Характеристики на регулиране на плуга на мотоблок

Всеки собственик на зеленчукова градина, градински парцел, малка ферма разбира какво е да ореш ръчно лехите и да вадиш плевели. За опростяване на оранта се използва плуг. Въпреки това използването на трактор или животинска тяга за малък парцел не е евтино и глупаво. За такива задачи се използват моторни превозни средства МБ 90, "Ока", Градина Брадо, "Нева". С други думи, това е мотор на колела, на който са монтирани различни прикачени устройства: от ремаркета до плугове. Нашата статия е посветена на характеристиките на регулиране на плуга на мотоблок.

За да изберете правилния плуг за моторни превозни средства с подходящ дизайн, трябва да разберете какви видове такива устройства обикновено съществуват. В зависимост от посоката на селскостопанската работа се практикува следното:

• монокорпус,
• 2-калъф;
• въртящ се;
• въртящ се;
• изхвърляне;
• устройства без отлив.

Оранът на почвата започва с подготовката на мотоблока. Нека да разберем как да направим това.

• Преди оран моторните превозни средства трябва да са незавършени. Моторният трактор трябва да се транспортира до работното място без колички и други прикачени устройства. По правило единицата се транспортира до местоназначението по шосе. Ако земята, която възнамерявате да обработвате, се намира близо до вашия дом, мотоблокът трябва да бъде монтиран на равна повърхност на всяко подходящо място.
• Демонтиране на транспортни колела. След като мотоблокът бъде доставен в района, който трябва да бъде оран, е необходимо да се демонтират транспортните колела, за да се сменят със специализирани уши (железни колела). За да се улесни тази работа, трагусът може да бъде поставен под теглича, разположен в задната част на уреда. Ушите са необходими за по-здраво сцепление с почвата. Те са незаменим инвентар за оран, засаждане на цвекло, моркови, картофи.

• Въртене на главините. На следващия етап от подготовката на машината преди оран е необходимо да смените главините, на които са стояли транспортните колела, с по-дълги. Това е необходимо, за да се увеличи разстоянието между ушите. Такова решение значително ще подобри стабилността на уреда по време на работа.
• Монтаж на ушите. Преминаваме към монтажа на железни колела. Важно е тези елементи да са правилно монтирани. Правилното прилягане се определя от посоката на шарката на протектора. Стесняването на фигурата показва посоката на движение напред.

Естакадите вече могат да бъдат свалени и плугът може да бъде сглобен. Състои се в монтиране на съединителен механизъм върху плуга, който се нарича съединител. Съединителният механизъм е при който плугът е фиксиран към теглича (теглич, теглич) на агрегата. Тя може да бъде от 2 вида: универсална и стационарна. Една тегличка дава възможност за използване на различни предмети (брани, копачи, плугове и др.)а другият е необходим за сдвояване на адаптера и приспособлението.

За да направите монтажа на инструмент за оран по-удобен, монтирайте моторни превозни средства върху опори, чиято функция може да се изпълнява от камъни, тухли или дъски. Закрепването на плуга е много просто - тегличът за агрегата има собствено място на теглича и е закрепен с един щифт. Много хора вярват, че ако фиксирате плуга здраво върху машината, нещата ще вървят по-лесно и по-бързо. На практика всичко е точно обратното. Тъй като в процеса на оран, силата действа върху инструмента, концентриран вертикално към острието на острието, има противодействие, което се опитва да издърпа целия мотоблок настрани.

Можете сами да създадете схема за монтаж на функционални и конструктивни елементи и подробен чертеж на плуг. Изключителната точност ще направи възможно премахването на усложненията при монтажа и отрицателното въздействие на грешките върху работните свойства на уреда. Необходимо е да се вземат предвид общите характеристики на елементите. Дори и най-малкото погрешно изчисление може значително да повлияе на функционалните свойства на оборудването. В чертежите с размерите на приставката за модула са свързани 3 строителни равнини:

• повърхността на бегача е странична;
• хоризонтално дъно;
• свалка отпред.

Схемата на най-простия занаятчийски плуг се състои от следните елементи:

• 2 дръжки от метална тръба;
• кадър;
• запушалка със стандартен размер M10 или M8;
• задържаща вилка за шарнир на рамката;
• съединително устройство;
• лагер;

• греди между дръжките;
• напречна част;
• фиксираща гайка;
• регулираща шайба;
• дръжка за съединително устройство;
• Т-образен конектор.

Дълбочината на оран е разстоянието, на което плугът се потапя в почвата по време на работа. Необходимо е да го регулирате, доколкото поема щикът на лопатата. В противен случай могат да възникнат следните проблеми.

