Преглед на минитрактори MTZ Беларус

Мини трактори станаха много популярни в различни области на икономическа дейност. Тази техника е "всесезонна" и решава различни проблеми не само в селскостопанския сектор, но и в комуналните услуги на много градове и дори на летищата. Тези малки коли са достатъчно динамични и мощни, за да вършат голямо разнообразие от задачи. Някои от най-добрите мини трактори са продукти на беларуски производители.

Република Беларус произвежда отлично тракторно оборудване, което се изнася в десетки страни по света. Малките трактори са особено търсени за частни стопанства, градински асоциации и общински служби.

Като пример можем да назовем един от популярните модели мини трактори - Беларус серия "132", който има малък размер и добра скорост. Може да се движи по всякакви неравни терени и извън пътя. Само такова "бебе" тежи половин тон и изпълнява почти всяка работа: от снегопочистване до прибиране на картофи и цвекло.

Много мини агрегати са оборудвани с японски двигатели на Honda, така че те се сравняват благоприятно:

• добра проходимост;
• непретенциозност и лекота на поддръжка;
• икономичен разход на гориво и смазочни материали.

Тракторът "132" може да тегли ремарке с тегло над седемстотин килограма без особени затруднения, еднакво успешно както извън пътя, така и на асфалтов път. Задвижването може да се сменя, като се прави 4 или 2 колела, в зависимост от ситуацията.

Важно е и наличието на удобни условия за тракториста. За много часове на работна смяна операторът практически не се уморява на такива агрегати.

Машината има и отлична трансмисия с висок коефициент на якост, тракторът може да работи във всички географски ширини. Също така си струва да се отбележи, че може да се управлява чрез хидравличното задвижване на приставката.

Обобщавайки всичко по-горе, могат да се отбележат такива важни характеристики на беларуските минитрактори като:

• компактност;
• ниска цена;
• надеждност;
• лекота на поддръжка;
• рентабилност.

MTZ-082 е малък трактор, който може да изпълнява различни функции. По естеството на своята дейност може да се нарече универсален. Моделът започва да се произвежда преди четиридесет години. Досега той съдържа оригинални дизайнерски решения на беларуски дизайнери. Много модификации на трактори бяха допълнени с иновативни открития на чуждестранни производители на трактори.

Тракторът MTZ-082 е изключително успешен модел, търсен е във всички климатични зони: от тундрата до субтропиците. Изнасят се голям брой трактори МТЗ-082.

Осем години след пускането на модела започва производството (1986) на подобрения трактор MTZ-082BS.

Работи, които се извършват от този трактор:

• приготвяне на фураж;
• обработка на полета с химикали;
• поливане;
• плевене, отстраняване на плевели;
• оран;
• обработка и обработка на почвата;
• засаждане на различни земеделски култури;
• прибиране на реколтата;
• почистване от сняг и стара зеленина.

В големи количества този агрегат се купува от различни страни от третия свят; в Източна Европа тези трактори също са в добро търсене и са доста популярни. Комбинацията от цена и качество позволява на "082" да бъде един от най-добрите автомобили в своя клас.

TTX MTZ-082:

• работно тегло - 0,420 t;
• теглително усилие - 0,21 kN;
• средна скорост на асфалт - 18,5 км / ч;
• скорост на обработваема земя - 2,5 км / ч;
• клирънс - 0,28;
• радиус на завиване - 2,6 м;
• тегло на допълнителната единица - 0,75 t;
• капацитет на резервоара - 6,1 литра.

Настроики:

• дължина - 2,6 м;
• широчина - 0,91 м;
• височина - 1,82м.

При новите модели рамката и шасито са подсилени, което направи агрегата още по-стабилен, особено при неравен терен. Механизмът се задвижва от бензинов двигател CK-12, с въздушно охлаждане.

TTX електроцентрала:

• мощност - 16,5 литра. с.;
• има два цилиндъра;
• разход на гориво - 262 g / l. с. в час;
• обем на камерата - 0,451 l;
• скорост на въртене - 3100 об / мин.

Тракторът е оборудван и с двигател Briggs & Stratton (САЩ). Той се отличава благоприятно с добра система за запалване, което улеснява стартирането на оборудването дори при студено лошо време. Американската електроцентрала има и декомпресор, има възможност за регулиране на скоростта. От гледна точка на експлоатацията задграничната електроцентрала е непретенциозна и надеждна в експлоатация. Има добър ресурс и може да работи в най-тежките условия за дълъг период от време.

