Описание и видове навеси за автомобили в страната

Автомобилът изисква вниманието на собственика си, специални грижи. В градски условия автомобилистите оставят железни коне на открити паркинги или на паркинги на жилищни сгради. Но е много по-трудно да защитите колата от външни фактори, като сте в страната, където няма място за паркиране. Тези, които използват колата при необходимост, изграждат на мястото свободно стоящи гаражи. Но е по-лесно да поставите специален балдахин.

Всеки собственик на автомобил разбира, че неговите превозни средства трябва да бъдат защитени от различни метеорологични условия. Ярките слънчеви лъчи, проливен дъжд и дори снежна буря могат да причинят непоправими щети на външния вид на автомобила. А реставрацията му днес е скъпо удоволствие. При такива неблагоприятни условия навесът се счита за най-добрият начин за защита, особено в страната.

В този случай можете да изберете всеки материал, който се счита за най-удобен в конкретна ситуация.

Днес има няколко вида сенници, използвани в летни вили, които са разделени според определени критерии.

• Място на монтаж. В случая говорим за самостоятелна и пристроена конструкция. В близост до къщата е монтирана свободно стояща конструкция. За прикрепен навес опорите от едната страна ще бъдат ограда или стена.

• Мобилност. Автомобилните сенници са разделени на стационарни и разглобяеми конструкции. Стационарните са оборудвани със здрави опори, сгъваемите сенници могат да бъдат взети със себе си на пътуване и поставени на всяко удобно място.

• Подпори на рамката. За всеки навес е важно да вземете решение за материала на рамката. В близост до къщата са монтирани конструкции с дървени подпори. В другия край на обекта могат да бъдат разположени метални сенници.

• Форма на покрива. Важно е покривът на бараката да е наклонен. Ако има наклон, дъждовните локви няма да се натрупват на покрива и с идването на пролетта зимният лед ще се плъзга леко надолу.

Покривът за сенника може да бъде едноскатен, двускатен и сводест. Сводестите конструкции са предимно обшити с поликарбонат, тъй като този материал се огъва лесно. Покривът на фронтон е познат на всички, по форма прилича на триъгълник. Скатният покрив е с правоъгълна форма, но без завои.

Днес повечето летни вили са малки по размер, където вече има жилищна сграда, беседка за отдих и баня. Остава само да се разпредели място за паркиране.

Много съвременни летни жители предпочитат сводести балдахини, облицовани с поликарбонат. За рамката на конструкцията трябва да се използва дебел алуминиев профил.

Най-често е невъзможно самостоятелно да изградите сводеста конструкция. Необходимо е да се поканят специалисти. Те също така ще изготвят схема на работа, ще направят фундамент, ще подготвят плоска бетонна платформа и след това ще поставят навес. Полусводеният навес е много по-лесен за инсталиране, но дори и за тези работи е необходимо да се поканят професионалисти.

В този случай не можете да правите без солидна основа. В идеалния случай дървото и херпес зостер трябва да се използват за изграждане на сенници. За разлика от металната версия, битумните керемиди не издават силни звуци, когато вали.

Между другото, такива конструкции трябва да бъдат поставени на хълм, където земята е укрепена с растения... При такива условия не е необходимо да се извършва допълнително бетониране на подовата част на навеса. Ще бъде достатъчно да покриете мястото с камъчета.

Някои автомобилни ентусиасти смятат, че най-добрата защита за техните автомобили са листата на живите растения. Въпреки това, не всички райони имат дървета, които могат да покрият кола. И ако изведнъж силни пориви на вятъра счупят клона, той ще падне върху колата и може да я повреди. За да не се случи това, производителите предлагат на своите клиенти навеси за перголи.

В класическия изглед това е дървена конструкция, изработена от масивни греди, които се пресичат една в друга. Първоначално рамката на пергола служи като опора за увивни растения.

Няколко години по-късно обаче беше решено тази основа да се използва като навес за кола, само за да се използват заварени мрежи вместо дървени греди.

След като сте решили да инсталирате навес за кола на вашия сайт, трябва да помислите от какъв материал ще бъде направена рамката. Много хора днес използват метал. В сравнение с дървото, този материал е по-издръжлив. Не е подложен на механични повреди, издържа на големи натоварвания и други влияния.

Второто място по търсене е заето от кован метал. Този материал не само създава усещане за повишена издръжливост, но и придава красота на сенника.

Също така, дърво е избрано като рамка за сенника. Дори аматьор може да сглоби прътите и да ги комбинира в една структура. Също така рамката може да бъде изградена от тухли, но в този случай е необходимо да бъдете възможно най-внимателни, така че след изграждането на стелажите да не се налага да ги обработвате.

Най-простият начин за създаване на балдахин включва използването на PVC тръби. Такива конструкции могат да се монтират за летния период, а преди зимата могат да бъдат разглобени и изпратени на съхранение в плевня.

Балдахин от ковано желязо винаги изглежда представителен и впечатляващ. Особено под формата на арка. Вместо кръгли или квадратни тръби се вземат ковани стелажи. Монтират се върху подготвена бетонна основа. За да скриете фугите, достатъчно е да покриете бетонната повърхност с павета или естествен камък.

