Мотоблокове "Oka": характеристики на моделите и схема на устройството

Моторният трактор е устройство, което влезе в ежедневието на руските фермери и градинари от 80-те години на миналия век. Като се вземат предвид особеностите на домашния климат и почви, е целесъобразно преди всичко да се избере домашно оборудване. В тази връзка ще бъде полезно да се запознаете с моторизираните блокове от типа "Oka".

Можете да използвате мотоблока Oka за различни нужди. Компанията, която произвежда тези продукти, работи от 1966 г. Натрупаният опит направи възможно създаването на апарат, способен да:

• оре земята;
• транспортиране на почва и битови, строителни отпадъци;
• преместване на торове, пестициди;
• за почистване на района от сняг, различни замърсявания;
• прибиране на кореноплодни култури.

Мотоблоковете "Ока", произвеждани и продавани сега, в по-голямата си част принадлежат на славното семейство "MB-1", добре доказано. Както при други устройства от този вид, препоръчва се смяна на маслото след първите 5 часа употреба. След това интервалите се увеличават до 25-30 часа. Разрешено е използването на минерално масло за карбураторни автомобилни двигатели. Последната версия, която се появи през 2010 г., въведе кабелен контрол, осигуряващ незабавно аварийно спиране на двигателя.

Почти всички произведени модели принадлежат към бранша "MB-1D"... Ярък пример е моделът "MB-1D2M16"... Този мотоблок е оборудван с китайски двигател Lifan 177F с общ капацитет 9,0 литра. с. Устройството е проектирано за 2 скорости напред и 2 задни скорости. Зоната на оран може да варира от 72 до 113 см. Ако направите няколко прохода, е възможно да достигнете дълбочина от 30 см. За да прехвърлите силата, генерирана от двигателя, към работните части, беше избрана схема на клинови ремъци. Верижният редуктор може да работи на две скорости. За напълване на скоростната кутия използвайте от 1,5 до 2 литра трансмисионни масла.

Комплектът за доставка включва:

• пневматични колела;
• 4 резци за разхлабване;
• отварачка.

Двигателят, който задвижва самия мотоблок и спомагателните инвентар, работи с моторен бензин и има четиритактов цикъл на действие. При обем на цилиндъра от 270 cm3, обемът на резервоара за бензин е 6 литра. Транспортните скорости напред и назад са 9 км/ч, минимумът е 3,6 км/ч. Схемата на колелото на мотоблока е 2x2. Благодарение на просвета от 14 см, той уверено шофира през всяка минимално добре поддържана крайградска зона. Необходим е минимален радиус от 33 см, за да може уредът да се завърта по команда на кормилото на пръта.Размерът на коловоза се регулира на стъпки. Благодарение на разширенията може да се увеличи от 31 на 59 см. Стандартният брой фрези е 4; ако това не е достатъчно, можете да добавите още 2.

По конструкция устройството е класифицирано като мотокултиватор от фрезов тип с шайба за извеждане на мощност. Благодарение на разнообразието от съвместимо оборудване е възможно да се извършват много работи на обекта през цялата година, а не само от земеделски характер. Двигателят, доставян от Китай, по избор е оборудван с електрически стартер. Редукторите се добавят към комплекта по желание на потребителя.

За да оборудват модела MB-1D2M13, дизайнерите избраха японския двигател Subaru EX17, проектиран за 6 литра. с. Параметрите на коловоза, ширината на изораната лента и дълбочината на оран са същите като при модел 16. Също така няма разлики в организацията на съединителя и скоростната кутия в основната конфигурация. Резервоарът за бензин е с вместимост 3,6 литра. За зареждане на двигателя се изразходват още 0,8 литра двигателно масло. 4 или 6 фрези могат да правят от 40 до 100 оборота в минута. Общото тегло на устройството не надвишава 90 кг. Моторният трактор е с гаранция 24 месеца. Производителят обещава, че дългосрочната работа може да се извършва на средни площи. Важно: двигателят може да се промени в някои версии, затова се препоръчва внимателно да проверите модификацията му в техническия лист с данни.

