елементи, които осигуряват продължителността и производителността на работата.

От гледна точка на трансформацията на електрическата енергия протича следният процес:

• електрически импулс, влизащ в инструмента, отива към четките (те са изработени от графит), което осигурява появата на въртящ момент върху ротора;
• импулсът на въртене се предава на скоростната кутия - агрегат, който трансформира въртящия момент в транслационно движение, което се насочва към стеблото.

В тази схема специална роля е възложена на закрепващия възел, който осигурява надеждна връзка на стеблото с движещото се острие.

Както можете да видите, принципът на мозайката е еднакъв за всички модели. Разликата е налице само в качеството на сглобяване, монтаж на възли, материали.

Както всеки механизъм, мозайката може да изпита различни неизправности:

• инструментът реже криво, острието „води“ настрани под ъгъл, който е неприемлив;
• монтажът на режещия инструмент се е счупил, файлът излита;

• уредът не се включва;
• зъбното колело или зъбите му се повреждат;

• червячната предавка, която е закотвена, се износва;
• острието скача или пада при рязане;
• скобата не работи, файлът не държи;

• зъбите на цангата се рушат.

Механизмите често се провалят, когато механични микрочастици ударят динамичните елементи. Задължително е да се извършва навременна превантивна проверка и почистване на вътрешните компоненти на устройството.Необходимо е уредът да се промие със специално съединение WD-40. Също така е полезно да използвате прахосмукачка за почистване на електрическия инструмент: причината за повредата на скоростната кутия може да бъде, ако върху нея попадне прах.

Счупването на стъблото най-често се случва при механични повреди.

Счупването на зъб на цангата също се случва най-често по вина на майстора. Това се случва, ако работното острие е закрепено твърде здраво.

Червячната предавка не може да издържи натоварванията, ако "закарате" инструмента на форсаж.

Ако не следвате препоръките, възникват такива неизправности:

• лагерът се износва бързо;
• гърбичният блок е изтрит;
• предавката става неизползваема.

Също така, доста честа повреда е протриването на четките, които лесно се сменят. Превантивното почистване на работещите агрегати е задължително. Смазването също трябва да се извършва редовно.

Друга често срещана неизправност е счупването на държача, което води до падане на острието.

Често закрепването на мозайката губи своята твърдост, в резултат на което се появява луфт, което се отразява на качеството на работа. Скобите са почти невъзможни за ремонт - те трябва да се сменят.

Някои безскрупулни производители правят болтове от крехки материали. Такива евтини сплави се чупят при най-малкото натоварване и са изключително краткотрайни - трябва да смените "родните" болтове за крепежни елементи от здрава стомана.

Например, стандартната функция за уеб подаване (достъпна за почти всички модели) значително подпомага работата, като намалява напрежението върху ръцете на работника. Наличието на такъв механизъм обаче води до голямо износване на отделни възли на уреда, като например:

• водеща ролка;
• втулки (особено в запаса).

Друг пример може да се цитира, когато се появи твърде голямо натоварване, което може да бъде причинено от физическото въздействие на неопитен работник: ако моделът не е твърде скъп, тогава, като правило, файлът в него може да счупи крехкия държач.

Ролката може внезапно да „замръзне“. Причините могат да бъдат както следва:

• липса на смазване;
• счупване на лагера.

За да смените ролката, трябва да демонтирате микротриона, да отделите тялото, като развиете болтовете. Издърпайте валяка от нишата и поставете "пресния". Можете да направите тази операция сами - тя е проста.

Ако се задейства защитата, която предпазва уреда от прегряване, тогава може да има няколко причини, например въздушният канал е запушен с прах, което не позволява на двигателя да се охлади напълно. Трябва да вземете четка или стара четка за зъби и да почистите секциите на скарата. Можете също да използвате следните "инструменти" за почистване:

• игла;
• памучен парцал;
• алкохол.

Налична е термична защита за защита на двигателя от прегряване. Може да се задейства поради замърсяване на решетките за всмукване на въздух с прах и дървени стърготини. Почистете решетките, оставете прободния трион да изстине малко. След известно време термопревключвателят ще се включи автоматично.

Кабелът може да се повреди и двигателят да не работи. Можете да проверите кабела с тестер. Ако има дефект, показанията на устройството ще бъдат равни на безкрайност. Кабелът е евтин, ще трябва да се смени.

Има модели, които работят с преносими зарядни устройства. При работа с такива прободни триони батерията не трябва да се разрежда с повече от 15–20%.

Преди да ремонтирате инструмента сами, се препоръчва да съберете информация като обърнете внимание на някои от явленията, които възникват в случай на неизправност:

• корпусът се нагрява много;
• има външни шумове в самото начало на работа на уреда;
• снопове искри се появяват, когато прободният трион започне да функционира.

Има два вида повреди, които можете да поправите сами:

1. електрическият блок се повреди;
2. счупване на механичните елементи.

Ако роторът или статорът се повредят, тогава такава неизправност не може да бъде отстранена сами - най-лесният начин е да върнете машината в сервизен център. Това обикновено се случва от прекомерно замърсяване на работните единици и липсата на превантивно почистване на уреда.

