Създаване на мини-трактор 4x4 със собствените си ръце

Земеделската работа в градината, в градината може да донесе радост на хората. Но преди да можете да се насладите на резултата, ще трябва да работите усилено. Домашните миниатюрни трактори помагат да опростите живота си и да увеличите производителността си.

Разбира се, тази техника може да бъде закупена и в магазина. Но разходите в този случай често са непосилно високи. И което е най-обидно, за най-голямата земя, където се изискват мощни машини, разходите за закупуване нарастват рязко. Освен това за заинтересованите, ентусиазирани от технологиите, подготовката на минитрактор 4x4 със задвижване на всички колела сама по себе си ще бъде приятна.

Първо, те определят каква работа да се извършва на обекта. След това се избират подходящите приставки, определя се оптималното разположение и методи за закрепване. Обичайно е домашните минитрактори да се разделят на същите части като техните "магазинни" колеги:

• рамка (най-значимият детайл);
• хамали;
• захранваща точка;
• Скоростна кутия и скоростна кутия;
• кормилния блок;
• спомагателни (но не по-малко важни) части - съединител, шофьорска седалка, покрив и така нататък.

Както можете да видите, повечето от частите, от които се сглобяват домашни мини трактори, са взети готови от друго оборудване. Може да се използва като основа както за автомобили, така и за други селскостопански машини. Но броят на възможните комбинации от компоненти не е толкова голям. Ето защо има смисъл да се съсредоточите върху готови комбинации от части. Що се отнася до размерите, те се избират по тяхна преценка, но веднага след като тези параметри бъдат фиксирани в чертежа, става изключително неразумно да ги промените.

Повечето експерти смятат, че е най-добре да се използва конструкция със счупена рамка. И опитни майстори предпочитат тази опция. Моторните трактори са взети за основа.

Рамките често се правят от траверси и лонжерони. Самите лонжерони са изработени от канали и стоманени тръби. По подобен начин се изработват напречните греди. В това отношение подготовката на всеки минитрактор не е много по-различна. За двигатели всяка версия, която е достатъчно мощна, ще свърши работа.

Но все пак професионалистите вярват в това Най-добрият вариант е четиритактов дизелов двигател с водно охлаждане. И двете пестят гориво и са по-стабилни при работа. Скоростни кутии и раздаващи кутии, както и съединители, често се вземат от домашни камиони. Но трябва да се има предвид, че отделните компоненти ще трябва да бъдат приспособени един към друг. За целта ще трябва да използвате домашен струг или да се обърнете към професионалисти.

Мостовете са взети от старата моторна технология почти непроменени. Понякога само те се съкращават малко. В този случай се използва металообработващо оборудване. Понякога обаче колелата се свалят от автомобилите, диаметърът им трябва да бъде най-малко 14 инча (за предната ос).

Чрез инсталирането на по-малки витла фермерите често ще открият, че мини тракторът потъва в земята.Ако ходовата част е твърде голяма, маневреността ще се влоши. Хидравличният сервоусилвател на кормилното управление помага частично да се компенсира този недостатък. Дали да го премахнете от стари автомобили, или да го направите сами - майсторът трябва да реши. Що се отнася до шофьорската седалка, макар и опция, тя е много важен елемент.

Ако за основа се вземе стар мотоблок, тогава можете да го вземете готов:

• мотор;
• КПП;
• система на съединителя;
• колела и полуоси.

Но рамката от мотоблока може да стане само неразделна част от рамката на мини трактора. Използвайки го, трябва да се уверите, че опорите за двигателя и скоростната кутия са готови. Ако се вземе за основа мотокултиватор, те отказват от мощна рамка и е достатъчна квадратна тръба от 10 см. Предпочитание се дава на квадратна форма, тъй като домашните мини трактори често карат по лоши пътища. Размерът на рамката се избира според размера на останалите части и теглото им.

Прост тип трансмисия включва използването на ремъчен съединител, монтиран на скоростната кутия. В по-сложна версия въртящият момент се предава с помощта на карданни валове. Потребителят обаче няма избор - всичко зависи от характеристиките на двигателя и от формулата на колелото. Ако се използва ефективна счупваща рамка, тогава във всеки случай ще трябва да инсталирате карданни валове. Трябва да се има предвид, че е трудно да го направите сами.

Управлението е създадено по стандартна схема, те просто вземат части от всяка кола. Тъй като натоварването на волана при работа с мини трактор е по-малко от това на лек автомобил, можете безопасно да поставите използвани части. Осигуряването на колоната, накрайниците и други компоненти е абсолютно същото като при автомобил. Но прътите са малко скъсени, за да съответстват на стеснената коловоза. Следователно, за да работите, ще ви трябва:

• Ъглошлайф;
• отвертки;
• гаечни ключове;
• рулетка;
• заварчици;
• хардуер.

Самоделният мини-трактор на почивка е вид класика в подобна техника. Ето защо си струва да започнете прегледа с него. Има 3 различни варианта за прилагане на такава схема:

• използвайте мотоблок и поставете фабричната рамка върху него;
• сглобете продукта изцяло от резервни части;
• вземете мотоблока за основа и го допълнете с резервни части от комплекта за промяна.

Двигателят в повечето случаи се поставя отпред. За производството на рамката обикновено се използват канали от 9 до 16. Само понякога се използва канал номер 5, но ще трябва да бъде укрепен с напречни греди.

Експертите препоръчват инсталирането на четиритактови двигатели на домашно приготвено оборудване. Мощност 40 литра. с. достатъчно за решаване на повечето икономически проблеми. Двигателите често се вземат от автомобили Москвич и Жигули. Но трябва да обърнете внимание на предавателните числа. Трябва да се погрижите и за ефективно охлаждане. Двигателите, които не се охлаждат добре, губят мощност и частите им ще се износват бързо. За направата на трансмисията е препоръчително да използвате свалените от камионите:

• карданен вал;
• скоростна кутия;
• система на съединителя.

