Мотоблокове "Салют-5": характеристики, предназначение, разновидности и правила за работа

Мотоблоковете "Salyut-5" най-често се използват в градински или зеленчукови градински парцели. Тази техника е подходяща за обработка на почва, растения, почистване на улици от различни "препятствия" (отломки, сняг), транспортиране на стоки или друга работа.

Мотоблоковете имат бензинов двигател с обем от 3,5 до 7,5 литра. с., което привежда в движение различни работни елементи. В същото време често се използват различни прикачни средства: ротори със специални фрези, плугове, косачки, снегопочистваща техника, колички, четки, пръскачки, които могат да се монтират на този мотоблок.

Моторният трактор е предназначен за работа в райони с мек климат. Използването му като почвен култиватор ще бъде особено изгодно при температури на околната среда от +1 до + 40 ° C. В случай на стриктно спазване на правилата за експлоатация, поддръжка и съхранение, които са посочени в ръководството (доставено с мотоблока), тогава експлоатационният живот ще бъде многократно по-дълъг. Моля, имайте предвид, че първите 25 часа работа на уреда се считат за период на "изработване" на двигателя (смилане на движещите се части на двигателя един към друг) и други механизми. Ето защо не трябва незабавно да използвате потенциала на мотоблока с пълен капацитет веднага от момента на покупката.

За да използвате мотоблок, не се нуждаете от специални умения, но трябва да се има предвид, че за използването на някои прикачени инструменти са необходими определени умения. Например, в процеса на обработка на почвата, зоната между фрезата и корпуса на скоростната кутия има тенденция да бъде запушена с различни отпадъци. (камъни, билки и други предмети). Ако пространството все още е запушено, за да се избегне повреда на клиновите ремъци, е необходимо да спрете двигателя и да изчистите предметите, заседнали в фрезите.

Следва описание технически характеристики на мотоблока Салют-5:

• тип на двигателя - четиритактов;
• производител на двигател - Lifan;
• обем на двигателя 0,195 л;
• вид гориво - бензин AI-92;
• обем на резервоара за гориво - 3,6 литра;
• дълбочина на обработка - до 25 см;
• вид трансмисия - механична;
• тип съединител - колан;
• вид охлаждане - въздушно;
• ширина на обработка, см - 35, 60, 80;
• диаметър на въртящите се елементи, см (резачка 31, колела 39-41);
• просвет, 11-12 см;
• масло за скоростната кутия TM-5-18 (TAD-17I);
• количеството масло, необходимо за скоростната кутия - 1,1 l;
• максимална скорост, km / h (в случай на малък диаметър на макарата на изходния вал 2,8-6,3 km / h, при работа с голям диаметър на ролката от 3,5-7,8 km / h);
• сглобени размери, 151x62x133,5 см;
• тегло 62-82 кг.

• Мотоблоковете са леки. Те имат капацитет от 2,5 до 4,5 литра. с., тегло не повече от 80 кг. Ширината на обработваната повърхност е до 90 см, дълбочината на обработваната почва е до 20 см. Често този тип мотоблокове са оборудвани с четиритактов двигател.
• Мотоблоковете са средни. Те имат капацитет до 7 литра. сек., тегло до 100 кг.Много от тези агрегати са оборудвани с трансмисия, която има две скорости напред и една назад. Такива единици са универсални устройства, поради факта, че за тях може да се избере различно допълнително оборудване.
• Мотоблоковете са тежки. Най-често те имат капацитет до 16 литра. с. и с тегло от 100 кг. Те се използват главно в професионален мащаб, например в земеделието. За такива машини могат да се намерят в голям брой алтернативи в прикачените устройства.

Предимствата на тези единици са както следва.

• Производителят използва двигатели от известни световни производители (Lifan, Subaru, Honda, Briggs & Stratton, Vanguard).
• Мотоблоковете са оборудвани със здрави редуктори, които съчетават функцията за заден ход, надеждност и лекота на използване.
• Клиноремъчната трансмисия има два ремъка. Това гарантира удобна работа поради по-малко приплъзване на колана.
• За движение напред има 2 скорости и 1 задна предавка.
• Удобно превключване към по-нисък диапазон на скоростта.
• Поради наличието на вал за отвеждане на мощността е възможно свързването на прикачени превозни средства.
• Благодарение на изместения център на тежестта надолу и напред, мотокарите са придобили отлична стабилност.
• Кормилна колона, която може да се регулира в две равнини.
• Възможност за комбиниране на стандартизирани приставки от различни производители.
• Простият дизайн на мотоблока, който улеснява работата зад него.
• Ширина на обработка до 90 см.
• Компактни размери.
• Тиха работа на двигателя.

Техниката има и недостатъци.

