Всичко за поликарбонатните навеси за автомобили

Не всеки автомобилен ентусиаст има възможност да построи собствен гараж за кола. Навесът от поликарбонат е практичен заместител. Този дизайн ще предпази оборудването от негативните ефекти на атмосферните явления: дъжд, сняг, градушка и слънчева светлина.

За да построите балдахин в страната, не е необходимо да получавате специални разрешения - просто трябва да изберете подходящо място, където конструкцията няма да хвърля сянка върху съседния район или силно да засенчва собствената си.

Навесът за кола от поликарбонат има такива положителни качества като:

• лекота;
• сила;
• еластичност;
• устойчивост на атмосферни явления (дъжд, сняг, слънчеви лъчи);
• износоустойчивост;
• материалът е полупрозрачен (високо ниво на осветеност), не гори, лесен за почистване.

Освен плюсовете, поликарбонатът също има недостатъци, първият е монтажът. По време на закрепването трябва да погледнете зад филма, който покрива материала. Тя не може да бъде повредена, защото служи като защита срещу външни фактори.

Както беше посочено по-горе, навесът за кола е алтернативен вариант за гараж. Може да се монтира самостоятелно в двора на къщата или на село, сенникът не заема много място и не изисква големи инвестиции.

На руския пазар има и доста нов вид - профилиран монолитен поликарбонат или вълна. Най-популярната област на приложение е изграждането на сенници или сенници.

Като цяло има много видове сенници: сводести или полукръгли, с прав навес или двускатен покрив, прикрепени или свободно стоящи. Автономният сенник е с 4 опори, закаченият е с 2. Има и нов специален дизайн - конзолни сенници. Такива конструкции имат само две опори от едната страна. Основното им удобство е, че колата може да се паркира от три страни. Най-често конзолните навеси се продават готови, но можете да ги изградите и сами.

За тези, които не искат да превърнат сенника в категорията на недвижимите имоти, има сгъваеми конструкции. Обикновено тази опция се състои от сглобяема рамка, а специална тъкан, обработена с водоотблъскващи агенти, действа като покрив. Поликарбонатът в тази мобилна форма се използва поради своята лекота, гъвкавост и преносимост.

Изграждането на навес за една кола не създава проблеми - достатъчно е да се разпредели площ от 3x4 метра. За да спестите материали, по-добре е да направите място за паркиране близо до стената на къщата. Такава конструкция ще бъде затворена от едната страна от дъжд, вятър и сняг.

Навес за две коли трябва да отговаря на следните параметри:

• площ от 5x6 метра е достатъчна за две малки коли;
• за джипове - 6х6 метра;
• ако това е навес за гости, тогава 7х11 метра.

По местоположение сенникът може да бъде автономен или прикачен. За стационарна конструкция ще е необходимо повече пространство. Свободностоящ навес трябва да има най-малко четири опори, те се монтират на разстояние до един метър.

Прикрепеният ще заема минимум площ. Конструкцията изглежда като разширение към частна къща или гараж, останалата част е прикрепена към две или повече опори.

За точни изчисления е необходимо да се вземат предвид размерите на автомобила: дължина, ширина и височина. Покривът на бараката не трябва да е твърде висок, в противен случай гаражната конструкция може да не издържи на силни пориви на вятъра и валежи ще паднат вътре.

Долната част на навесите практически не се различава по дизайн - това са стълбове, вкопани или вградени в бетон. Основната разлика е покривът. Има три основни типа.

• Единичният наклон е най-лесният вариант. Скатният покрив е поликарбонатен лист, положен върху опори с различни размери. Естественият наклон предотвратява натрупването на вода и сняг. Също така е необходимо да се изградят улуци в близост до навеса. Типът скатен покрив е подходящ за малко паркомясто и е проектиран да пасне на автомобила. Прикаченият навес също може да има такъв покрив.

• Фронтон - покривът се състои от два компонента, свързани с било. Покривът на фронтон е най-подходящ за големи площи. Структурата на сенника ви позволява да поставите голяма кола под него. За разлика от предишния тип, структурата най-често се намира отделно.

• Сводест - такъв покрив има специална кръгла рамка и е покрит с материал отгоре. На обикновените сгради такъв покрив не се прави, най-често се използва за навеси. Предимствата на този дизайн са целостта и почти пълната липса на строителни отпадъци (поликарбонатът се полага в цял лист). Тъй като материалът за монтаж не се нарязва, се създава допълнително натоварване поради огъване - поликарбонатът може да се спука.

За изграждането на навес можете да използвате почти всякакви строителни материали: тухла, дървен материал, метален профил и др. Най-често стелажът е изграден от дърво или от метална профилна тръба. Те станаха популярни поради тяхната наличност, ниска цена и лекота на използване.

Независимо дали стелажът е изработен от дърво или метал, и двата материала изискват грижи и поддръжка. Тъй като сенникът е разположен на открито, той е изложен на атмосферно напрежение.

Поликарбонатът е изключително издръжлив строителен материал. На външен вид може да изглежда крехък и безтегловност, но просто има уникални показатели за здравина: той е 7 пъти по-здрав от обикновената пластмаса, а стъклото - 200 пъти.

