Създаване на мини трактор със собствените си ръце

Мини тракторът е изключително полезен инструмент в селскостопанския сектор. Те могат да изпълняват десетки различни задачи: от засаждане на зимни култури до прибиране на реколтата и премахване на сняг. Ако земеделският производител има уменията да се справя с оборудване и инструменти, тогава самостоятелното сглобяване на уреда за него няма да бъде много трудно. В този случай цената на основното устройство ще бъде минимална.

Малък трактор много помага на фермерите в тяхната работа. Те могат да обработват земята на лични и летни вили, да събират реколта. Голямото предимство на уреда е, че към него могат да се свържат голямо разнообразие от приставки. Един компактен мини-уред е добър за всички, само че струва много пари. Дори китайските производители започнаха да вдигат значително цените през последните години. Ето защо някои майстори правят малки единици със собствените си ръце и тези механизми не са по-ниски по качество (понякога дори по-добри) от фабричните продукти.

Преди да започнете такава работа, трябва да разберете как работи този или онзи възел, как работи, какви функции има. Такова оборудване във фермата е необходимо, като правило, за 3-4 вида работа, следователно, когато създавате единицата, можете да "поставите акценти", например, да укрепите рамката (ако ще има повишено натоварване) или поставете по-широки колела, ако основната работа ще се извършва на полето.

Гредата / мостът може да бъде направена с допълнителни крепежни елементи, тъй като често фабричните колеги нямат необходимия коефициент на якост. Самоделният трактор може да бъде без кабина, но това не винаги е оправдано, особено при работа в горещ или студен сезон. PTO е вал за извеждане на мощност, който дава възможност за работа с прикачени съоръжения. Видове валове:

• конюгат,
• автономен;
• работещи синхронно.

Рамката може да бъде изработена от ъгли "6" или тръби с диаметър 45 мм. За да бъде конструкцията по-стабилна и издръжлива, в ъглите са заварени метални пластини (дебелини 6 мм). Контролно-пропускателният пункт може да бъде взет от VAZ. Важно е в работното му състояние да има поне три скорости напред и една задна скорост. Сцеплението може да бъде "заимствано" от моторизирана карета. Кормилната колона ще пасне идеално от домашния автомобил тип "Запорожец". Реално е също така да се направи мини трактор с различни двигатели - както с едноцилиндров с въздушно охлаждане, така и с четиритактов карбуратор. Такива електроцентрали са идеални за създаване на селскостопанска техника.

Предимства от създаването на миниатюрен трактор със собствените си ръце:

• ниска цена;
• можете да направите единица, която най-добре отговаря на личните нужди.

Сред недостатъците са:

• процесът на създаване на трактор може да изглежда като трудоемка работа за тези, които са работили малко с оборудване;
• автомобилните двигатели работят с бензин, който е по-скъп от дизеловото гориво;
• невъзможно е да шофирате по федерални магистрали с такова оборудване, можете да получите глоба.

Създаването на миниатюрен трактор започва с монтажа на рамка, която може да бъде направена от тръби. Такава конструкция трябва да бъде направена мощна, но в същото време не трябва да бъде много тежка.Често рамката се прави двойна. Популярни са и агрегатите с така наречената "счупваща" рамка със задвижване на всички колела от GAZ-52. "Чукащата" рамка дава възможност за завъртане на трактора по малък радиус, което увеличава маневреността на устройството. Най-важните блокове на мини трактор:

• колела;
• мостове;
• предаване;
• захранваща точка.

Мини-трактор, направен самостоятелно у дома, започва да се създава с изучаване на чертежи и схематичен план. Вземайки "свързан" проект като отправна точка, можете да го редактирате, да правите свои собствени корекции. След изготвяне на индивидуален проект той се рисува върху ватман. След това трябва да съберете всички необходими компоненти, да направите основата на бъдещата единица. Размерите на рамката могат да варират в зависимост от предназначението на машината - тя може да бъде дълга 1,5-2,5 метра, широка 1,3-1,8 метра.

Много важна единица е хидравличното задвижване, което осигурява много предимства при работа и прави възможно управлението на разнообразно оборудване. Хидравличният агрегат е особено ценен в това отношение. Наличието му ще позволи използването на голямо разнообразие от приставки – от KUHN до четка за сняг. Хидравликата се състои от:

• хидравличен цилиндър 76x80;
• разпределител P82;
• помпа NSh12.

