Как да направите плуг за мотоблок със собствените си ръце?

Моторният трактор е един от най-необходимите и полезни агрегати във фермата. Използва се за различни работи в сайта. Тази техника може значително да опрости много домашни процедури. Моторните трактори, допълнени от различни дизайни, са по-функционални и многозадачни. Например, това може да бъде техника на плуг. Последният може да бъде закупен в магазин или можете да го изградите сами. Трябва да го направите, като спазвате определени правила.

Размерите на различните видове плугове могат да варират. Можете да разгледате параметрите на частите, като използвате примера на въртящ се екземпляр. Взема се предвид, че въртящият се изглед на такова устройство е сглобен от следните основи:

• странична вертикална част на бегача;
• хоризонтална равнина в долната част на бегача;
• предна част от таблата.

За най-продуктивен се счита плугът, при който режещият ръб в долната част на неподвижния вал е на 20 mm под дъното на хоризонталния плъзгач. Друга добре подравнена част на плуга е подравняването на режещия ръб от страната на фиксирания лост с режещия ръб отстрани на плуга. Лопатката и острието не трябва да излизат повече от 10 mm извън границите на вертикалната равнина от страната на плъзгача.

Има още един важен нюанс - закрепване на предната равнина на дяла на острието без видими пролуки и пролуки и в една и съща равнина. Ако разгледаме тези детайли по-подробно, тогава те трябва да бъдат добре полирани и като огледало да отразяват всяка повърхност. При никакви обстоятелства не трябва да има изпъкнали крепежни елементи. Веднага след като плугът се върне от изкопни работи, препоръчително е да го почистите от утаена почва и чужди частици. Полираните елементи трябва да се поливат с масло или да се намазват с грес. След това механизмите трябва да се разтриват с парцал. По този начин ще бъде възможно да се защити конструкцията от агресивни външни влияния, които могат да доведат до образуване на корозия върху повърхността на плуга.

Що се отнася до 4-та правилно изградена конструкция, тя включва плоската предна повърхност на лемея, която прави ъгъл от 20 градуса с плоската част на плужната конструкция. Той ще бъде равен на ъгъла в задната част на открития дял. Режещите странични стени на лопатата и перваза също ще имат ъгли от 20 градуса с основи отстрани на браздата. Освен това ръбът, разположен отстрани на острието, може да бъде леко заоблен.

Ако е решено да се изгради острие или плуг за моторни превозни средства, тогава не можете да направите без изготвяне на подробни и правилни чертежи. Надеждността и издръжливостта на самоделната част до голяма степен зависи от нейната добре разработена схема. Въз основа на богатия опит на професионалисти, които редовно правят добри плугове за мотоблок, препоръчително е дялът да бъде направен по такъв начин, че да може лесно и бързо да бъде отстранен... С такава функция заточването на тази част ще бъде значително опростено и ще бъде възможно безопасно да се прибегне до нея, преди да се оре земята на обекта.

Легирана стомана 9XC е най-добрият избор за направата на режещата част на плуга. Материалът се използва главно за направата на дискове, предназначени за обикновени ръчни триони. Може да се използва стомана с маркировка 45, която е била закалена до оптимална твърдост по време на процеса на закаляване.Ако на склад има само проста стомана, например въглеродна стомана, която не може да бъде термично обработена, тогава като премахнете режещия ръб (с помощта на наковалня) и след това го шлайфате, можете безопасно да използвате стоманата за работа с почвата .

Когато изготвяте самостоятелно чертеж на бъдещ плуг, се препоръчва да разчитате на точни диаграми. Самоизработена конструкция ще бъде сглобена от следните компоненти:

• метална тръба, която служи като носеща част;
• колела, необходими за придвижване на конструкцията над почвата;
• работна режеща част със или без остриета (могат да се фиксират режещи елементи на стари устройства);
• механизъм за закрепване към самия мотоблок.

Съвременните модели мотоблокове могат да бъдат оборудвани с надежден самостоятелно изработен плуг. Разновидности на този елемент: двойно завъртане, обратно, двойно тяло, ротационен или продукт на Zykov. Има доста варианти за производство на конструкция. Има дори опции, при които тялото е направено от газов цилиндър. Не е трудно да направите самостоятелно висококачествен плуг за моторни превозни средства, ако спазвате определени правила.

Производство на конструкция могат да бъдат разделени на няколко основни етапа.

• Подготвя се добро острие с форма на цилиндър. Това трябва да се направи изключително в съответствие с чертежа. Частта е изработена от легиран метал. Важно е да следвате съставения чертеж, когато правите структурата сами.
• Изложете лемеш. Клиновете се вкарват в железен лист (3 мм) под ъгъл от 45 градуса.
• Свържете лемеша към страната на щита. Уверете се, че острието на плуга е разположено точно под самия щит (1 см, не повече).
• Прикрепете острието към дяла.
• Работна половина с палец е заварена към метална тръба, която служи като основа, с помощта на заваръчна машина. От противоположната страна - крепежни елементи за моторни превозни средства.
• Когато плугът е готов, в долната му половина може да се завари ос с колела.

Въртящият се тип на плуга с право е признат за един от най-функционалните и практични. Този дизайн е отличен помощник за оран на земята, тъй като може да покрие доста голяма площ. Плугът е добър и защото не е нужно да губите време с него след всеки подход. Просто трябва да завъртите плуга и да се движите в обратна посока. Производителността на оборудването ще се увеличи значително. Основните действия се извършват по същия начин, както в случая на въртящия се механизъм, но в този случай режещите елементи трябва да са под плъзгача (най-малко 2 см).

