Характеристики на мотокарите "Mole".

Първият модел домашни мотоблокове беше много успешен. Продуктът "Къртицата" има гъвкавост и почти неизчерпаем ресурс за работа, а отзивите на потребителите за неговите експлоатационни характеристики са най-положителните.

Мотокултиваторът Krot има доста дълга история, както повечето други агрегати, създадени по съветско време. Вероятно много летни жители от по-старото поколение си спомнят историята, когато мотоблокът на тази марка току-що се появи на пазара - това беше период на бързия разцвет на науката и технологиите в СССР. През тези години Krot се превърна в истински пионер в селскостопанската индустрия благодарение на своята надеждност и ефективност.

Първото разработване на мотоблокове започва през 80-те години на миналия век, а през 1983 г. се появяват първите образци. Първата пробна партида беше разпродадена буквално за няколко дни, съветските градинари се наредиха на дълги опашки за този продукт. Освен това дори чуждестранни компании се интересуват от продуктите. Ето защо беше решено производството на култиватори да се пусне "на поток".

Оттогава са минали десетки години, но единиците на тази марка неизменно са с голямо търсене сред домашните градинари и градинари.

Основната функция на Къртицата е разораването на почвата. Освен това той успешно се справя с плевенето, но в този случай трябва да се използват допълнителни елементи - плевели.

Летните жители много често използват мотоблок за натрупване на картофи, освен това, ако закупите специални прикачени устройства, тогава мотоблокът може също да изкопае кореновата култура от земята.

По този начин можем спокойно да кажем, че техническите характеристики на култиватора Mole са толкова високи, че уредът се превръща в незаменим помощник за всеки градинар и ако го оборудвате с допълнителни навеси, тогава функционалността на "Къртицата" ще бъде значително разширена, а работата на човек, който се грижи за насажденията, ще стане много по-малко трудоемка.

Независимо от това, трябва да се имат предвид някои характеристики на мотоблоките на марката "Mole" при извършване на различни видове селскостопански работи.

Много собственици на домакински парцели са сигурни, че мотоблокът "Крот" е предназначен да оре земята. На практика това не е съвсем вярно - устройството се нарича мотокултиватор, поради което задачите му включват разрохкване на земята и изравняване.

За да направите това, мотоблокът има фрези, които се считат за основното му работно тяло.

"Къртицата" също работи доста добре на шест фрези, въпреки че това създава повишено натоварване. Освен това, докато е по-стабилен и не е много "заровен" в земята.Но такъв култиватор вече не може да тегли осем фрези или по-скоро ще работи, но със значителни претоварвания и висок риск от прегряване на двигателя, така че трябва да бъдете много внимателни, когато използвате фрези.

В този случай вместо ножове се препоръчва да се монтират специални плевели, направени в L-образна форма, а вместо външни фрези се монтират специални дискове, които ефективно предпазват растенията от плевели.

При извършване на този вид работа вместо резачки за почва се закрепват метални колела, за предпочитане с уши, закупени отделно, а вместо отварачка се окачва фреза за картофи, която също се закупува отделно.

За косене на прясна трева косачка често се окачва на предната част на уреда, а изходните валове се допълват с колела. Такава тегличка е свързана към двигателя с помощта на предавка с клинов ремък, като за тази цел на изходящия вал е направена допълнителна макара.

В този случай култиваторът трябва да бъде оборудван с помпа, използваща същия механизъм с клинов ремък, но тази предавка трябва да бъде извадена от скоростната кутия.

Потребителите също така отбелязват някои от недостатъците на "Къртицата", по-специално посочват слабата му страна - буталната група... След няколко години използване на технологията, почти всеки летен жител е принуден да сменя части като бутало с пръстени, а освен това, с течение на времето стартерът може да се провали с течение на времето, въпреки че рядко се възстановява, а просто използвайте матово въже вместо това , с който стартират мотор.

