Мотоблокове: видове, описание и избор

Мотоблокът е универсално техническо средство, чийто дизайн предвижда едноосово шаси. От друга страна, това е една от малките разновидности на трактори. Използвано оборудване за селскостопански работи и не само, например, с негова помощ можете бързо и ефективно да почистите района.

Самото име започва да се използва на руски през 80-те години, по-рано тази техника е била известна като трактор за пешеходци или трактор с една ос. Оттогава описанието му остава практически непроменено. Не беше много удобно да се говори, затова решиха да го заменят с една дума. Моторният трактор е превозно средство и в същото време земеделски инструмент, използван за подготовка на почвата, а не само за засаждане.

Градинарите и летните жители използват мотоблок за косене на трева и дори подрязване на малки храсти. Съвременните производители използват бензинови и дизелови двигатели, както и допълнителни приставки, които могат значително да разширят обхвата на работа на такова малко оборудване.

Към техниката се предлагат допълнителни приставки, което ви позволява да изпълнявате широк спектър от задачи. Всички мотоблокове се различават не само конструктивно, но и по тегло, размери, вид на силов агрегат. Работната ширина и работната дълбочина зависят от вида на използваното прикачно устройство. Ако говорим за устройството на мотоблокове, тогава има малко разлики между тях.

В основния дизайн всеки, независимо от вида, има:

• шаси;
• мотор;
• контролна система;
• предаване.

Двигателите са монтирани в класическата версия - с вътрешно горене. По правило това е 4-тактов захранващ агрегат.

Техниката, която се използва в малки площи, работи на бензин. Дизеловите агрегати имат по-голяма мощност, така че са най-подходящи за площи до 50 акра. Те обаче имат своите недостатъци - дизеловите агрегати не могат да работят през зимата. Бензиновите двигатели могат да работят безпроблемно при условия на околната среда от -30 до + 40 ° C. Основната задача на трансмисията на мотоблока е да прехвърля енергия от двигателя към колелата. Благодарение на него се определя и скоростта на движение. Рамката, с колела, здраво закрепени към нея, е шасито.

Управителните органи се състоят от такива компоненти като:

• кормилна колона;
• тяга за превключване на предавките;
• лост, чрез който се регулира газът;
• съединител на кола.

За да може потребителят да придобие точно този мотоблок, който няма да го разочарова по-късно, той трябва да проучи по-подробно видовете това малко оборудване.

По тегло и мощност всички единици могат да бъдат разделени на няколко групи:

• бели дробове;
• среден;
• тежък.

Собственикът на малък парцел може да закупи лек мотоблок, който ще се различава по достъпната си цена. По правило тази техника не надвишава 4 литра. с. Това предполага, че дълбочината, на която фрезата ще се потопи в земята, не надвишава 20 сантиметра.Теглото на такова оборудване е до 30 килограма. Малкият размер позволява да се каже, че тази техника е доста маневрена в тесни зони, но е твърде лека, ако се използва без тежести.

Тази техника вече не е толкова мобилна, тъй като не е лесно да я повдигнете и да я натоварите в багажника на автомобил. Функционалността на такива мотоблокове е разширена, те могат да изкопават картофи. Мощността достига 6 литра. с., и това е достатъчно, за да направите малка снегорин от оборудване.

Професионалните мотоблокове тежат до 100 килограма. Предимството на такива единици е, че те могат перфектно да издържат на тежки товари. Възможно е да се работи с оборудване на тежка почва, тъй като теглото на конструкцията е достатъчно, за да се потопи фрезата до необходимата дълбочина. Мощността на този тип мотоблокове достига 13 литра. с. Използват се и като малко превозно средство, ако използвате пневматични колела и ремарке.

Цялото оборудване от този тип може да бъде разделено според типа на двигателя:

• бензин;
• дизел.

Всеки вид има своите предимства. Самоходните бензинови мотоблокове за летни вили са леки, не работят толкова шумно като дизеловите и не зависят от метеорологичните условия. При използването им вибрациите на волана практически не се усещат от потребителя. Собствениците многократно отбелязват, че е много по-лесно да се грижите за такова оборудване.