Стандартните двигатели EX Premium са класифицирани като професионални захранващи агрегати със значителна производителност и дълъг експлоатационен живот. Въпреки повишената си мощност, те са сравнително малки. Японските разработчици активно използват най-новите технологични постижения, за да подобрят драстично своя продукт. Постигат се високи двигателни характеристики:

• използване на чугунени ръкави, получени чрез прецизно леене;
• монтаж на вентилатор с продължителна работа;
• оптимизиране на задвижването на горния клапан, което води до ниско ниво на шум;
• подобряване на геометрията на горивната камера и увеличаване на макарата на стартера (всичко това улеснява стартирането дори при силна слана).

Важно: въпреки че двигателят не е произведен в Япония, както в предишния случай, а в Русия, той е избран много внимателно. На мотоблок можете дори да орете тежки девствени земи. Благодарение на добре обмисления съединител на ремъка и редуктор на веригата е възможно да се осигурят 2 предни и 2 задни скорости, с ширина на култивираната лента от 57 до 72 см. "MB-1D1M1" е в състояние да оре смлян на дълбочина 30 см. Ако към нея е прикрепена количка, скоростта на движение достига 10 км/ч. Резервоарът за гориво е с вместимост 3,6 литра.

Заслужава да се отбележи и моделът MB-1D1M19. За неговата конфигурация се използва усъвършенстван двигател Lifan, който издава 7 литра. с.

Пратката по подразбиране включва:

• удължения на осите на колелата;
• пневматични колела за тези оси;
• фрези за обработка на земята;
• спомагателни крила;
• плуг ровер (отварачка).

Разбира се, производителят има право да променя конфигурацията, ако е необходимо, без да уведомява потребителите. Друго нещо е по-важно - мотоблокът на този модел е доста многофункционален, той се справя добре както с девствена почва, така и с предварително обработвана земя. Може да се използва успешно на парцели до 20 декара включително. Производителят твърди, че безконтактното електронно запалване ще ви позволи да стартирате мотоблока без проблеми през всеки сезон. За оптимизиране на ръчното стартиране се използва доказан декомпресор.

Специалният дизайн на ауспуха прави двигателя по-малко шумен от другите домашни модели. Мотофреза е предназначена за двойка предни и двойка задни скорости.Кормилото се регулира спрямо точната височина и конструкция на оператора. Сцеплението на пневматичните гуми се подобрява от висок протектор. Моторният трактор може да се използва като задвижване на водна помпа.

Моторният блок "Oka" на модела "MB-1D1M10" се отличава със своята простота, но в същото време е оборудван с вал за извеждане на мощност. Този вал може да се използва за закрепване на аксесоари от същата марка. Моделът MB-1D2M16 е предназначен за работа на големи площи, в зеленчукови градини до 50 акра. Независимо от конкретната версия, мотоблоковете на завода в Калуга могат да се считат за добър избор за обработка на земята в лична помощна ферма.

Предимствата на устройствата са:

• минимално ниво на шум;
• надеждност на двигателите;
• рационален избор на скоростни режими за конкретни модификации;
• сравнително малък размер и тегло;
• минимален радиус на завиване;
• малки изисквания за грижи и поддръжка.

Проблемите могат да бъдат свързани с ниската устойчивост на износване на задвижващите ремъци. Основният пакет обаче винаги включва допълнителни комплекти от тях, така че отстраняването на неизправности е напълно възможно. Освен това дизайнът е много прост и ремонтът дори не изисква свързване със сервизни организации. А лекотата и компактността на мотокарите опростяват тяхното движение и съхранение. Накратко, положителните качества далеч надвишават отрицателната им страна.

Сега ще бъде полезно да видим как работи всичко. Една от най-популярните модификации на мотокарите Oka идва с двигател Lifan. Отличава се със своята икономичност и в същото време висока функционалност. За прехвърляне на сила и намаляване на оборотите на двигателя е инсталиран редуктор MB-1. Това устройство може да работи ефективно над 3500 часа. Ранните версии на мотоблока бяха оборудвани със скоростни кутии с иглени лагери. По-новите скоростни кутии са от тип топка. Преминаването от един тип скоростна кутия към друг е по-лесно и по-безопасно, отколкото да се опитвате да смените самите лагери. Пълнете редуктора само с маслото, предписано от производителя. Но не по-малко важно е закрепването, към което ще се предава силата през скоростната кутия.

