Карбуратори на мотоблока "Нева": характеристики, предназначение и правила за работа

Карбураторът за мотоблока е свързана част от захранващата система. Основната задача е да се оптимизира горивото за получаване на специфичен състав. Преди всичко карбураторът се нуждае от постоянен контрол на натоварването.

Моторният трактор е доста мощен агрегат с голяма здравина, но в същото време със среден размер, оборудван с многофункционално оборудване. Повечето от оборудването се произвежда с бензинов, дизелов или електрически двигател. Последните, между другото, са изключително редки. За да се запали добавеното гориво е необходим карбураторът. Производителят представя следните видове:

• ротационни - най-простите по структура, основно са оборудвани с двигатели с малък размер от 12-15 кубически инча;
• бутало - в този случай дизайнът е сложен, поради което се използва за сглобяване на мощни мотоблокове.

И така, процесът започва с бутало, движещо се нагоре, в резултат на което се създава вакуум. Карбураторът абсорбира въздух и впоследствие се движи през тръбата на Venuri. Движението на горивото (от резервоара) е насочено към двигателя, това става с помощта на свързващ фитинг, действащ поради създадения вакуум. Течността се огъва около основната игла, тече през входния отвор, влизайки в тръбата на Венури. При натискане на лоста на газта горивото се освобождава от стрелката с ниска скорост. Освен това първата игла е отговорна за потока на бензин.

Сред домашните занаятчии и селскостопанските работници оборудването на руските марки "Нева", "Ока", "Агро", "Утра" е особено популярно. Отличава се с оптималната си конфигурация, висококачествен, мощен карбуратор. Особено руските купувачи оценяват мотоблоковете Neva K-45 за тяхната надеждност и издръжливост. Моделът KMB-5 е по-стар агрегат, така че преди покупка се консултирайте със специалист, който ще осигури продукт, отговарящ на вашите нужди.

Нестабилната работа на двигателя е първият сигнал за регулиране на карбуратора на мотоблока. Експертите съветват да започнете тази процедура в началото на пролетта - точно когато стартирате механизма след зимната "хибернация", в края на есента - след края на натоварването. Демонтажът трябва да се извършва на светло, добре проветриво място. Не е трудно да настроите карбуратора Neva самостоятелно, основното е да следвате основните препоръки:

• загрейте двигателя за поне 5 минути;
• завийте винтовете само до край;
• винтовете от своя страна трябва да се регулират на 1,5 оборота;
• поставете скоростния лост на минималния ход;
• в случай на части за регулиране на дроселната клапа, задайте само минималната скорост;
• уверете се, че двигателят работи по време на целия ремонт - в края го изключете, след което го включете отново, за да проверите / контролирате резултата;
• скоростта на празен ход се регулира от винтове на празен ход - важно е да се постигне непрекъсната работа на двигателя;
• при спазване на всички правила, карбураторът ще работи тихо, без прекъсване.

Устройството ще издържи дълго време, ако следвате тези указания.

• За да поддържате механизма в работно състояние, е важно да следите състава на доставяния бензин - той не трябва да съдържа механични примеси.
• Преди да започнете ремонтни работи, частите трябва да бъдат третирани със същото гориво. Не се препоръчва използването на разтворител, тъй като може да намали еластичността на гумените части и да повреди шайбите.
• Най-добре е да изсушите частите със сгъстен въздух.
• Не почиствайте малки дупки с игла или тел, например.

• Направете окончателния монтаж, монтирайте равномерно частите - по този начин можете да избегнете деформация или огъване на частите на карбуратора.
• Уверете се, че поплавъчната камера е плътно свързана с тялото - бъдещият успех се крие именно в тяхната плътност.
• Преди да стартирате механизма, проверете как е свързан въздушният филтър - трябва да се страхувате от изтичане на течност.
• За да избегнете течове, отворете горивния клапан, след това затворете въздушната клапа, затегнете плътно лоста за управление, отворете дроселната клапа 1 \ 8-1 \ 4. Гърлото трябва да се притиска, докато се появят капки гориво (ако температурата е паднала до 5 градуса).
• При стартиране въздушната клапа трябва да се отвори леко. Веднага след като двигателят загрее, отворете до пълно.

Ще бъде възможно да се предотврати чести повреди или ремонти на мотоблока само с внимателно наблюдение на работата на механизма. Както вече беше установено, важно е да се извърши своевременно регулиране на скоростта на празен ход. Освен това не забравяйте да почистите карбуратора, да проверите състоянието на частите, за това първо трябва да ги премахнете, може би те се нуждаят от пълна подмяна. Например, уплътненията често се износват. Поради постоянното взаимодействие с горивната течност, двигателят е силно замърсен с въздух. Филтрите, които са инсталирани на уреда, ще помогнат за намаляване на ръчното почистване. В този случай те ще трябва да бъдат почистени, тъй като са силно замърсени.

Състоянието на оборудването се влияе от състава на излятото гориво. Запалима течност с лошо качество влошава функционирането, обслужването на части, механизма като цяло. Именно поради тази причина майсторите често прибягват до подмяна или ремонт на селскостопанска техника. Можете да закупите нови части на автомобилни пазари или в магазини, където работят квалифицирани специалисти.

Доста лесно е да настроите устройството на марката "Neva" дори със собствените си ръце. Основното нещо е да се придържате към горните правила. Няма да е излишно да закупите схема на свързване за всяка част след ремонтни работи или настройка, тъй като неправилното инсталиране на резервни части ще доведе до неизправност на оборудването - то просто няма да започне. Опитайте се да използвате висококачествено гориво, правете корекции навреме и също така не е необходимо да спестявате от резервни части. В крайна сметка работата на целия механизъм зависи от всеки детайл.

В следващото видео чакате почистване и промиване на карбуратора от мотоблок Neva Mb23.