Устройството на мотоблока "Нева" и правилата за неговата работа

Мотоблоковете "Нева" се утвърдиха като надеждни помощници в домакинството, тъй като перфектно се справят със задачата. Когато избирате един от моделите, трябва да обърнете внимание на дизайна на устройството, характеристиките на неговата работа.

Мотоблок "Нева" се използва за вторична обработка на почвата. Конструкцията осигурява дръжка, която пробива почвата, улавя я и я обръща. Разгледана от конструктивна гледна точка, технологията се отнася до машини, които използват въртеливото движение на дискове или зъби. Ротационният култиватор от тази гама е идеален пример.

Фрезите се използват преди сеитба или след като културата е започнала да расте, за да се премахнат плевелите... Така нарушаването на почвения слой в близост до растенията, контролирано от оператора, убива ненужните растения, изкоренява ги. Назъбените продукти на Neva често са подобни по форма на длето плугове, но имат различно предназначение. Техниката работи близо до повърхността, докато плугът е дълбоко под повърхността.

Всички агрегати на компанията могат да бъдат описани като компактно оборудване с нисък център на тежестта.

Всички модели са с двигател на Subaru, а с него е инсталирана електронна комутационна система. Всички агрегати имат предно колело за преход, а компактните размери позволяват транспортирането на мотоблока в багажника на автомобил.

Мощността може да варира в зависимост от модела. Тази цифра варира от 4,5 до 7,5 конски сили. Работната ширина е от 15 до 95 см, дълбочината на потапяне на фрезите е до 32 см, най-често обемът на резервоара за гориво е 3,6 литра, но при някои модели достига 4,5 литра.

Скоростната кутия е монтирана в мотоблоки Neva, тристепенни и клиновидни ремъци. Тази техника работи на бензин AI-95 или 92., не може да се използва друго гориво.

В някои мотоблокове има двигател с чугунен ръкав, в дизайна на по-проста техника, една скорост напред и същата назад. Има многоскоростни устройства, в които можете да превключвате между три скорости. Повечето мотоблокове могат да заменят малък трактор., те могат не само да обработват почвата, но и да превозват различни стоки. Такава техника е в състояние да ускори от 1,8 до 12 километра в час, съответно моделите имат различен двигател.

Средно полупрофесионалният двигател е проектиран да работи без повреди до 5 хиляди часа. Корпусът, изработен от алуминий, предпазва от влага и прах.

Максималното тегло на мотоблока достига 115 килограма, докато този модел е в състояние да носи товари с тегло до 400 килограма.

Дизайнът на мотоблоковете "Neva" е подреден по класически начин.

От основните компоненти могат да се откроят такива компоненти като:

• свещи;
• главина;
• водна помпа;
• въздушен филтър;
• генератор;
• опъваща ролка;
• лост за газта, двигател;

• редуктор;
• колела;
• помпа;
• стартер;
• кадър;
• кабел на съединителя;
• удължения на осите;
• стартер.

Приблизително така изглежда подробно схемата на устройството на описаните мотоблокове.

Дизайнът на устройството може да варира в зависимост от нуждите на потребителя, в този случай говорим за използване на приставки. Градинарите и фермерите на камиони най-често използват мотокар, когато подготвят парцел за засаждане.

Това е ефективен инструмент, който ви помага да изпълните много агрономически задачи. Зъбците му могат да навлизат дълбоко в почвата, за да извадят корените на плевелите. Моторните трактори са оборудвани с пневматични колела, които помагат за насочване на устройството по време на употреба.

Зъбчатите колела или ушите се използват за култивиране, а пневматичните колела се използват за транспортиране по магистралата.... Ушите са ориентирани успоредно един на друг в метална рамка, обикновено изработена от стомана.

Моторният трактор включва не само двигателя, но и скоростната кутия, режещи дискове и лагери. Всички тези части изискват навременна поддръжка и внимание от страна на потребителя. Лагерите работят под повърхността на почвата и това води до преждевременна повреда, тъй като мръсотията попадне в корпуса. Правилната поддръжка изисква редовно смазване и почистване на елемента.

Зъбите или остриетата трябва да са остри, това е единственият начин да се гарантира висококачествена обработка на почвата. Двигателят в дизайна задвижва не само фрезата, но и предавката, която отговаря за посоката на движение, включително задна.

Работата по мотоблока ще бъде с високо качество само ако потребителят правилно подготвя оборудването и го наблюдава. Преди да настроите запалването, е необходимо да проверите уреда, да носите подходящо облекло.

