Избор на писти за мотоблок "Нева".
Мотоблоковете вече са се превърнали в позната техника за руските открити пространства. Те се произвеждат от различни фабрики, мощността и функционалността на устройствата също се различават. Но за да гарантирате повишена плаваемост, ще трябва да използвате писти - и първо да ги изберете.
За какво са те?
Добре съчетаният проследен модул е не само начин да „шофирате там, където другите затънат“. Той ви позволява да направите мотоблока по-стабилен при всякакви условия... Тази добавка е незаменима, ако трябва да работите върху рохкав сняг или мокра почва. Дори при премахване на много сняг тези машини се справят много добре.
Избирайки правилните коловози за мотоблока Neva, можете значително да увеличите контактната площ с повърхността, дори ако я сравните с производителността на най-добрите колела.
Какви са различните видове проследявани системи?
В един случай релсовият модул е проектиран като ос. В долната част той е допълнен с четири ролки. И вече с помощта на ролките се формира необходимото механично напрежение на пистата. Отляво и отдясно има чифт зъбни колела. Когато попаднат в жлебовете на коловозите, те ги затягат и позволяват на устройството да се движи.
Движението на зъбните колела хоризонтално се осъществява благодарение на специална рамка. Закрепва се с болтове. Едната страна на вала, оборудвана със зъбни колела, се допълва от зъбно предаване. Чрез специална верига той предава усилието към проследявания блок. V-образните части са вградени в ходовата лента, чийто остър ръб гледа по пътя на мотоблока.
Има и друга версия на устройството. Не се отразява на устройството на самата писта. Само колелата са сменени с голямо зъбно колело, прикрепено към оста. В долната част рамката е оборудвана с осем ролки. Целта на използването на тези ролки е да поддържа колана опънат и да осигури гладко движение.
За производителите и характеристиките на устройствата
Преди да изберете конкретна марка, трябва да бъде ясно посочено: приставката винаги се доставя предварително сглобена във фабриката. Това елиминира грешки и проблеми, причинени от самостоятелно сглобяване.
Разликите между отделните модели се отнасят до:
размерът на лентата с гъсеници;
характеристики на материалите;
броят на клиповете;
методи за стартиране.
Отличен сред руските фирми доказаха се "Мравка", "Рис" и "Буран"; от чуждестранни доставчици трябва да се предпочита Талон.
Монтирането на коловози е възможно само на мотокари с мощни четиритактови двигатели, способни да блокират осите. Това решение позволява завой на място без завършване на пълен кръг.
Можете да поставите гумени писти на мотоблока Neva за около 28 000 рубли.
Ако монтирате седалките на водача, можете да доближите конструкцията до верижния мини трактор. Ако дизайнът е лишен от възможността за добавяне на шофьорска седалка, това ще струва малко по-малко.
Въпреки отслабената функционалност, такива витла работят тихо при зимни условия. Те уверено преодоляват както офроуд участъци, така и снежни ивици... Голям проблем е относителната висока цена на конструкциите. Често те се борят с това, опитвайки се да направят гъсеници със собствените си ръце.
Самостоятелна работа
Експертите ви съветват първо да опитате да направите гъсеница от обикновена конвейерна лента. Ще е необходимо само да го допълните с верига с ръкавно-ролков механизъм. Необходимият набор от инструменти е ограничен.
За да може конвейерната лента да работи възможно най-дълго, нейните краища са зашити с въдица на стъпки от 1 см.
Подготовката на пръстена от лентата става чрез мигане в краищата или с помощта на панта.
Колко дебела трябва да бъде конвейерната лента, всички собственици определят сами. Дебелината обикновено се избира според натоварването на уреда. В повечето случаи се препоръчва да изберете дизайни не по-тънки от 0,7 см. Ще трябва да поставите и по 1 помощно колело от всяка страна... Можете да вземете колела от автомобили, но при условие, че диаметрите съвпадат.
Понякога можете да чуете, че коловозите за мотоблока са направени от автомобилни гуми. Но за да бъде дизайнът достатъчно надежден, ще трябва внимателно да изберете тези гуми. Продуктите, извадени от трактори или тежки превозни средства, работят най-добре... Тези гуми имат оптимална шарка на протектора. Трябва да се помни, че рязането на писта за гъсеници е доста дълга и досадна работа, но не може да бъде избегната.
Рязането се извършва с добре заточен нож за ботуши. Опитните хора винаги държат наблизо кофа със сапунена вода: потапянето на ножа там от време на време ще опрости работата. Изрязването на страничната стена от гумите се извършва най-лесно с прободен трион с малки зъби. Много твърдите гуми трябва да бъдат освободени от вътрешни подсилващи елементи..
Така направените следи не могат да бъдат по-дълги от дължината на гумата.
Какво е по-добре да се купи?
Историята за самостоятелно направените гъсеници показва, че направата им не е толкова лесна, колкото изглежда. Следователно по-голямата част от хората все още купуват готови продукти. Много фермери и жители на селски къщи предпочитат верижни комплекти с марка CAM.
Важно е да се има предвид, че всяка продуктова линия е предназначена стриктно за конкретна марка мотоблокове.
Няма нужда да се притеснявате за монтажа: всичко е описано подробно в инструкциите за самите мотоблокове и верижни комплекти. А за хората, които разбират технологиите, всичко е интуитивно. Тласкащите устройства с триъгълен контур имат известна популярност. Предимството им е повишената стабилност в надлъжната равнина.
Експертите препоръчват винаги да имате предвид:
за каква височина на снежната покривка са предназначени гъсениците;
каква е пропускливостта през кал и киша;
колко висока е носещата способност (като се вземат предвид характеристиките на мотоблока и неговото приложение);
планирана скорост на шофиране.
За информация как да направите писти за мотоблок със собствените си ръце, вижте следващото видео.
Коментарът беше изпратен успешно.