На пръв поглед поликарбонатът изглежда същият. Има голям брой марки, които се различават по дебелина и предназначение. Характеристиките на материала зависят от полимера, включен в състава.

Поликарбонатът има много предимства:

• UV защита;
• дълъг експлоатационен живот;
• лесно се монтира и обработва материала, не отнема много време;
• благодарение на гъвкавостта на покрива можете да придадете всяка желана форма;
• огнеупорен - поликарбонатът не гори;
• способни да издържат на повишени натоварвания;
• голям избор от нюанси;
• способност за предаване на светлина.

Когато избирате покривен материал, трябва да вземете предвид дебелината, качеството, цвета и способността за предаване на светлина. Също така трябва да помните за натоварването от сняг и вятър.

Дебелината на листовете е както следва:

• 4 милиметра - използва се за оранжерии и рекламни щандове;
• 6-8 милиметра - тази дебелина е подходяща за обикновен покрив и монтаж на прегради;
• 10 милиметра - подходящ за вертикални инсталации.
• 16 милиметра - по-добре е покривите с много голяма площ да се покрият с поликарбонат с тази дебелина.

Колкото по-висока е плътността на поликарбоната, толкова по-тежки ще бъдат листовете. Монолитният покрив ще бъде по-скъп: според характеристиките му той има по-висока плътност от пчелна пита, огъва се по-лошо - следователно цената е по-висока. Плътността на клетъчния поликарбонат трябва да бъде по-висока от 0,72 g / m3. Материал с по-нисък индекс може дори да не издържи на градушка.

Само доверени производители могат да гарантират, че поликарбонатът няма да пропуска ултравиолетови лъчи. Такъв материал се произвежда, като се вземат предвид всички изисквания и стандарти за качество, а повърхността е защитена със специален полимерен филм. Произведеният по този начин поликарбонат има дълъг експлоатационен живот, не губи цвят, не отделя вредни вещества и структурата не се влошава с времето.

Сянката на поликарбоната се избира, като се вземат предвид вашите собствени предпочитания. Тук може да се даде само един съвет – цветовете трябва да се комбинират с останалата архитектура на сайта.

Приблизителните параметри за навеса за кола трябва да бъдат както следва: ширина с 1-2 метра и дължина с 1 метър повече от самата кола. Ако е необходимо покритие за две коли, тогава е необходимо да добавите 80 сантиметра към ширината между превозните средства и още 1 метър отстрани. Височината на поликарбонатната конструкция е до 2,5 метра.

Носеща конструкция или арка. Ако има такъв инструмент „на склад“ - огъвач на тръби, можете да го изградите сами. Ако не, тогава всички необходими части могат да бъдат поръчани от строителна фирма:

• метален профил 20х40 мм - за стругове;
• метален профил 60x40 или 60x60 милиметра - за перли;
• метален профил 80x80, 60x60 и 100x100 милиметра - за носещи стълбове;
• натрошен камък, чакъл или смес от цимент и пясък;
• прес-шайби;
• самонарезни болтове;
• ако сенникът ще бъде монтиран на здрава платформа, тогава ще са необходими анкерни болтове;
• поликарбонат с дебелина 10 милиметра.

Изграждането на балдахин, както всеки друг обект, трябва да се извършва по специален план. Дори и за малка поликарбонатна козирка, трябва предварително да планирате последователността на действията. Това ще ви помогне да не правите грешки, да не пропускате нито един етап, а също така няма да ви се налага да прекарвате време в анализ на структурата и средствата, за да закупите повредени материали.

На първо място, всички ваши идеи и планове трябва да бъдат изобразени на снимката, тоест да нарисувате схематичен чертеж на навес за кола. Разбира се, това ще се окаже приблизително, но вече ще стане ясно какво искате и дали има реална възможност да оживите проекта.

Основната работа по изграждането на навес за кола започва с чертеж. По-нататъшните действия и крайният резултат, както и надеждността и безопасността на конструкцията, ще зависят от точността на изчисленията.

Поликарбонатът е доста популярен строителен материал и тази слава изигра голяма роля. В мрежата има много снимки и чертежи за сенници за автомобили. Не е необходимо да придобивате специални инженерни и технически познания - достатъчно е да изберете опцията, която отговаря на заявката.

Намерената схема може да съдържа и готови изчисления за материали. В друг случай ще трябва да се коригира самостоятелно, тук си струва да се има предвид, че навесът няма стени, което означава, че покривът трябва да бъде "с марж":

• за прикрепена конструкция покривът трябва да стърчи на 30 сантиметра отвъд опората;
• за стационарен навес също е необходим марж от 30-40 сантиметра;
• оптималната височина е 2,2 метра, но не повече от 2,5, а най-ниската точка на конструкцията е не по-малко от 1,8 метра.

Първо трябва да направите маркировка, където ще бъдат разположени вертикалните опори. Например, ако наблизо е разположена ограда, която ще стане от едната страна на сенника, а стълбовете на оградата са разположени на разстояние от два метра, тогава от противоположната страна опорите ще бъдат разположени на същото разстояние.