Сред минусите може да се отбележи и недостатъчната здравина на дръжката, която често трябва да бъде подсилена. В същото време всички мнения са съгласни, че основните елементи - скоростната кутия, буталото и обтегач на ремъци, съединител и комплект резачки - са с изключително качество, надеждност и издръжливост.

Размерите на "Къртицата" са много ергономични и са приблизително 130х81х10,6 см. Такива размери значително улесняват съхранението и транспортирането на устройството, а също така правят поддръжката му много по-удобна.

Моторният трактор има доста проста структура:

• двигател с вътрешно горене;
• кадър;
• редуктор;
• скоба;
• лост;
• подвижни колела.

Движението на двигателя се контролира с помощта на специални механизми, като правило те са разположени на дръжката, а приставките и колелата се придържат към скоростната кутия. Фрезите са изработени от доста остра стомана, поради което се отличават с повишена устойчивост на различни външни неблагоприятни влияния. Това им позволява да бъдат в неизменно активно състояние в продължение на няколко десетилетия.

Мощността на двигателите, в зависимост от модела, може да достигне 6,5 литра. Рамките са направени от полурамки, закрепени са с болтове към скоростната кутия.

Дръжката е тръбна, тя, подобно на скобата, е прикрепена към задната част на култиватора. На дръжката има бутони за управление на скоростта, както и съединител. Изходните валове на мотокултиватора "Крот" са допълнени с фрези, необходими за оран на земята, или колела, ако е необходимо преместване на количката.

Двигател с вътрешно горене обикновено е прикрепен към рамката. Той е свързан посредством система с клинови ремъци към входния вал на скоростната кутия.

Последният е незаменима част от дизайна на инсталацията, основната му роля е да прехвърля въртящия момент директно към възлите от двигателя.

Фрезите са фиксирани върху вала на скоростната кутия. В класическата конфигурация те са четири, но често броят им нараства до шест. Фрезите са отговорни за изрязването на горния слой на почвата, но колко дълбоко ще бъде разрохкването зависи от вида на отварящия инструмент.

Макарите са изработени от алуминий, стомана или чугун. Дизайнът включва два бутални пръстена. Материалът, от който са направени, до голяма степен влияе върху целия експлоатационен живот на мотоблока.

Въздушната помпа е отговорна за поддържането на мощността на инсталацията и икономичния разход на гориво, почиства въздушните маси от прах и други замърсяващи частици. Помпата е изработена от целулоза.

Най-популярни са моделите Mole -1 и Mole -2. В работно състояние са дълги 100–130 см, широки 35–82 см и високи 71–106 см. Параметрите на захващане варират от 35 до 60 см, а дълбочината на обработка е 25 см. При фрезоване, единици на час обработват от 150 до 200 кв. м.

Двигателят е цилиндричен, двутактов. Охладителната система работи по принудителна схема, обемът съответства на 60 см³, а капацитетът е 2,6 литра. s, което съответства на 1,9 kW. Двигателят се стартира ръчно.

Модел "Къртицата" -2 е малко по-модерен... При запазване на основните параметри той е оборудван с много по-мощни четиритактови двигатели, произведени в Китай. Също така най-новите модели са оборудвани с модерен карбуратор K41K (моделът Mole -1 използва карбуратор от популярните в СССР мотопеди K60V).

За мотоблокове се използват различни приставки.

Използва се при обработка на почвата вместо ботуш.

Необходими за преместване на товари с тегло до 500 кг. Трябва да се отбележи, че при извършване на работа по преместване на количката, мотоблокът се движи доста бавно, но във всеки случай е по-добре, отколкото да носите тежки чанти на гърба си.

Обикновено те са включени в основния пакет и се използват, когато е необходимо транспортиране на товари, както и доставка на самия култиватор до работното място. Обикновено са оборудвани с тежкотоварни протектори за по-добро сцепление със земята.

