Как да си направим сам теглич за мотоблок?

Тегличът за мотоблока е важен компонент от цялата му конструкция. Посредством теглич почти всички налични прикачени устройства се свързват с моторни превозни средства, което значително намалява разходите за труд при извършване на селскостопанска работа. Дизайнът на този компонент от различни производители може да има свои собствени характеристики и разлики, но най-често срещаният е универсалният U-образен теглич.

Ще говорим за това как самостоятелно и компетентно да го направим и прикачим в тази публикация.

Всяко прикачно или прикачно устройство за моторни превозни средства, било то ремарке-ремарке, косачка, хилер, брана или друго оборудване, се фиксира с помощта на теглич. Ако основният елемент не пасва, собственикът има избор - да закупи подходящ или да направи съединител за устройството със собствените си ръце.

Както и да е, когато решавате коя от опциите на механизма е в състояние да изпълни максимално функциите, които устройството изпълнява, е необходимо да се вземат предвид редица фактори, в списъка на които:

• отличителни черти на култиватор или мотоблок;

• обхвата на използване на единицата - задълженията, които изпълнява;
• оборудване, което ще се интегрира с него;
• натоварвания;

• необходимостта от универсалност.

Когато избирате теглич за единица, трябва да вземете за основа по-подходящ тип елемент.

Има няколко разновидности.

• Единични и двойни - използва се при наличие на различни модели тежести. Всичко зависи от това кои се практикуват и в какъв брой.

• Подсилени - идеален за тежки моторни превозни средства. Неговата отличителна черта е, че е по-впечатляваща - има по-голяма дължина и дебелина, което дава възможност на спомагателната техника да потъва по-дълбоко в почвата.

• Възможност за персонализиране - предлага опция за промяна на ъгъла на вала, при което можете да регулирате нивото на фиксиране на приставките и по този начин да увеличите производителността на работа.

• Универсален теглич - предполага агрегиране с много модификации.

Ако съединителното устройство за моторни превозни средства с желаната модификация не се предлага за продажба или има индивидуални изисквания към него, няма да е трудно да го създадете сами, тъй като разговорът е за доста неусъвършенстван механизъм.

Майсторите, които правят повечето от "аксесоари" за моторни превозни средства със собствените си ръце, конструират съединително устройство за ремарке "тръба в тръба", от напречна част, от кардан и други импровизирани елементи, запазени от различни устройства. Собствениците на такива устройства твърдят, че е възможно да се създаде такъв възел без проблеми, споделяйки личен опит и чертежи на съединителното устройство в Интернет.

При изпълнение на функциите си тегличът за мотоблока ще носи тежки товари, което означава, че е необходимо да се спазват препоръчителните параметри на здравина и размери на всички монтажни компоненти.

Тогава ще бъдат осигурени следните свойства на съединителя:

• гаранция за трайно сдвояване с мотоблока;
• привързаност към прикачени файлове;
• гаранция за декларираните експлоатационни свойства на продукта;
• приемлива цена;
• качество, дълъг експлоатационен живот.

При избора на модификация е необходимо да се проверят размерите на теглителното устройство (теглич) на мотоблока и прикачните съоръжения (брана, ремарке, плуг и др.).

Основният компонент на многофункционалния теглич е U-образният държач. Чрез отворите от едната страна той се закрепва към мотоциклета с щифтове, а от другата страна багажникът с необходимите приставки се закрепва към корпуса на устройството.

Има специфичен набор от инструменти, които са необходими за създаване на закачване. По принцип всичко, което е необходимо за сглобяването на такива елементи, е на разположение във фермата на всеки, който обработва собствен парцел земя.

Ще ви трябват следните инструменти:

• ъглошлайф;
• електрическа бормашина или пробивна машина;
• измервателни уреди: квадрат, рулетка, линийка;
• машина за заваряване;
• комплект гаечни ключове;
• крепежни елементи (щифтове, болтове).

В същото време по време на работа е важно първо да се направят дупки в елемента с най-малък диаметър (от 5 милиметра) и след това да се пробият с по-големи свредла (до 12-16 милиметра, в съответствие с диаметри на болтовете). Този метод ще ускори и опрости тази част от работата, като в същото време ще ви позволи да измерите дупките възможно най-точно. За да създадете скелет, можете да използвате канал с подходящ размер и ако не е наличен, можете да сглобите елемент от железен лист.