Поради голямото си тегло, тези машини показват отлична стабилност на неравна глинеста почва. И тези, и други градински фрези могат да бъдат снабдени с фарове, така че можете да използвате оборудването през нощта. Ако ръчната техника от стар стил се използваше само за създаване на легла, то градинската техника от ново поколение се използваше за оран на земята, почистване, култивиране и транспортиране на стоки.

Такъв незаменим помощник в домакинството, като мотоблок, се предлага за продажба в различни размери. Оборудването може да бъде средно по размер, има малки, компактни модели и такива с доста голяма ширина на оран, поради което такова оборудване е оборудвано с мощен и надежден двигател. Дължината на мотоблоковете може да варира от 58 до 140 сантиметра, ширината е от 40 до 62 сантиметра, а височината е 100-130 сантиметра.

За по-скъпи модели можете да намалите или увеличите дължината на дръжката, тази стойност варира от 80 до 120 см. Тази функция прави процеса на управление по-лесен и по-удобен, тъй като всеки оператор може да регулира височината на волана според индивидуалните си параметри на растеж.

Моторните трактори също се различават по диаметъра на колелата. Този параметър е в диапазона от 42 до 74 сантиметра, докато тяхната ширина може да бъде 10-24 см. Средно типичният мотоблок има дължина 174 см, ширина 66 см и височина 128 см. В същото време култиватор с ширина 120 см, следа 32 см със същия диаметър на колелото. Ако говорим за радиуса на завиване, тогава с просвет от 14 см, той трябва да бъде 110 см. Масата на оборудването в този случай ще бъде около 98 килограма.

Колкото по-добри са техническите данни, толкова повече възможности има мотоблокът. Когато купувате такова оборудване, потребителят трябва да обърне внимание на:

• мотор;
• скорост;
• предаване;
• съединител на кола;
• контрол;
• теглото.

В работно състояние такова оборудване може да се движи с 2-4 километра в час.Ако това не е достатъчно, тогава потребителят трябва да помисли за това и да закупи 3-степенен агрегат, който може да достигне скорост до 15 км / ч. На пазара има и супермощни модели, които ускоряват до 30 км/ч. Всеки производител оборудва оборудването си с мотор, който според него е най-подходящ в този конкретен случай.

В допълнение към факта, че двигателят може да бъде бензинов или дизелов, те са още:

• двутактови;
• четиритактов.

В по-старите модели са използвани двутактови силови агрегати, в съвременните често можете да видите четиритактов двигател в дизайна. Мощността може да бъде от 5 до 12 к.с. с., има охладителна система, за леко оборудване е въздух, за тежко оборудване е течно.

Двигателят се стартира с ръчен стартер или, ако моделът е скъп, с електрически стартер, поради което освен това в дизайна са инсталирани батерия и генератор. Съединителят може да бъде еднодисков или многодисков, понякога под формата на ремъчно задвижване. При тежките мотоблокове се използват първите два типа, тъй като са по-надеждни. Не по-малко важно от съединителя и двигателя при този тип технологии е скоростната кутия.

Има много от тях и самият производител решава кой е най-добре да се използва, те могат да бъдат:

• верига;
• предавка;
• колан.

Сред тях има несгъваеми и сгъваеми модели. Първият не може да бъде ремонтиран в случай на проблем, така че потребителят трябва да закупи цялото устройство, но експертите казват, че това е безсмислено и е по-лесно да закупите ново оборудване. Факт е, че в комплекта за неразделима скоростна кутия е монтиран двигател без амортисьори и има ограничен експлоатационен живот, който по правило не е повече от този на скоростната кутия. В този случай двигателят също ще трябва да бъде сменен и това е 40% от цената на мотоблока.

Възможността за успешно завъртане и маневриране се осигурява от механизъм, който е предназначен да откачи диференциала или едно от колелата. За да задвижите приставката в действие или да активирате работата на фрезата, в конструкцията е предвиден вал за извеждане на мощност. Тя може да бъде един или два вала, понякога е зависима система, а понякога е независима. При зависима система движението на приставката започва след задействане на съединителя, а при независима система енергията идва директно от двигателя. Ако е необходимо, потребителят може да регулира разстоянието между колелата. Това променя ширината на коловоза. Ако планирате да работите на трудна земя, тогава масата на мотоблока, ако не е с голямо тегло, ще трябва да се увеличи.