Доста добър двигател UD 25. Това е двуцилиндров агрегат с обем 12,2 литра. сек., обемът на двигателя е 0,43 литра. Моделът е много успешен, въпреки че вече не се произвежда, но на вторичния пазар има огромен брой такива единици. Такъв модел струва не повече от 8 хиляди рубли. Контролната точка може да бъде взета от VAZ или ICE "Мравка". Ако тракторът се използва на полето, тогава е рационално да се вземат колела от 20-24 инча. Предната греда е лесна за приготвяне:

• сглобени са две "камери", които могат да бъдат взети от "Жигули";
• квадрат е направен от тръба (45x45 mm) чрез заваряване;
• към рамката са прикрепени чрез заваряване на ъглови стълбове "4", към тях са монтирани и фиксирани "гърбици" на завои, поставят кормилното управление.

Важно е да се има предвид, че при инсталиране на хидравличен усилвател се изразходва определена мощност на двигателя за поддръжката му. Ако двигателят е с ниска мощност, тогава е по-добре да не инсталирате корпуса на клапана. PTO започва да се върти от коляновия вал на двигателя, съответно зависи от броя на оборотите на електроцентралата. Има и ВОМ от синхронен тип, чието отношение на въртене е свързано с количеството предавателно отношение на механизма. Тази функция е търсена, например, при провеждане на сеитба.

Създаването на точково окачване позволява използването на допълнително оборудване за техниката. Триточковото окачване също е много важно, трябва да е динамично както хоризонтално, така и вертикално, за да можете по-добре да контролирате машината. Препоръчително е да поставите спирачката на задните колела. Можете да вземете готови агрегати от VAZ, можете също да "заемете" спирачни накладки там. Съединителят може да бъде свален от всяко старо Жигули или ГАЗ. Кормилното управление също е взето от ВАЗ. По-добре е да осигурите кабина за единицата, тогава ще бъде по-удобно да се работи, производителността на труда ще се увеличи значително. Този възел може да бъде направен от тръби с диаметър 20-25 мм, които са заварени под формата на рамка. След това може да бъде тапициран:

• шперплат;
• с калай;
• пластмаса.

Всяка единица има свои собствени характеристики, така че чертежа винаги трябва да бъде сдвоен с конкретно устройство. Например, често е необходимо да се монтират механизми:

• дъска въртяща се;
• задно задвижване;
• малък механизъм за плъзгане.

Обикновено височината на кабината не надвишава един и половина метра, таванът над главата на работника трябва да е на разстояние 20-30 см. Преди да направите кабината, „скелетът“ на продукта трябва да бъде сглобен от дървен материал блокове. След като всичко е ясно с размерите, можете да изрежете тръбите. Закрепването на рамката се извършва чрез заваряване. След като рамката е готова, тя се обшива, монтират се стъклени рамки и др. Най-отнемащата време част от работата е създаването на вратите. Ще трябва да монтирате следните елементи:

• тънки тръби;
• навяхвания;
• закопчаване.

Конструкцията трябва да бъде лека и здрава в същото време. Газови асансьори могат да бъдат монтирани, за да накарат вратата да се затваря автоматично. Отвътре кабината може да бъде обшита с кожена риза или пяна, ако трябва да работите през студения сезон. Можете също да направите гъсеничен трактор със собствените си ръце. Тази техника е много динамична и пъргава. Гъсениците имат нежен ефект върху земята, така че използването на такъв механизъм е от полза в много отношения.

Рамката е изработена от ъгли, тръби или канали. Двигателят е за предпочитане да се монтира дизелов. Предната и задната ос също могат да бъдат "взети" от VAZ. Добър контролно-пропускателен пункт е в GAZ-53. Гъсениците са изработени от гуми, отрязват се с помощта на шлайф за странична стена. Върху получените еднакви гумени заготовки са монтирани колела. За да може автомобилът да извършва динамично маневри (завои и т.н.), е задължително да се монтира диференциал, който може да деактивира задните и предните колела, ако е необходимо. Това се прави по следния начин: педалът на спирачката се натиска, диференциалът се превключва. Едното колело замръзва, второто продължава да се движи, уредът се върти в този случай.