Belarus-082 е агрегат за задвижване на всички колела, моделът има възможност за изключване на задната ос, като се използва само предната ос. Има и такива предимства:

• блокаж на диференциала на предния мост;
• регулиране на разстоянието между колелата (600, 700, 800);
• наличие на надеждна скоростна кутия (механика);
• съединителят се управлява от фрикционен съединител, който има няколко диска;
• валът избира два режима (1000 rpm и 3000 rpm);
• оборудването може да се стартира както ръчно, така и с помощта на стартер.

Тракторът е с отлично качество и гъвкавост, може да се използва и като теглителен инструмент. Машината има неоспорими предимства:

• добра мощност;
• сравнително ниско тегло;
• универсалност;
• икономия на разход на гориво;
• голямо разнообразие от единици могат да бъдат свързани.

Този модел е търсен в комуналните услуги: уредът е в състояние да се справи с големи количества сняг и може да премине през дълбоки снежни преспи и преспи. За недостатъците може да се каже следното: ако на трактора има американска електроцентрала, тогава поддръжката му е много скъпа. Компонентите от САЩ също са скъпи.

За фермерите, разбира се, добрата новина е, че този трактор е непретенциозен и може да работи с нискокалорично гориво. Механизмът не изисква специални грижи и е непретенциозен при поддръжка. В категорията цена-качество този трактор е един от най-добрите. Ползите могат да се нарекат още:

• лекота на управление;
• можете да изключите задвижването на четирите колела;
• много резервни части на пазара;
• ремонтиран без особени затруднения.

Можете да вземете голям брой различно оборудване (до 60). Най-популярните от тях са:

• навес от лошо време;
• ремарке;
• четка за почистване на сняг и отломки;
• булдозер;
• косачка;
• комбайн за картофи;
• брана;
• плуг за оран на почвата;
• фреза и много други.

Машината е произведена последно преди 32 години, невъзможно е да се намерят такива агрегати в "нулевата" версия, но през деветдесетте години предприятието произвежда трактор MTZ 082 BS, който е подобрен модел. В продължение на пет години (до 97 г.) бяха произведени няколко десетки хиляди такива механизми.

Подобни модели:

• MT3 132 H;
• "Булат-120";
• Groser MT15 нов;
• CF13ME.

Беларус-132Н е автомобил със задвижване на четирите колела и 12-литрова бензинова електроцентрала. с. Двигателят "Honda" има добър ресурс, има висока ефективност. Скоростната кутия има 7 предавки (4 напред, 3 задни). Теглото на колата е половин тон, цената е 200 хиляди рубли. Извършва следната работа:

• оран на почви;
• брануване;
• обществено обслужване на градските улици;
• Оплождане;
• косене;
• превоз на стоки.

Мини-тракторът може да работи и с голямо разнообразие от инсталации, задвижвани от ВОМ.

Ползи от работата:

• 4х4 задвижване;
• възможно е блокиране на предната ос;
• електроцентрала - "Хонда" GX390;
• рамката е "чупеща", което осигурява допълнителна проходимост;
• хидравличният навес ви позволява да работите с широка гама от оборудване;
• валът за отвеждане на мощността работи в два режима;
• мощност на електроцентрала - 9,7 kW;
• разход на гориво (A92) - 314 g / kW на час;
• предаване на движение напред - 4;
• задни предавки - 3;
• тегло - 450 кг;
• широчина на коловоза - 610 ± 32, 710 ± 32, 850 ± 32;
• радиус на завъртане - 710 мм (не повече от 2,6);
• разстояние между осите - 1033 ± 25;
• височина - 2510 мм;
• ширина на колелото - 850 мм;
• уредът работи при температури от 12 до 35 градуса;
• възможност за теглене на ремарке от 710 кг;
• теглителното усилие е допустимо при 2,2 kN.

Носеща конструкция на трактора:

• предна ос;
• задна ос;
• възел с панти;
• Въртене на ВОМ - 1210 об/мин.

Кормилният механизъм се състои от червячна предавка и надлъжна напречна щанга.

Дисковата спирачка е на главния вал. Машината е оборудвана с хидравличен теглич, който прави възможно свързването на различни допълнителни възли.