Можете да оборудвате мотоблока с друг чифт уши, тогава приставката ще бъде по-добре потопена в земята. Ако опишем системата за управление по-подробно, тогава в съвременните модели производителите са предвидили антивибрационна система и регулиране на височината. Благодарение на това управлението на мотоблока стана по-удобно. Всички органи за управление са разположени на волана, оттук операторът може да извършва смяна на предавките и съединителя. Що се отнася до теглото на мотоблоковете, максималното е 200 кг.

Дизайнът на разглежданото оборудване се състои от следните основни компоненти:

• контролна система;
• система за изстрелване;
• двигател;
• предаване;
• шаси;
• система за агрегиране.

Един от достойните представители на двигателите, които са инсталирани в дизайна на мотоблокове, е бензинов 4-тактов захранващ агрегат. Продуктите на Honda и Subaru са се доказали много добре. Работата е там, че те са по-добре адаптирани към техниката на този формат от другите. Коляновият вал е в хоризонтална равнина, но това не е единственото предимство на двигателите от тези производители. Горивната камера е компактна и има повишена степен на компресия.В резултат на това такива агрегати демонстрират икономичен разход на гориво.

Ако мотоблокът е голям и тежък, тогава стартирането му от ръката не е толкова лесно, тъй като в момента на завъртане на коляновия вал има силна компресия, поради тази причина двигателят не набира скорост и спира. Системата за лесно стартиране помага много, когато на вала е разположен специален механизъм, който е необходим за отваряне на инжекционния клапан в момента на завъртане на коляновия вал, като по този начин се намалява компресията.

Ако потребителят има възможност, тогава си струва да закупите мотоблок с електрически стартер. Двигателят стартира за секунди, просто завъртете лоста. Има и такива модели, чийто дизайн предвижда две системи за изстрелване, като в този случай ръчната е застрахователната система.

В продажба можете да намерите мотоблокове с различни видове трансмисия:

• назъбен;
• зъбни червяци;
• колан-зъб-верижка;
• хидростатичен.

Ако говорим за класиката на жанра, тогава в този случай говорим за зъбно предаване, в което е предвидена само цилиндрична или конусна трансмисия. Най-често този тип се използва на тежко оборудване, той се отличава с наличието на реверс. Съединителят действа като отделен контролен елемент, а коляновият вал е хоризонтален по такъв начин, че да стои перпендикулярно на оста, разположена на задвижващите колела. На мотокарите с такава система винаги има вал, отговорен за регулиране на мощността.

При проектирането на леко оборудване има зъбно-червячна трансмисия. Характеризира се с наличието на две скоростни кутии, едната горна предавка, а другата долна червячна предавка, откъдето идва и името. Коляновият вал стои вертикално, има и автоматичен съединител, отговорен за съединителя, при някои модели и разединяващ. Производителят може да предвиди за монтирането на косачката ролка за извеждане на мощност от редуктора на първата предавка. Трябва да се отбележи, че такава трансмисия е компактна.

Тя от своя страна изпълнява ролята и сплотеността. В единия картер има верижни и зъбни задвижвания, а използването на втория направи възможно агротехническият просвет да се увеличи. Коляновият вал е разположен в хоризонталната равнина, така че спрямо оста на задвижващите колела е успореден. В този случай можете да направите отвод за мощност, за който е предвиден допълнителен поток в трансмисионната конструкция, тоест лъч, простиращ се от него.

Ремъчното задвижване в някои модели може да се използва като заден ход. Редукторът може да стои в една от двете опции:

• двустепенна;
• едноетапна.

Трансмисията, в чиято конструкция е предвидено обемно хидравлично задвижване, се нарича хидростатична. Мощността от двигателя се предава чрез движение на течност в затворен обем между хидравличния двигател и изместващите устройства. Сред предимствата може да се отбележи липсата на стъпки по време на регулиране, възможности за оформление. Такава система се използва при проектирането на местни и чуждестранни мотоблокове. Широкият профил направи това предаване много популярно.