Възможно е да сглобите дисков плуг за оборудване със собствените си ръце. Подобен модел е сглобен от части:

• дискове;
• юмрук;
• оси;
• скоба;
• скрепер;
• водеща греда;
• химикалки;
• замазки.

Дисковете за устройството могат да бъдат взети от стара "сеялка", ако има такава в арсенала. Инсталирайте тези елементи под ъгъл, за да увеличите производителността. Хилърът се окачва на оборудването през съединителната скоба. Т-образният повод за плуг се завинтва към него с болтове и стопер. При впечатляваща скорост хилерът може да започне да се подхлъзва, така че ще трябва да работите изключително при ниски скорости или със сдвоени колела.

Вече готов плуг винаги може да бъде променен, ако е необходимо. Например, обикновена конска версия може лесно да бъде заменена на мотоблок. Почти всички конски плугове се отличават с впечатляващо тегло поради наличието на тежко острие. Ако подобен елемент е монтиран на мотоблок без предварителна промяна, земята просто няма да бъде изхвърлена. За да превърнете конски плуг в мотоблок, работата се извършва в определена последователност.

• Изгражда се сметище. Предварително за него се изготвя подробен чертеж. Въз основа на диаграмата от стоманена заготовка се изрязва сметище. Препоръчително е да подготвите картонен шаблон за това.
• Те придават на стоманата необходимата форма.
• Конското острие се отстранява и на негово място се фиксира ръчно изработена част.
• Отстранете дръжките, които са били на вертикално ориентирана ос.
• Вместо това са фиксирани метални крепежни елементи. Чрез тях плугът се закрепва към моторни превозни средства.

След приключване на работата по конструкцията на плуга, той трябва да бъде фиксиран върху мотоблока. Но преди това се извършват подготвителни мерки:

• преместване на мотоблока до мястото, където планират да го управляват;
• демонтиране на задвижването на колелата - то трябва да бъде заменено със специални уши (ако те не са монтирани, тогава плугът няма да работи за засаждане на същите картофи - оборудването ще се изплъзне и може да "зарови" в земята).

След този етап пристъпете към монтажа на плуга.

• Плугът е прикрепен към съединителя на селскостопанска техника с помощта на гайки. Благодарение на това ще бъде възможно самостоятелно да се задават неговите работни характеристики.
• Подготвят се 2 закрепващи щифта. С тяхна помощ съединителите и самият плуг са прикрепени към обицата.

След завършване на подготовката те започват да регулират монтирания плуг. От този етап ще зависи колко ефективни ще бъдат както плугът, така и мотоблокът. За правилната инсталация на конструкцията трябва да обърнете внимание на:

• ширина;
• дълбочина на оран;
• наклон.

Настройката се извършва стъпка по стъпка.

• На крайните участъци ширината се задава. За тази цел ръбът никога не трябва да се движи под или над пръста на крака.
• Оборудването се поставя възможно най-стабилно на специални стойки, така че да стане възможно да се зададе необходимата дълбочина за оран. Не трябва да забравяме, че този параметър може да варира в зависимост от сезона.
• Необходимо е внимателно да се регулира самото закрепване на плуга към оборудването.
• Закрепването се извършва по такъв начин, че задната половина на плуга да е в една линия с почвата.
• Селскостопанската техника вече може да бъде свалена от щанда.

Ако решите да изградите добър плуг за мотоблок със собствените си ръце, тогава струва си да слушате полезните съвети от опитни майстори.

• Ако планирате да изградите плуг с две тела, тогава трябва да се помни, че в него трябва да има два плуга. Посоченото устройство може да се използва за оран на различни видове почви. Това е най-добрият екземпляр за работа със застояла земя.
• При изработването на реверсивния плуг е много важно да се уверите, че краищата на отвъда и лемеша са съвпадащи. Тези елементи са свързани възможно най-плътно и плътно. Не трябва да има празнини или видими пукнатини.
• След използване на плуга той трябва да бъде почистен от всякакви замърсявания и полепнали частици. Само ако се спазва това правило, можем да говорим за издръжливостта на конструкцията и нейната издръжливост. И тогава режещата плоча няма да се налага постоянно да се заточва.
• Ще бъде много по-удобно да инсталирате плуга на самата селскостопанска техника, ако поставите мотоблока на стойки. Това могат да бъдат не само специални опори, но и прости тухли или камъни / дъски.
• Особено внимание се обръща на вече изградения плуг. Ако има само една болтова връзка и само един отвор, не може да се регулира.

• Препоръчително е да сглобите плуг с опорно колело върху стоманен лист. Всички повърхности трябва да бъдат почистени и полирани.Задната повърхност на заварената част е направена възможно най-плоска.
• Популярните ротационни видове плугове в повечето случаи се изработват с дискови механизми, но има и барабанни, лопатови и шнекови екземпляри. Такива дизайни са просто незаменими за включване на торове и борба с плевелите.
• За самостоятелна работа е препоръчително да използвате само висококачествени ключарски инструменти. Трябва да знаете как да работите с тях. Изисква се поне минимален опит.
• Не забравяйте да обработвате работния ръб на произведения плуг от време на време. Това ще направи работата й по-ефективна.
• Когато правите плуг за мотоблок сами, важно е стриктно да се придържате към избраната технология и изготвени чертежи. Най-малката грешка или пропуск, които може да изглеждат незначителни, могат да доведат до некачествено строителство. След това ще трябва да се преразгледа.

Гледайте видео по темата.