Включва:

• контейнер за масло с филтър;
• помпа;
• хидравличен цилиндър;
• разпределителен елемент.

Шарнирният блок се състои от четиризвезден шарнирен тип, регулируем по цялата дължина. Можете също да използвате напречна греда с полуремарке MTZ P05-01 като прикачно устройство.

Беларус-152 тежи 660 кг, което прави възможно използването на уреда на тежки почви. Цената е около 300 хиляди рубли, двигателят е 25 литра. с. КПП има 12 позиции.

Малък трактор, който се използва в голямо разнообразие от селскостопански работи, както и в промишлеността и общинските услуги. Произвежда се само три години и вече е придобил популярност както в Беларус, така и в Русия:

• дължина на машината - 2310 мм;
• ширина - 985 мм;
• височина - 1344 мм;
• клирънс - 285 мм;
• пистата достига 955 мм;
• тегло - 820 кг.

Тракторът е с двигател Honda 390 куб.см. виж Въздушно охлаждане. Скоростната кутия включва четири предавки напред, три - задна. Скорост напред - 19 км / ч, назад - 14 км / ч.

Земеделските производители също са търсени за модела на минитрактор Belarus 135H, който започна да се произвежда преди двадесет и пет години. Има дизелов двигател, механичен съединител. Този трактор е подходящ за малки дворове и градини. Устройството се използва активно в комуналните услуги. В селскостопанския сектор трактор, използващ прикачени устройства, може да извършва следната работа:

• обработваема земя;
• брануване;
• всякаква работа с картофи и цвекло;
• обработка на площта с торове;
• почистване на боклука и снега;
• транспортиране;
• засипване на траншеи.

Тракторът може да работи успешно и чрез карданния вал в тандем с други агрегати, като:

• помпи;
• помпи;
• приспособления за обработка на дървесина и др.

Най-популярните прикачени файлове:

• плуг;
• плитка;
• резачка;
• четка;
• изхвърляне;
• пръскачка.

TTX трактор:

• дължина - 2510 мм;
• ширина - 1010 мм;
• височина - 2010 мм;
• клирънс - 310 мм;
• коловоз (преден) - 615 мм;
• коловоз (зад) - 715 мм;
• радиус на завиване - 2510 мм;
• надлъжна основа - 1040 мм.

TTX електроцентрала:

• двигател Honda GX390;
• цилиндри - 1;
• мощност - 13,1 литра. с.;
• обем на цилиндъра - 392 кубични метра;
• честоти на въртене - 3655 rpm;
• охлаждане - въздух.

Минитракторът Беларус е особено ефективен при използване на прикачени устройства. Ето някои от най-популярните мостри (общо има повече от пет дузини). Активната фреза 0070B се използва за преместване на всякаква почва. Сайтът може да има ъгъл на наклон до 11 градуса. Също така е възможно да се използва фреза FR-0070B, която може да работи върху неравни площи с малки ъгли на наклон (до 11 градуса). Фрезата се потапя в земята не повече от 9 см.

Брани BT-1.6 са популярни сред фермерите, които могат да се използват за раздробяване на буци почва. Също така, този инструмент се използва успешно за премахване на кората по земята и брануване на разсад. За покриване на браздите с пръст тази връзка също е доста подходяща.

Понякога вместо брана се използва култиватор KTD 1.3, който може да се използва за рязане на плевели.

Плугът е ефективен, който също изпълнява работата на фрезата, този механизъм е особено търсен, когато почвата е твърде гъста и обикновеният фрез не може да потъне в земята. Ширината на улавяне е 26 см, земята може да се обработва със скорост 6 км/ч.

Универсалният плуг L108 е трикорпусен плуг, има и двукорпусен PLN230 агрегат. Тракторите, произведени в Беларус, лесно работят с всякакви дву-, триконтурни плугове, които най-често имат реверсивен дял. Дълбочината на потапяне е до 19 см. В началото на работа е задължително да се провери закрепването на приставката.

Косачките KTM2 също са много популярни сред навесното оборудване. Това устройство се използва за:

• косене на трева;
• унищожаване на плевели;
• изкореняване на храсти.

Работна скорост на равен терен - 8,2 км/ч.

