Правила за оран на земята с мотоблок

Разораването на земята е една от задължителните агротехнически мерки и се извършва в ранна пролет и късна есен. Благодарение на тази процедура почвата се насища с кислород, по-голямата част от плевелите се отстраняват и продължителността на снежната покривка се увеличава значително. И ако можете напълно да направите с обикновена лопата, за да изкопаете няколко легла, тогава за обработка дори на малка селска градина или картофено поле не можете без използването на механизирано оборудване... И в този случай на помощ идва мотоблок - универсален многофункционален агрегат, който е незаменим помощник за летните жители и собствениците на земеделски земи.

Мотоблоковете са универсални устройства и са в състояние да извършват дузина различни операции. С тяхна помощ можете не само да орете земята, но и да засаждате зеленчуци, плевели, да събирате картофи, да събирате реколтата и да косите трева. В допълнение към селскостопанските приложения, мотокарите се използват широко за събиране на сняг и боклук, транспортиране на различни товари с тегло до половин тон, както и снегомобил и мини трактор. Освен това някои високотехнологични модели са оборудвани със специален вал, върху който са монтирани допълнителни приставки, което ви позволява да режете дърва за огрев, да изпомпвате вода и дори да осигурявате на собствениците електричество.

Вторият критерий след функционалността е мощността на двигателя. На тази основа инертните материали се разделят на леки, средни и тежки. Леките и средни модели са предназначени за ежедневна употреба и тежат от 50 до 100 кг. Оборудвани са с двигатели от 4-8 литра. с. и имат по правило 2 предни и една задна скорост. Блокове с ниска мощност с ширина 70-80 см са доста подходящи за обработка на парцели с площ не повече от 15 акра. Мотоблокове, оборудвани със средна мощност на двигател от 7-8 литра. с. и 90 см широки, предназначени за по-мащабни работи и са в състояние да обслужват площи от 15 до 40 акра.

Тежкият клас е представен от модели с мощен двигател от 9 или повече конски сили, те се използват на ниви до 1-1,5 хектара. Ширината на улавяне на такива единици е 100 см, а теглото надвишава 100 кг. Такива модели често са оборудвани с дизелов двигател и се отличават с добро теглително усилие, висок експлоатационен живот и ниска консумация на дизел. Въпреки това, при температура на въздуха от 2 градуса и по-ниска, дизеловите двигатели стартират малко по-зле от бензиновите и загряват по-дълго. Ето защо, ако трябва не само да изкопаете градина, но и да премахнете сняг, тогава е по-добре да закупите бензинов модел.

В случай на използване на мотоблок като самоходно устройство или трактор за транспортиране на стоки, трябва да изберете модели с диаметър на колелото най-малко 45 см. За тези цели също е по-добре да изберете дълбок протектор . Ако мотоблокът ще се използва само за оран, тогава ще е необходимо допълнително закупуване на уши и плуг. Въпреки факта, че повечето от агрегатите имат стандартно чифт фрези, тяхната сила често не е достатъчна за тежки почви и девствени земи.Ето защо трябва да се погрижите за закупуването на допълнителни приставки предварително.

Подготовката на машината за работа включва монтаж на уши, както и закрепване и регулиране на плуга.

• Монтаж на ушите. Тези устройства са метални колела с диаметър до 60 см и ширина 17-20 см. В продажба има и по-тънки мостри, но не е препоръчително да ги купувате. Това се дължи на факта, че е много трудно да се направи равномерна бразда с тънки куки: мотоблокът ще бъбри в различни посоки и е доста проблематично да се справим с него в такива условия. За да се монтират ушите, уредът се поставя на равна площ, родните колела с гумени гуми се развиват и главините се отстраняват.

Главините на куките са малко по-дълги от обикновено, така че използването им води до увеличаване на ширината на коловоза, което прави мотоблока по-стабилен. След като главините са здраво закрепени към тях, ушите се монтират. Когато монтирате метални колела, уверете се, че протекторът се стеснява напред. Препоръчително е да изберете куките по такъв начин, че след окачването им общото тегло на уреда да е повече от 70 кг. В противен случай машината ще се изплъзне и обработката ще се окаже неравномерна и с лошо качество. Ако закупите твърде леки уши, трябва да се погрижите за допълнително утежняване на конструкцията. За да направите това, можете да закупите набор от допълнителни тежести, чиято инсталация ще осигури необходимото тегло.

• Монтаж и регулиране на плуга. Плугът се закрепва с помощта на съединители, които се закрепват към агрегата с щифт. Препоръчително е да се извърши свързването на теглича и агрегата с хлабина от 5-6 градуса. Ако фиксирате плуга неподвижно, тогава при оран той ще започне да навива мотоблока от страна на страна, което се дължи на неравномерния ефект на почвата върху него. Не се препоръчва да се затягат напълно гайките при свързване на теглича към плуга. Това се дължи на факта, че предстои процесът на регулиране, по време на който те ще трябва да бъдат затегнати и след това да се разхлабят повече от веднъж.