Техниката демонстрира по-голяма производителност, тъй като няма стъпаловидно превключване на предавките, скоростта се променя по-бързо, тяговото усилие е по-голямо за мотоблока. Всичко това е изключително важно при работа с оборудване в трудни условия. Сред недостатъците е кратък експлоатационен живот с голямо тегло и висока цена. Говорейки за устройството на мотоблока, не може да не се спомене системата за агрегация, която е необходима за свързването на оборудването с допълнително оборудване.

Тъй като по време на работа на мотоблока операторът трябва да го следва, системата за управление също трябва да бъде разположена удобно, така че да можете лесно да превключвате скоростта и предавката. Управлението се осъществява посредством кормилни щанги, на които производителите са прехвърлили управлението. Лостовете, които отговарят за силовия вал, клапата на карбуратора, често са разположени специално върху тези възли. Има още една разлика между лек мотоблок и тежък, в дизайна на първия няма спирачки, във втория те са разположени на дясната лента, в редки случаи другаде.

Когато купувате мотоблок, трябва да вземете предвид неговата производителност. За 20 акра е достатъчна мощност на двигателя от 3,5 литра. с., докато ширината на захващане може да бъде до 600 мм. Когато е необходимо да се обработват 60 акра земя, мотоблокът вече трябва да отговаря на други изисквания, а именно: да има до 4 литра. сек., с работна ширина 800 мм за обработка на почвата. Обработката на обект с площ до един хектар вече ще изисква мотоблок с по-голяма мощност, до 6 литра. с. За да се увеличи производителността на оборудването, работната ширина на приставката трябва да бъде 900 мм. Големи площи, до няколко хектара, също могат да се обработват с мотоблок, само че той трябва да има двигател с мощност до 13 литра в своя дизайн. с. и земно покритие 1000 мм.

Факт е, че енергията от двигателя се предава не само на оста на колелото, но и на фрезата, поради което тя започва да работи. Този процес се поддържа от вала за отвеждане на мощността, който може да стои пред или след съединителя. Има фундаментални разлики между тези две опции. Например, ако е пред съединителя, тогава въртенето се извършва, когато мотоблокът стои и се движи. Във втория, работата се извършва само в момента, когато оборудването се движи.

Ходовата част все повече се прикрепя директно към трансмисията с колела. Такъв агрегат се характеризира със стабилност и надеждност, в момента на движение се поддържа необходимият баланс, вибрациите са по-малко, а конструкцията е доста твърда. Най-добре е да закупите модел мотоблок, който има възможност да променя разстоянието между колелата.

Що се отнася до самите колела, те могат да бъдат или пневматични, или железни. И двете двойки се използват при различни условия. Първите са необходими за шофиране по магистрала, те са прикрепени, когато мотоблокът се транспортира до мястото на употреба или когато оборудването играе ролята на превозно средство с малък размер. Що се отнася до метала, те са необходими при шофиране по земята. Осигурете необходимото сцепление с повърхността, като използвате допълнително колело, можете да подобрите баланса по време на задачата.

Пълният комплект на мотоблока може да бъде основен и допълнителен, за второто потребителят трябва да похарчи пари. Основният осигурява минимален набор от приставки, благодарение на които можете да изпълнявате най-популярните агротехнически задачи. Плугът е необходим за разораване на земята. Използва се както върху култивирана почва, така и върху девствена почва. Такъв аксесоар е оборудван с лемеш, който най-често е изработен от здрав метал.

Има класификация на такива прикачени файлове, ако вземем предвид формата на основния елемент, тогава такова устройство може да бъде:

• безразсъден;
• изхвърляне;
• обратими;
• диск;
• ротационен;
• комбинирани.

От своя страна плуговете се различават по вида на дяла, който присъства в дизайна. В продажба можете да намерите винтови, полуцилиндрични и цилиндрични модели. Ако приемем броя на работните части като класификационен признак, тогава плуговете са много-, едно- и двукорпусни.Еднокорпусните предпочитат да се използват поради ниското си тегло, простотата на дизайна. Реверсивните, които все още са известни в професионалните среди като въртящи се или реверсивни, имат извито перо в горната част на конструкцията, предназначено да обръща почвата при оран.

