Характеристики на мотоблока "Орач 820".

За обработка на земята в малки площи е добре да се използват мотоблокове от леки класове. Една от отличните опции е "Орач MZR-820". Това устройство е в състояние да обработва до 20 акра мека почва. Нека разгледаме неговите характеристики по-подробно.

Производителят съветва, заедно с мотоблока, да използвате:

• плуг;
• хилъри;
• куки за почва;
• копачка за картофи;
• брана.

В някои случаи е разрешено използването на снегорини, плугове с лопата и ротационни косачки. По подразбиране мотоблокът Plowman 820 е оборудван с четиритактов двигател Lifan 170F. Това устройство се е доказало добре на много други селскостопански машини. Общата мощност на силовия агрегат достига 7 литра. с. В същото време той прави до 3600 оборота в минута. Капацитетът на резервоара за бензин достига 3,6 литра.

Мотоблок бензин TCP820PH е неподходящ за промишлено земеделие. Той е много по-подходящ за ръчна обработка на частни градини и овощни градини. В този случай функционалността на техниката се оказва напълно достатъчна. Верижната чугунена скоростна кутия гарантира дълготрайна работа дори при тежки условия.

Други характеристики са както следва:

• стартиране с ръчен стартер;
• ремъчно задвижване;
• вариране на дълбочината на култивиране от 15 до 30 см;
• лента за обработка от 80 до 100 см;
• чифт предни и една задна скорост;
• съвместимост с шарнирни системи от "Cascade", "Neva" и "Oka".

Тъй като "Plowman 820" е много шумен (силата на звука достига 92 dB), не се препоръчва да работите без тапи за уши или специални слушалки. Поради силните вибрации е задължително да използвате защитни ръкавици. Трябва да се свързвате със сервизния център годишно, за да извършите поддръжка. Препоръчително е да напълните двигателя с бензин AI92. Скоростната кутия е смазана със скоростно масло 80W-90.

Като се вземат предвид предписанията на инструкциите за монтаж, първото пускане в експлоатация се извършва чрез пълно зареждане на резервоара с гориво. Също така, напълно налейте масло в двигателя и в скоростната кутия. Първо, мотоблокът трябва да работи най-малко 15 минути в режим на празен ход. Едва след затопляне те започват да работят. Времето за изпълнение е 8 часа. По това време е неприемливо увеличаването на натоварването с повече от 2/3 от максималното ниво.

Маслото, използвано по време на разбиване, се изхвърля. Преди следващото стартиране ще трябва да налеете нова порция. Системната поддръжка се извършва след 50 работни часа. Проверете за механични повреди. Не забравяйте да почистите горивните и маслените филтри.

Потребителите смятат този мотоблок не само за лек, но и лесен за работа. Стартирането е възможно най-бързо. Повредите на стартера са изключително редки. Двигателите са в състояние да работят уверено поне 4 години. Въпреки това ще трябва да прочетете внимателно инструкциите, защото те често са написани по много неясен и неясен начин.

Моторният трактор кара доста бързо. "Орач" има реверсен режим и консумира точно толкова бензин, колкото е посочено в описанието. Някои трудности представлява обработката на твърда почва. Устройството се движи много бавно по гъста земя. Понякога трябва да преминете през всяка лента два пъти, за да я обработите възможно най-ефективно.

За да разрешите частично горния проблем, можете да направите мотоблока по-тежък. Самостоятелно направените тежести не са по-лоши от тези, направени във фабриката.

Претеглянето е особено важно:

• при работа на девствена почва;
• кога да се катери по склона;
• ако земята е наситена с влага, което води до много плъзгане на колелата.

Важно е да запомните: всички тежести трябва да бъдат монтирани така, че да могат лесно да се свалят. Най-лесният начин е да увеличите масата на мотоблока чрез добавяне на тежести към колелата. Най-изгодно е да правите товари от стоманени барабани. Първо, детайлът се нарязва на 3 части с мелница, така че височината на дъното и горната част да е от 10 до 15 см. За укрепване на заварените шевове се използват стоманени ленти.