При крайните маркировки трябва да забиете малки дървени колчета и да издърпате конец или въже между тях.

След това трябва да направите дупки за опорите. За това има специален инструмент - моторна бормашина. С него работата ще бъде по-лесна и по-бърза, но тъй като той има висока цена, е неизгодно да купувате оборудване за няколко ями. Моторната бормашина може да се наеме или назаем от приятели. Дълбочината на ямата за опората трябва да бъде приблизително 1,2 метра, а ширината - 10 сантиметра. Дупката трябва да е в строго вертикално положение. За да улеснят процеса на "пробиване", експертите препоръчват да извадите инструмента няколко пъти, за да го изчистите от земята.

В готовите ями се монтират метални стълбове, по-добре е да се провери инсталацията с помощта на ниво или отвес, след което се изсипват с бетон и се държат около 10 дни, докато масата стане по-силна и се втвърди.

След като бетонът се втвърди, може да се започне монтажът на рамката. Първо се заварява металният профил за горната лента.

След като рамката е сглобена, дъгите се монтират под покрива. Можете сами да огънете металния профил или да се свържете с професионалистите. Фирмите, специализирани в такива услуги, разполагат със специални машини, така че производството ще се извършва бързо и точно, при спазване на всички посочени параметри. Такива дъги могат да бъдат заварени веднага, без предварително монтиране.

Следващата стъпка е създаването на струга. Най-оптималното е разположението на дъгите на същото разстояние една от друга, работата става по-лесна, тъй като джъмперите се изрязват по същия модел.

След като всички метални тръби са заварени, те се третират с разтвор, който предотвратява корозия, грундират се и се боядисват.След като всички слоеве са изсъхнали, можете да започнете да инсталирате поликарбоната.

Има няколко метода за фиксиране на поликарбонат, първият е с винтове. След като се нанесат необходимите маркировки върху листа, той се изрязва. Това се прави без да се отстранява защитното фолио, а листът се полага върху металната рамка със защитената страна нагоре. При издигане на сводест покрив поликарбонатът се огъва само по протежение на каналите. Покривът е прикрепен към рамката с помощта на самонарезни болтове. За да не повредите материала, трябва предварително да подготвите отворите, размерът им трябва да е по-голям от диаметъра на крепежните елементи. Ако не спазвате това правило, в резултат на температурната разлика поликарбонатът ще се разшири или свива, а на повърхността ще се появят пукнатини. Разстоянието между болтовете трябва да бъде между 35 и 45 сантиметра. За здравина и уплътняване на връзката могат да се използват шайби със силиконово покритие с диаметър 30 ​​милиметра.

Също така, за монтажа на поликарбонат към различни материали (дърво, пластмаса, метал) се използва специално лепило. За свързване към металния профил се използва епоксидно лепило. Ако структурата ще бъде засегната от внезапни промени в температурата, силиконовото лепило ще свърши работа. Температурният му диапазон е -45 - +125 градуса.

Ето няколко съвета за работа с поликарбонат.

• Ако дебелината на листа не надвишава 8 милиметра, се препоръчва да се използва строителен нож за рязане, за по-голяма стойност на този параметър - циркулярен трион с малки зъби.
• За да се търкаля снегът от навеса, листовете се монтират по наклона, а за сводеста конструкция те се огъват по посока на поликарбонатните ребра.
• Така че след рязане няма назъбвания и ръбовете да са равномерни, е необходимо да отрежете листа върху твърда повърхност.
• За да създадете дупка за болтовете, по-добре е да вземете бормашина с метална бормашина. Те трябва да бъдат поставени само между ребрата, които втвърдяват поликарбоната. Това ще позволи на конденза да се оттича по-добре от листа.
• Клетъчният поликарбонат трябва да бъде разположен така, че пчелната пита да е вертикална. Това се прави, за да не се натрупва вода вътре в материала и впоследствие да не "цъфти". Топлоустойчивата лента не е подходяща за този случай: влагата все още ще се натрупва вътре.
• За 10 мм поликарбонат крепежните елементи трябва да са разположени на разстояние не повече от 50 сантиметра. За по-дебел материал разстоянието се увеличава до 85 сантиметра.
• Покривната решетка, върху която ще се полага поликарбонатът, трябва да отговаря на няколко условия. Колкото по-плосък е покривът, толкова по-малко е разстоянието между преградите. Това трябва да се направи, за да се избегне прокарването на поликарбоната, защото на повърхността може да се натрупа не само вода след дъжд, но и сняг. Оптималният наклон е 50 градуса.

Ако е възможно, по-добре е да се даде предпочитание на сводестата конструкция: тя има способността да издържа на тежки товари. Ако за сводестия навес се използва поликарбонат с дебелина 16 милиметра, можете да се справите без летвата. Но носещите стълбове трябва да бъдат разположени не по-далеч от 2,3 метра един от друг.

Поликарбонатът може да замени много материали, той е издръжлив, предпазва от ултравиолетови лъчи, пластмаса, може да се използва за термична защита. След като сте предвидили и изчислили всички нюанси, можете да избегнете сериозни разходи и да създадете уникален дизайн.

За информация как да направите навес от поликарбонат вижте следващото видео.