Как да орете правилно с плуг на мотоблок?

Motoblock е универсален агрегат за селскостопанска работа в лична или крайградска зона. Може да се използва за оран, засаждане и прибиране на реколтата. Закупуването на такова оборудване значително ще улесни селскостопанската работа.

С помощта на мотоблок можете да извършвате различни видове селскостопанска работа. В зависимост от размера на обработваемата площ и търсенето на техника в различните сфери на дейност, техниката се набавя в леки, средни и тежки класове.

Тази мини техника често се нарича мотокултиватор. Мощността му не надвишава 4 и половина конски сили, следователно е по-евтина от средни и големи агрегати. Цената на лек модел е от 12 до 22 хиляди рубли. Предимствата включват лекото тегло на моноблока и наличието на обработка на неудобни зони поради малкия захват на фреза.

Недостатъкът е бързото прегряване на двигател с ниска мощност, което означава, че ще трябва да работите с такова оборудване за кратко време. Освен това дълбочината на изкопаната почва е по-малка от тази на тежък мотоблок. Освен това леките превозни средства нямат приставки за допълнително оборудване.

Тази техника е задвижване на задните колела. Мощност на двигателя - 5-12 конски сили. Устройството е в състояние да обработва парцел от половин хектар. Мотоблокът тежи от 50 до 70 килограма, цената му е 30-40 хиляди рубли. На повечето мотоблокове от тази категория можете да прикачите плуг и друго оборудване.

Тази техника има 2 предавки, оборудвана е с фар. В сравнение с тежък мотоблок, средният е по-маневрен, но дълбочината на оран на земята с него не надвишава 12 см. И това е неприемливо за засаждане на някои растения

С това оборудване можете да орете огромни площи, значително надвишаващи площ от половин хектар. Мощност на двигателя - 12-30 конски сили, цена - 70-100 хиляди рубли. Към тежък мотоблок може да се прикачи плуг, ремарке, хилер, картофокопач и друго оборудване. С такава техника се работи по-лесно и в пъти по-бързо, отколкото с леки и средни. Той регулира волана и колелата.

Недостатъците включват голямото тегло на модела, липсата на достъп до нестандартни повърхности. В допълнение, такава техника трябва да се обърне с усилие. Що се отнася до видовете плугове за мотокар, те са реверсивни с две тела, които орат почвата с помощта на острие, или ротационни, които орат почвата благодарение на въртящи се дискове.

Преди началото на летния сезон ще трябва да настроите мотоблок за оран. Преди оран гумените колела трябва да се сменят с метални колела. Това трябва да се направи, така че уредът да не се плъзга по време на изкопни работи. Изборът на колела трябва да се вземе сериозно, в противен случай няма да работи да се изоре уплътнената след зимата почва.

Първо, диаметърът им трябва да бъде най-малко 55 см, и второ, ширината на колелото се избира в рамките на 20 см, в противен случай, ако колелата са твърде тесни, мотоблокът ще загуби стабилност и ще се люлее в различни посоки. Ако диаметърът е твърде малък, скоростната кутия ще се хване за земята и може да стане неизползваема, а тя, както знаете, е "сърцето" на мотоблока.

За колела е подходяща монолитна джанта, така че земята да не се запушва в ушите. Работата с колела се извършва чрез поставяне на мотоблока на специални стойки.Височината на хълма директно зависи от дълбочината на бъдещата оран: за работа с обикновена почва - 20 см, със замръзнала почва - 25 см.

Благодарение на съединителите (крепежните елементи), плугът се монтира към мотоблока. Тази работа се извършва най-добре с асистент, тъй като ще изисква известни усилия и умения. Първо, тегличът се монтира на мотоблока, след което се свързва към стойката на плуга със стоманени щифтове. Връзката не трябва да се монтира плътно, необходимо е леко хоризонтално движение, в противен случай при обработката на почвата мотоблокът ще се "хлъзга" отстрани поради неравностите на почвата.