Препоръчва се операторът да използва ръкавици, за да намали вибрациите, генерирани от двигателя на инструмента. Не забравяйте да използвате очила, за да предпазите очите си от боклуци, изхвърлени от колата, както и ботуши, които ще предпазят краката ви от опасни заострени предмети.

Операторът трябва да провери дали всички фитинги и връзки на уреда са затегнати преди да започне. Ако има винтове, които висят свободно, те се затягат, така че е възможно да се избегнат наранявания при работа по оборудването. Преди да стартирате двигателя, проверете дали има достатъчно гориво.

Моторният трактор трябва да стои на третираната площ при стартиране.

Стартирайте двигателя, като превключите стартовия бутон. Издърпайте бавно дръжката на съединителя, докато усетите съпротивление. Натиснете обратно лоста на газта, за да позволите на двигателя да работи.

Винаги дръжте устройството с две ръце... Уверете се, че няма препятствия или неща, които могат да ви попречат или да ви накарат да загубите опора.

Когато устройството вече е в правилна позиция на земята, дръпнете лоста на газта, за да позволите на мотоблока да започне да се движи по земята. Управлението се осъществява чрез задържане на автомобила за две дръжки на волана.

Много лесно е да орете зеленчукова градина на мотоблока "Нева".Благодарение на удобния дизайн, голям брой приставки, оран на земята и засаждане на картофи отнемат много по-малко време от градинаря.

Операторът ще трябва да окачи на оборудването закрепване и плуг. На първия етап приставката трябва да бъде свързана към теглича, едва след това един елемент се монтира върху оборудването и се регулира. Основната настройка е настройката на дълбочината на потапяне, ъгъла на острието и шината.

Можете да орете от средата на полето, след като преминете необходимия участък, мотоблокът се завърта, поставяйки скобата в земята, след което започва да се движи в обратна посока. Можете просто да започнете от единия край на парцела вдясно и да продължите да работите отзад, където можете да се обърнете и да продължите да работите.

На оборудването са монтирани четири фрези, които се движат само на първа скорост, за да осигурят висококачествена обработка. Струва си да оранете при слънчево време, когато земята е добре изсушена, в противен случай може да се наложи по-мощна техника.

След първия път земята трябва да престои един месец, след което отново се разорава... Започват през пролетта, така че девствената почва се обработва за последен път през есента, за трети път.

Съвременните мотоблокове могат да се използват през зимата като техника, която помага за бързо почистване на района от сняг. На първо място, трябва да знаете, че всяко каране на вериги е единственият сигурен начин да работите с оборудването без никакви проблеми. Поставете вериги на пневматични колела. Така се получават един вид зимни гуми.

Преди да стартирате мотоблока, първо ще трябва да определите коя охладителна система е в дизайна. Ако е въздух, тогава няма нужда от антифриз, но си струва да запомните, че двигателят ще се загрее по-бързо и ще се охлади също толкова бързо, така че не се препоръчва да правите дълги интервали между работата.

При някои модели ще е необходима допълнителна изолация, за да можете да работите с оборудването при студени условия. Можете да използвате както марково покритие, така и одеяло или одеяло. Допълнителна изолация ще е необходима само ако температурата падне под -10 градуса.

Обърнете специално внимание на вида и качеството на маслото, което ще използвате. Най-добре е да вземете синтетичнизащото запазват свойствата си по-добре. Препоръчително е да погледнете текстурата, тя трябва да е течна, в противен случай продуктът бързо ще се сгъсти.

Зимното съхранение или както още го наричат ​​консервация трябва да се извършва в съответствие с препоръките на производителя.

• Маслото трябва да се смени напълно. Ако не е възможно да купите, можете да филтрирате старото, но с високо качество, така че да няма примеси.
• Всички съществуващи филтри също ще трябва да бъдат променени. Ако са в маслена баня, тогава трябва да се използва пресен продукт.
• Опитните потребители се съветват да развият свещите, да налеят малко масло в цилиндъра, след което да завъртят коляновия вал с ръцете си.
• С активното използване на мотоблока, той определено ще трябва да бъде почистен от мръсотия, включително дори тези елементи, които са на труднодостъпни места. Върху тялото и съставните му компоненти се прилага смазка, която ще помогне за предпазване на оборудването от корозия по време на съхранение.

• Електрическите съединители ще трябва да бъдат смазани със специализирана силиконова грес, която се нанася и върху капачките на щепселите, предпазвайки от негативни влияния на околната среда.
• При модели на всякакви мотоблокове, на които има електрически стартер, за зимно съхранение батерията ще трябва да бъде извадена и поставена в сухо помещение.През времето, в което се съхранява, ще може да се зарежда няколко пъти.

Ще научите как да сглобите и управлявате мотоблока Neva във видеото по-долу.