Решетки за тревни площи за паркиране: видове, плюсове и минуси, съвети за избор

Със сигурност всеки собственик на автомобил е мислил да комбинира зелена морава с паркинг за колата си. И ако по-рано нямаше възможности за това, днес този проблем може да бъде решен с помощта на решетка за морава. От материала на тази статия ще научите какви са неговите характеристики, предимства и недостатъци. Ще ви разкажем за областите на приложение на материала, неговите разновидности и ще дадем препоръки за самостоятелно инсталиране.

Решетката за тревна площ за паркиране е строителен материал под формата на клетки със същия размер и форма. Той е иновативен строителен материал за озеленяване, с помощта на който не само укрепва, но и предотвратява изместването на почвата. Строителният материал изглежда като платно от саксии без дъно. Тази модулна мрежа укрепва склоновете и увеличава здравината на почвата. С оглед на това може да се използва и за паркинги.

Тя може да има различни форми, както и размера на клетките и степента на дебелина на ръбовете им. Мрежовата структура е проста, осигурява свързването на клетките чрез специални скоби.

Видът на фиксиращата система на скобите определя здравината на цялата решетка, в резултат на което издръжливостта на цялата морава. В зависимост от материала на производство, решетка за паркиране на морава може да издържи тегло до 40 тона на 1 кв. м. Мрежата поддържа тежестта на автомобила, като е естествен филтър и средство за предотвратяване на унищожаването на тревата. Той е в състояние да разпредели тежестта на машината, така че да не остане следа на моравата.

Модулна система с отличен дренаж обемната мрежа буквално се превръща в рамката на моравата. С негова помощ е възможно да се изравни пейзажа, както и да се отървете от излишната вода в почвата. Тази система е много по-евтина от запълването на паркинга с бетон или полагането на асфалт. В същото време се комбинира практичност и екологичност, поради което получи името екопаркинг. Той е в състояние да увеличи здравината на паркинговата настилка.

Днес решетката за морава намери широко приложение не само сред физически лица, но и големи предприятия. Използва се за създаване на зелени екопаркове, както и на спортни игрища и голф игрища. Този материал се използва при проектирането на градински пътеки, с него се създават тревни площи и детски площадки.

Тези рамкови системи се използват за подреждане на прилежащи територии в частния сектор (например в селска къща, територията на селска къща), а също така се използват за създаване на масивни места за паркиране на автомобили (паркинги). Използването на този материал на многолюдни места е уместно. Например, той се превръща в спасител при подреждането на велосипедни и пешеходни пътеки.

Използването на тревни решетки за подреждане на паркинги има своите предимства.

• Монтажът на тези системи е изключително лесен и не изисква сложни изчисления, както и повикване на специалист отвън.
• Правейки го самостоятелно ви позволява да спестите семейния бюджет и отнема сравнително малко време за работа.
• По време на работа екопаркингът не се деформира и не уврежда кореновата система на растящата трева.
• Тези системи не са травматични за автомобили или хора, децата могат да играят на такива тревни площи.
• Материалите, използвани за създаване на решетките, не се страхуват от влага и температурни крайности, те са здрави и издръжливи.
• Решетките, използвани за създаване на моравата, са екологични, не пречат на правилния растеж и развитие на растенията.
• По желание на собствениците на къщата, паркингът може да се използва не само като паркинг, но и като зона за отдих на открито.
• Обемната мрежа за паркинг зоната не ръждясва, не мухляса, не отделя токсични вещества.
• Модулните рамки не се страхуват от механично натоварване и нашествия на гризачи, те ви позволяват да отглеждате плътен слой трева.
• Използването на геомодулна рамка ще предотврати затлачването на прилежащата територия.
• Решетъчният материал, използван за създаване на паркинг, не се страхува от химикали, не се разрушава от автомобилни течности.

Благодарение на тази рамка е изключено подхлъзване на автомобили. Освен това конструкциите намаляват нивото на замърсяване, което обикновено се появява след дъжд.

Въпреки това, наред с предимствата, решетките за тревни площи, използвани за създаване на паркинги, имат няколко недостатъка.