Ако четките са износени, тогава можете да ги смените сами - тук няма трудности.

Ако регулаторът, който отговаря за скоростта, се повреди, тогава само специалист може да поправи това устройство. Инструментът може да бъде разглобен за броени минути. Корпусът може да се "наполове" чрез отвиване на винтовете. Първо трябва да се отстрани старата грес, а след почистването да се нанесе нова.

Втулките на стеблото не се продават в магазините, такива елементи можете да намерите само сред използвани инструменти. Втулките са почти еднакви при различните модели.

За отделни модели трябва да се направят специални скоби, за монтажа им се използва медно фолио (като уплътнение). Ако моделът има бюджет, стеблото обикновено е направено от метална плоча. Производителите спестяват от метал, така че параметрите на дебелината на тази плоча са изключително незначителни. Плочата често не издържа на товари и счупвания.

В този случай машината се разглобява, всеки етап се записва, снима се с цифров фотоапарат. Частта се отстранява (плочата има сложна конфигурация). Фрагментите на плочата се вземат от собственика, за да избере правилната резервна част на място. След като инсталирате нова част на мястото на счупената, е задължително да подновите смазката.

Не са необходими много умения за смяна на четките. Достатъчно е да отворите тялото на мозайката и да извадите износените четки, внимателно да избършете всички кухини и възли на уреда с парче превръзка. След това трябва да се монтират нови четки на мястото на старите елементи. Най-добре е да използвате спирт за изтриване.

Предимството на съвременните модели е, че няма нужда от използване на поялник. Термичният предпазител също не работи, но не толкова често. Тази част е лесна за подмяна. Ако се наблюдава искри в уреда, това преди всичко показва, че четките са износени или смазката е остаряла.

Всеки инструмент изисква превантивен преглед - това е предпоставка, за да служи дълго време. В този случай няма да се изисква допълнителна ревизия или материални разходи за привеждането му в ред.

Бутонът, който е отговорен за стартиране на операцията и промяна на режимите на работа на прободния трион, играе важна роля. Ако се развали, тогава този елемент може да се намери само в специализирани сервизи или онлайн магазини. Не е трудно да смените такъв блок - достатъчно е да го освободите от проводника, като развиете болтовете, държащи клемните блокове. Модерните дизайни са направени по такъв начин, че няма нужда да използвате поялник.

При прободните триони най-често срещаната неизправност е смяната на бързоразглобяемия монтаж на острието на триона. За закрепване е необходим инструмент с определена дебелина. Ако размерът му е по-малък, тогава файлът ще се "възпроизвежда".

Има вход от тази ситуация: можете да поставите държача на болтове.Тогава оборудването ще стане доста универсално. За да направите това, разрежете квадратната армировка на две части, пробийте в тях отвори с диаметър 3-4 мм и ги закрепете с болтове M5. Ще трябва да поправите, защото операцията е доста трудоемка, но след това инструментът със сигурност ще бъде отрязан.

Можете също да намалите движението на файла в перпендикулярния вектор на движение. От алуминиевия лист се изрязва плоча (тя трябва да съответства на параметрите на подметката на прободния трион). След това се изрязва прорез според размерите на инструмента. Неравностите се отстраняват с малка пила. На первазите трябва да се направят скосявания. Острие се врязва в острието на триона, монтирано е на подметката на инструмента.

След това се пробиват дупки, за да се монтират крепежните елементи. В метална плоча се вкарва парче плексиглас. Трябва само да изрежете в точката, където ще бъде базирана.

Превантивните мерки винаги удължават живота на всеки инструмент, включително прободни триони. В началото на работа развийте винтовете, отворете кутията. С помощта на алкохол и памучна кърпа е необходимо да почистите всички възли от стара грес. След това върху желаните точки се нанася нова смазка (в съответствие с препоръките, предписани в инструкциите-бележка). Много е важно да се обработват прецизно динамичните части на агрегата (ток, скоростна кутия).

Има и редица превантивни мерки:

• използване само на "родни" части;
• произвеждат платна със 70 процента и след това ги променят;
• използвайте платна само тези, които отговарят на естеството на тези произведения;

• по време на работа не се "напрягайте" с прекомерни механични натоварвания;
• почиствайте инструмента от натрупания прах поне веднъж седмично;
• използвайте лубрикант WD-40;
• използвайте прахосмукачка за почистване;
• не удряйте и не изпускайте инструмента - това често води до повреда на лагерния прът;
• не затягайте файла твърде плътно в стойката;
• за твърде плътни материали има специални устройства, те трябва да се използват;
• всеки материал има свой собствен оптимален режим на работа (скорост, ъгъл на наклон и др.);

• основата на поддържащия валяк трябва да се третира със специална техническа грес поне веднъж седмично;
• трябва активно да използвате технически четки за обработка на инструмента след приключване на работата;
• винаги наблюдавайте вентилационната решетка на инструмента и я почиствайте от механични микрочастици.

Как да ремонтирате прободен трион със собствените си ръце, ще научите от видеото по-долу.