Как да си направим теглич за мотоблок?

Един от най-търсените артикули във фермата се счита за ремарке за мотоблок (количка). Ремаркетата за моторни превозни средства се делят на специални и многофункционални. Моторният трактор с количка успешно ще замени не само минитрактор, но и камион. И когато платформата има механизъм за изхвърляне, тогава не е необходимо да люлеете лопата, да разтоварвате чакъл или пясък, оборски тор или черна почва.

Фабрично произведена количка за мотоблок може да има товароносимост от 300 килограма до тон и да има различни размери на тялото. В този случай всичко зависи от експлоатационните параметри на моторните превозни средства. Поради тази причина производителите на ремаркета адаптират собствените си продукти за леки, средни и тежки моторни превозни средства.

В момента гамата от мотоблокове е изключително обширна, в това отношение има достатъчно модификации на товарни ремаркета за тях.

Размерната линия на каросерията на такива ремаркета има няколко вариации.

• За леки моторни превозни средства се използват главно колички с широчина на каросерията 1 метър и дължина 0,85-1,15 метра. Товароносимостта на такива устройства не надвишава 300 килограма.
• За ремаркета, предназначени за работа с моторни превозни средства с нормална мощност (4,8-8 конски сили), размерът на конструкцията на каросерията е 1,0x1,5 метра или 1,1x1,4 метра с товароносимост от 300 до 500 килограма.

• За тежки агрегати с ресурс над 10 конски сили се използват едноосни или двуосни ремаркета с широчина на каросерията 1,2 метра и дължина от 2 до 3 метра. Те имат възможност да преместват товари с тегло от 500 килограма до един тон.

Височината на страните на типичните колички за мотоблок е 30-35 сантиметра. За тежки ремаркета се използват странични огради от рамков тип с височина 50-60 сантиметра.

Количките с товароподемност над 350 кг са оборудвани с механични спирачки... Това се изисква от инструкцията за туберкулоза. При спускане по стръмен наклон не можете да гасите инерционната сила на натоварена количка само със спирачките на мотоблока. В тази връзка, когато избирате ремарке за тежки моторни превозни средства, не забравяйте да проверите наличието на тази функция.

Обикновеното ремарке с функция за разтоварване за леки и средни моторни превозни средства не е оборудвано с повдигащ хидравличен цилиндър.

За подобряване на комфорта при товарене и разтоварване някои модификации на талигите, с изключение на задната, имат две странични отварящи се подвижни страни.

Корпусите на количките се изработват предимно от боядисана поцинкована ламарина, боядисана черен метален лист или удароустойчива пластмаса. Първият метод се счита за особено висококачествен и надежден, макар и много скъп.

След приключване на анализа на всички видове колички, при създаването на домашно устройство за моторни превозни средства се използват главно най-простите типове. Самосвално ремарке, разбира се, е по-проблематично за създаване, но неговата практичност е десет пъти по-висока.

Процесът на внедряване на теглещо устройство за моторни превозни средства „Направи си сам“ започва с чертеж.Благодарение на него можете да определите обемите на необходимия материал и да изберете многосрични агрегати, които изискват създаването на най-ясни схеми.

Качеството на рамката се определя от издръжливостта и надеждността, които ще има теглещото устройство. Това трябва да се има предвид при разработването на проектната документация за предвидения теглич.

Така че, когато създавате рамка за количка, трябва да използвате следните материали:

1. профилна тръба и ъгъл;
2. гредите за предната и задната част са направени от 25-ия ъгъл (25x25 милиметра);
3. лонжерони са най-добре направени от тръба 60x30 mm;
4. за свързване на всички компоненти е необходимо да се поставят 5 помощни напречни греди, които образуват скелетната решетка;
5. 4 вертикални позиции на стелажа са монтирани в ъглите, разположени по протежение на тръбите на тази рамка.

Създаването на пълно ремарке се счита за сравнително лесен процес. Индивидуалните собственици на летни вили планират да създадат най-сложните структури.

В подобна ситуация всички по-нататъшни мерки зависят от избора на определен тип количка:

• на самосвал, задната врата трябва да бъде сгъната назад;
• когато се планира да се създаде количка със сгъваеми страни, тогава това устройство трябва да има всичките 3 страни, с изключение на предната;
• Рамките на наклонените компоненти трябва да бъдат направени отделно от основната рамка, за конвенционални модификации те могат да бъдат нейни единични компоненти.

Това е едно от най-лесните неща, които можете да направите, когато правите закачка. Въпреки това, има някои тънкости и се препоръчва да се вземат предвид.

• дърво - сравнително евтин материал, но в никакъв случай не е най-утилитарен поради ниската си устойчивост на влага. За да могат дъските да служат възможно най-дълго, е задължително да се прилагат специализирани съединения върху тях и непрекъснато да се грижите за целостта на покритието.
• Пластмаса - няма ключовото несъвършенство на дървото, но в същото време има лека устойчивост на механични повреди.
• Стоманени листове - първоначално те трябва да бъдат покрити с антикорозионни вещества и са най-издръжливият, но и доста скъп вид материал.

Този компонент на устройството може да бъде взет от старо превозно средство, например количка за градинско строителство. За фиксирането му е необходима помощна тръба. Главината трябва да бъде гофрирана, а задният й сегмент трябва да бъде набразден и фиксиран върху оста. И тук е изключително важно да изглеждате така, че да не се появи скос.

За монтиране на колела, цилиндрични или заострени пръти (щифтове) биха били приемливо решение.... Те гарантират доста силно и дълготрайно сдвояване. За укрепване на конструкцията можете да използвате връзка с помощта на болтове. Последният момент от работата по създаването на ходовата част ще бъде инсталирането на главините.

Самостоятелното производство на всякакво оборудване за мотоблок е свързано с друг фактор, който не бива да се пренебрегва при никакви обстоятелства. Означава теглич, с други думи - теглич, компонент, с който се гарантира цялостно фиксиране на ремаркето.

Има доста технически решения за теглича (от кардан, кръст и т.н.), но най-често използваният от производителите метод е U-образна част. Такъв теглич е изработен от висококачествена стомана, която може да издържи на екстремни натоварвания.

За да създадете този компонент на количката, препоръчително е да вземете канал, съответстващ по дебелина и размери.

Когато сами създавате този сериозен компонент, не забравяйте, че оперативното качество на материала е всичко. В подходящ по размер детайл се пробиват множество отвори, през които елементите се съединяват впоследствие с помощта на закрепващ щифт. Освен това тегличът е оборудван с държач, чийто дълъг ръб трябва да бъде обърнат нагоре или надолу, така че да не пречи на фиксирането на допълнителни инструменти. В същото време тя в никакъв случай не трябва да влиза в контакт с повърхността на земята.

При производството на съединителен елемент е препоръчително да вземете сглобката на производителя като прототип. Често има нужда от добавяне на оригинален дизайн към мотоблока. Това ще изисква адаптер, който е подходящ за по-голямата част от най-често срещаните модификации, отделен компонент, който в същото време е изключително взискателен.

Малко парче тръба е фиксирано от едната страна на предварително огъната тръба във вертикално положение. От противоположната страна на основния компонент (огъната тръба) се готви друго парче и върху него трябва да се фиксира шарнир, който ще действа като свързващ компонент. Това е здраво, лесно за изграждане устройство с голяма надеждност и отлична маневреност.

Ще научите как да направите ремарке за мотоблок със собствените си ръце в следващото видео.