Всичко за осите на мини трактора

Когато сами правите или модернизирате вашата селскостопанска техника, трябва да знаете всички тънкости на работата с нейните мостове. Професионалният подход ви позволява да гарантирате премахването на всички трудности по време на работа. Нека се опитаме да разберем тази тема по-дълбоко.

Предната греда на минитрактор най-често се прави от главина и спирачни дискове.

Работата на този лъч трябва да е в съответствие с действието:

• висулки;
• повдигащи апарати;
• кормилна колона;
• задни крила;
• спирачен апарат.

Но много по-често вместо самостоятелно сглобени греди се използват специални мостове от автомобили VAZ.

Предимствата на това решение са:

• почти неизчерпаеми възможности за персонализиране на части;
• широка гама от налични модели (можете да поставите всяка задна ос на Zhiguli);
• изборът на вида на ходовата част е изцяло по преценка на фермера;
• опростяване на последващото закупуване на резервни части;
• спестяване на разходи в сравнение с производството от нулата;
• получаване на надеждна и стабилна машина, дори в трудни условия.

Както показва практиката, мини трактори, направени без изготвяне на чертежи:

• ненадежден;
• бързо се разпадат;
• нямат необходимата стабилност (могат да се преобърнат дори при нестръмно изкачване или спускане).

Всяка промяна, засягаща шасито, е задължително отразена в диаграмата. Необходимостта от скъсяване на моста обикновено възниква при промяна на параметрите на рамката. Това решение може значително да подобри потребителските характеристики на превозното средство. Важното е, че енергията се спестява допълнително. Също така се отбелязва, че скъсяването на стандартен мост подобрява плаваемостта и колкото по-къс е мостът, толкова по-малък става радиусът на завиване.

По подобна схема можете да направите мост, дори водещ, за всеки мини-трактор. Но ако използвате греда, тогава можете да откажете да инсталирате скоростна кутия. В резултат на това дизайнът ще бъде опростен и по-евтин. В края на краищата лъчът на Zhiguli вече съдържа необходимия комплект зъбно колело по подразбиране. Напречните греди за миниатюрни трактори се изработват с помощта на стоманени ъгли или квадратни тръбни секции. Когато създавате задвижваща ос, трябва да се помни, че именно тя свързва двигателя и двойката колела, а също така прехвърля силата, генерирана от двигателя, към тях. За да работи нормално този пакет, е осигурен междинен кардан блок. Качеството на изработка на задвижващия мост зависи от:

• завой;
• стабилизиране на колелата;
• получаване от рамката на минитрактора, създадена от задвижващите колела на тласкащата сила.

Но въртящите се пръстени вече са направени от профилни тръби. Секциите от такъв профил се финализират с очакването за инсталиране на лагери. Капаките, изработени от стомана CT3, са полезни за плътно затваряне. Сегментът, където са разположени ролковите лагери и клетката, е заварен към центъра на напречната греда.Специални болтове ще ви позволят да фиксирате моста към втулките на същата греда. Много е важно болтовете да са по-мощни, в противен случай те няма да задържат конструкцията - следователно хлабината трябва да се изчисли внимателно предварително.

Тази работа започва с отрязване на пружинната чаша. Крайният фланец се отстранява. Веднага след като бъде освободен, трябва да измерите полуоста по стойността, посочена на чертежа. Необходимата част се отрязва с мелница. Засега трябва да го оставите на мира - и преминете към следващата стъпка. Секцията е снабдена с прорез, по който след това се изготвя жлеб. Във вътрешността на чашата се прави проход. След това полуосите се съединяват заедно. Те трябва да бъдат заварени стриктно според нанесените маркировки. Веднага след като заваряването приключи, полуосът се вкарва в моста и се заварява към него, тази процедура се повтаря с другия полуос.

Още веднъж подчертаваме, че точността на измерванията е много важна. Някои DIYers я игнорират. В резултат на това елементите се съкращават неравномерно. След инсталирането на такива мостове на мини-трактор, той се оказва лошо балансиран и губи стабилност. Въртящите се юмруци и спирачният комплекс могат безопасно да бъдат премахнати от същия автомобил VAZ. Задните оси на минитракторите трябва да бъдат защитени от удари.

Правилната работа на минитрактора след монтажа също е от голямо значение. Осите могат бързо да се повредят, ако маслото се сменя нередовно. Препоръчително е да използвате точно този тип смазка, препоръчан от производителя на скоростната кутия. След като го направите сами или скъсите моста, можете да го използвате не само в самостоятелно сглобен миниатюрен трактор. Такава част е полезна и като заместител на деформирани части на серийни устройства.

За да се увеличи максимално способността за преминаване през страната, предпочитание се дава на работните части не от VAZ, а от UAZ. Независимо от конкретния модел, колкото по-малко промени се правят в дизайна на окачването, толкова по-стабилен и надежден ще бъде механизмът. В края на краищата механиците-любители няма да могат да изчислят и подготвят всичко толкова точно и ясно, колкото опитните инженери. Но е напълно приемливо да се сглоби мини трактор от различни части. Известни са решения, при които задната ос е взета от UAZ, а предната от модела Zaporozhets 968, и двете части ще трябва да бъдат отрязани.

Сега нека видим как правилно да съкратим моста от колите от Уляновск, свързани с две колела назад. Поради някои дизайнерски разлики, подходът, който се използва за компоненти от VAZ, не е подходящ. След като извадите осовите валове, трябва да изрежете "чорапа". На мястото на разреза се поставя специална тръба, за да помогне за подравняването. Тръбата трябва да бъде внимателно попарена, за да не изпадне.

Половината на вала е отрязана. Необходимият отвор се прави в него с помощта на струг. След заваряване от двете страни, отрежете излишния метал. Това завършва производството на самостоятелно изработен мост. Остава само да го поставите правилно и да го поправите. Можете също да направите мини-трактор със собствените си ръце с мост от Niva. Важно е, че подредбата на колелата на такова превозно средство е 4x4. Поради това е идеален за работа на труден терен. Важно: струва си да използвате, когато е възможно, части от един механизъм. Тогава сглобяването ще бъде значително по-лесно.

Строго е забранено използването на резервни части, които са износени или напукани. Но инсталирането на мостове от "Нива" върху рамката на същата кола е доста приемливо и дори желателно. Още по-добре ще е, ако вземат трансмисията и раздаващия механизъм от там. Носещата конструкция отпред обикновено е оборудвана с главини от предните колела.Това решение позволява мостът да бъде изместен в две равнини наведнъж.

Напълно е възможно да се вземат мостове от GAZ-24. Но ще е необходимо да се укрепи структурата. Ако колата много рядко се сблъсква с нещо, защото не прави писта, тогава за мини-трактор това е основният режим на работа. Невниманието към такъв момент заплашва да унищожи моста и дори други части от шасито.

За това колко лесно е да скъсявате мостове и да изрязвате сплайни, вижте следващото видео.