• Теглото натоварване на модулните решетки е различно. За да бъде екопаркингът издръжлив и практичен, няма да можете да спестите от модули. Отделните модули не се продават в блокове от 1 кв. метър, и парче клетки, което значително увеличава цената на цялото платно.
• Вариантите за строителни материали за паркинг зони се характеризират с по-голяма дебелина на модулните стени. Отделните сортове изобщо не могат да създадат вид на зелена морава, тъй като самата рамка се вижда през тревата.
• Въпреки простотата на технологията на полагане, техниката е взискателна към подготовката на основата. В противен случай, под тежестта на автомобила, почвата много скоро ще започне да се утаява, в земята ще се появят дупки, решетката ще започне да потъва в земята.
• Един от видовете материал, при натискане на колелата върху него, до известна степен уврежда тревата срещу ребрата на модула. Поради тази причина растителността трябва да бъде подрязана.
• Машината не трябва да се оставя да стои дълго време на едно място от направената морава. Липсата на естествена светлина ще доведе до изсъхване и изсъхване на тревата.
• Химическите течности от машината могат да влязат в клетките. Те няма да унищожат материала, но причиняват значителни щети на почвата и растенията. Почистването на клетъчната рамка е трудоемка задача, защото понякога трябва да премахнете някои от модулите за това.

При производството на решетки за тревни площи се използват пластмаси и бетон. При което за паркинги се използват не само бетонни материали, но и полимер с висока якост, получен от полиетилен... Пластмасовите изделия имат допълнителни подсилвания по протежение на ребрата, те са направени за паркинги на автомобили. Височината на модул с пчелна пита от този тип обикновено не надвишава 5 cm.

Пластмасовите решетки предпазват тревата от повреда, а самият материал, като правило, служи като надеждна рамка повече от 10-15 години. Издръжливостта на рамката се определя от теглото, за което е предназначена закупената решетка. Тази мрежа насърчава естественото филтриране на водата и растежа на тревата с висока плътност. Освен практическата функция, облагородява цялата територия, а не само паркомястото.

Правят се варианти на втория тип бетон, на външен вид са доста мощни, на практика доказват способността да издържат на големи тежести.Могат да се използват, включително за товарен транспорт, стените им са дебели и няма да се счупят от контакт с камиони.

Предимството на бетонните решетки е ниска цена на самия материал. Този нюанс обаче е покрит от необходимостта от поръчка за превоз на специални превозни средства, тъй като теглото на такава решетка е доста значително. Освен това ще заема много място в камион. Бетонната рамка не задържа влага, такава морава никога не е напоена.

Въпреки това, за разлика от пластмасовите колеги под тази рамка можете да осъществите комуникации и да поставите водоснабдяване... Кореновата система на тревата няма да бъде повредена от контакт между бетонната мрежа и машината, тя ще остане непокътната. Формата на клетките може да бъде много разнообразна, както и техният размер. Например, те са кръгли, квадратни, шестоъгълни, направени под формата на пчелни пита.

Цветовите решения на този материал не могат да се нарекат разнообразни.... Бетонните решетки за морава се произвеждат в естествен сивкав цвят. Степента на насищане на разтвора може леко да се различава. Понякога материалът излъчва жълтеникавост, понякога цветът му е близък до тона на асфалта. Най-често цветът е светъл, по-рядко може да има червеникав или червеникаво-кафяв оттенък.

Пластмасовите колеги се предлагат в два цвята: черен и зелен. В този случай зеленият тон може да бъде различен, в зависимост от цвета, използван при производството на багрилото, неговата наситеност и тон. Следователно в продажба има блато, ярко зелени, зелено-сивкави, зелено-тюркоазени тонове. Като цяло зелената гама се счита за добра цветова схема, защото е цвят, близък до тона на отглежданата морава. Всъщност ви позволява да прикриете рамката на пергола, като по този начин придадете на паркинга по-привлекателен естетически вид.

Параметрите на решетката за тревна площ за паркиране могат да бъдат различни. Зависи от формата на пчелната пита и теглото, за което е предназначена. Например, параметрите на решетъчните опции за паркинг с клас на натоварване до 25 тона с форма на шестоъгълна пчелна пита са 700x400x32 mm, те се използват за паркиране и укрепване на почвата. Аналозите с формата на клетка под формата на четириъгълен ромб и тегло до 25 тона са 600x600x40 мм, това са модели за еко паркинг.

Черни варианти под формата на кръстове с допустимо тегло до 25 тона на 1 кв. m имат параметри 600x400x51 mm. Предназначени са за паркинги и пътеки.

Модификации с размери 600x400x64 мм, с квадратна форма, както и максимално допустимо натоварване от 40 тона на 1 кв. м. се считат за подсилени. Те са предназначени за създаване на обществени паркоместа. Те струват почти 2 пъти повече от клетъчните модели. Друг вариант за материал се счита за подсилени квадрати от пчелна пита с параметри 600x400x64 mm. Те са специално проектирани за обществен паркинг.

В продажба можете да намерите пластмасови модули с размери 530x430x33, 700x400x32 мм. Що се отнася до бетонните колеги, техните стандартни размери са 600x400x100 mm (размерът е за паркинг тревни площи). Такъв модул тежи от 25 до 37 кг. В допълнение към модулните елементи има и монолитни решетки.