От всички модели въртящите се имат най-сложна структура. Те могат да бъдат от две или три части, всичко зависи от броя на наличните плугове. Такова оборудване се използва най-добре на мека почва, те са лесни за сглобяване, малки по размер и тегло. Двойните корпуси могат да се използват за обработка на всякакъв вид почва, ако трябва да изрежете бразди, да сгънете култури, да унищожите плевелите. Инсталирайте подобно оборудване на оборудване с капацитет от 3,5 литра. с. Ако трябва да работите на мокра земя, тогава си струва да използвате дискови плугове, които, за съжаление, не се различават по голяма дълбочина на потапяне в земята.

Реверсивните плугове са идеални за работа при трудни почвени условия. Мощността на мотоблока трябва да се вземе предвид при избора на модел на прикачени устройства. Размерите и теглото в този случай ще играят голяма роля. Продуктът има отличителна черта - перото е огънато под точен ъгъл и се намира в горния ъгъл. Благодарение на този дизайн, земният слой се обръща веднага щом се издигне.

Те могат да бъдат разорани, набраздени или без бразди. Приставката за перваз не само обръща почвата, но и веднага я разрохква. Безформените плугове се използват в райони с малко валежи. В допълнение към плуговете се използват фрези, които ви позволяват да разхлабите почвата, без да я обръщате. Дълбочината зависи от скоростта на въртене и диаметъра на продукта.

Когато е необходимо да не се разорават или разрохкват, а само да се гушкат картофи или други насаждения, се използва хилер.

Тези продукти са от два вида:

• прост;
• диск.

Картофите могат не само да се хълмят, но и да се засаждат и дори да се изкопават с мотоблок. Благодарение на това за кратък период от време е възможно да се обработи голям парцел земя, без да се прибягва до допълнителен труд. Картофената сеялка е вид контейнер, който се движи на колела, от едната страна има фреза за бразди, а от другата - хилер. Когато първият създаде леха, картофът пада в земята, а хилерът покрива грудката с пръст.

Това е проста конструкция, която повдига земята, почвата се пресява през метална решетка, а картофите остават чисти на повърхността.

Можете да засадите други култури с помощта на сеялка:

• домати;
• чесън;
• лук;
• морков.

Всички сеялки се различават по дизайн, в зависимост от това кои растения се планират да бъдат засадени. Но списъкът с използваните приставки също не свършва дотук, тъй като е възможно да се постави шредер на оборудването, за да се раздробят градинските отпадъци и да се превърнат в компост. Помага при почистване и четка, бързо и лесно почиства зоната. Често оборудването с тези приставки и снегорин се използва в комуналните услуги. Ножът-ножът е регулируем и може да се регулира на необходимата височина на снегопочистване, като го хвърля в една посока.

Ако искате да използвате мотоблок като малко превозно средство, тогава определено трябва да закупите ремарке в комплекта. Това е много полезно допълнение, което прави възможно транспортирането на реколтата веднага след прибиране на реколтата. Въпреки ниската мощност на оборудването, той перфектно замества по-голям като трактори.Общото тегло, което може да се транспортира на мотоблок, е от 300 килограма до тон.

Потребителят има възможност да премахва голяма трева и дори да реже малки храсти с помощта на мотоблок. За това се използват косачки, които са ротационни или сегментни. Първите в много отношения превъзхождат вторите. Можете не само да почистите района, но и да приберете пшеница, да приготвите сено. Когато приготвяте последното, си струва да закупите стругар в комплекта, който ви позволява да намалите ръчния труд до минимум.

За да изберете правилния мотоблок за селските райони по отношение на параметрите, е необходимо да се вземат предвид много точки, а това не е само мощност или размери. Доброто оборудване винаги демонстрира надеждност и издръжливост, предлага се в продажба с богата функционалност, като същевременно остава достъпно. Сред огромния асортимент от модели не винаги е лесно за потребителя да направи своя избор.

Както при всяка друга техника, потребителят трябва да вземе предвид естеството на бъдещата работа, за да не бъде разочарован от покупката. Мощността винаги е на първо място, когато не е достатъчна, техниката не може да изпълни поставената задача с високо качество, съответно плугът или други приставки не потъват в земята на необходимата дълбочина.

