Масло за мотоблок: кое е по-добре да се напълни и как да се смени?

Покупката на мотоблок е доста сериозна стъпка, за която трябва да се подготвите предварително. За дългосрочната работа на уреда е необходимо да се извърши навременна превантивна работа, ако е необходимо, да се сменят части и, разбира се, да се смени маслото.

При закупуване на нов мотоблок, комплектът трябва да съдържа придружаващи документи, в които има специални раздели с препоръки за правилна грижа и експлоатация. Там са посочени и имената на масла, които са идеално подходящи за уреда.

На първо място, трябва да разберете основните функции на маслените течности. Течностите правят следното:

• охлаждане на системата;
• получаване на ефекта на размазване;
• почистване на вътрешността на двигателя;
• тюлен.

По време на работа на мотоблока в двигател с въздушно охлаждане маслената течност започва да гори, съответно изгорелите частици остават върху цилиндъра. Ето защо се получава образуването на димящ ауспух. Освен това смолистите отлагания са най-силният замърсител за останалата част от мотоблока, поради което смазването на частите става по-трудно.

За правилния избор на маслена течност трябва да се помни, че всеки отделен състав е проектиран за определен сезон и климатична температура.

• лято вид мазна течност се използва изключително през топлия сезон. Има високо ниво на вискозитет. Няма буквено обозначение.
• зимата разновидности на маслата се използват по време на студено време. Те имат ниско ниво на вискозитет. Буквеното обозначение е W, което означава "зима" в превод от английски. Този сорт включва масла с индекс SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Разнообразие от всесезонни масла в съвременния свят е по-популярен. Тяхната гъвкавост ви позволява да пълните двигателя с течност по всяко време на годината. Именно тези смазки имат специален индекс в общата класификация: 5W-30, 10W-40.

В допълнение към сезонността, маслата се разделят според техния състав. Те са:

• минерал;
• синтетичен;
• полусинтетичен.

Освен това всички масла се различават по изискванията за производителност на 2-тактови и 4-тактови двигатели.

Цената на въпроса, разбира се, е висока, но реакцията на уреда се крие в дългия му експлоатационен живот.

Както споменахме по-рано, има няколко вида масла за мотоблокове. Необходимо е да използвате течността, препоръчана от производителя на уреда - за това е достатъчно внимателно да проучите етикетирането на устройството и да прочетете инструкциите.

Освен това всеки отделен вид масло се разделя на няколко вида според химичния му състав.В повечето случаи производителите се опитват да произвеждат агрегати с възможност за използване на най-често срещаните видове масла - синтетични, минерални, както и полусинтетика, напр. Mannol Molibden Benzin 10W40 или SAE 10W-30.

Трябва да се отбележи, че тази смазка съдържа модификатор на триене, който създава силен филм върху вътрешната повърхност на частите. Това значително намалява степента на износване на мотоблока.

Друга маркировка, която не бива да се забравя, е обозначението на свойствата на нефтената експлоатация. Също така се предлага в няколко разновидности. Например, категория C се използва за 4-тактови дизелови двигатели, а категория S се използва за бензинови двигатели.

От тези данни може да се извлече определена обща сума. Имайки предвид вида на двигателя, високото ниво на търсене е насочено към всесезонни масла с маркировка 5W30 и 5W40... От антикорозионните масла популярни са 10W30, 10W40.

Всеки може да смени смазката в мотоблока, но ако има някакви съмнения, по-добре е да се свържете с висококвалифициран специалист. Процедурата за актуализиране с маслена течност във всякакви модели мотоблокове не се различава един от друг, независимо дали става въпрос за екземпляр Enifield Titan MK1000 или друг двигател от линията Nikkey.

Благодарение на горния нюанс, топлата отработена смес лесно се влива в контейнера, поставен отдолу. След като използваното масло изчезне напълно, можете да започнете процеса на подмяна.

