Как да изберем стартер за мотоблок?

Мотоблоковете не са сложни конструкции, но в същото време съдържат определени характеристики. Например, когато използвате това устройство, два стартера работят едновременно: основен и спомагателен. Освен това пружинните и електрическите опции също могат да действат като помощници.

Последните се считат за най-популярни, тъй като могат да се монтират на мотоблокове без проблеми и да извършват ремонтни дейности. Отличителна черта на такива предястия е също, че те са непретенциозни, следователно не изискват твърде внимателно използване.

В процеса на избор повечето потребители обикновено предпочитат ръчния стартер. Той има огромен брой предимства пред електрическите и други опции. Такова устройство включва следните подробности:

• тяло с форма на барабан;
• няколко пружини;
• различни части за закрепване и шнур.

Това е ръчният стартер, който е най-популярен, тъй като такива устройства често се отказват по време на работа, така че трябва да бъдат ремонтирани, но само ръчните опции са изключително лесни за ремонт. Нека разгледаме как изглежда процесът на възстановяване на производителността на стартера.

• Преди да започнете ремонта, трябва да намерите диаграма от производителя, за да разберете характеристиките на местоположението на всички части. Освен това ще бъде полезно да разберете инструкциите.
• Трябва да подготвите ключ, с който можете да развиете и свалите гайките.
• Преди да снимате стартера, най-добре е да направите няколко снимки. Това ще ви помогне да възстановите всичко, в случай че забравите местоположението на определени части.
• Развиваме шайбата, която се намира в центъра на барабана.
• Намерете повредени елементи и ги сменете.

По този начин ремонтът на стартер с откат не отнема много време, поради което този тип е много популярен. В процеса на възстановяване на стартера за мотоблок, основното е да обърнете внимание на всякакви детайли, дори и на най-малките.

За мотоблока можете да инсталирате и други видове стартери. Могат да се разграничат няколко вида сред най-популярните и търсени на пазара.

• Пружинно зареденокоито се считат за най-лесни за използване и инсталиране. За да стартирате такова оборудване, просто трябва да преместите дръжката на мотоблока. Агрегатът включва полуавтоматична пружина, която осигурява необходимото ускорение на електроцентралата. За да смените ръчната версия с механична, ще отнеме не повече от два часа.

• Електрическикоито се захранват от вградена акумулаторна батерия. Това е последният детайл, който определя нивото на мощност на устройството и живота на батерията му. Трябва да се отбележи, че такива стартери не могат да бъдат инсталирани на всички мотоблокове. Само някои модели могат да работят с електричество, така че преди да изберете, определено трябва да проучите характеристиките на вашето устройство.

В процеса на избор на всеки стартер трябва да разберете, че през първата година на работа те са почти еднакви. Ако фирмата е съвестна, тогава всяко устройство ще изпълнява напълно възложените му функции, но след година ситуацията се променя. За да може устройството да работи възможно най-добре и по-дълго, трябва постоянно да се грижите за него, да смазвате и сменяте повредени части.Само тогава стартерът ще се похвали с висока производителност и издръжливост.

За да може избраният стартер да бъде коригиран възможно най-дълго, за да може напълно да изпълнява възложените му функции, той трябва да бъде инсталиран правилно. Процесът на инсталиране включва няколко стъпки.

1. На първо място, трябва да премахнете маховика, за да може да се монтира короната. Освен това филтрите се отстраняват от модула, което отваря достъп до почти всички части на мотоблока.
2. Сега трябва да се отървете от защитната обвивка. Това е доста лесно да се направи: просто трябва да развиете винтовете, които държат стартовата кошница. За да не повредите някои части по време на процеса на отстраняване, най-добре е да използвате специален ключ.
3. На този етап трябва да монтирате генератора на мястото, определено за него, да навиете въжето и да го използвате, за да поставите кикстартера.
4. Сглобената система е монтирана на двигателя, а клемите на стартера са свързани към акумулатора.

Както можете да видите, самостоятелното инсталиране на стартера на мотоблока не отнема твърде много време. Основното нещо е стриктно да спазвате правилата и съветите по време на инсталацията. Освен това трябва да сте изключително внимателни при избора на самия стартер. Първоначално трябва да се уверите, че е подходящ за вашия модел мотоблок. Например, не всички модели могат да бъдат оборудвани с електрически стартер. При ремонт на устройството е задължително да изключите от електричеството.

Ако е необходимо, можете да смените стартера по същия начин. За перфектна работа на устройството е най-добре да изберете същите модели, които преди това са били инсталирани на устройството. Повечето силови агрегати на мотоблокове се различават по мощност от 13 конски сили, така че можете да използвате обичайния горен комплект. За подмяна използвайте оригинални компоненти от производителя, които определено няма да навредят на целостта и производителността на мотоблока.

Разбира се, много по-лесно е да поправите нещо, което може просто да бъде заменено. Например, ако кабелът за мотоблока се е влошил, тогава той може лесно да бъде заменен с нов. Но що се отнася до пружината на стартера, тук трябва да се поправите малко. Факт е, че е необходимо внимателно да се проучат точките на закрепване, за да се избере оптималната пружина. Ако куката просто не работи, тогава би било много по-целесъобразно да се направи пълна подмяна на механизма.

Изборът и инсталирането на стартер е само половината работа. Ако искате закупената част да работи възможно най-дълго, трябва да обърнете голямо внимание на грижите за нея. Новите неща винаги работят добре. Например, фабричният стартер се нуждае само от едно движение, за да стартира двигателя. Въпреки това, след една година активна употреба, състоянието на нещата със сигурност ще се промени. За да се предотврати появата на подобни проблеми, е необходимо постоянно да се смазва преди стартиране. Освен това не прекалявайте, когато дърпате дръжката, тъй като това може да причини механични повреди.

Ако кикстартерът се повреди, ремонтът обикновено включва актуализиране на компоненти, които са спрели да работят. Например кабелът се сменя, ако е протрит, а пружината от "MB-1" може да се зарежда само в случай на проблеми с работата му.

По този начин стартерът е незаменима част, която осигурява работата на мотоблока. В процеса на избор трябва да обърнете внимание на производителя, съвместимостта със самия мотоблок и вида на модела. Освен това трябва да обърнете внимание на постоянната грижа за стартера, което ще избегне повреди и бързи повреди при активна употреба.

За начална профилактика вижте видеоклипа по-долу.