Ако направите трактор от скутер (например "Тула 210"), тогава той ще тежи не повече от 90 кг. Ако основните възли са взети от един „източник“ (това може да бъде „GAZ“, „VAZ“ или „Oka“), тогава ще отнеме по-малко време за ревизия и монтаж на части. На вала на двигателя се поставя магнито с един полюс. При инсталиране на крайни задвижвания (1: 4), механизмът ще може да работи при минимални скорости, докато теглителното усилие няма да се промени. Този фактор е много важен по време на прибиране на реколтата, както и при сеитба.

Мини-трактор може да се направи, като се вземат резервни части от Ока. Малка кола може успешно да съответства на параметрите на малка земеделска единица. Във всеки случай, колела, двигател, резервоар за гориво, трансмисия - всички тези компоненти могат да се поберат добре. Такъв агрегат ще се различава по мощност и икономичен разход на гориво и смазочни материали. Такъв механизъм ще се справи със следните видове работа:

• закапване;
• обработка на почвата;
• оран;
• превоз на стоки.

От "Oka" се използват следните възли:

• захранваща точка;
• предаване;
• мостове;
• КПП;
• колела;
• кормилни пръти;
• шаси.

Производството ще изисква инструменти и някои материали:

• машина за заваряване;
• отвертки;
• турбина;
• метални листове.

За да направите рамката, ще ви трябва чифт лонжерони (изработени от 10 канала), както и две траверси (12 и 16). За странично закрепване можете да използвате ъгъла "6". По-добре е да поставите двигателя в четирицилиндров, с капацитет 45 литра. с., тъй като има система за въздушно охлаждане. Не е необходимо да се ремонтира мостът, може да се остави непроменен. За да направите трансмисията, трябва да прикрепите скоростната кутия към основната рамка. В маховика на двигателя задната стена се отрязва, в центъра се изрязва дупка.

За поддържане на правилното налягане в хидравличната система е необходима помпа, която се поставя до вала. Всяко колело на вала се задвижва от скоростна кутия.Ако ще има много работа по неравен терен и на полето, по-добре е да поставите по-големи колела (до 24 цола). Обикновено такива единици се сглобяват без пружини. По-добре е да подсилите страничните елементи както отпред, така и отзад. Допустимо е да вземете контролно-пропускателния пункт от Ока. Ако инсталираме двигателя от "UD2" (той е по-мощен), тогава ще бъде възможно да се работи с големи секции и да се транспортират тежки товари. Монтирани са кабината, осветлението, резервоарът за гориво.

Агрегатът, направен от "LuAZ", може да бъде задвижван на всички колела, а задвижването на задните колела може да бъде изключено, ако е необходимо. Необходими са малко усилия и работно време, за да се направи такъв трактор. Двигателят може да се доставя от Sadko DE-310, към него могат да се доставят две скоростни кутии. Рамката е изработена от ъгли или канали. За работата на хидравликата се използва помпата H12, в нея работят хидравличен цилиндър 78x110 и разпределител P82. Помпата се използва само в някои случаи. Валът, както и скоростната кутия, могат да бъдат взети от всеки мотоциклет, понякога валът се нарязва (или удължава), върху него се поставя нова "звездичка". Валът за отвеждане на мощността също е лесен за изработка, той ще бъде не повече от 1,5 хиляди оборота в минута.

Най-лесният начин е да създадете трактор от Zhiguli, това е най-приемливият вариант. Винаги можете да намерите разнообразие от резервни блокове за него. За съжаление електроцентралата в Жигули работи на бензин, който в днешно време не е евтин. Лъвският пай от селскостопанската техника работи с дизелово гориво. Когато планирате проект за създаване на мини-трактор от Жигули, трябва да се решат няколко въпроса. Двигателят се поставя пред водача и трябва да има защитен екран. Рамката е изработена от ъгли "4", размерът й е 1,2 х 2,1 метра. Резервоарът за гориво се намира отзад, можете да го направите сами от калай или да го вземете от всяка лека кола.

Предното окачване е задължително подсилено. Задвижването се извършва на 4 колела. Цялата работа се извършва по следния алгоритъм:

• изготвя се схематичен чертеж;
• рамката е направена;
• създава се тяло;
• всички възли са свързани;
• кормилното управление е монтирано.

