Запалване на мотоблок: характеристики и настройка

Мотоблокът сега е доста разпространена техника. Тази статия описва системата за запалване, как да я настроите и какви проблеми могат да възникнат по време на работата на устройството.

Системата за запалване е един от най-важните възли на механизма на мотоблока, чиято цел е да създаде искра, която е необходима за изгарянето на горивото. Простотата на дизайна на тази система позволява на потребителите успешно да се опитат да я поправят или коригират сами.

Обикновено системата за запалване се състои от намотка, свързана към електрическата мрежа, свещ и магнито. При подаване на напрежение между свещта и магнитната обувка се образува искра, която запалва горивото в горивната камера на двигателя.

Ако вашият мотоблок не стартира добре, трябва да дърпате стартерния кабел за дълго време или двигателят реагира със закъснение, най-често просто трябва да настроите правилно запалването. Процедурата е описана в ръководството за употреба на устройството. Но какво да правя, ако не е под ръка и не помните къде сте сложили тази полезна брошура?

Следвайте указанията по-долу.

Затворете свещта с квадрат, притиснете тялото й към главата на цилиндъра, като завъртите този елемент от системата за запалване в посока, обратна на отвора в края на цилиндъра. Завъртете коляновия вал. Можете да направите това, като издърпате стартовото въже. В резултат на това между електродите трябва да се изплъзне синкава искра. Ако не чакате да се появи искрата, проверете пролуката между статера и магнето на маховика. Този индикатор трябва да бъде равен на 0,1 - 0,15 мм. Ако разликата не съответства на посочената стойност, тя трябва да бъде коригирана.

Можете да опитате да настроите запалването на ухо, особено ако вашето е доста тънко. Този метод се нарича още безконтактен. За да направите това, стартирайте двигателя, леко разхлабете разпределителя. Бавно завъртете прекъсвача в две посоки. При максимална мощност и брой обороти фиксирайте структурата, която определя момента на искри, слушайте. Трябва да чуете щракане, когато завъртите прекъсвача. След това затегнете монтажа на разпределителя.

Загрейте двигателя, свържете стробоскопа към захранващата верига на устройството за мотоблок. Поставете звуковия сензор върху проводника за високо напрежение от един от цилиндрите на двигателя. Разглобете вакуумната тръба и я запушете. Посоката на светлината, излъчвана от стробоскопа, трябва да е към макарата. Пуснете двигателя на празен ход, завъртете разпределителя. След като се уверите, че посоката на маркировката на макарата съвпада с маркировката на капака на устройството, фиксирайте го. Затегнете прекъсващата гайка.

За да се предотврати появата на неизправности в системата за запалване опитайте се да следвате прости препоръки:

• не работете с мотоблок, ако времето навън е лошо - очакват се дъждове, влага, измръзване или внезапни промени във влажността и температурните условия;
• ако усетите неприятна миризма на изгоряла пластмаса, не включвайте уреда;
• предпазват важни части на механизма от проникване на вода;
• сменяйте свещите около веднъж на всеки 90 дни; ако активно използвате устройството, този период може и трябва да бъде съкратен;

• маслото, което се използва за двигателя, трябва да е качествено и с подходяща за дадения модел марка, в противен случай свещта ще бъде постоянно заредена с гориво;
• извършвайте редовни проверки на запалителната система, предавките, за да предотвратите използването на уреда със скъсани кабели и други неизправности;
• когато двигателят се загрее, опитайте се да намалите натоварването на устройството, така че ще предпазите механизма от ускорено износване;
• когато не използвате мотоблока през зимата, поставете го в сухо и доста топло помещение под ключ, за да предотвратите хипотермия на устройството.

Основният проблем е липсата на искра... Най-вероятно причината е в свещта - или върху нея са се образували въглеродни отлагания, или е дефектна. Развийте го и внимателно проверете електродите. Ако има въглеродни отлагания, образувани от пълнене с бензин, в допълнение към почистването на свещта е необходимо да се провери системата за подаване на гориво, там може да има течове. Ако няма искра, трябва да почистите свещта. Добър изход е да го загреете над включената газова горелка, като изстържете замръзналите капки от горивната смес от повърхността му.

След почистване на свещта, проверете я за правилно функциониране. За да направите това, поставете капачка в горната част на частта и я донесете, като я държите в една ръка, до моторния блок на мотоблока на разстояние около 1 мм. Опитайте се да стартирате двигателя със свободната си ръка.

Ако не, проверете междината на електрода. Опитайте се да поставите бръснач там и в случай, че електродите го хванат здраво, разстоянието е оптимално. Ако има хлабав замах на острието, позицията на електродите трябва да се коригира. За да направите това, леко почукайте с отвертка задната част на централната част. Когато електродите са в оптимална позиция, опитайте да стартирате двигателя отново. Ако искрата не се появи, тествайте магнитото за изправност.

Възможни други проблеми със системата за запалване:

• слабост или липса на искра;
• усещането за неприятна миризма на изгоряла пластмаса в частта на механизма, където е разположена запалителната бобина;
• пукане при стартиране на двигателя.

За да направите това, след като развиете монтажните болтове, свалете горната част на корпуса на запалването. След това изключете захранващия кабел, издърпайте елемента на бобината и го издърпайте. Внимателно проверете външния вид на частта - наличието на черни петна показва, че токът не е потекъл към свещта, а е разтопил намотката. Тази ситуация е особено актуална за мотоблокове с безконтактно запалване.

Причината за тази неизправност е в некачествени контакти на кабела за високо напрежение. Изисква се оголване или пълна смяна на проводниците... Устройствата с електронна система за запалване имат автоматичен предпазител, който прекъсва захранването в случай на неизправност. Ако колата ви има друга система за запалване, кабелът ще трябва да бъде изключен със собствените си ръце. Ако искрата пробие при включване, проверете върха на свещта, най-вероятно е замърсен.

Как да регулирате запалването на мотоблока, вижте по-долу.