За да извършите настройката, е необходимо устройството да се монтира върху тухли или дъски, подредени една върху друга. Височината на такава конструкция трябва да бъде равна на дълбочината на оран и да бъде 20-25 см. В този случай ушите трябва да бъдат фиксирани, като по този начин се осигури пълна неподвижност на мотоблока. След това плугът се поставя така, че полевата дъска да лежи на земята с цялата си дължина. В този случай стойката на плуга трябва да бъде разположена строго перпендикулярно на земята и успоредно на вътрешния край на куката.

След това ъгълът на наклона на полевата дъска се регулира, докато разстоянието от носа на плуга (дяла) до петата трябва да съответства на 3 см. Ако регулирането на наклона се пренебрегне, тогава по време на работа плугът ще започне да се вкопава в земята , двигателят ще прегрее и работата ще трябва да бъде спряна. След това трябва да регулирате ширината на пистата. За да направите това, десният ръб на палеца се поставя в съответствие с вътрешната страна на десния уш.

• Стартиране на агрегата. Преди да стартирате бензинов или дизелов двигател, проверете нивото на маслото и напълнете резервоара с гориво. Двутактовите бензинови модели работят със смес от бензин и двигателно масло, докато мощните четиритактови „използват“ чист бензин A-92 и A-95. Когато зареждате мотоблок с дизелово гориво, трябва да вземете предвид температурния режим и през студения сезон да зареждате зимно дизелово гориво. Също така, преди да започнете, трябва да проверите работата на волана, газта, заден ход и съединителя, след което можете да започнете.

За да включите бензиновия двигател, оборудван с ръчен стартер, отворете крана на резервоара за гориво и поставете лоста на дросела в режим "Старт". След това, без да се включва запалването, се извършват 3 до 5 движения на стартера, след което запалването се включва и двигателят се стартира. Веднага след като двигателят стартира, засмукването незабавно се прехвърля в режим "Работа". На мотокарите, оборудвани с електрически стартер, стартирането на двигателя е още по-лесно. За да направите това, просто включете запалването, докато електрическата помпа изпомпва горивото в карбуратора и двигателят стартира.

Преди стартиране на дизеловия двигател целият въздух в системата се изхвърля с електрически стартер, а след като дизеловото гориво заеме мястото му, двигателят се стартира. Ако двигателят е оборудван с ръчен стартер, просто отворете клапана за подаване на дизелово гориво, настройте газта и натиснете декомпресора. След това се правят няколко удара със стартера, декомпресорът си идва на мястото и двигателят стартира.

За да се изоре правилно площта, тя трябва да бъде добре подготвена. За да направите това, по границата му се изтегля въже за ориентир, което е особено препоръчително за хора, които ще орат градината за първи път. Това се дължи на факта, че по време на работа плугът води малко надясно, поради което без подходящо умение ще бъде трудно да се направи равен ред.

При оран на втория и всички следващи редове колелото на машината ще следва вече образуваната бразда.и кабелът вече не е необходим. След това трябва ръчно да събирате големи камъни, да изкоренявате пъновете и да премахвате дървесината. След като площадката е подготвена и двигателят работи, се включва скоростта и се започва оран.

Препоръчително е първата бразда да се кара на ниска предавка, което се дължи на необходимостта от равномерно и точно оформяне на началния ред. Всъщност в бъдеще именно той ще служи като водач за всички следващи бразди. След преминаване на първия ред се проверява дълбочината на оран: тя трябва да бъде в рамките на 20 см. След това мотоблокът се разгръща, десният уши се монтира в браздата, включва се 1-ва скорост и те вървят в обратна посока , като се уверите, че металното колело не излиза извън браздата. Ако всичко е направено правилно, тогава земният хребет ще бъде разположен на разстояние 10 см от предишния.

Ако трябва да орете малка площ, можете да направите без плуг. Основният набор от мотоблокове включва резачки за сабя, с помощта на които се извършва обработката на всяка земя със сложност и състав, включително девствени и каменисти почви. Освен за оран, фрезите се използват за смесване на почвата при внасяне на торове, за премахване на плевелите и разрохкване на почвата.