Основният комплект за доставка обикновено включва фреза, но ролята му се ограничава до предварителна обработка на земята, подготовка на площадката за засаждане на различни растения. В завод „Кадви“ предпочитат фрези „пачи крак“, които могат да смилат дори силен почвен слой до състояние на фин прах. Има 3 остри стоманени остриета за всяка от 3-те секции на почвообработващия култиватор. Плугът е подходящ и за оран на земята, но не за подготовка, а за самото засаждане на растения. За свързване на плугове към мотоблокове се използват теглещи устройства. Те са включени в пакета или се закупуват допълнително.

С помощта на така наречения хилер (или по друг начин плуг) можете:

• сгуши вече развити растения;
• изрежете бразди за засаждането им;
• подобряване на аерацията на земята.

Тъй като фрезоването и изораването дори на "лека" почва изисква значителни усилия, се препоръчва използването на тежести. Те са специално проектирани да допълват колелата. Най-често тези модели трябва да са по-тежки, чието тегло не надвишава 120 кг.

За изпълнение на други функции се използват следните:

• брани;
• уши;
• сеялки за картофи;
• копачи на грудки;
• товарни колички (ремаркета);
• адаптери;
• косачки.

За да се гарантира, че цялото спомагателно оборудване може да работи нормално, се използват задвижващи ремъци - по 1 за напред и назад. Те взаимодействат със съответните макари. От резервните части, включени в ремъчното задвижване, се образува съединител. Работейки заедно със скоростната кутия, той действа като трансмисия. Ремъците и другите компоненти са проектирани така, че мотоблокът да остане стабилен при промяна на скоростта и да се променя плавно мощността.

От решаващо значение при избора на мотоблок, както винаги, е неговата мощност. Факт е, че от нея зависи дали апаратът ще може да оре девствената почва, или ще може да работи само върху вече облагородената земя. Разбира се, структурата на почвата също играе роля. За решаване на широк спектър от задачи експертите препоръчват модели с валове за отвеждане на мощността. Важно: ако основната работа е фрезоването на земята, трябва да изберете по-лека машина.

За леки и средни мотоблокове се препоръчват редуктори на веригата. Червячната предавка се използва много по-рядко и само на най-леките машини. Що се отнася до двигателите, един от най-добрите продукти е на Lifan. Това са първокласни продукти, които са много по-съвършени от руските продукти и не са по-лошо адаптирани към местните условия. Японските двигатели са с най-високо качество, но са най-скъпи.

Преди да започнете каквато и да е полева работа, двигателят трябва да бъде пуснат. Правят това поне 30 часа, но само при ограничено натоварване.

Преди и след започване на ежедневна работа:

• проверете нивото на маслото и горивото;
• оценява качеството на връзките и съединителите;
• измерване на налягането в колелата.

Когато работата е временно преустановена:

• мотоблокът се почиства и измива;
• изсушете го на сянка;
• смажете всички основни компоненти;
• поставете устройството на съхранение.

Експертите препоръчват, разбира се, да се използват само официално доставени оригинални резервни части. За да се подобри работата на устройството, ролката за промяна на скоростта може да бъде модифицирана. По-точно към него е прикрепена дръжка, което я прави по-удобна за работа. След това специалният болт се вкарва в кормилния механизъм. Най-често се опитват да модернизират сглобката на главината, като правят диференциални главини (т.нар. деблокери). Те могат да бъдат направени от предните главини на автомобили Жигули или Москвич. Не забравяйте да отрежете и наточите "ушите". Ако болтовете са много ръждясали, те се отрязват с мелница. Но трябва да помним, че закрепването на всички елементи към оста трябва да бъде възможно най-плътно.

Потребителите оценяват несъмнено добре мотокарите "Oka". Особено популярен е "средният" клас устройства от тази марка. Важно е, че най-новите версии са значително подобрени спрямо по-ранните версии. Но фрезите за пачи крак изискват допълнителна прибираща се секция. Подобряването на дизайна или оптимизирането за вашите нужди е възможно без проблеми.

Вижте по-долу за подробности.