Редуктори на мотоблок "Нева": устройство и поддръжка

Мотоблокове с различни размери и фирми (включително тези от TM "Neva") се превърнаха в незаменим помощник за фермерите и собствениците на големи летни вили. Надеждността и ефективността на това устройство зависи от неговото техническо състояние и правилната грижа. Ето защо си струва да се разгледат основните принципи на обслужване на скоростните кутии на мотоблока Neva.

Възможностите за регулиране на скоростта на въртене на вала на двигател с вътрешно горене са ограничени от наличните режими на работа, следователно в моторното оборудване (от мотоблокове до автомобили) традиционно се използват устройства, които позволяват промяна на скоростта на въртене предавани от двигателя към определени конструктивни елементи.

Ако за тази цел се използва скоростна кутия в автомобилите, тогава скоростните кутии традиционно се монтират на мотокарите Neva, които позволяват да се контролира скоростта на въртене, въртящия момент и посоката на движение. Към този елемент са свързани колелата на устройството и различни приставки, които изискват връзка с двигателя (например култиваторни ножове, ножове за косачки, метли и т.н.).

Въпреки факта, че заводът в Санкт Петербург "Красный октомври" произвежда широка гама от мотоблокове "Нева", които се различават по мощност и конфигурация, скоростната кутия във всички тези устройства е подредена по една обща схема. Според принципа на действие използваната скоростна кутия принадлежи към типа зъбна верига, при която промяната в скоростта на въртене се извършва поради взаимодействието на система от зъбни колела с различни диаметри и с различен брой зъби, които са или в директен контакт един с друг или са свързани с верижно задвижване.

Този дизайн съчетава устройството, използвано за мотоблокове, с велосипеден механизъм за превключване на предавките - забавянето на въртенето се постига чрез прехвърляне на предавателната верига към предавка с голям диаметър. Единствената разлика е, че в скоростната кутия, в допълнение към зъбните колела, разположени на една и съща ос, се използват и отделни зъбни връзки, които дават възможност за промяна на скоростта и посоката на въртене в по-широк диапазон, както и за прехвърляне на въртене едновременно с колелата на мотоблока и с оборудването, използвано в него ...

Цялата система от вериги, валове и зъбни колела на скоростните кутии на мотоблокове "Нева" е поставена в здрав херметичен корпус от алуминий. Смазването на въртящите се части се извършва чрез пълнене на продукта с масло (този принцип на структура се нарича "маслена баня").

Лостът за превключване на скоростите, както и други елементи за управление на скоростната кутия са изведени, което значително улеснява регулирането му. Има общо 5 позиции. Когато лостът е натиснат, вилицата, свързана с него, изключва съединителя за предаване на въртене от зъбните колела. При преместване на лоста вилицата премества съединителя в желаната позиция.Когато пуснете лоста, съединителят се зацепва с желаната скоростна система и вилката се връща в изходно положение.При стандартна работа въртенето се предава чрез предавка, разположена близо до входящия вал на устройството.

И накрая, удължаването на лоста чак до края води до свръхзадвижване, което позволява по-висока скорост на движение.

Размерите на скоростните кутии, използвани в продуктите на завода "Красный октомври", са 23 × 30 × 61 см, а теглото им без масло не надвишава 18 кг. Обемът на масления картер, използван за пълнене на устройството с масло, е 2,2 литра.

Диаметърът на вала, предаващ въртене от устройството към колелата, е 30 мм.

Всяка работа по демонтаж и монтаж на скоростната кутия, както и по нейната поддръжка трябва да се извършват на подготвено работно място с всички необходими инструменти. Наложително е да се осигури чистота на работното място, което ще елиминира проникването на прах, мръсотия и отломки в механизма... Препоръчително е цялата работа да се извършва в чисти работни ръкавици, които ще осигурят както защита на ръцете от нараняване и замърсяване, така и защита на компонентите на скоростната кутия от нежелани отпадъци и прах.

Следете внимателно състоянието на инструмента, който използвате - не трябва да има забележими повреди, особено пукнатини... Ако не го направите, това ще доведе до опасно нараняване.

Източете маслото от скоростната кутия, преди да я разглобите. След това трябва да почистите добре всички части на устройството от възможно замърсяване.

Най-честите повреди на устройството са както следва.

• Поток на масло през изходящия вал. За да премахнете този проблем, е необходимо да смените маслените уплътнения, инсталирани в скоростната кутия. За да ги замените, трябва да закупите нови, да демонтирате инсталираните в скоростната кутия с отвертка и след това да инсталирате нови семеринги на тяхно място. Това ще помогне за укрепване на мотоблока, чиято мощност е намалена поради постоянни течове на масло от скоростната кутия.
• Ако има изтичане на вал на скоростната кутия, може да сте добавили твърде много грес към скоростната кутия. Следователно ще бъде достатъчно да източите излишното масло и да проверите дали това е помогнало за отстраняване на проблема. Ако течовете продължат, смяната на уплътненията ще помогне.

• Отворена верига, което води или до задръстване, или до невъзможност за работа на устройството на отделни предавки. За ремонт трябва да замените счупената верига с нова.
• Ако скоростната кутия не предава въртящ момент в нито една от инсталираните предавки, най-вероятно е една от предавките да се е счупила. След разглобяването трябва да намерите счупеното зъбно колело и да го замените с ново.
• Ако предавките не се превключват, трябва да проверите състоянието на вилицата, втулката и резбата на копчето на скоростната кутия и след това да смените повредения елемент.

Ако искате вашият мотоблок да работи стабилно без нужда от постоянни ремонти, не забравяйте да купувате само нови резервни части от оторизирани дилъри. Най-добре е да купувате резервни части за скоростни кутии в сертифицирани сервизни центрове и партньорски магазини на завода Красный октомври.

Обърнете специално внимание на вида масло, което ще добавите към скоростната кутия.

За устройства, използвани на мотоблокове Neva, следните марки трансмисионно масло са най-подходящи:

• ТЕП-15;
• ТМ-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.

За да научите как да смените веригата на скоростната кутия на мотоблока "Neva", вижте видеоклипа по-долу.