Ако е необходимо да се подобри качеството на оран, тогава работата се извършва с помощта на модул за транспортиране. За това плугът не е прикрепен към самия мотоблок, а към рамката на адаптера. Поради наличието на междинна връзка между плуга и агрегата, въздействието върху мотоблока е значително намалено, а оранът е по-лесен и по-безопасен. Освен това скоростта на мотоблока се увеличава значително. И ако при традиционното оран е 5 км / ч, то в случай на използване на адаптер се увеличава до 10 км / ч. Въпреки това, в сравнение с традиционния метод за закрепване на плуга, при използването на този метод се губи общата маневреност на агрегата, което обаче се забелязва само в малки и тесни зони, с изобилие от култивирани растения, растящи по краищата . Ако работата се извършва на голямо картофено поле, тогава използването на адаптера е много удобно.

Разораването на зеленчукова градина може да се извърши по няколко начина.

• Vsval. Когато използвате този метод, работата започва от центъра на сайта.Достигайки ръба му, единицата се разгръща, десният уши се поставя в браздата и се връща обратно към центъра. В същото време билото на земята се оказва доста голямо. Предимството на тази техника на копаене е фактът, че ако има сняг на площадката, той не се топи дълго време, попадайки в браздите и насища почвата с влага.

• Взех го. В този случай движението започва от дясната страна на сайта. Достигайки края на реда, мотоблокът се задвижва до левия ръб на площадката и се движи в обратна посока. По този начин целият парцел се разорава, докато се срещнат редовете. Използването на този метод позволява на плуга да обърне почвата и да я напълни с предварително внесени торове.

• Към зимата. Оран на градината с мотоблок се извършва два пъти годишно: през пролетта, непосредствено преди засаждането на културите и през есента след последната реколта. Есенната обработка се счита за особено важна. Той напълно унищожава плевелите и ефективно разрохква почвата. Това насърчава нормалния обмен на въздух, осигурява правилното оттичане и предотвратява появата на мухъл и патогени. Времето за есенна оран зависи от метеорологичните условия в региона, но винаги се извършва преди първата слана.

Използването на мотоблок при оран и подравняване на площадката има редица безспорни предимства пред ръчната обработка.

1. Използването на уреда ви позволява да извършвате работа със специално качество, за кратко време и с минимални разходи за труд.
2. Благодарение на универсалността на мотокарите е възможно да се извършат още няколко селскостопански процедури, като разрохкване на почвата, премахване на плевели и внасяне на торове.
3. При механизирана оран дълбочината на браздите е много по-голяма, отколкото при ръчно копаене с лопата. Освен това почвата се обработва по-равномерно, поради което общото й състояние значително се подобрява. Това се дължи на нормализирането на обмена на въздух, свободния достъп на кислород и по-ефективното овлажняване на почвата по време на преминаването на валежите.
4. По наблюдения на опитни фермери добивът в нивите, изорани с мотоблок, се удвоява.

Въпреки това, наред с очевидните предимства, все още има недостатъци при механизираната оран. Те включват невъзможността за използване на техниката върху дълбоко вкоренени цели гори. В такива случаи е необходимо само ръчно отстраняване на дълги коренища.

За да бъде лесна работата с мотоблока и ефективно обработване на почвата, е необходимо да се следват редица прости препоръки.

• Парцели до 6 декара се обработват най-добре с култиватори. Но ако се реши да се използва мотоблок, тогава вместо плуг трябва да се монтират резачки за сабя или нокти.
• Препоръчва се използването на навесен плуг при оран на полета с площ над 1 хектар. Въпреки това, ръбовете на области и зони със сложна геометрия също се обработват най-добре с фрези.
• В процеса на работа е необходимо внимателно да се следи състоянието на оборудването и да се предотврати изтичане на масло от трансмисията. В противен случай вредната течност ще попадне в третираната почва и ще доведе до нейното частично замърсяване.

• При оран девствени земи, както и при обработка на каменисти и глинести почви, е необходимо да се използват утежняващи средства. В противен случай съществува голям риск мотоблокът да започне да скача върху девствена почва и дълбоката оран ще изисква големи усилия.
• При използване на фрези се препоръчва да се оборудват краищата им със защитни дискове.Това ще намали вероятността от обработване на съседни земи и ще позволи оран стриктно по границите на обекта.
• За да намалите натоварването на слуха, трябва да използвате специални слушалки или тапи за уши, а за частично неутрализиране на вибрациите трябва да носите ръкавици. Освен това при оран е необходимо да се движите от подветрената страна, което ще сведе до минимум вредното въздействие на отработените газове. Ако трябва да орете в голяма оранжерия, тогава трябва да осигурите добра вентилация на помещението. За да направите това, отворете всички прозорци и врати и периодично изключвайте двигателя и проветрявайте оранжерията.

• Зареждането с гориво в резервоара, както и смяната на моторното масло, трябва да се извършват само при спрян двигател. В този случай е препоръчително горивото да премине през фуния със специален филтър.
• Строго е забранено да работите с мотоблока в близост до открит огън и да го избършете с кърпа, напоена с бензин.