Греблото дава възможност за събиране на сено. В този случай ширината на улавяне е 2 метра, което прави възможно използването на уреда на големи площи. Картофената сеялка KTC-1T също е търсена от жителите на селото, особено при обработка на големи площи. Беларуските трактори могат да обработват най-малко седем хектара земя на час.

За прибиране на реколтата се използва и картофокопачката KKM1. Почвеният слой се култивира на дълбочина 20 см, докато почвата се смачква, а корените остават в браздата.

Снегоринът се използва на големи площи. Слоевете се подбират със специален нож за рязане. По време на работа снегът се изпраща към макарата и ротора и се изхвърля встрани от пътя на разстояние до 11 метра. Разстоянието на хвърляне може да се регулира чрез смяна на улея.

Снегорин CH-1M (лопата с ножове) се използва за почистване на надлези. Зоната на покритие е 125 см.

Също така в градовете за комунални нужди често се използват:

• четки (хват 95,5 см);
• hiller универсален OU00.

Преди да закупите мини-трактор, трябва да се запознаете с характеристиките на работата на различните модели. Има смисъл да се проучат характеристиките и как работи производителят. Също така не забравяйте да прочетете отзивите на потребителите в социалните мрежи. Беларуската тракторна техника е добра, защото е надеждна и евтина. Съотношението цена-качество е много разумно и има добри конкурентни предимства. На пазара има много евтини резервни части, включително такива за прикачени устройства.

Избирайки правилната единица, на първо място, трябва да обърнете внимание на следните показатели:

• има ли карданен вал;
• колко голям е клирънсът;
• възможно ли е да се регулира разстоянието между предните и задните колела;
• какви горива и смазочни материали се използват, какъв е разходът им;
• какви прикачени файлове могат да бъдат прикачени;
• има ли усилвател на волана;
• колко цилиндъра има в двигателя;
• какви са размерите и теглото на трактора;
• каква е услугата и има ли сервизи наблизо;
• колко са задвижванията на колелата и възможно ли е да ги изключите при необходимост.

Ето някои точки, на които трябва да обърнете внимание, когато купувате мини трактор.

Задължително е да се провери наличието на гориво в контейнера и смазка в електроцентралата.

Съединителят също трябва да е в добро състояние. Маслото се сменя средно на всеки петдесет и два часа работа на оборудването. През топлия сезон се използва масло M10DM, в студения сезон се използва масло M10B. Препоръчително е да загреете двигателя преди смяна на смазката.

Трансмисионното масло трябва да се смени след хиляда работни часа. Най-разумно е да използвате Tap-15V или Tad-17i за тези цели. Обикновено като гориво се използва бензин 80 или 92, горивото не трябва да има никакви добавки.

Необходима е и смяна на маслото. Ако колата трябва да бъде консервирана за зимата (за повече от 8 седмици), тогава тракторът се поставя в закрит гараж, бензинът се източва, всички лостове на скоростната кутия се смазват, свещите се изключват.

Също така трябва да се има предвид: ако съединителят не работи и не предава въртящ момент, тогава той трябва да бъде регулиран.

Ако водещите дискове са износени, те се сменят. Ако приставката не работи, добавете течност към хидравличната система. Спирачките трябва да бъдат регулирани преди работа. Спирачните накладки трябва да се сменят периодично. Батерията трябва да се зареди. Проверете контактите и при необходимост ги запоете.

Мини тракторът е доста сложен механизъм, в такива блокове може да има голям брой неизправности:

• двигател;
• спирачки;
• хидравлична система;
• кормилно управление.

Най-честите неизправности възникват, когато педалът на съединителя е блокиран. Това показва, че дисковете на шлиците са износени - те трябва да бъдат сменени. Съединителят не се изключва напълно, поради което колата „кара“ - ще е необходимо да скъсите или затегнете кабела. Ако е износен, трябва да се смени.

Има странен шум в мостовете - изисква се регулиране на хлабините, смяна на смазката.

Ако има проблеми по време на спиране, това на първо място показва, че спирачните накладки трябва да се сменят. Появи се хлабина в кормилното управление - останаха крепежни елементи или червячната предавка беше износена.

Отзивите за минитрактори от Беларус са предимно само положителни. Оборудването е надеждно и се нуждае само от превантивна поддръжка. От недостатъците можем да кажем за компонентите за американски и японски двигатели. Понякога резервните части са трудни за намиране на пазара, често са, но на много висока цена.

Вижте следващото видео за повече подробности.