Такава панта значително увеличава площта на контакт със земята. Поради това пропускателната способност на инсталацията се увеличава рязко, особено ако работата се извършва през зимата.

Представляват масивни метални колела с ясно изразени ребра.

В студения сезон мототракторите Krot могат да се използват за почистване на района от сняг. За целта към тях е прикрепен снегорин.

Тя може да бъде от няколко вида: шнекова снегорин, острие или четка.

При използване на такова устройство работата по сеитба може да бъде значително улеснена.

Друго интересно устройство, което изкопава и обръща слой пръст, изсипва го върху решетката или в специален бункер, вибрира, почиства клубените от почвата и „изхвърля“ картофите.

Използват се така, че култиваторът да потъне в почвата възможно най-дълбоко. Тези устройства се поставят на вала и колелата.

Тегличът е регулируем и не. В първия случай можете да зададете не само хоризонтала, но и ъгъла на атака.

Мотокултиваторът може да служи вярно на своите собственици повече от десетилетие, но само при условие на редовна поддръжка, която включва няколко етапа.

Преди да започнете работа, трябва:

• проверете здравината на монтажните крепежни елементи: ако е разхлабен, затегнете ги и ги затегнете;
• уверете се, че резервоарът е пълен с гориво: ако има малко гориво, напълнете резервоара напълно;
• вижте обема на маслото в картера.

След приключване на работата се нуждаете от:

• почистете култиватора от мръсотия и прах;
• изплакнете обилно и напълно изсушете инсталацията;
• смажете всички движещи се елементи с грес;
• поставете култиватора на място, далеч от пряка слънчева светлина.

В последния случай струва си да се даде предпочитание на М-12 пропорционално на горивото от 1 до 20 Това е стандартното масло, използвано за всички двутактови двигатели. Моля, имайте предвид това горивната смес не може да се прави директно в резервоара - по-добре е да го приготвите предварително в отделен резервоар. Ако това не е възможно, тогава първо използвайте само 1/2 от необходимото количество бензин, след това излейте маслото, разбъркайте всичко и едва след това добавете целия останал бензин.

MG-8A ще трябва да се излее в скоростната кутия на мотоблока, което принадлежи към хидравличните масла, и за изходната скоростна кутия трябва да вземете трансмисията TAD-17.

Що се отнася до производителите, тук няма изрични изисквания - можете да се съсредоточите върху собствените си финансови възможности. Днес можете да намерите по-евтини продукти, произведени в Русия, както и вносни масла, но те ще струват повече.

Както всяка друга техника, мотоблокът "Къртицата" се разваля от време на време, което може да бъде улеснено от редица неизправности. Моторният трактор спира, невъзможно е да го стартирате. Най-често това се дължи на свещи: може да се намокри, да изгори или да пуши.

• Ако щепселът е напълно сух, това означава, че сместа гориво-въздух не прониква в двигателя, ако, напротив, е твърде мокра, е необходимо да изпомпвате двигателя с помощта на стартер за откат. Това ще изсуши цилиндъра и ще коригира проблема.
• Ако по време на визуална проверка видите, че свещта е покрита с мръсотия, изплакнете я обилно с бензин и я почистете с най-фината шкурка.
• Ако изобщо няма искра, свещта може да се наложи да се смени напълно. Ако обаче двигателят не стартира с нова част, проверете състоянието на контактите на електрическата верига.

• Проблем с карбуратора. Това може да бъде причинено от запушен маркуч за гориво, така че не се подава гориво.
• Скоростната кутия е шумна. Най-вероятно няма достатъчно масло в мотоблока, просто трябва да го допълните до необходимия обем.
• Течове на масло от семерингите. Това се случва, когато крепежните елементи са разхлабени. Те трябва да бъдат затегнати, коригирани и проблемът изчезва веднага.
• Ако двигателят не работи с пълен капацитет, смяната на коляновия вал може да помогне.

Как да отстраните неизправностите с мотоблока "Mole", вижте следващото видео.