• Няма съмнение относно двигателя на Lifan. Той е по-нисък по надеждност на двигателите от Honda, Briggs & Stratton, Subaru, Vanguard, така че си струва да изберете тези агрегати, на които са двигатели от тези производители.
• Дизайнът на ремъчното задвижване е доста надежден, но има много отзиви, които говорят за посредственото качество на ремъците, те трябва да се сменят често.
• Повишен разход на гориво.

След като анализираме горното, можем да заключим, че култиваторите от серията Салют-5 са надеждни и непретенциозни в експлоатация. Ако избирате измежду цялата гама от модели, тогава трябва да обърнете внимание на агрегатите, в които е инсталиран двигателят на един от производителите (Honda, Briggs & Stratton, Subaru, Vanguard).

Устройството на мотоблока е показано на диаграмите.

1 - колело, 2 - дръжка, 3 - двигател, 4 - резервоар за гориво, 5 - капак на трансмисията с клинови ремък, 6 - дръжка на багажника, 7 - лост за скорости, 8 - кормилна рейка, 9 - скоба за фиксиране на дръжките на мотоблок, 10 - дръжки за управление на мотоблок, 11 - шарнир, 12 - скоба, 13 - лост за отваряне, 14 - болт m10 с отвор, 15 - гайка m10, 16 - брава, 17 - брава, 18 - държач за отваряне, 19 - ос, 20 - заключване (схема 1).

1 - лост за управление на газта, 2 - резервоар за гориво, 3 - кран за гориво, 4 - редуктор на моторния блок, 5 - ос, 6 - колело, 7 - лост за управление на съединителя, 8 - кабел за управление на съединителя, 9 - кабел за управление на газта, 10 - щит (схема 2).

Има и пълни комплекти агрегати със стартер (схема 3). Има няколко вида: пружинни и електрически. Пружинен стартер - лесен за монтаж, бързо стартира двигателя, пружината му работи на полуавтоматично устройство, ускорява двигателя. Електрическият стартер се захранва от батерия, това е, което определя мощността на стартера и неговия експлоатационен живот.

За да се улесни завиването с мотоблок, производителите инсталират и диференциали., принципът на неговото действие е, че разпределя мощността между колелата на агрегата.Тъй като колелото, което е на външната дъга на пътя на завиване, изминава по-голямо разстояние от колелото на вътрешната дъга, въртенето трябва да бъде по-бързо. В противен случай това ще доведе до подхлъзване на механизма. Диаграмата показва мост на мотоблок с монтиран на него диференциал (схема 4).

Принципът на действие е да се прехвърля въртящ момент от двигателя към шасито. Освен това е възможно да се стартират въртящи се устройства на прикрепяема площадка. Управлението се осъществява благодарение на дръжките, върху които са закрепени лостовете за газта, съединителя и скоростите.

Мотоблоковете не се нуждаят от професионални познания или сложна специфична грижа от собственика. По-долу са представени кратки инструкции за подготовка на мотоблока Салют-5 за работа.

• Преди да стартирате двигателя, си струва да се уверите, че всички компоненти са правилно свързани. Трябва също да се съсредоточите върху нивата на маслото, горивото и охлаждащата течност, тъй като дори краткосрочната работа на двигателя на мотоблока без необходимото количество течности може да доведе до сериозни последици.
• Преди да използвате техниката, си струва да обърнете внимание на предавателните числа.
• Когато работите по наклон, в никакъв случай не трябва да включвате неутрална предавка или да търкаляте машината, да изключвате съединителя и да се движите странично.
• Ако има ремарке при шофиране на мотоблок, тогава спирачките на ремаркето се използват за спиране. Тъй като е неприемливо да се използва превключване на по-ниска предавка или изключване на съединителя за намаляване на скоростта.
• Прикачното устройство трябва да се повдигне преди да се завърти или завърти.
• При заден ход спазвайте разстояние от ножовете, за да избегнете нараняване.

• За да промените дълбочината на обработка на почвата, си струва да използвате ботуша, колкото по-дълбоко влиза в земята, толкова по-дълбока е дълбочината на обработка.
• Ако мотоблокът спре да се движи и фрезите са заровени в земята, трябва леко да повдигнете уреда за дръжките.
• При твърди почви, за по-добро раздробяване на почвата, можете да преминете през обработваната площ на няколко стъпки.
• Ако почвата, която ще се обработва, е рохкава, опитайте се да избегнете заравянето на фрезите, като по този начин претоварвате двигателя.
• Също така е необходимо своевременно да се сменят такива компоненти като диск на задвижващото колело, задвижващи ремъци. При подмяна на шайби е неприемливо да се монтира нова с голям диаметър (всички работи по подмяната и регулирането на блокове трябва да се извършват при изключен двигател).
• След приключване на работата двигателят се пуска в режим на празен ход, изчакват двигателя да работи така 23 минути, изключват го и затварят крана за гориво.

В следващото видео ще прибирате картофи с мотоблока Салют-5.