След основния монтаж плугът трябва да се регулира. Ще трябва да се поправите с настройката - качеството на оран зависи от това. Плуговете се накланят с помощта на опорите, така че петата да е хоризонтална спрямо земята. Регулираният мотоблок се поставя на земята и се проверява воланът - трябва да е в областта на колана на орача.

Остава да се провери дали уредът е готов за земни работи. Необходимо е да се направят няколко пробни бразди с измерване на дълбочината, за да се провери качеството на изсипването на почвата. Обърнете внимание на лентата между браздите - тя не трябва да е твърде широка (не повече от 10 см) или пресичана от плуг.

Всеки път преди стартиране на двигателя се проверяват нивото на маслото и количеството гориво - липсата на двете може да повреди двигателя. Дизеловият двигател се захранва със сезонно дизелово гориво (за топли или студени сезони). Преди да започнете, проверете работата на съединителя, волана. Движенията в системите се извършват с определено усилие.

За да стартирате двигателя, трябва да освободите тръбите от въздух с електрически стартер, който впоследствие ще бъде напълнен с дизелово гориво. При ръчно стартиране е необходимо да се осигури достъп до горивото, да се получи газ и известно количество люлеене от стартера. Декомпресорът се връща в първоначалното си състояние и двигателят стартира.

За двутактови двигатели се използва бензин (пропорциите на разреждане с масло са посочени в инструкциите). За да стартирате мотоблока, отворете резервоара за газ, насочете дръжката към "старт", преместете стартера няколко пъти, без да включвате запалването. И едва след това включете запалването, за да стартирате двигателя. Освен това дръжката трябва да е на маркировката "Работа".

С помощта на мотоблок малка площ може да бъде обработена за половин час (ако е изорана правилно), докато ръчното копаене ще отнеме седмица. Техниката може да се използва за подготовка на малка нива или зеленчукова градина за засаждане.

Оборудването се доставя до обекта, където е необходимо да се разорава почвата. За работа с плуг оборудването трябва да е от тежък или среден клас. Мотофреза с тегло под 70 килограма няма да тегли плуга.

Познавайки границите на полето, браздите трябва да бъдат направени по дължината на участъка - това ще намали броя на завоите на мотоблока. По време на работа оборудването винаги „дърпа“ леко надясно, следователно, за ясно оран на първата бразда, ограничителният канап трябва да се издърпа. Той ще маркира границата на обекта.

Мотоблокът се управлява от страната на необораното поле, така че воланът се завърта леко наляво. Първата бразда винаги е пробна: прави се с ниска скорост, след това се проверява дълбочината на оран - ако е по-малка от 15-25 см, тогава уредът ще трябва да се регулира.

Достигайки границата на обекта, мотоблокът се обръща, дясното колело се поставя в браздата (тази позиция "изкривява" агрегата според хоризонта). Оказва се, че само в първия ред плугът заема вертикално положение, а след това лостът, заедно с мотоблока, се накланя леко, така че плугът трябва да бъде леко изместен в обратна посока.

За да направите това, разхлабете гайката, регулирайте позицията на плуга и отново затегнете гайката. Правилно подравненият плуг ще осигури гладко, висококачествено оран.

Не натискайте плуга по време на движение. Необходимо е да се следи работата на двигателя - той не трябва да прегрява. Ако това се случи, на оборудването се дава време да "почива", в противен случай ще се провали.

При оран земята се обогатява с кислород. По това време торовете могат да се внасят върху почвата. Полезно е да се разхлаби земята през есента, след това през пролетта, след като снегът се стопи, почвата е добре наситена с влага. Ако трябва да копаете една и съща площ от година на година с помощта на мотоблок, посоката на браздите трябва да се промени от вертикална към хоризонтална - така почвата ще придобие по-равномерна структура.

За характеристиките на работа с плуг за мотоблок вижте видеоклипа по-долу.