Ако е девствена почва или глинеста почва, тогава е необходима по-мощна техника, която е в състояние да повдигне такъв слой, да го обърне и да го разхлаби. Освен това мотокарите, които се използват като малки превозни средства, също трябва да бъдат мощни.

Някои експерти съветват да се обърне внимание на производителя, защото марките, които са на този пазар от доста дълго време, произвеждат оборудване, което се е доказало във времето. Има модели от италиански, немски и дори руски производители, на които си струва да се обърне внимание, например на мотоблока Neva. Понякога на нашите домашни мотоблокове се монтират двигатели от Honda и Subaru, което вече говори за надеждността и качеството на такива агрегати.

Ако потребителят иска почти напълно да замени ръчния труд в страната с механизиран, тогава той трябва да надплати малко, но да избере мотоблок, който ще има широка функционалност. Много е важно той да има диференциал, вал за задвижване, заден ход и други важни функции.

Цялото внимание към предлаганото основно оборудване. Важно е да знаете какво допълнително оборудване ще трябва да закупите за допълнителни пари. Що се отнася до разхода на гориво, този индикатор не се взема предвид, тъй като е на същото ниво за повечето мотоблокове.

Не е достатъчно само да вземете оборудване с ремарке, експертите съветват да се запознаете с особеностите на неговата работа, преди да купите. Ако потребителят мисли за спестяване, тогава той трябва да закупи дизелов агрегат, който ще се отличава със силен шум по време на работа, както и с невъзможността да се използва в условия на рязък спад на температурата на въздуха. Бензиновите мотоблокове могат да работят както през лятото, така и през зимата, те са сравнително тихи, но по-малко мощни.

Ако изберете мотоблок, тогава такъв, че в пакета му е включен ротационен плуг. На него се дължи, че не можете да се върнете в началото, а след това да обработвате земята. Що се отнася до качеството, браздата, създадена от дисковите плугове, е много по-добра от назъбените плугове. На мотоблокове с малка маса се поставят хилери, в които работната ширина не се регулира, което не е много удобно при някои условия.

В случай, че на площадката има големи гъсталаци или почвата е твърде твърда, е необходимо да се монтира още един, той се нарича пачи крак. Тя събира плевели с високо качество, а понякога дори помага на летния жител да се справи с вредители, които заразяват земята. Ако в дизайна на мотоблока е възможно да се използва теглещ адаптер, тогава такава техника става не по-малко полезна във фермата от миниатюрен трактор и не се различава много от него по отношение на функционалността.

Когато в дизайна е идентифициран съединител на клиновия ремък, потребителят трябва да бъде подготвен за факта, че ще трябва постоянно да наблюдава и регулира напрежението на ремъка. При вносни мотоблокове се използва дисков съединител, който е по-надежден. Много зависи от качеството на скоростната кутия, тъй като движението се предава през нея от двигателя към колелата или фрезата. Ако говорим за практичност, тогава си струва да изберете модел, в който има червячно или зъбно задвижване, тъй като такива конструкции се чупят много по-рядко. Добре е, ако производителят е предвидил защита на скоростната кутия от прах и мръсотия, а основните елементи могат лесно да се смазват.

Преди да закупи, потребителят трябва да установи условията, при които ще се използва оборудването, тъй като мощността и дизайнът на мотоблока трябва да съответстват на размера на територията.

• Мощните професионални модели с голямо тегло са идеални за обработка на девствени земи, тъй като леките мотоблокове просто ще отскачат на неравности.
• Ако обектът е бил редовно наблюдаван, почвата му е лека, тогава мотоблокът може да бъде закупен и малък с малка маса, така че да е по-удобно да се управлява.
• Когато се планира да се използва задното оборудване през повечето време, тогава теглото на мотоблока трябва да бъде най-малко 100 килограма. В този случай маневреността и удобството не са на първо място.

Информацията, която производителят предлага на потребителя в инструкциите за експлоатация, не може да бъде пренебрегната. За да управлявате мотоблокове с ниска мощност, не се нуждаете от книжка за шофиране по пътищата. Необходими са документи, ако оборудването може да ускори до 30 km / h, тъй като ресурсът на такива двигатели изисква потребителят да има съответните умения и знания за това как да се държи в район, където има други участници в движението. При използване на леки мотоблокове често се изисква допълнително тегло, тъй като собственото им тегло не е достатъчно, за да може плугът или фрезата да потънат в земята за необходимото разстояние.