Технологията за създаване на рамкова тревна площ с помощта на решетка за морава е изключително проста и следователно всеки може да я овладее. За да поставите правилно скарата със собствените си ръце, трябва да се придържате към схемата за монтаж стъпка по стъпка, представена по-долу.

• Те купуват материал въз основа на изчисления на необходимото количество, като се вземе предвид дадено тегло.
• С помощта на колчета и строителен шнур те маркират бъдещата площ на тревата.
• Почвата се отстранява от цялата площ на маркираната зона, докато дебелината на отстранения слой за създаване на паркинги обикновено е от 25 до 35 cm.
• Повърхността се изравнява, уплътнява, укрепвайки границите на изкопаната площ.
• На дъното на изкопаната "яма" се поставя така наречената пясъчна и чакълена възглавница, чиято дебелина трябва да бъде най-малко 25-40 см (за пешеходни зони 25, вход на гараж 35, лек автомобил 40, товар - 50 см).
• Възглавницата се навлажнява с вода, след което се уплътнява и повърхността се изравнява.
• Стените и дъното могат да бъдат подсилени с малък слой бетон, понякога стените са подсилени с тухлена зидария.
• Върху възглавницата се поставят геотекстил, който ще предотврати растежа на плевели и извличането на почвата от клетъчната рамка под въздействието на атмосферни валежи, както и при топене на снега.
• Върху геотекстил се излива слой пясък с дебелина най-малко 3-5 см. Този слой е изравняващ, той ще позволи да се изравнят всички елементи при монтажа на решетката.
• Бетонните модули се полагат върху изравняващия слой. С помощта на гумен чук отрежете височините на изпъкналите елементи.
• По време на полагането на бетонните модули се проверява правилността на полагането с помощта на нивото на сградата.
• Земята се изсипва в клетките на положената рамка, запълвайки ги около половината, след което почвата се навлажнява за свиване.
• След това земята се изсипва и семената се засяват с навлажняване на почвата.

Не е тайна, че всичко продължава по-дълго, ако осигурите навременна грижа. Така е и с моравата, създадена с помощта на тревна мрежа. За да може да служи възможно най-дълго и да се отличава с атрактивен външен вид, е необходимо да се следи състоянието му. През зимата снегът трябва да се отстранява от тревата със специална лопата.

Освен това, е необходимо да не забравяме за аерирането на тревата, за което можете да използвате вила.

Също така е важно своевременно да се отървете от остатъците, които падат върху моравата, и да премахнете появилите се плевели. Ако забележите, че отделни елементи на моравата започнаха да се деформират с течение на времето, трябва да ги замените. Сред другите нюанси си струва да се отбележи нежелателното използване на сол или други химикали. Ако за самата решетка не е толкова ужасно, тогава почвата определено ще се отрови.

През зимата ледът не може да бъде напукан с метални предмети. Постоянните удари върху повърхността на решетката ще доведат до нейното счупване. За да няма проблем с леда, снегът трябва да се изхвърля навреме. Ако не сте успели навреме, ще трябва да изчакате да се стопят снегът и ледът.

Не оставяйте колата на едно място за дълго време. Ако по някаква причина куп трева с пръст изпадне от клетката, трябва незабавно да я върнете обратно и да я напоите с вода. Поливането трябва да се следи постоянно, като се навлажнява тревата поне 2 пъти седмично. От време на време е необходимо да се напълва почвата в клетките и да се засажда тревата. Хвърлянето на цигарени фасове на моравата е недопустимо.

За да купите добри неща, трябва да вземете предвид няколко полезни съвета.

• Обърнете внимание на формата на решетката и нивото на максимално допустимото тегло (средно е около 25 тона).
• Не вземайте съмнително евтина пластмаса, тя е краткотрайна, тъй като се състои от полиетилен с примеси.
• Някои пластмаси ще се огънат при претоварване. Трябва да вземете тези опции с подсилени стени.
• По-лесно е да се монтират пластмасови модули: те се режат лесно с прободен трион. Ще трябва да се занимавате с бетонни блокове.
• По-лесно е да се създават форми на сложна конфигурация от пластмаса, съчетани с ландшафтни композиции.
• При покупка е важно да се обърне внимание на дебелината на стената: колкото по-голяма е тя, толкова по-здрава е решетката и толкова по-голямо е нейното тегло.
• Ако вземат пластмасов материал, те се опитват да закупят опции със система за закрепване "заключване-бразда", те са най-надеждните.

За преглед на бетонната тревна решетка Turfstone вижте по-долу.