• При недостатъчна дълбочина значителна част от корените на плевелите ще останат под земята, което ще изисква нова сила за отстраняването им.
• Ако дълбочината се окаже по-дълбока от необходимата, плодородният почвен слой ще се смеси с това, което се намира под него, и растителността няма да има достатъчно хранене. В това отношение трябва да запазите златната среда.

За тези, които вече имат практическото умение да изорават почвата с моторни превозни средства, няма нужда да обясняват какво и как да изпълняват на този етап. Допълнителна информация се предоставя с информационна цел на този, който се сблъсква с този случай за първи път. Наклонът на ъгъла на атака или, както още се нарича, наклонът на ъгъла на полевата дъска, е наклонът, който показва височината на равнината на оран спрямо равната равнина. Регулирането се извършва с помощта на винтова копка.

Редът на операциите е както следва:

• поставете уреда с плуга върху опорите, които вече бяха споменати по-рано;
• завъртете копчето за настройка до границата, така че полевата дъска да е напълно положена на земята, без празнини;
• започнете да въртите дръжката в обратна посока, докато задната част на дъската се издигне с 2 до 3 см над земята.

Ако направите грешно изчисление, ще се появят следните неприятни последици:

• при голям ъгъл на полевата дъска плугът ще се превърне в котва - агрегатът ще започне да се плъзга редовно и да се движи напред с усилие;
• под малък ъгъл, необходимият слой почва няма да бъде отстранен.
• проверете дали всичко е правилно, можете само на етапа на оран - уредът не трябва да се съпротивлява или да се движи прекомерно свободно.

Преди оран трябва да извършите пробна оран и да проверите качеството на настройката на плуга.

Това изисква:

• разберете характеристиките на острието и дълбочината на браздата;
• контролират движението на плуга в браздата;
• проследете редовността на движението на агрегата и натоварването на ръцете на орача;
• установете натоварването на уреда.

Пробната оран на парцел се извършва по следния начин.

• Поставяме уреда на ръба на земята, която ще се обработва.
• Задайте първата скорост и леко натиснете дръжката на съединителя. Задължително е кормилното колело на машината да е успоредно на равнината на земята, така че машината да не се заравя в земята, но и да не се издига над обработваемата земя. Когато оран, служителят не трябва да натиска волана и да бута моторни превозни средства твърде усърдно, тъй като самата тази селскостопанска машина ще се справи перфектно със собствените си задължения без допълнителни усилия.
• След получаване на пробна бразда е задължително да се измери дълбочината на оран. За да направите това, трябва да използвате рулетка или обикновена линийка. Ако размерите се сближават с първоначално зададените, тогава можете да започнете основната работа.

По-горе беше описана технологията за регулиране на леки моторни превозни средства, която се използва главно в летни вили. Но има и тежки модификации. Основната им разлика е, че тежките са няколко пъти по-мощни и масивни от останалите модели. Освен това те са оборудвани с дизелови двигатели. Този избор се обяснява с факта, че при равен брой обороти дизеловият двигател има по-висок въртящ момент от карбураторния. Монтажът и настройката на плуга за този тип оборудване изобщо не се различава от представените по-горе. Единственото нещо, което трябва да се посочи, е, че е препоръчително да се извърши настройката от 2-ри работник поради факта, че масата на тежките единици понякога надвишава 200 килограма.

• Първото и много важно правило е спазването на предпазните мерки.
• Избирайте разумно размера на колелата с грузери. Няма нужда да преследвате диаметъра, в противен случай скоростта на линията ще бъде прекомерно висока. Идеалният диаметър е 460-500 милиметра.
• Размерите на плуга зависят от теглото на трактора, този показател също трябва да се вземе предвид. На моторни превозни средства с тегло около 100 килограма са монтирани най-големите плугове с грайфер от 23 сантиметра. За единици с тегло до 75 килограма плуговете с захват от 18 сантиметра са най-подходящи. За по-леки агрегати е подходящ плуг с захват 13 сантиметра.

И тук понякога правят грешка - придобиват относително лек агрегат и монтират върху него голям плуг. Ако такъв „дует“ се опита да се използва и на груба земя, ефектът ще бъде напълно предвидим - „не се отваря“. И въпросът не е в качествените характеристики на плуга, а в неговия неправилен избор и/или настройка. Като цяло дизайнът на устройството е прост и ясен. Но при всякакви условия, като всяка друга техника, тя изисква грижи, навременна поддръжка и подмяна на консумативи. Използвайте само висококачествени резервни части, препоръчани от производителите.

За информация как правилно да регулирате плуга на мотоблок, вижте следващото видео.