Районът ще трябва да бъде инспектиран, преди да продължите с възложените задачи. При транспортиране може да се наложи да поставите предното тяло на ремаркето, като се уверите, че връзката е направена правилно. Ако това не бъде направено, докато оборудването се движи под тягово натоварване, тегленото оборудване може да се изключи, съответно ще се създаде аварийна ситуация на пистата.

Не е толкова важно да закупите мощен мотоблок, а да знаете как правилно да го управлявате и конфигурирате. Повечето съвременни модели са лесни за поддръжка, лесно е да се намерят компонентни материали върху тях и ако е необходимо, ремонтът може да се извърши в сервизен център. Първото нещо, което се изисква от потребителя, е да тества оборудването. Ако вътре е инсталиран вносен захранващ агрегат, тогава могат да възникнат много въпроси какво да напълните такива мотоблокове и какво масло трябва да се използва. В този случай цялото оборудване от този тип работи или на дизелов двигател, или на AI-92 и 95. Маслото през лятото и зимата ще трябва да се използва различно, редовно се сменя и за първи път - след 20 часа на операцията.

Ако няма достатъчно опит, тогава е по-добре да не извършвате никаква поддръжка сами, тъй като техникът ще страда само от неумелите действия на потребителя. Маслото се източва докато е горещо, картерът се промива и се пълни полусинтетика. В някои конфигурации производителят предлага измервателна пръчка за проверка на нивото на маслото.

При тези модели, където е монтиран ремъкът, един от най-неприятните моменти на работа е неговото постоянно изплъзване от жлеба на макарата. Основната причина за това е отслабеният с времето механизъм на опън, загуба на сцепление или дори подхлъзване. Заснет и демонстриран самостоятелно в съответствие с инструкциите, предложени от производителя, с помощта на компенсиращ валяк. Най-лесният начин е да премахнете стария колан и да го замените с нов. Ако не е възможно да го закупите, тогава трябва да го затегнете.

С помощта на гаечен ключ ще трябва да ги развиете на няколко завъртания и да издърпате захранващия блок във вашата посока, ако е необходимо, напрежението на колана се разхлаби. Професионалист, по степента на отклонение, може да определи колко правилно е опънат този елемент. Ако го натиснете, той трябва да увисне с 1 сантиметър.

Втората трудност, която потребителят често среща, е настройката на плуга, който е прикрепен към задната част на леглото. За това те използват не само теглич, но и адаптер, а вторият монтаж се счита за един от най-надеждните. Първо, мотоблокът ще трябва да бъде поставен върху ушите и за това под него се поставят тухли или дърва за огрев, за да се издигне от земята. Височината на стойката трябва да бъде равна на тази, която трябва да се настрои за потапяне на приставката. Този индикатор може да варира от 16 до 20 см.

Отговорност на потребителя е да се увери, че автомобилът е неподвижен. Необходимата височина се задава по протежение на отворите, които са на вертикалната колона на плуга. Следва процесът на настройка, по време на който прътът на полето трябва да прилепне без празнини към плуга, а стойката трябва да стои вертикално във всяка равнина.

Ако се използва стандартен теглич, винтът се върти, когато гайките се разхлабят. За да може количеството на потапяне в почвата на оборудването да съответства на необходимата стойност, е важно да се спазва ъгълът на издигане. След приключване на работата, потребителят задава ъгъла на острието, това се прави от под режещия ръб. При подходящ опит това може да се направи едновременно с регулирането на подпората.

В интернет има много отзиви за това дали е необходим мотоблок във фермата или не. Трудно е да се надцени предимството на такава техника, тъй като тя помага значително да се намали количеството ръчен труд. Моторният трактор, малък по размер и тегло, може лесно да се транспортира в багажника на автомобил, помага за по-бързото почистване на територията или обработката на малка площ.

За характеристиките на избора на мотоблок и как да го управлявате, вижте видеоклипа.