Отличителна черта на кованите сенници е тяхната гъвкавост. Те се вписват идеално в околностите на дворовете на богати имения и обикновени летни вили.

Стационарният навес е, разбира се, добър. Ако обаче често ви се налага да пътувате до планината или да пътувате с кола, трябва да вземете със себе си мобилен аналог, изработен от плат.

В продажба можете да намерите платнени сенници и PVC фолиа. Те могат да бъдат прозрачни или оцветени. Всички тези характеристики оказват влияние върху цената на продукта.

Единственият недостатък на сенника от плат е неговата лекота. При силен вятър има голяма вероятност той да бъде издухан.

Евтин, но в същото време един от най-надеждните материали за изграждане на конструкция на навес. Най-често велпапето е прикрепено към метална рамка. Но това не означава, че не можете да използвате дървена греда или дъски като аналог.

Единствените недостатъци на материала са липсата на външна красота и шум по време на дъжд.

Дървеният балдахин и по принципа си прилича на пергола. Вместо тънки ленти обаче се използва удебелена греда. Такива конструкции нямат водоустойчив покрив. Листата на дърветата е отговорна за разпръскването на слънчевите лъчи.

За повечето региони на Русия такива конструкции могат да служат като защита само през летния сезон и дори тогава не при всякакви метеорологични условия.

Важните предимства на този материал са надеждност, издръжливост, красота и цена. И работата с поликарбонат не е трудна. Всеки летен жител може да подреди покрива на сенника със собствените си ръце.

При избора на поликарбонатен лист е необходимо да се вземат предвид мостри с широка дебелина. Тънките листове са подходящи само за оранжерии. В идеалния случай трябва да вземете предвид дебелина на листа от 8 мм, но ако изведнъж се изчисли място за паркиране за 2 коли, трябва да закупите поликарбонат с дебелина 16 мм.

Друг екологичен материал, използван за покривни навеси, е тръстиката. Някои го наричат ​​тръстика, други сламка. Принципът обаче е същият.

Шапката на дизайна се оказва не само красива, но и водоустойчива. Правилно положеният материал ще предпази колата от ярките слънчеви лъчи, но в същото време ще удари сериозно джоба на собствениците.

Сенникът е конструкция за защита на автомобил. Има проста конструкция под формата на рамка и покрив. За да може колата лесно да се изправи на определеното й място, е необходимо да се изчислят размерите на бъдещия балдахин. Покрита площ от 3x6 м е достатъчна за обикновен автомобил като стандарт. Няма смисъл да се прави структура с по-малки размери.

За да не се забъркате обаче, е необходимо да измерите дължината на автомобила от предната до задната броня и ширината от десния до левия ръб на колелото.

В инвентара на летника определено ще има необходимите инструменти за изграждане на балдахин. Ако изведнъж нещо липсва, можете да попитате съседа си.

• За земни работи ще ви трябва лопата, чук.
• За да извършите правилните измервания на конструкцията и да създадете равна повърхност, ще ви трябва ролетка и ниво.
• За да свържете конструктивните елементи, ще ви трябва бормашина, отвертка и битове. Ако е монтирана метална или стоманобетонна рамка, ще трябва да намерите заваръчна машина.
• Също така трябва да се запасите с крепежни елементи.

За да издигнете метална рамка, ще ви трябват кръгли тръби с диаметър 1 инч и метални ъгли. За да издигнете конструкция от дърво, ще ви е необходима дървена лента.

Препоръчително е да поверите създаването на сложни конструкции на сенници на професионалисти и можете да осъществите простата идея за защита на автомобил със собствените си ръце.

Преди всичко, необходимо е да изберете добро място за паркиране на автомобили. Оно трябва да се намира близо до входа на територията на вилата. Избраният парцел трябва да бъде почистен от отломки, а големи растения трябва да бъдат извадени. След това измерете дължината, ширината и височината на автомобила и след това направете проект за бъдещия балдахин. След това се излива основата, поставят се рамката, опорите, оформя се платформата и се монтира покривът.

За да създадете основа, е необходимо да направите маркировка, да изкопаете изкоп и да направите кофраж. Бетонът се излива в подготвената основа.

Ако машината е малка, достатъчно е да подготвите пилотната основа. Прави се много просто, под подпорите се изкопават ями, там се поставят купчини, покриват се с развалини и пясък, отгоре се излива циментов разтвор. Ако машината има голямо тегло, е необходимо да се завинтват пилотите в земята на дълбочина 1,5 m и да се заваряват тръби отгоре.

Рамката на сенника се поставя върху втвърден бетон. Подпорите са прикрепени към частите, предварително монтирани в основата. Разстоянието между опорите не трябва да надвишава 1,5 m.

Освен това площадката с монтираната рамка се излива с бетон, върху който се полагат тротоарни плочи.

Покривът се монтира върху предварително монтирана летва от метална или дървена основа. Първо се монтират дълги греди, към тях се завинтват напречните греди.

Отгоре сенникът е покрит с няколко листа метал или друг материал. Листовете трябва да се полагат от долната част на скосяването до върха, за да се избегне изтичане на дъждовна вода през пукнатините.

За повече информация относно изграждането на навес за кола вижте видеоклипа по-долу.