След това детайлът трябва да се пробие 4 или 6 пъти, за да могат да се завинтват болтовете. В някои случаи се добавят стоманени шайби, подсилващи конструкцията. Болтовете трябва да бъдат избрани по-автентични, тогава закрепването на празните резервоари към дисковете ще бъде лесно. След монтажа пясък, натрошен гранит или тухлени стърготини се изсипват в резервоарите. За да стане пълнителят по-плътен, той се овлажнява обилно.

Могат да се използват и сменяеми стоманени тежести. Те са подготвени от шестоъгълни пръти, чийто размер ви позволява лесно да вкарате детайла в отвора на шасито на мотоблока. Отрязвайки няколко къси парчета от профила, те са заварени към дисковете за гимнастическата лента. Оста и профилът се пробиват за задвижване на шплинтите. Можете да увеличите масата на мотоблока още повече, като заварявате палачинки от шината към подложките.

Понякога този вид добавка изглежда грозно. Възможно е да се подобри външният вид чрез заваряване на ненужни кошници за съединител от автомобили на Волжския автомобилен завод. Тези кошници са боядисани в произволно избран цвят. Някои собственици на мотоблокове подготвят товари от стоманобетон. Изсипва се в подсилваща клетка.

Когато тежестите на колелата не са достатъчни, тежестите могат да се добавят към:

• КПП;
• кадър;
• ниша за батерии.

В тези случаи трябва да се вземе предвид центъра на тежестта на мотоблока. Върху скобата на волана се заваряват болтове със сечение 1,2 см и дължина най-малко 10 см. Рамката се изварява от ъгъл, след което в нея се пробиват отвори за болтовете. Рамката е внимателно монтирана към рамката, боядисана и закрепена. Товарът трябва да е с подходящ размер.

Въпреки че появата на дим при мотоблока "Орач" е сравнително рядко явление, все пак трябва да се отнасяте към него възможно най-внимателно. Излъчването на бели облаци дим показва пренасищане на горивната смес с въздух. Понякога това може да се дължи на попадане на вода в бензина. Също така си струва да проверите дали има запушване на масло в изпускателния канал.

Мотоблоковете "Орач" могат да работят при всякакви метеорологични условия, които са типични за централна Русия. Влажността на въздуха и валежите не играят особена роля. При производството на стоманена рамка се използват подсилени ъгли. Обработени са с антикорозионен агент. Всеки шев се оценява на специално производствено оборудване, което ни позволява да доведем дела на качествените продукти до 100%.

Разработчиците успяха да направят отлична охладителна система. Той блокира прегряването на буталата дори при изключително високи температури на въздуха. Корпусът на трансмисията е достатъчно здрав, така че трансмисията да не страда при нормална употреба. Добре обмислената геометрия на колелата намалява трудоемостта при тяхното почистване. В дизайна на мотоблока има и вал за задвижване, което значително увеличава функционалността на устройството.

С помощта на блока е възможно да се оре девствена почва с еднокорпусен плуг. Ако трябва да обработвате черна почва или лек пясък, се препоръчва използването на ремаркета с 2 или повече плуга. Както дисковите, така и стреловите хилери са съвместими с "Plowman 820". Ако използвате роторни косачки, ще можете да косите около 1 хектар през светлата част на деня. Заедно с този мотоблок се препоръчва използването на снегорин с роторен тип.

Прикрепвайки гребло към "Орач", ще бъде възможно да се изчисти територията на обекта от дребни отпадъци и стара трева.Също така, този мотоблок ви позволява да свържете помпа с капацитет от 10 литра в секунда. Също така ще служи като добро задвижване за генератори, генериращи до 5 kW. Някои собственици правят "Орач" задвижване за различни трошачки и занаятчийски машини. Също така е съвместим с едноосови адаптери от редица производители.

Вижте видеоклипа по-долу за повече информация относно мотоблоковете Plowman.