Първо трябва да развиете щепсела за обезвъздушаване, да източите останалото използвано масло и, ако е необходимо, да смените допълнителния маслен и въздушен филтър. След това трябва да напълните прясна течност и да върнете щепсела на мястото му. Налейте ново масло внимателно, за да не попадне върху други части на системата, в противен случай ще се появи неприятна миризма.

Първичната смяна на маслото в двигателя с вътрешно горене става след 28-32 часа работа. Следващата смяна може да се извършва не повече от 2 пъти годишно - през лятото и зимата, дори ако уредът е бил неактивен известно време. За да започнете самия процес на подмяна, е необходимо да подготвите специални атрибути - фуния и контейнер за източване на отработената течност.

В долната част на двигателя има отвор с капачка, през която може да се източи старото масло. На същото място се заменя контейнер за източване, отвива се заключващата капачка и отработената течност се източва. Необходимо е да се изчака известно време, докато остатъците напълно изтекат от системата на двигателя.... След това щепселът се завинтва на място и може да се налива прясно масло.

Неговото количество трябва да е идентично с обединеното. Ако не е възможно да се направи измерване, по-добре е да погледнете техническия лист на уреда, където необходимият брой е посочен в грамове. След като се добави ново масло към двигателя, нивото трябва да се провери. За да направите това, достатъчно е да използвате специална сонда.

Тази инструкция е обща насока както за двутактови, така и за четиритактови модели. По-конкретна информация за това как да смените маслената течност в мотоблока е най-добре да се разгледа в инструкциите за конкретен агрегат.

Скоростната кутия е най-важната част, защото именно той е отговорен за преобразуването и предаването на въртящия момент от скоростната кутия.Внимателната грижа и висококачественото масло, използвано за устройството, значително удължава живота му.

За да смените масления състав в скоростната кутия, е необходимо да извършите редица манипулации.

• Мотофрезата трябва да бъде поставена на хълм - най-добре на яма.
• След това отворът за изхвърляне на отработено масло се развива. Спирателната тапа обикновено се намира на самата трансмисия.
• След това подготвен контейнер се заменя за източване на развалена смазка.
• След пълно източване дупката трябва да бъде плътно затворена.
• Когато се извършват тези манипулации, в скоростната кутия трябва да се излее чисто масло.
• След това трябва да затегнете тапата на дупката.

Първоначалната смяна на маслото се извършва след изтичане на времето за разбиване.... Например, за модела Energoprom MB-800 времето за работа е 10-15 часа, за агрегата Plowman ТСР-820 - 8 часа. Но линията от мотоблокове "Oka" е разработена, като се вземе предвид изтичането на 30 часа. Впоследствие е достатъчно да се източва и налива ново масло на всеки 100-200 часа пълна работа.

Проверката на нивото на маслото се извършва по стандартна технология, с която всеки човек е свикнал. За да направите това, в устройството за мотокар има специална сонда, която влиза дълбоко в устройството. Като го извадите от отвора, на върха на пръчката, можете да видите ограничителна лента, чието ниво е равно на нивото на маслото. Ако няма достатъчно течност, тогава тя трябва да се допълни.... От друга страна, този нюанс ви принуждава да проверите цялата система, тъй като ниското ниво на смазка показва, че някъде изтича.

В допълнение към стандартната пръчка за измерване, някои модели мотоблокове имат специални сензори, които автоматично показват количеството на наличното смазка. Дори в процеса на подмяна на маслената течност, тя може да се използва, за да се определи колко се е увеличил размерът на смазочния състав или липсата му.

Използването на машинно масло в мотокарите е строго забранено. За разлика от автомобилния двигател, мотоблокът има определени принципи на смазване и подходящ температурен режим за работа. В допълнение, двигателите на мотоблоковете имат определени характеристики. Те включват материала на конструкцията, от който е направена, както и степента на форсиране. В много случаи тези нюанси са несъвместими с характеристиките на автомобилните масла.

Вижте следващото видео за повече подробности.