Но в завършен вид всички тези части няма да работят за мини-трактор. Те ще трябва да бъдат подобрени. Съединителят и моторът ще бъдат правилно свързани само с нова кошница. Сегментът на задния маховик ще трябва да бъде скъсен на машината. В средата на този възел трябва да се пробие нова дупка, в противен случай възелът за счупване няма да работи правилно.Предните оси са взети от други автомобили в завършен вид. Не се препоръчва проникване в устройството им. Задните оси обаче трябва да бъдат леко подобрени. Модернизацията се състои в скъсяване на полуосите. Задните оси са прикрепени към рамката с помощта на 4 стълба.

Размерът на колелата на мини трактор, използван само за движещи се товари, трябва да бъде 13-16 инча. Но когато се планира извършването на широка гама от селскостопански работи, е необходимо да се използват витла с радиус 18-24 инча. Когато е възможно да се създаде само прекомерно голямо междуосие, трябва да се използва хидравличен усилвател. Хидравличният цилиндър е устройство, което не може да бъде направено със собствените си ръце. Единственият начин да получите тази част е да я премахнете от ненужното оборудване.

За да поддържате работното налягане на желаното ниво и да циркулирате достатъчно количество масло, ще трябва да инсталирате зъбна помпа.

Седалката на оператора е взета от леки автомобили и не е необходимо да се променя. Воланът е поставен така, че да не се опира в него с колене.

При сглобяването на системи за управление е необходимо да се гарантира, че всички те имат свободен достъп. Висококачественото прекъсване, дори ако е сглобено от стари резервни части, трябва да произведе до 3000 оборота на двигателя за минута. Най-ниската скорост е 3 км/ч. Ако тези параметри не са предоставени, ще е необходимо да се промени минитракторът след пробното пускане. Регулирайте трансмисията, ако е необходимо.

Експертите отбелязват, че всички задвижващи колела, ако е възможно, трябва да имат отделни скоростни кутии и хидравлични разпределители от 4 секции. Това решение дава възможност да се изостави инсталирането на карданни валове и използването на диференциали на задните оси по време на монтажа. Мини-тракторът може да бъде натоварен само след успешно спускане. В много случаи миниатюрните трактори са направени от компоненти на Niva. В този случай последователно:

• сглобете рамката;
• поставете двигателя;
• монтирайте трансмисията;
• окачете кормилната колона;
• фиксиране на хидравлични компоненти и колела;
• оборудвайте спирачната система;
• сложи седалката и товарната кутия.

Класическият подход към подреждането на рамката на базата на "VAZ 2121" предполага изцяло заварена конструкция. Сравнително лесно се прави. Маневреността на такава система обаче не е голяма, което се усеща особено, когато минитракторът завива или кара по неравен терен с товар отзад. Следователно повишената сложност на сглобката на счупването е напълно оправдана от високата проходимост и намаляването на радиуса на завиване.

Напречните елементи действат като усилватели. Надлъжните лонжерони са поставени по такъв начин, че да се образува твърда стоманена кутия. Необходимо е да се осигурят скоби, крепежни елементи, без които тялото ще се движи непредсказуемо. Двойка полурамки са заварени заедно. Отзад се поставя парче 0,6x0,36 m, а отпред 0,9x0,36 m. За основа се взема канал от осми размер. Към предната полурама са добавени няколко тръбни секции. Тези секции ще позволят монтирането на двигателя. Върху задната полурама е поставена метална стойка с дебелина 0,012 м. За укрепването й е използван равностранен ъгъл.

Зад стелажа е заварен правоъгълен блок, който се превръща в заден теглич за спомагателни инструменти. А на предната полурама отгоре е монтирана опорна платформа за седалката. Стоманените вилици трябва да бъдат заварени към централните части на двете полурами. Отпред е инсталирана главина, свалена от предното колело на автомобила. Тогава ще се движи в две равнини.

Можете също да използвате части от "Жигули". Двигателят е взет от различни модели от тази серия. Предното окачване трябва да бъде подсилено, а електроцентралата е поставена под седалката на оператора. Двигателят трябва да бъде покрит с кожух. Когато се изготвят чертежите, трябва да се посочи точното местоположение на резервоара за гориво. За да спестите пари, трябва да използвате по-къса рамка, но когато я скъсявате, не трябва да забравяте за изместването на моста.

Домашните мини трактори с двигател Oka също се представят добре. Ако сглобите такова устройство според схемата, получавате компактен продукт. След това е необходима и точна диаграма, за да се определи необходимостта от канали, ъгли и крепежни елементи. Седалката е изработена от всеки подходящ артикул. Предната ос е изработена от стоманени пръти с минимална дебелина 0,05 m.

Независимо от нюансите на дизайна и избраните модели, работата с мини-трактор трябва да се извършва с повишено внимание. Всеки път, преди да го стартирате, е необходимо да инспектирате всички части на машината, да проверите тяхната годност. На първо място, трябва да се оцени изправността на спирачната система. Спирането се извършва само при ниска скорост, а двигателят може да се изключи само когато съединителят е натиснат и спирачката се отпуска постепенно. Аварийно спиране се прави само при аварийна ситуация.

И водачът, и пътниците могат да се возят само на адаптирани седалки. Не се облягайте на прътите. Шофирането по наклони е разрешено само с минимална скорост. Ако двигателят, системата за смазване или спирачките „изпускат“, не използвайте мини трактор. Можете да прикрепите всякакви приставки само към стандартни стойки.

За общ преглед на мини-трактор „Направи си сам“ вижте следващото видео.