Много практично е да се модифицира регулируем теглич - такъв дизайн ще направи възможно свързването на приставки от различни поколения, класове и марки. Въпреки факта, че такъв дизайн не е търсен за текущия период, не трябва да се забравя, че във фермата постепенно ще се появят различни устройства, а възможността за удобно агрегиране на всяко от тях сериозно ще увеличи избора, което ще направи възможно изхождайте само от необходимите функционални характеристики на оборудването.

Сглобяването на теглич за моторни превозни средства самостоятелно включва използването на чертожни материали. Има много различни опции, но е по-добре да вземете най-подходящия за основа и да го коригирате, като вземете предвид характеристиките на собствената си техника.

Чертежът трябва да отразява следните елементи:

• 2 U-образни части, равни по всички характеристики, но с различен брой отвори - в първата 6, във втората 8;
• тяло, съдържащо 2 резби с диаметри M12 и M16 и оборудвано с монтажна конструкция за фиксиране към един от модулите;
• регулиращ елемент - дръжка поставена върху тялото на елемента, структурата му включва винт, свързан към държача и имаща дръжка за удобство (важно е да се изчисли точната посока на държача - само нагоре или надолу и така, че да не пречи с работата на мотоциклета).

За да направите многофункционална връзка, ви е необходима изключително плоска равнина - специална работна маса. Планът за производство на съединително устройство за мотоблок е както следва.

• Маркирайте според чертежа: маркирайте очертанията на елементите върху детайла.
• С помощта на електрическа бормашина или пробивна машина направете дупки според маркировките... Уверете се, че са правилни, като използвате шублер и щифт (болт), с който да фиксирате. Постигнете подходящ диаметър на отвора, където няма луфт и крепежните елементи не се заклинват.
• Заваръчни връзки... За предпочитане е да се използва електродъгово заваряване, при което нагряването се извършва изключително в зоните на свързване без никакво увреждане на работните свойства на стоманата.
• Сглобете частта... Завържете държача и канала с болтове. Ако вашата структура има инструмент за персонализиране, подсигурете и него.

Припомнете си го за втори път частта е изпълнена така, че универсалността на мотоблока да е крайна... При наличието на идеално подходящо съединително устройство е възможно удобно агрегиране и дългосрочна ефективна работа на всяко окачено или прикачно оборудване, включително: адаптер, хилер, брана, плуг, ремарке, всички видове косачки, картофосадки и всякакви други устройства .

И поради причината, че фиксиращите компоненти на различното оборудване могат да се различават, което обикновено затруднява взаимодействието с мотоблока, успешният дизайн на съединителното устройство и възможността за неговото конфигуриране решават този проблем.

След като приключите сглобяването на частта, основното е да я прикрепите правилно. Техниките за инсталиране са доста прости, но е важно да ги следвате. По същество свързването на оборудването към мотоблока се свежда до доста находчиво действие: необходимо е да се уверите, че дупките на теглича и теглича съвпадат и да ги фиксирате с болтове или щифтове. Радиалните отвори дават възможност за регулиране на позицията на конектора по време на работа.

След завършване на монтажа е необходимо да се затегнат компонентите на резбовото закрепване на устройството с моторни превозни средства. След това се прикачват прикачени файлове.

След първоначалното агрегиране на устройствата ще последва окончателното фиксиране, което трябва да се извърши непосредствено преди започване на работа. Регулиращите елементи (болтове) трябва да се разхлабят, да се намери идеалното ниво на фиксиране и след това да се затегнат с гаечни ключове.

Има още няколко съвета, които да дадете. За да се запазят функционалните свойства на стоманата и да се увеличи здравината на връзката след монтажа, е необходимо да се покрие с антикорозионен разтвор или боя за желязо. Като се има предвид възможността за персонализиране на самостоятелно изработения дизайн в различни диапазони, е възможно да се инсталират радиални слотове и да се фиксират на нула.

Наличието на регулираща дръжка дава възможност за промяна на нивото на закрепване и фиксиране на шарнирния механизъм.

Ще научите как да направите сами теглич за мотоблок във видеото по-долу.