Фрези за мотоблок "Нева": разновидности и тяхното предназначение, избор

Фрезите за мотоблока са най-търсеният модул и често са включени в основната конфигурация на агрегатите. Широкото разпространение и популярност на устройствата се дължи на ефективността на тяхното използване, простия дизайн и високата потребителска достъпност.

По своя дизайн фрезата за мотоблока се състои от няколко ножа за обработка на почвата, монтирани на оста на въртене. За тяхното производство се използват 2 вида стомана: легирана и високовъглеродна, а вторият се обработва с високочестотен ток и задължително термично втвърдяване. Благодарение на използването на такива материали, продуктите са много здрави и издръжливи.

С помощта на това устройство се извършва разрохкване на почвата, премахване на плевели, оран на девствени земи и прекопаване на зеленчукова градина през пролетта и есента. Освен това използването на фрези е ефективно при прилагане на минерални и органични торове, когато е необходимо дълбоко и задълбочено смесване на почвата с препарати. Благодарение на внимателното оран е възможно да се постигне оптимална плътност на почвата, да се повиши нейната химическа и биологична активност, а също и значително да се увеличи добива на селскостопански култури, отглеждани върху култивираната почва.

В допълнение към модула, включен в комплекта, е възможно закупуване и поставяне на допълнителни двойки фрези. С тяхна помощ е възможно да се подобри управляемостта на агрегата и да се подобри качеството на обработката на почвата. Въпреки това, не трябва особено да претоварвате мотоблока, това може да причини прегряване на двигателя и да доведе до неговата повреда. Освен това има някои ограничения, свързани с инсталирането на допълнителни комплекти. Например, при оран девствени земи не се препоръчва използването на допълнително оборудване. За такава обработка ще бъде достатъчен един модул, включен в основния комплект.

Класификацията на фрези за мотоблок се основава на няколко критерия. Така че, на мястото, те могат да бъдат странични и шарнирни. Първите са монтирани на задвижващите валове на колелата от двете страни спрямо силовия агрегат. При това разположение фрезите играят ролята на колела, привеждайки мотоблока в движение. Вторият метод на поставяне включва монтирането им зад мотоблока и работа от вала за отвеждане на мощността. Това подреждане е най-характерно за повечето съвременни мотоблокове, включително такива известни марки като Celina, MTZ и Neva.

Вторият критерий за класификация на фрезите е техният дизайн. На тази основа се разграничават 2 вида: сабли (активни) резачки и "Пачи крак".

Те са включени в основния комплект на мотоблока и са най-популярните сред фермерите. Фрезите имат сгъваем дизайн, което прави монтажа, поддръжката и транспортирането им много удобни и лесни. Активният нож е направен под формата на блок, който включва четири режещи механизмаразположени под прав ъгъл един спрямо друг. Ножовете се закрепват с помощта на болтове, шайби и гайки, а броят на блоковете от всяка страна на задвижването може да бъде 2-3 или повече парчета.Заваряването не се използва при производството на фрези. Това се дължи на специалните свойства на високовъглеродната стомана и нейната устойчивост към този метод на свързване.

Ножовете, които съставляват резачката, са доста прости и представляват стоманени ленти, извити по ръбовете. Освен това те са сглобени в блок по такъв начин, че огъванията в една посока се редуват с огъвания в другата. Поради формата на ножовете, наподобяващи сабя, активните резачки често се наричат ​​​​саблерезачки. Този дизайн, съчетан с високата твърдост и здравина на материала, прави възможно използването на този тип техника при оран на девствени земи и тежки почви с високо съдържание на камъни и корени.

Тези фрези имат едночастна, неразделна конструкция, поради което се характеризират с висока якост и дълъг експлоатационен живот. С тяхна помощ можете не само ефективно да обработвате каменисти и глинести почви, но и да се борите с малки плевели, а също и дълбоко разрохкване на почвата. Стандартните фабрично сглобени модели имат доста компактни размери: 38 см дължина, 41 ширина и 38 височина, докато теглото на конструкцията е 16 кг.

По името си този тип се дължи на особеностите на дизайна на ножовете, които са представени под формата на заострени триъгълни плочиразположени по ръбовете на стоманени пръти и смътно наподобяващи пачи крак по форма. Броят на режещите елементи може да бъде различен - от 4 броя във фабричните модели и до 8-10 в самоделните мостри.

С увеличаване на броя на ножовете обаче качеството на обработката на почвата се повишава значително и натоварването на двигателя също става много по-голямо. Ето защо, когато правите свои собствени фрези за захващане, е необходимо да вземете предвид този факт и да не прекалявате. Максималната скорост, с която може да се движи мотоблок, оборудван с фрези Hound's Feet, е 5 km / h, което съответства на средната скорост на възрастен. В тази връзка е доста удобно и удобно да се работи с такова оборудване. Материалът за производството на фрези е нисковъглеродна стомана със средна плътност, поради което ножовете често са податливи на счупване и деформация при работа с проблемна почва.

Преди да продължите с покупката на фрези за мотоблок, трябва правилно да прецените условията на работа и вида на почвата, която ще се обработва. Така че, ако възнамерявате да работите върху скалисти райони, тогава е по-добре да закупите саблевиден модел. Такова оборудване ще се справи по-лесно с трудни почви и в случай на повреда ще бъде по-лесно да го поправите. За да направите това, достатъчно е да развиете повредения нож и да поставите нов на негово място.

Ако планирате да орете девствена почва, тогава е по-добре да изберете фреза "Hound's Feet". Подходящ е за обработка на тежки почви, както и за дълбока оран до 30-40 см. Моделът за захващане обаче абсолютно не е подходящ за работа с копка: ножовете ще навиват около себе си трева и дълги корени и работата често спира.

Сглобяването и монтирането на фрезата на мотоблока е доста лесно. За да направите това, уредът се опира върху ботуша и се завърта под ъгъл от 45 градуса. След това правят Х-образни дървени блокове и върху тях опират дръжката на мотоблока. Оптимално е, ако височината на трагуса е около 50 см. След като се осигури надеждна запушалка и уредът е доста стабилен, те започват да премахват колелата.

За да направите това, използвайте специален ключ, който по правило е включен в основния пакет на мотоблока. След това необходимият брой фрези се монтира на задвижващите валове на колелата. За особено мощни модели техният брой може да достигне шест, за останалите единици ще са достатъчни две.Фрезите трябва да се монтират обратно на часовниковата стрелка. Това ще помогне на ножовете да се самозаточват, докато мотоблокът е в движение и елиминира необходимостта да го правите допълнително.

Така че работата с фрезите не създава затруднения, има няколко прости правила, които да следвате.

1. Преди да започнете работа, трябва да регулирате височината на дръжката.
2. На задната страна на мотоблока е необходимо да се монтира ботуш, който играе ролята на котва и помага за по-равномерно култивиране.
3. След това трябва да стартирате двигателя и да го оставите да работи на празен ход за 5 минути.
4. След като двигателят се загрее, включете предавката и поставете отварящия механизъм в минимално положение.
5. Не трябва да се задържате дълго време в една област, в противен случай техниката ще затъне.
6. Когато фрезите се припокриват, е необходимо да се намали скоростта и след преминаване през трудни участъци да се увеличи отново.
7. Препоръчително е да инсталирате защитен диск в края на ножа. Това ще предотврати случайно отглеждане на цветя или други растения и ще помогне за извършване на обработка стриктно в даден район.

За да научите как да сглобите фрези на мотоблок Neva, вижте видеоклипа по-долу.