Двигателят на VAZ има мощност от 59,4 конски сили (има и по-мощни). Обем на двигателя - 0,65 литра. Има добра ефективност и относително нисък разход на гориво. Когато създавате мини-трактор от "VAZ", трябва особено внимателно да нарисувате оформлението и местоположението на всички единици. В самото начало трябва да решите за местоположението:

• КПП;
• контейнери за гориво;
• електроцентрала;
• защитен екран;
• каюти.

Рационално е рамката да се направи по-къса и е по-добре да се постави по-мощно окачване. Контролно-пропускателният пункт може да бъде взет и от GAZ-53, колела от различни автомобили. От "VAZ" са подходящи само задната ос и кормилният блок. Ако плановете включват инсталиране на задвижване на всички колела, тогава имате нужда от двигател от най-малко 42 литра. с. Такъв агрегат ще може да издърпа хидравличния карданен вал и ще работи нормално с повишено натоварване. По-добре е да направите трактор със задвижване на четирите колела.

Процесът на създаване на мини-трактор от "VAZ":

• извършване на заваръчни работи с рамката;
• монтаж на шасито;
• монтаж на колела и резервоари за гориво;
• монтаж на електроцентрала и трансмисии;
• монтаж на кабината, защитен екран (корпус).

Важна част от работата е скъсяването на задния мост:

• чашата се отрязва, пръстенът на фланеца се отстранява;
• полуосът се отстранява, обработва се;
• вътре в чашата се пробива дупка;
• осите са подравнени и заварени;
• мостът се вкарва в завършената вдлъбнатина;
• в ход са заваръчни работи;
• мостът е прикрепен към рамката с помощта на V-образна структура.

За да направите трактор от "Запорожец", трябва да работите с възлите.Предната и задната ос могат да бъдат леко скъсени. Скоростната кутия на "Запорожец" не е много мощна, може да бъде заменена със скоростна кутия от "VAZ". Хидравликата е наред, но може да се наложи смяна на маркучите и фитингите с по-нови. Рамката на кабината е изработена от тръби с диаметър 2 см, облицовани с шперплат или PVC листове. Двигателят "Запорожец" е доста подходящ за трактор, но можете да поставите нещо по-мощно. Ако инсталирате контролно-пропускателния пункт "VAZ", тогава ще бъде възможно да работите с всякакви прикачени файлове. Всички използвани модули трябва да бъдат добре почистени и проверени.

Можете също да сглобите трактор от мотоциклета Ural.

Беше направено така:

• Рамката е заварена, която се състои от два блока. Тръбата е дълга 2,1 метра и широка 0,95 метра.
• Трансмисията е от ВАЗ. Импулсът на въртящия момент се предава през веригата към "зъбното колело", след което отива към вала на витлото в предната и задната ос.
• Монтира се електронно запалване, взето от "VAZ2109".
• Монтирани са две скоростни кутии - от мотоциклет и лек автомобил Москвич 412.
• Дискът е пълен. Цилиндрите са с въздушно охлаждане.
• Кормилните щанги са взети от "Москвич".

Когато работите с трактор, спазвайте мерките за безопасност:

• за да работите на трактор, трябва да имате специално обучение;
• преди стартиране на двигателя, превключването на предавките е в положение "H";
• хидравличният разпределителен съединител е поставен в положение "Неутрално";
• водна преграда може да се премине, ако е дълбока не повече от един метър;
• забранено е превозването на хора и животни на ремарке;
• само двама души могат да присъстват в кабината по време на шофиране;

• на пода на уреда трябва да има гумена постелка;
• преди да започнете работа, трябва да направите превантивна проверка на двигателя, кабината, окачването, скоростната кутия;
• ако колата е стояла на празен ход дълго време, трябва да я "карате" на празен ход, без товари;
• ходът на руля трябва да бъде не повече от 0,44 rad (26 °), с индикатор от 0,62 rad (36 °), ще е необходимо да се регулират пантите;
• спирачките трябва да се проверяват редовно и да се регулират, ако е необходимо;
• пневматичната система трябва да има налягане от около 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2);

• батериите трябва да са здраво закрепени към основата;
• скоростта на движение е допустима около 25 км в час;
• приспособленията трябва да отговарят на експлоатационните характеристики на минитрактора;
• в началото на работа се препоръчва да проверите всички свързващи тела.

За информация как да направите мини-трактор със собствените си ръце, вижте следващото видео.